起亚k5进口版现在能买到吗_起亚k5进口版全部车型价格

1.我买的起亚k5148800元为什么购置税14800

2.新款起亚K5实车国内亮相，颜值大幅度提升，尺寸有望进一步加长！

3.起亚K5新能源怎么样？值得买吗？

4.2012款起亚K5和2011款有什么区别

5.起亚K5是国产车还是进口的车

6.想买台B级轿车，索纳塔10与起亚K5选哪个好一些？

7.用料厚道，以颜服人，起亚K5凯酷国产版本实拍

毋庸置疑，这两年韩国的现代起亚汽车在国内市场的表现一般。我想应该是这几年国产品牌汽车的突起，直接影响了现代起亚的高性价比。但是不可否认，韩系车的综合性价比确实不错，同级别车里面总能给人的感觉是外观漂亮、价格便宜，这几乎成了大家的共识，还有就是相对来说，长时间来看韩系车也很少有烧机油、漏油啊等的现象，稳定性也不错。

起亚K5最初与国内消费者见面是在2010年底的广州车展。虽说至今只经历了一次换代，但若从其原型车起亚Optima（进口K5）来看，这个车系已发展了四代了，还有漂亮的运动旅行版哦，可惜没见过二手的，什么时候遇到了，就盘了它，哈哈。

今天我给大家说的这一辆起亚K5是中期小改款车型——东风悦达起亚K5?2016款?2.0L?自动LUX，是2.0L自然吸气里面的次高配了，新车指导价17.58万。

经过几天的筛淘，筛掉了几台不合适的车源，最终淘到了一台合适的起亚K5，一般找我们客户买二手车，我们都是建议客户一定要把车况放到第一位，车况不行就直接放弃。然后再根据具体车况、年份、配置和公里数等综合因素确定价格，当然正常的车况下，二手车的价格也是一个小的范围值而不是一个定值。

这台K5难得的好车况，白色珍珠漆特别漂亮，经过检测全车只发现保险杠有补漆痕迹，局部有小划痕，其他都是正常使用状态。车身骨架无重大事故、无泡水痕迹，发动机和变速箱也无大修拆修痕迹，工况很好，公里数6万，未发现调表嫌疑。底盘规整无渗漏，试驾无异常，原车主全车加了隔音棉，静音效果不错，加了胎压监测，该车最终成交价格是10.5万，客户当时就把车买下了。

起亚K5，它首先给人的印象就是外观！中国有句俗话：人靠衣装。对于车来说也是这样。自从汽车设计大师彼得·希瑞尔加入起亚之后，他设计的所有起亚车型都有一个共同的特点，那就是被称作“虎啸式”的前进气格栅。对于这种很有攻击力的前脸设计，相信很多像“岛弹”一样的年轻人会被打动。

2795mm的轴距给东风悦达起亚K5向乘客提供大空间打下了良好的底子，前后排均有很不错的乘坐感觉，甚至在后排还可以翘二郎腿。

这款车在动力的配备上为2.0L排量，具有双VVT以及可变进气歧管技术，这与起亚智跑、北京现代ix35使用的发动机是同一款，与这款发动机相匹配的是我们熟知的6速手自一体变速器，这个动力组合在一般城市道路里使用绝对够用，并且油门反应也是比较灵敏，深踩油门你用心就能感受到从发动机输出的动力传递到了驱动轮上。

另外就是配置，主座椅电动调节、加热；后排空调；ESP；经济模式切换；多功能方向盘；Clean?Air等，这些配置足以超越一些更高价位的B级车型的配置了，而对于这个价位的K5中型车来说，这些配置完全是它在市场上的一个销售亮点。?

缘分呢，这个东西真奇妙，有时候不信这个东西还真不行啊，经历的多了，你就会发现有时候淘到合适的车确实是需要一些缘分、运气，当然前提是你足够努力。

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我买的起亚k5148800元为什么购置税14800

全新起亚K5中文名定了，240马力配8AT！别急选雅阁迈腾

作为韩系品牌当中的代表，东风悦达起亚合资品牌近两年的更新节奏显然已经比较慢了，这确实在一定程度上影响到了销量数据，不过起亚汽车只要进行一次大更新之后往往都是大动作，最近全新的起亚k5车型放出了新的消息，这款即将引进国产的新车终于公布了中文命名，最终定名为起亚凯酷，这样的命名方式保持了家族传统，毕竟此前已经有起亚凯绅以及起亚凯尊。

目前东风悦达起亚国产版本的全新k5车型还没有正式亮相，但是起亚已经通过平行进口的方式首批引进了240台韩国本土生产的现车，这些车型主要是为了进行展示。其实国产版本全新起亚k5和海外版车型的造型风格并没有太大差别，车辆前脸都会保持比较运动化的蜂窝状黑色中网装饰，两侧闪电造型LED日行灯相当炫酷。

不过车身侧面将会有一定的细微差别，因为国产版本为了迎合中国消费者对大车的追求，将会对整个车型的身材进行放大。车身长度比韩国本土起亚k5车型加长75mm，轴距拉长50mm，因此后排乘客腿部空间将会有肉眼可见的拉长效果，更加符合中国消费者的需求。

