现代汽车中国工厂地址_现代汽车厂址

1.电子商务--XXX项目书

2.工业区位理论的主要内容

2006年9月，中外合资威亚汽车发动机(山东)有限公司汽车发动机建设项目获得国家发改委核准，正式落户日照。该项目投资总额4.9亿美元，年产各类发动机40万台，这标志着日照市工业结构从此跃上一个新的台阶，确立了日照市在半岛制造业基地的地位，实现了日照市招商引资工作的重大突破，也是凝聚侨心、发挥侨力，立足优势、服务经济建设的一个具体体现。

以诚感侨赢真情

韩国现代汽车集团的副会长、现代汽车(中国)投资有限公司董事长薛荣兴是韩国的第三代华侨，祖籍莒县，经商的祖父早在清末时期就已去了韩国。薛荣兴1943年生于汉城，毕业于汉城华侨中学，之后再到台湾读大学会计专业。在业界，薛荣兴有现代汽车集团的“秘密武器”之称，在他的努力下，现代汽车的“中国战略”得以顺利实施，使现代汽车实现了飞速发展，年产量从昔日的不足80万台，一举突破百万辆的纪录。

每年的中秋、春节等中国传统节日，日照市侨办都向远在海外的薛荣兴先生送上故乡人民的诚挚问候与真情祝福，让海外游子深切的感受来自祖国故乡的祝愿与殷殷深情。每次赴韩访问，日照市侨办都专程前往拜会薛会长，介绍故乡日新月异的变化，突飞猛进的发展，表达故乡的思念与期盼，邀请会长回乡访问。故乡人民对这位海外游子的无限挚爱和尊敬，深深打动了薛荣兴副会长的拳拳赤子之心。

2005年7月30日，薛荣兴首次回乡，重游故里，探亲祭祖，参观学校，考察港口，故乡的变化让他倍感欣喜，家乡的山水让他触景生情，激动不已，他挥毫泼墨题写了“故乡情浓”四个大字，以此表达自己回到家乡的喜悦心情并祝愿家乡人民生活幸福安康。对家乡优越的区位交通以及产业优势表现出浓厚的兴趣，表示要进一步加强合作交流、尽快实现投资兴业。

2006年10月3日，薛荣兴先生再次携全家回到了魂牵梦系的家乡——日照市莒县夏庄镇薛家湖村，在祖坟前，薛荣兴先生按照中国最传统的习俗对祖坟进行了跪拜祭扫。在他的引领下，他的夫人及全家人也都行了跪拜礼。为了表达对家乡的关切与期望，薛荣兴先生出资三十万元为家乡捐建一处小学，他期待着家乡越来越富裕、越来越文明。

家乡人民对这位游子的挚爱崇敬和热忱也让会长感动不已。每到一处，他都兴致勃勃地给家人介绍景点的来历和传说，对家乡深厚文化底蕴的自豪之情溢于言表。在参观莒县博物馆后，薛荣兴深深地被历史悠久、博大精深的莒文化所吸引，题写了“毋忘在莒”四个大字，以此表达自己对故乡的眷恋之情。

以侨引资结硕果

薛荣兴先生任副会长的现代汽车集团是韩国的一家世界级企业，始创于1967年，现拥有资产总额266亿美元，是韩国第一大汽车制造企业，位居全球汽车工业第七位，在北美、欧洲、非洲和亚洲其他国家设有分厂，集团名下的现代、起亚汽车在韩国占有70%以上的市场份额。1999年，现代汽车集团开始进入中国，先后在北京和江苏盐城设立了北京现代和悦达起亚两家整车生产厂。

日照市外侨办积极推进与现代汽车集团的联系，吸引现代汽车到日照投资设厂。2003年7月，以日照市政协邵长福为团长的代表团赴韩考察访问，韩晟昊、薛荣兴、薛荣福等韩国著名侨领举行盛大招待会宴请来自家乡的客人，代表团全面介绍了日照市的自然、区位优势、投资环境以及发展前景，希望韩国的华侨华人在合适的时机回家乡访问，走一走，看一看，共谋发展。2004年4月，毛继春赴韩招商期间，专程拜会了薛荣兴副会长，向其全面介绍了日照的发展情况和发展优势，特别希望现代汽车到日照发展汽车零部件企业，薛荣兴也对家乡的发展非常关注，表示可能的话，会为家乡的建设出一点力。

