宝骏310w手动挡_宝骏310w手动挡报价及图片

1.车主点评:▅我的宝骏310W 两年用车点评分享

2.宝骏310w自动挡手动模式有顿挫感吗

3.17年,宝骏310W,1.2排量手动挡,后尾灯怎么安装上

4.宝骏310W怎么样质量好不好?

5.宝骏310w参数配置详情

宝骏310W属于豪华型汽车，外观整体造型精致，用了全新的cross前脸设计，新车对主动安全和被动安全均进行了全面升级，值得购买。

宝骏310W外观整体造型方面，用了全新的cross前脸设计，两辐条状镀铬格栅和新透镜灯组相搭配。宝骏310W新车车身尺寸长宽高分别为4620/1710/1535mm，轴距为2750mm，拥有740L-1460L的后备箱装载能力，宝骏310W车尾两侧造型独特的尾灯组具有较高辨识度。

宝骏310W用了旋钮+拨片的换挡方式。新车对主动安全和被动安全均进行了全面升级，配备了前排双气囊+前排侧气囊、ABS+EBD、ESC车身稳定系统、VDC车辆动态控制系统等。舒适性配置方面，除了原有的电动天窗、主驾驶6项座椅调节等，还贴心地增加了GPS车载导航系统。

动力方面，宝骏310W提供了1.2L和1.5L两款自然吸气发动机选择，前者最大功率60.3kW，最大扭矩116N·m，后者最大功率82kW，最大扭矩147N·m。匹配6速手动变速箱或5速手自一体变速箱。

扩展资料

购买车辆的细节查看：

1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。

2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，如时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。

3、打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如车辆放置时间很长或者被使用过，那么部分地方会有明显积尘或污渍。另外检查发动机机油是否充足，其他油液液面是否合格。

百度百科-宝骏310W

车主点评:▅我的宝骏310W 两年用车点评分享

对于大多数的普通人而言，车辆只要能满足基本的家用需求就可以了。今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——宝骏310W2019款1.5L手动舒适型国VI，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

宝骏310W2019款1.5L手动舒适型配备1.485LL4发动机，发动机最大功率77kW，峰值扭矩135牛·米，匹配6挡手动变速箱。

接下来看下配置，宝骏310W配备主驾安全气囊。

来看看大家关心的落地价，宝骏310W2019款1.5L手动舒适型国VI的官方指导价为52800元，以成都市为例，目前该地部分经销商有最高3000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为49800元；如果全款购买的话，再加上商业险3804元，上牌费用500元，购置税4407元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是59611元左右。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝骏310w自动挡手动模式有顿挫感吗

#选车理由 只要这款车的内饰看着比较大 而且看着又干净利落 还有就是上班的第一台车

#最满意 最满意的外观 还有内饰的配置和设计风格

#最不满意 除了噪音有些大 其他的没有什么不满意的地方

#空间 空间绝对够用 无论是前排还是后排都比较宽敞 而且后备箱的空比较大

#外观 外观比较独特 前脸保持宝骏的家族设计风格 车身侧面腰线跳跃感很强

#内饰 那是手动挡 没有中路大屏 但是带有白色的饰板不错 座椅的颜色也很清晰 看着就干净

#动力 动力自吸发动机 要求不很高 主要是车身也很轻 所以感觉还不错

#操控 这款车开起来游刃有余 虽然底盘的通过性很低 但是车身灵活不错 也好开

#舒适性 悬架调校完全适合十来万块钱的国产车差距不大 不过轮胎可能小了点 噪音有点大

#油耗 油耗相对来说比较满意 因为油耗真的低于六个油左右 基本上维持在6.2 绝对是代步神器

17年,宝骏310W,1.2排量手动挡,后尾灯怎么安装上

对于宝骏310w的amt变速箱来说，性能无法与赛车级使用的amt变速箱相比。只能称之为更喜欢电控的手动变速箱，在中高速区间挫折自然非常明显。amt变速箱诞生于赛道，初期没有考虑舒适性Amt最初是为赛道赛车设计的，既能使变速

宝骏310w自动挡手动模式有顿挫感吗

对于宝骏310w的amt变速箱来说，性能无法与赛车级使用的amt变速箱相比。只能称之为更喜欢电控的手动变速箱，在中高速区间挫折自然非常明显。

amt变速箱诞生于赛道，初期没有考虑舒适性

Amt最初是为赛道赛车设计的，既能使变速箱具备手动变速箱体积小、稳定性高的特点，又具备at变速箱的换挡逻辑。

因此，原版本用了mt手动变速箱的整体结构和机械基础，结合液力变矩器和微机控制技术，达到了这种效果。因为应用在赛道上，没有考虑到足够的舒适性。

微电脑控制决定了amt变速箱的性能和舒适性

如果自动变速器测试一个厂家的培训能力，那么amt变速器应该是厂家变速器培训的噩梦。不仅要考虑整个变速箱的机械制造水平和机械调整水平，还要考虑微机对换挡逻辑的控制。