打开车门之后可以发现全新起亚k5的内饰设计科技感相当高，中控悬浮屏幕尺寸足够给力，驾驶员前方配备全液晶仪表，除此之外中控台面上还贯穿了一道木纹装饰形成分层效果。新车的真皮打孔座椅材质用料相当扎实，此外中央扶手箱前方还有冷暖水杯架以及旋钮换挡装置，这些比较贴心的科技配置可以带来更高端精致的感觉。

目前国产版本的全新起亚k5已经基本确定了动力搭配，其中入门车型搭载1.5t涡轮增压发动机，而中高配车型将会用上更牛的2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到240马力，这完全已经达到了高性能车级别，而且这次东风悦达起亚专门针对中国市场增加了8at变速箱，这在海外版本车型当中是没有的，由此可见韩系汽车品牌对中国市场的重视程度。

总结来看全新的起亚k5，命名为凯酷听起来也很顺口，外观造型和内饰设计都没有什么槽点，更强的动力搭配也会吸引到很多玩车的年轻人，所以现阶段先别着急选择本田雅阁或者大众迈腾，等到全新k5正式亮相，也许会改变你的想法。毕竟在尺寸方面对比的话，加长之后的起亚k5将会具备空间优势，240马力的高配发动机也是足够吸引人的亮点，更何况起亚品牌在中国市场上一直都是以性价比著称，上市之后很可能会带来不错的价位吸引力。

问题来了，你觉得全新起亚K5的中文名好听吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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新款起亚K5实车国内亮相，颜值大幅度提升，尺寸有望进一步加长！

我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：

1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答

1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？

答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。

2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？

减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。

3、乘用车是什么意思？

答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？

答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策：

一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。

三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。

5、什么时候买的车可以享受减税政策?

答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。

6、如何判定车辆购置日期？

答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？

答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。

8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？

答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。

9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？

答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”

起亚K5新能源怎么样？值得买吗？

近日，起亚官方引进的首批用于展示的200台全新K5已经到店，新车不仅用了溜背式车身，而且未来国产版车身长度和轴距也将进一步提升，使其大幅领先大众迈腾和本田雅阁。据悉，国产版车型有望在今年9月上市。至于新车有何亮点，又能否重拾昔日辉煌，我们接着往下看。

*全新外观设计，屌丝形象已不复存在？

根据目前进口车型来看，全新一代起亚K5在外形设计上颠覆了以往的形象，家族标志性的“虎啸式”进气格栅有了一次进化，造型更加细长立体，内部加入了熏黑中网进行点缀，视觉效果十分年轻运动。而全新样式的LED大灯组和夸张的前包围也为其增色不少，整体前脸可以说完全摆脱了以往的屌丝形象。而侧面的溜背式造型和尾部贯穿式的尾灯也是其一大亮点。目前，新车的长宽高分别为4905*1860*1455mm，轴距为2850mm，预计国产后的轴距车长和轴距都会再进一步加长，甚至会大幅领先大众迈腾和本田雅阁，在乘坐空间和多功能性方面具有一定优势。

*动力表现如何？

海外版全新一代起亚K5提供了包括1.6T+8AT、2.0L+6AT的组合以及2.0L混动版车型，消费者选择的层面非常的丰富，但是，这些发动机都和我们没关系。预计国产版将会搭载1.5T+?7DCT、2.0T+8AT的动力组合，整体动力水平更强，入门版1.5T车型满足消费者日常通勤和家用，而中高配车型所搭载的2.0T动力也能满足消费者对性能的追求，相比海外版车型国产版动力更强。此外，据说还有2.0L混动版车型，具体详细信息暂时并未透露。

*车内空间大么？

目前进口版车型的整车空间只能算中规中矩，相比迈腾和本田雅阁处于劣势地位，但也可以满足日常家庭使用，但相信国产加长后会有更好的表现。此外，虽然新车的后备箱比较规整，但海外版车型不支持座椅放倒，这点不知道国产后会不会改善。

*全新一代起亚K5值不值得买？

作为起亚的“新王牌”-全新一代的起亚K5在外观配置上都有了一定的提高，但想重回巅峰并不容易，比如品牌，保值率以及强悍的竞争对手等问题，这些都需要时间去验证。但若是能取比较好的定价策略，用降维竞争的方式，以目前K5较好的产品力，还是一款很值得选择的B级车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2012款起亚K5和2011款有什么区别

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会用脚刹驻车。

3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。

4、召回，每当一辆车出现了召回，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

起亚K5是国产车还是进口的车

2012款KIA

K5

动力系统：2.0用全新的Nu2.0发动机最大功率162Ps，最大扭矩194N·m，；而发动机重量重量则比老款锐减9％，仅117.4Kg，为车身减去不少负担，节油性能得到了提升；据悉新款K5