2004年11月，现代汽车集团派中国事业部部长李仁九、北京代表处代表具永裕到山东济南、聊城、淄博、烟台四市考察汽车发动机生产项目。薛荣兴副会长专门要求他们到日照进行试探性的考察，了解日照的投资环境和项目建设的可行性，省外办为此致电日照市外侨办，询问可否安排现代汽车集团发动机项目考察团赴日照访问，接电后，日照市外侨办迅速做出反应，马上向毛继春作了汇报，毛立即批示，非常欢迎考察团到日照，并指示有关部门做出周密的接待方案。18日，客人来日照后，详细考察了火车货运站、日照港煤码头、矿石码头、集装箱码头、同泰集团铸造车间、日照开发区和高科园的两个备选厂址，对日照市的投资环境和推荐的厂址比较满意。12月，在省外办积极协助下，促成韩国现代汽车集团在济南与日照市商谈关于项目落户日照的投资政策、投资环境等相关问题。

2005年1月，为推进该项目尽快落户日照，毛继春、外侨办主任王洛成专程赴韩国访问，考察现代汽车集团，拜会薛荣兴副会长，就发动机项目建设的有关具体问题进行积极磋商，项目的进展相当顺利。2005年11月，薛荣兴副会长亲自带领项目考察团和技术人员来日照进行了综合考察，就项目的推进以及项目开工前的准备事宜进行了洽谈，双方签署了会谈备忘录，确定了项目推进日程表。

从祖父背井离乡屈指算来，眨眼已过百年。薛荣兴感慨万分地说：“树高千丈叶落归根，回到家乡，到处都能感受到亲情和乡情。海外游子无时不在挂念故乡，每当有机会能为家乡人作出一点贡献的时候，就会感到无比自豪。”

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英国：

1.劳斯莱斯

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。

2.宾利

宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–11年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。

3.路虎

路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），是世界著名的英国越野车品牌。今天，路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。

4.捷豹

?“威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同,里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着':“里昂斯”的名字,这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合,这才有今天跳跃着的捷豹。

5.阿斯顿马丁

阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。

6.莲花

在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼（Colin Chapman）个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。他在公元 20世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。

7.迷你

在BMW的集团范围内，迷你是一个独特,独立的品牌。诞生于1959年的MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的，自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结速，去年跟大家见面的新MINI车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。迷你车被英国人誉为“国车”。

8.罗孚

Rover--罗孚（香港译名：路华） 意思为流浪者或领航员。其命运就像名字一样，从贵为英女王的专用御驾声望并驾与劳斯莱斯，到落魄的被多次转手易主，但丝毫无损他深厚的文化底蕴；2005年7月22日罗孚资产托管人英国普华永道公司发表公告称，中国南京汽车集团正式成为英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部的买家。现今距他诞生已经整整一百零一年了，让我们翻阅罗孚的历史，翻开他当年的荣耀。

9.名爵

名爵(MG)汽车项目是南汽为增强企业自主开发能力和调整产品结构，利用收购英国MG罗孚公司及动力总成公司资产实施的建设项目。该项目总投资35亿元，占地面积1200亩，总建筑面积30万平方米，建成后将形成年产20万辆整车、25万台发动机和10万台变速箱的生产规模。该项目于2006年3月27日在浦口高新技术开发区奠基，预计第一辆整车将于2007年3月27日下线。

MG ROVER公司是有着百年历史的国际著名汽车公司，也是英国最大的独立轿车制造企业，2005年4月因经营困难而宣告破产。同年7月22日，南汽收购了MGR及动力总成公司的全部资产，其中包括一套完整的生产研发设备、4个整车产品平台、3个系列发动机、一个变速箱产品和一套百年积淀的无形资产。

作为国内重要的汽车产业基地之一，南汽通过海外并购，在充分利用国外企业先进的研发及生产设备基础上，借助高水平的产品平台，通过消化、吸收、再创新，实现跨越式发展，培育自主研发能力，打造自主品牌。南汽名爵(MG)汽车项目完全符合自主创新的国家发展战略，有利于提升南汽自主研发能力和自主品牌的建设；也符合“走出去”的国家发展战略，有利于将国内的比较优势转化为国际竞争优势。

通过实施名爵(MG)汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发提供有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。公司确定了国际化战略目标，通过建设南京和英国长桥两个基地，开拓国内、国际两个市场，五年内达到20万辆整车的产销规模并形成较强的核心竞争力和持续发展能力。南汽将充分利用MGR的品牌效应和原国际销售网络，使自主国际品牌产品快速走向国际市场，打造一个真正的自主高端国际化汽车品牌，打造一个真正的国际化汽车企业。