先天弱势换挡速度慢半拍，高转速自然有顿挫

由于amt变速箱整个换挡逻辑线很长，如果调整不当会有很大的换挡延迟，洗后在高速范围内会有明显的回退。

宝骏310国六还会出自动挡吗 宝骏310国⑥版预计不再有自动版

说明:宝骏310是为数不多，甚至是唯一的4万级国标两厢车。这辆车的销量过去相当令人满意。但随着消费升级的逐步加速，小微两厢车的市场空逐渐被压缩，宝骏310逐渐成为边缘车型。这款车只有一种方法可以变红:降维，在没有竞争产品的情况下占据主导地位。让我们来看看新旧车型的区别。

基础参数&价格差异

2017/2019款宝骏310指导价4.58 ~ 6.08万，自动版4.98万起。在国标⑤小型微型车销量尚可的阶段，宝骏310的性价比只是够高；特别是自动版的价格实际上可以低至4.5万。曾经只有比亚迪F0的产品定位这么低。不过宝骏310是一款小型两厢车，车身尺寸4051/1707*1450，轴距2550mm，比微型车F0或者乐驰更有吸引力。

2020款宝骏310指导价4.09 ~ 5.29万，均为手动挡。这个指导价看似比老款低，但取消AMT自动版实际上是涨价，所以C端市场的认可度必然会降低。与此同时，宝骏的主力车型510面临着越来越强大的竞品。在五菱宝骏得不到先进技术支持的前提下，510必须打响“价格战”才能生存。那么510的低价版价格已经到了4万，那么宝骏310该如何调整定位呢？

目前宝骏310的价格有5~8K的优惠，也就是说主版本的价格只有3.5 ~ 4.3万之间，已经是微型三缸滑板车的价格区间了。这些车已经基本停产退市，310终于在这个空白色市场空获得了喘息的机会。但是，310的产品定位也从入门级一路走到了平价车的标准，就算查出标题问题。

宝骏310与5挡AMT

SAIC打造的5速机械自动变速箱车综合性能不错，除了AMT常见的换挡顿挫外，没有其他问题。但该机不宜搭载在310上，因为机械式自动变速器虽然是基于手动变速器的升级改进实现自动换挡，但变速器仍需要TCU控制模块、传感器、电控换挡等多种结构的升级。实现自动化成本高，制造成本远高于目前汽车上配备的5速手动变速器。如果310换成5AMT，自动版的价格依然会高达5万左右，价格接近510自动版必然没有消费者选择310。

综上所述，宝骏310产品定位的向下探索基本上决定告别自动变速箱，在整机上更换小排量的1.2L也表明了态度。所以310只能算是入门级的手动挡手车，这种手车确实不适合长途通勤车，原因有二。

1.宝骏310的 车架 应该是高强度钢，但是含水量很大！所谓高强度钢，一般是指屈服强度≥660Mpa (MPa)的优良钢。这些材料可用于构建车辆的核心防撞结构，如底盘和车架的基本结构位置。真正实现防撞保护的是车辆的a柱、B柱、横纵梁和车顶结构等。，这些位置应使用热成型钢(1300~1600Mpa)。

但是，在宝骏310中，只有主驾驶侧的前后车门保险杠和副驾驶侧的前驾驶员车门保险杠是由热成型钢制成的。车辆a柱用普通高强度钢，B柱侧面用“软钢”，屈服强度仅为370Mpa。副驾侧面略高，但不是高强度钢。框架主体结构用370Mpa标准低层钢，其他位置有较低标准的材料。可想而知，这款车的防撞保护水平会有多差。当然，其他微型车也有很差的选择，但基本上都已经停产了。

2.宝骏310中低档没有备胎。一辆车不安装备胎而不使用RSC爆胎，简直是对用户的不负责任。所以宝骏310虽然价格很低，但质量也很低。宝骏汽车作为一个独立的合资品牌，其实和通用五菱一样真诚。这些被公认为国产车但本质上是合资车的车，总会处于这个水平，是否值得选择，由你来决定。

宝骏310w自动挡手动模式有顿挫感吗 @2019

宝骏310W怎么样质量好不好?

后备箱内衬棉的拆卸，后备箱打开后，用一个小一字改锥撬开固定内衬棉的几个塑料卡扣，然后用手将内衬棉扒开。固定后尾灯螺母的拆卸，固定汽车后尾灯的螺母一共有三条，取出小级轮配上八号套头，然后将固定在上面的三个螺母逐一拆卸下来放好。

注意事项：

测试更换尾灯总成的效果，插上钥匙打开电源打开尾灯开关尾灯就会亮，拆下螺帽拨开隔音板拆下两个螺帽，拨开尾灯总成，尾灯造型比较的圆润，两条灯带的造型和前大灯组的日间行车灯相呼应，夜晚点亮之后的识别度很高。

宝骏310w参数配置详情

自宝骏310W上市以来，关注热度一度高涨，其销量也是一路攀升，凭借低价钱、配置齐全以及旅行车造型的特点，上市后短短几个月时间就达到月均销售上万台的高度，成功跻身列入国民最受欢迎“新概念家轿”的购车清单之一：1、宝骏310W有如此...

