法拉利Laferrari拍卖_法拉利laferrari报价

1.法拉利最贵的车多少钱

2.世界十大最贵跑车排名

3.法拉利最贵的车是什么型号？

4.法拉利2022最贵的车

这个事儿是很难说的，布加迪和法拉利都是很经典的品牌！如果是量产的车型，布加迪更贵一些，布加迪--威航现在的指导售价是2500W，法拉利LaFerrari现在的指导售价2250W！但是一到限量版就没边了，一上拍卖会多少钱都有，法拉利和布加迪都拍出过两亿多的卖价！

法拉利最贵的车多少钱

（ 查成交价 | 车型详解 ）

为了纪念 法拉利 70周年诞辰，RM苏富比将于2017圆石滩车展前举办一场法拉利经典跑车拍卖会专场。拍卖的13款法拉利，都属于同一位收藏家。

这13台待拍卖的法拉利时间跨度超过了半个 世纪 ，分别代表了法拉利走过的这70年中的历史。她们的身价动辄几百几千万，最贵的甚至超过半个亿。这已经 超越 了一辆车的范畴，而是一台绝世珍藏的艺术品。

法拉利250GT SWB Berline tt a (1961)

预计成交价$8,500,000 ? $10,000,000美 元 （5708-6715万人民币）

一句话点评：最经典，最值钱的法拉利

相信银行给你推销这个那个理财产品，不如去看看法拉利老爷车。但凡是法拉利250，无论哪一款，只要还能修复好，买回来后都是坐等升值的。最贵的一辆法拉利250GTO，2014年时身价已经接近3亿人民币。要知道当代法拉利顶级 旗舰 超跑 Laferrari 的美国官方售价?才?140万美元（折合人民币约940万，现在这车二手价已经是原来的3倍）。

这次拍卖的是一款法拉利250GT SWB Berlinetta。SWB代表这是一款特别推出的短轴距车型，Berlinetta则是指意大利硬顶双门轿跑车，通常为两座设计。该车由 宾尼法利纳 在恩佐?法拉利的需求下负责主持对之前的法拉利250赛车版本进行改进，以推出更适合街车风格的250GT版本。

250GT?SWB Berlinetta用2400mm的短轴距，搭载一台那个时代绝对顶级的3.0L V12发动机，鉴于市场及赛事方面的需求，该款车型的发动机最大输出功率由最初的237PS提升至276PS，提升后版本的最高时速可以达到268km/h。

在20世纪60年代前后，250GT SWB Berlinetta为法拉利赢得了很多荣誉。它不仅能够在赛场上像一位斗士去奋力拼搏并赢得荣誉，在赛场外更可以带着你纵情驰骋。法拉利250GT?SWB?Berlinetta，一款在设计、性能及用途等方面都达到了完美均衡的座驾，绝对称得上法拉利一款经典的代表作。

该车型在1959到1962年共生产了168辆，其中76辆为运动型，92辆为豪华型。在当时250GT?SWB?Berlinetta颇受欢迎，在赛场上取得了诸多荣誉，包括勒芒耐力赛、拉力赛及场地 竞速 赛等。 兰博基尼 当时就拥有1辆250GT SWB，据说还向恩佐?法拉利抱怨该车的离合器操作不便而遭到嘲笑，在一定程度上还促使兰博基尼下定决心自行开发超级跑车。

法拉利275 GTB/4 Berlinetta by Sc aglietti (1967)

预计成交价 $2,750,000 ? $3,250,000美元（1847-2182万人民币）

一句话点评：60年代法拉利V12双门跑车最美妙的一款

275 GTB/4，法拉利车型历史上一个难以被忽视的名字。1966年末，法拉利在巴黎车展推出了搭载了3.3L V12发动机的275 GTB系列最新车款。275 GTB/4 Berlinetta由宾尼法利纳旗下著名的汽车车身设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti打造，是法拉利将250GTO转化成公路版跑车的尝试。（敲黑板~跟250有关的法拉利都身价不菲！）