意大利：

1.兰博基尼

兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。

2.法拉利

法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐?法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分用手工制造，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队，以及手表、香水等周边产品。

3.阿尔法罗米欧

Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。阿尔法·罗米欧的车徽标志也是引人注目的，它是延用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徵，标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说，这个标志也是意大利米兰市的市徵。Alfa（阿尔法）这间公司创建于1910年，但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。在Calier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。

4.菲亚特

菲亚特（FIAT，NYSE：FIA ，台湾作飞雅特，港澳作快意，马新作飞霞），是意大利著名汽车制造公司，成立于1899年，总部位于意大利北部之都灵。菲亚特旗下的著名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司，但它是独立运作的。

5.帕加尼

1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani）仍默默无闻 。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（Juan Manuel Fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实 现梦想。”

听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人 干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。本来 这车预备称为Pagani Fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取 “安第斯山脉的风”之意，称为 Zonda。

全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。

6.玛莎拉蒂

玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。

7.布加迪

布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。布加迪总计生产汽车七千余辆。

因其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。

布加迪以1001匹马力曾一度被视为世界最快速量产车，可后来“世界最快速量产车”头衔由美国Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速拿下（吉尼斯记录承认）。Ultimate Aero不仅打破瑞典Koenigsegg CCR所保持的389.4km/h纪录，同时也超越了Bugatti Veyron 407.1km/h的非官方纪录。

德国：

1.保时捷

保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。

2.大众

大众，汽车品牌名，大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。另外在现代汉语中大众可以解释为：众多的人；泛指民众,群众等意思。

3.奥迪

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷车及运动车系列等。

4.?

OPEL在中国大陆称为、在台湾称为欧普。德国公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adan Opel，即亚当·（欧普）所创立，至今已有百多年历史。

5.奔驰

奔驰，德国汽车品牌，而今，奔驰汽车公司已成为了世界的豪华车了。在德国，大众汽车排第一，过了就是奔驰汽车公司，屈居第二。该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2008年度《世界品牌500强》排行榜中名列第五。美国《幸福》杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已。

6.宝马

BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke ），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。

7.斯柯达

斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。

8.迈巴赫

迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。19年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

美国：

1.福特

福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利·福特“制造都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第四大汽车公司。目前，它拥有许多世界著名汽车品牌：福特(Ford)、美洲狮、美洲豹、林肯(Lincoln)水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)轿车.此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌Quality Care。

2.凯迪拉克

凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

3.克莱斯勒

克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler）在1875年出生于美国衣阿华洲一个铁路技师的家庭。?

4.林肯

林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。

5.雪佛兰

雪佛兰汽车公司(Chevrolet)，亦作雪佛莱或雪福兰，由美国人威廉·杜兰特与通用汽车大股东不合离开后与瑞士赛车手、工程师路易斯·雪佛兰于1911年在美国底特律创立，美国人常昵称雪佛兰为Chevy。

6.庞蒂亚克

庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，国内也称为庞蒂克（粤语译名：潘迪），其前身是1907年的奥克兰汽车公司（Oakland），1931年改为庞蒂亚克。

庞蒂亚克是国内开车的人不太熟悉的一个美国品牌，庞蒂亚克公司是美国通用汽车公司的几个子公司中比较小的一个，其他几个包括是雪佛兰、别克、凯迪拉克、奥兹莫比尔、土星汽车。

从1950年代以来，汽车设计经历了上十种不同的方向，比较重要的包括有新巴洛克( New Baroque)、“硬线”（Edge Line)、“硬边盒子形式”(Edge Box ), “流畅盒子形式”( Flow Box)“怀旧风”（Retro）、“新古典”( new classic)(edge body)、“锲形车身”( carved body) 、“圆润车身”( smooth body)等等几个大潮流)。

2009年4月29日,通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌,拥有102年历史的庞蒂亚克从此消失

瑞典：

1.沃尔沃

沃尔沃，英文名为Volvo，瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。

2.萨博

? 萨博(SAAB)，也译作绅宝，原通用汽车公司旗下的著名汽车品牌之一。

萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward。萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的。

3.柯尼赛格

Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。

日本：

1.丰田

丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

2.雷克萨斯（凌志）

雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

3.本田

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

4.讴歌（阿库拉）

本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，目前全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。现在就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。

5.日产

1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。

　“NISSAN’是日语 “日产”两个字的拼音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。其图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。

6.英菲尼迪（无限）

1989年11月8日，经过数年的研发和周密，日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。

几年之内，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti(英菲尼迪)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。到2005年，Infiniti(英菲尼迪)在美国的累计销量已经超过了100万辆。Infiniti(英菲尼迪)的所有产品通过统一标准的经销商网络进行销售和服务，提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。

7.三菱

三菱这个名字来源于两部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年，造船厂更名为三菱商会。三菱开始涉足矿、造船、银行、保险、仓储和贸易。随后，又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在，三菱建立了一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

8.马自达

马自达，全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社，MAZDA Motor Corporation，在香港又译为“万事得”），日本汽车生产商，总部位于广岛。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。

9.斯巴鲁

斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志用六连星的形式。

10.铃木

法国：

雷诺

标志?