宝骏310w手动挡有几座

宝骏310W目前只有5座车型：

1、2018款宝骏310W用了旋钮+拨片的换挡方式。新车对 主动安全 和 被动安全 均进行了全面升级，配备了前排双气囊+前排侧气囊、ABS+EBD、ESC车身稳定系统、VDC车辆动态控制系统等；

2、舒适性配置方面，除了原有的电动天窗、主驾驶6项 座椅 调节等，还贴心地增加了GPS车载导航系统；

3、在功能和配置上，宝骏310自动挡车型增加了蠕行功能、上坡、车身动态控制系统、牵引力控制系统、刹车系统、ESC车身稳定系统等功能性配置。另外，宝骏310自动挡也加入了电动天窗、定速巡航、多功能 方向盘 、倒车雷达+影像、中控大屏、GPS导航、蓝牙、 后视镜 加热、后风挡除雾、四门玻璃遥控下降等舒适性配置等；

4、宝骏310W与宝骏其他车型一样拥有丰富的配置，配备有ABS+EBD、胎压监测、外后视镜带电加热、倒车雷达+倒车影像、ISOFIX儿童座椅固定装置等安全配置；

5、动力方面，新款310W依旧使用现款车型的1.2L和1.5L两款自然吸气发动机，前者最大功率60.3kW，最大扭矩116N·m，后者最大功率82kW，最大扭矩147N·m。 宝骏310W怎么样质量好不好?

1、宝骏310W有如此佳绩，跟这两年宝骏品牌积累下来的好口碑密不可分，“性价比”已然成为宝骏的代名词，让不少普通家庭也能享受有车生活，大大提高生活质量。当然了，作为消费群体总会抱有“花小钱办大事”的心态，对入门家轿的舒适性以及安全性远不止这样就满足了。于是乎宝骏品牌厂家倾听用户的需求，致力推出或丰富新车型，其中仅售6.58万元的宝骏310W手动豪华型就非常瞩目，在原先顶配车型“时尚型”的基础上增加ESC车身稳定控制系统以及一键启动等配置，同时新车价格的涨幅还不大，性价比超高，简直就是国民福音；

2、增加车辆的安全性，无疑是增加车型竞争力的最有力手段，所以宝骏310W豪华型新增了ESC车身稳定控制系统，同时相比配置车型增加了前排副驾气囊、前排侧气囊，安全性能绝对是提高了一个挡次。之前还一直观望宝骏310W啥时候装备车身稳定控制系统的消费者现在可以下手了，而那些并不看好宝骏310W因为车价低不会有ESC系统的通通可以打脸了；

3、一键进入\/启动向来都是不少购车用户的需求，毕竟这样的“懒人”配置相当实用，目前非常多主流车型都会装备此配置，所以这次新上市的豪华型就补全了这一配置，大大提升了市场竞争力。另外，手动开启天窗也变成了电动开启，在用车体验上做到了相应的优化。或跑长途的车主们难免都会遇到一个问题，小小的驾驶位空间导致身体长期得不到舒展，腰和腿都特别容易酸痛。如果开车过程中手动调节座椅角度以调整坐姿的话，驾驶安全性就得不到保障；

4、像宝骏310W这一居家旅行的定位，长时间跑长途出外旅行的机会不会少，所以厂家也考虑到用户的需求，新上市的豪华型车就增加了主驾驶位座椅电动调节，在车辆行进中调节坐姿就随心所欲一些了。 宝骏310w手动挡有几座 @2019

宝骏310w参数配置详情如下：

宝骏310W用了旋钮+拨片的换挡方式。新车对主动安全和被动安全均进行了全面升级，配备了前排双气囊+前排侧气囊、ABS+EBD、ESC车身稳定系统、VDC车辆动态控制系统等。舒适性配置方面，除了原有的电动天窗、主驾驶6项座椅调节等，还贴心地增加了GPS车载导航系统。

在功能和配置上，宝骏310自动挡车型增加了蠕行功能、上坡、车身动态控制系统、牵引力控制系统、刹车系统、ESC车身稳定系统等功能性配置。另外，宝骏310自动挡也加入了电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、倒车雷达+影像、中控大屏、GPS导航、蓝牙、后视镜加热、后风挡除雾、四门玻璃遥控下降等舒适性配置等。

宝骏310W与宝骏其他车型一样拥有丰富的配置，配备有ABS+EBD、胎压监测、外后视镜带电加热、倒车雷达+倒车影像、ISOFIX儿童座椅固定装置等安全配置。

宝骏310w简介

宝骏310W是宝骏品牌旗下的一款大空间多功能用车。2017年7月11日，上汽通用五菱宣布旗下宝骏310W正式上市，共推出3款车型。11月2日，宝骏310W推出了新配置车型——豪华型。2018款宝骏310W于2018年4月25日上市，外观整体造型精致，用了全新的cross前脸设计，层次分明，线条流畅，新车对主动安全和被动安全均进行了全面升级。

宝骏310W涵盖了国五、国六排放标准多个车型，其中1.5L手动挡国五版本4个车型，国六版本3个车型；1.5L自动挡国五2个车型、国六版本4个车型，以及1.2L手动超值型（国五）。