275 GTB/4因为拥有四凸轮轴阀驱动而得名，法拉利通过给每个气缸排增加一个顶置式凸轮轴，发明了首次用于法拉利公路跑车的双顶置式凸轮轴发动机；同时还将60度、短阻塞的发动机进一步优化，而该款发动机曾配置于250车型和早期的275车型。

法拉利275 GTB/4的外形丝毫不逊于之前由Pininfarina赋予了优美车身的275 GTB，而这一次新车出于为容纳下改进后发动机的缘故，用了一个中央略带隆起的引擎盖。

275 GTB/4已被越来越多的法拉利跑车收藏者认定为上世纪60年代用12缸引擎 berlinetta车系中最美妙的一款。它的收藏价值更因为法拉利厂方只保守地生产了330辆而更甚。这款车的稀有、卓越性能和经典款式使其始终荣居法拉利经典车型的排位前列。

法拉利Dino 206 GT(1969)

预计成交价$650,000 ? $750,000美元（436-504万人民币）

一句话点评：以创始人的儿子命名，法拉利中置跑车的开山鼻祖

作为法拉利公路跑车MR(中置后驱)布局的开山鼻祖，Dino 206 GT在法拉利发展的历史上有着极其重要的历史地位。

首先，Dino取自恩佐长子的乳名，他全名叫Alfredo Ferrari。而Dino这个乳名来自恩佐的亲哥，Alfredo则是恩佐他爹的名字。

体弱多病的Dino英年早逝，丧子之痛影响了恩佐一辈子。白发人送黑发人的恩佐为了纪念儿子用Dino的名字命名法拉利的V6发动机。随后，更是将所有搭载Dino V6引擎的跑车都以Dino命名，首款车型就是Dino 206 GT。

Dino 206 GT车身依旧是由宾尼法利纳设计，生产周期仅有短短9个月，产量为152台，全为左舵版。该车搭载65?夹角的2.0L Dino V6引擎，最大输出180PS，传动匹配5MT变速箱，破百加速6.9秒。

@2019

世界十大最贵跑车排名

1963法拉利250GTO这款车售价5200万美元，折合人民币将近4个亿，这个价格秒杀各种488、拉法等车型。

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello）。

由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

目前国内市场上在售的法拉利车型分别为：法拉利Roma（售价238.00万元）、法拉利488（售价408.00-449.90万元）、法拉利F8（售价298.80-341.80万元）。

法拉利812（售价485.90-530.00万元）、法拉利90（售价398.80万元）、法拉利Protofino（售价263.80万元）、法拉利GTC4 Lusso（售价314.50-473.20万元）。

1963法拉利250GTO在20世纪60年代早期一共只出厂了39辆车，这款车在后来赢得过众多的国际性赛事，以至于被誉为那个时代下最为成功的赛车品牌之一。该车的外观造型动感华丽、性能强悍，如今已经成为全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。

法拉利最贵的车是什么型号？

...........大家的都错了！

　第一名:黄金跑车,28.5亿元。1000马力。平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

第二名:劳斯莱斯银魅,15.5亿元。

第三名兰博基尼爱马仕,3.8亿元。

第四名:奥迪派克峰,2.7亿元。

第五名:法拉力限量版跑车,1.2亿元。

第六名:布加迪威航敞篷版,4550万元。

第七名:敞篷版威龙,2500万元。

第八名:布加迪威龙,2480万元。

第九名:帕加尼Zonda?Cinque?Roadster,2190万元。

第十名:布加迪ZB16-4威龙,1500万元。

法拉利2022最贵的车

不是的，现在最贵的法拉利已经不是FXX了，而是最新发布的法拉利?LaFerrari，全球限量499辆，目前报价将超过100万欧元。

法拉利?LaFerrari于2013年3月5日揭开其神秘面纱,作为法拉利ENZO的接班人，法拉利品牌最受期待的特别限量版车型系列当天在日内瓦国际车展上耀世登场，此款特别版公路跑车将仅限量生产499辆。

LaFerrariAperta。在2022年法拉利推出的全新系列车型LaFerrariAperta全球限量210台，总价为220万美元。相当于15332680人民币。法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello）。