雪铁龙

中国：

红旗

比亚迪

吉利

长城

夏利

马来西亚：

宝腾

澳洲：

霍顿

印度：

塔塔

韩国：

现代

起亚

双龙

荷兰：

世爵

工业区位理论的主要内容

一、项目名称：汽车发动机配件项目二、项目内容：1、该项目总投资1000万美元

2、项目的经营范围：项目主要生产加工汽车发动机专用配件

3、项目地址：青岛（同和）汽车零部件产业区4、产品销售：根据投资者需要自行确定

5、经营年限：50年三、市场前景汽车号称“第一商品”

全世界汽车保有量在7

4亿辆左右，年产量5700——5800万辆

发达国家家用轿车密度达1——2人拥有一辆，中国目前汽车保有量只1600万辆，年产量230万辆，按人均占有量计算，中国的市场潜力巨大

自我国加入WTO后，世界汽车制造业，特别是零部件制造业，加快了向中国发展的趋势

现代汽车董事长曾预言“中国市场是世界最大的汽车市场，在中国建设生产工厂，势在必行”

当前，汽车价格持续下降，汽车配件企业必须降低成本以适应市场，世界各大汽车制造厂家纷纷到中国开办工厂，零部件需求量巨大

中国在劳动力和土地价格方面有比较优势，在中国生产可以提高价格竞争力

从长远看，随着中国逐步降低关税以及在中国就近配套，物流成本也将降低，汽车配件成本优势将更加明显

汽车配件项目属国家政策扶持领域，风险小，回报率高,具有广阔的市场前景

青岛（同和）汽车零部件产业区经青岛市确定，已纳入青岛市汽车行业发展总体规划，到目前已落户中外汽车配件企业60多家，其中汽车发动机零部件企业20多家

园区汽车配件工业有雄厚的工业基础，熟练的技术工人，落户企业充分利用园区丰富的土地和充裕的人力，引进国外先进生产技术和设备生产汽车配件产品

四、厂址选择及优越条件选址方案：青岛（同和）汽车零部件产业区（一）发动机配件项目选址在青岛（同和）汽车零部件产业区，土地丰富，价格便宜，劳动力丰富且素质高、价格较低

（二）该项目既可来料加工，也可以实现原材料国内购

（三）园区内供水设施配套，日供水能力30000吨，可满足供应；园区内电力设施配套，总装机容量50000KW，能够满足用电需求

（四）青岛（同和）汽车零部件产业区位于胶东半岛城市群的中心，在青岛市一小时经济圈内，公路四通八达，周围有多条高速公路通过，距青岛海港95公里、空港75公里，距铁路站40公里，数条公路干线纵横境内，交通极为便利

（五）园区所在的同和镇是首批全国十七个小城镇建社示范镇之一，全国环境优美乡镇、全国青年文明社区、山东省社会治安先进单位，高档宾馆和医院、公寓、学校等配套设施齐全，服务功能完善

（六）生活环境：园区建有外商公寓、外商会馆，为外商提供一流的生活居住条件

（七）青岛（同和）汽车零部件产业区已经引进汽车配件生产厂家60多家，产品主要为现代汽车、韩国起亚、中国一汽、东风悦达、沈阳等企业配套

工业园形成了良好的产业基础，既有大量的熟练工人，也有共享的信息、技术、人才、商务等

（八）保证“七通一平”基础设施配套

也可根据投资方要求，建设标准厂房出租

（九）园区设有青岛市第一家信用担保公司

针对企业手续繁琐，难度大的情况，园区担保公司为入园企业提供信用担保，保证企业及时和超标准

五、技术设备项目所需的设备可根据投资者需要从国外进口或在中国购

六、劳动定员项目投产后，共需员工500人，其中管理人员50人，园区建有专门为电子企业培养人才的职业中等专业学校，利用“德国双元制教育模式”，可根据企业需要培养专门人才，所需员工可全部从当地招收，实现企业本地化

七、项目环境保护为了给汽车配件企业配套，汽车配件工业园区内规划设计了平度市唯一的“电镀中心”

实现了集中生产、集中治理、达标排放

废水处理能力每日600吨

能综合处理含铜、铬、镍、锌、金的电镀废水并达标排放

八、总投资概算该项目总投资1000万美元

其中：固定资产投资450万美元，流动资金550万美元

征地50亩

九、经济效益分析投产后，年可实现销售收入6000万美元，实现利润220万美元，投资回收期4

6年

十、建设进度工程共分两期，一期工程项目建设周期为10个月，二期工程建设周期5个月

十一、社会及经济效益综合评价该项目建成后，将为进一步壮大我市的汽车配件产业产业群，形成完整的汽车配件产业链，进一步促进我市的工业化进程，起到重要的推进作用，同时，能够引进先进的生产技术及先进的管理模式，进一步促进农村剩余劳动力的转移，并增加税源

此项目有着很好的市场前景和广阔的利润空间

工业区位理论的主要内容包括：传统理论、现代理论、地理位置的优势、空间联系的影响、产业区域化等。

1、传统理论：传统工业区位理论是早期学者的研究成果，主要着眼于问题是工业企业如何选择厂址。该理论认为，企业的生产成本是选择厂址的最重要的因素。而选择厂址的决定因素一般包括运输成本、劳动成本、原材料成本和市场成本。

2、现代理论：现代工业区位理论认为，产业的选择除了基于传统理论中的因素外，越来越多地受到技术进步、研发投资、行业规模等因素影响。现代工业集群创新体系的建立对区域经济的增长产生巨大的推动作用。

3、地理位置的优势：地理位置的优势是工业区位理论重要内容之一。一般来说，相对优势是指地理位置离市场更近，更远离竞争对手、更容易获取或劳动力。例如，汽车制造商会建立在附近有大量零部件供应商的地方，这样可以降低运输成本并更好地控制供应链。

4、空间联系的影响：工业企业选择厂址时，空间联系也是非常重要的一方面。空间联系可以描述为时间和空间上的物流、人力、其他公司以及工业政策的影响。这些联系让某一个地区的企业间连成为紧密的生态系统，不断地创造核心竞争优势。

5、产业区域化：产业区域化是指制造业在某一特定地区集中的现象。在产业区域化是许多同行业企业聚集在某个地区，充分彼此协作，创造了一个相对稳定的环境，使他们的附加值水平更高。如中国深圳的电子信息产业。

工业区位理论（Industrial Location Theory）是一种对于工业企业如何选择产品生产厂址的理论，它是经济学和地理学的交叉领域，旨在描述为什么某些地方的产业群集比其他地方更为普遍，并分析该发现在经济层面和地理层面的原因。工业区位理论对于研究工业企业的生产决策、经济地理分布、区域经济增长等领域有着重要的指导作用。

工业区位理论是一套具有理论价值和实际应用价值的工具，可对企业选择厂址、区域经济增长等进行科学的分析和研究。同时，工业区位理论指导在推动工业发展和制定地方政策时，需要根据企业的经营需求和市场需要等因素制定管理措施和方案，以实现经济和社会的可持续发展。

工业区位理论的重要意义

1、指导企业经营决策：工业区位理论提供了一套理论体系，帮助企业更好地选择厂址。企业在选择厂址时，除了基于成本等因素外，还需要考虑市场需求、技术水平、政策环境等因素，从而制定更好的经营决策。

2、指导制定政策：应根据工业企业选择厂址的科学分析，合理制定有利于产业发展的地方政策。政策的制定可以充分发掘优势地理位置、优质人力等，吸引更多的企业进驻，促进区域经济的发展。

3、推动工业发展：工业区位理论为解决工业发展问题提供了新的思路和方法。通过分析各种因素对工业布局的影响，可以科学地制定科技创新战略和产业发展规划，推动工业发展。

4、提升产业发展水平：生产企业的集中会形成产业集群，通过互相之间的协助和竞争驱动，不断提高企业的生产效率、技术水平和附加值，提升整个区域的产业发展水平，扩大区域的经济规模。

工业区位理论对于指导企业经营决策、推动区域经济发展以及提升产业发展水平都具有重要的意义。工业企业可以根据工业区位理论制定更优的战略布局，则可以根据工业区位理论制定更为科学的地方政策，推动产业发展，促进区域经济的发展和繁荣。