Nu车型百公里综合工况油耗为7.5L，同比下降3%。2.4L车型则继续沿用西塔Ⅱ发动机，最大功率179Ps、最大扭矩231

N·m。

外观设计变化：车尾全新设计“Nu

CVVT”专用标识；2.0GLS车型轮胎由205/65

R16样式升级至215/55

R17，并在2.0GLS以上车型配备镀铬双排气管。而2.0

Premium以上车型都装载7英寸大型DVD导航系统。

相关配置及价格变化：

车型名称

厂家指导价

价格变化

配置变化

2.0L

GL

MT

15.98万元

无变化

无变化

2.0L

GL

AT

16.78万元

-7000元

无变化

2.0L

GLS

AT

17.88万元

-1000元

增配VDS稳定系统/17寸轮毂/双排气管

2.0L

DLX

AT

18.88万元

无变化

同2.0L

GLS

2.0L

DLX-2

AT

19.98万元

新设车型

2.0DLX+TPMS/MDPS

2.0L

PREMIUM

AT

21.48万元

无变化

同2.0L

DLX-2/大屏幕导航

2.4L

DLX

AT

22.68万元

新设车型

大屏幕导航

2.4L

PREMIUM

AT

24.98万元

无变化

无变化

想买台B级轿车，索纳塔10与起亚K5选哪个好一些？

起亚K5是国产车

起亚K5，是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型于2011年3月10日在上海浦东嘉里大酒店正式上市。此车外形变动很大，更加时尚前卫，整体风格偏于运动，相当具有竞争力。

东风悦达起亚K5是一款颇具运动感的全新中高级轿车，由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔（PeterSchreyer）设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表起亚领先的造车理念和尖端科技

K5的主要目标人群是拥有成功享受快乐，品鉴经典而不失热情的精英人群，他们独具品位、尊享格调，又满怀纵横天地的豪情，不受世俗束缚，用优雅和智慧书写着成功人生。尊贵与动感并重的K5恰好满足了这些精英人群的需求，为他们开创品质、格调、时尚的汽车生活

用料厚道，以颜服人，起亚K5凯酷国产版本实拍

随着自主品牌的崛起，合资品牌想要抢占市场，难免会价格下探，打价格战。而作为受冲击最严重的韩系品牌，上个月正式上市的第十代索纳塔，正式如此操作的。

接近同级最长的2890mm轴距，低至16.18万起的售价，让它成为合资B级车中不可绕过的备选项。上市十天销量就高达3304台，一度让人看到了现代崛起的希望，很多消费者都以为它有机会跟价位相近的雅阁看齐，成为下一款合资中型轿车领域里的爆款。

诚然，从产品力来看，第十代索纳塔确实具备了成为“爆款”的因素。首先在外观上，第十代索纳塔堪称改头换面，基于全新i-GMP平台打造，以往的中庸气质荡然无存，摇身一变为运动、激进的年轻小伙。新车用了最新家族设计语言，大尺寸的“鲶鱼嘴”搭配犀利的LED灯组，看起来颇具进攻性。

同时，溜背造型、贯穿式尾灯等流行元素，也都在新车上得到了体现。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm。对比同级热门的合资选手，也有一定的优势。

内饰部分，第十代索纳塔的科技感也大有提升，双12.3英寸的液晶仪表+中控液晶屏联立设计相当吸睛，按键式换挡也使中控布局更为简洁。同时，新车还配备了现代的第三代智能网联系统、L2级别自动驾驶系统，配置丰富性值得赞许。

动力方面，则提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种选择，前者最大功率170马力，峰值扭矩235Nm；后者最大功率240匹，峰值扭矩为353牛·米，相比雅阁单一的1.5T动力更加“走心”。但索纳塔混动车型并没有引入国内市场，在雅阁混动在国内市场卖得如火如荼的时候，北京现代还是保守了一点。

不过在定价上，索纳塔倒是诚意十足。1.5T版本的起售价为16.18万，2.0T版本的起售价更是20万不到，仅为18.38万，两者的官方价格都比同级对手少了一两万。综合来看，现代索纳塔这次明显放下了身段，希望通过过硬的产品力和性价比重新赢得市场。

不过以上种种貌似都没有打动消费者，现代索纳塔这款颇有“王者之相”的车型，在上市后首个完整月里，仅卖出3664台，较之以往成绩确实是翻了好几倍，但是和价位相近的本田雅阁对比，却是连它的零头都不到，这究竟是怎么回事呢？

1、官方价格有迷惑性，实际价格差距不够大

在看到16.18万起的指导价时，很多人都觉得索纳塔性价比极高，但是认真去了解一下当下合资B级车市场终端售价之后，索纳塔的价格优势其实并不明显。

B级车销冠雅阁，优惠后卖16.98万起，只比索纳塔贵八千，而别克君威、大众迈腾等老前辈，也只要14万左右起售。本来就是图性价比，但是索纳塔刚上市，终端优惠力度也不大，消费者更愿意持币等待。

第十代雅阁

别克君威

大众迈腾

2、兄弟起亚K5在抢生意

在索纳塔7月上市后，其兄弟车型起亚凯酷K5也9月正式推出市场。新款的起亚凯酷和第十代索纳塔共用三大件，两者的尺寸相比于旧款都进行了加长，产品实力相当。

不过，疆哥认为在市场竞争力上，起亚凯酷K5更有优势。一方面，凯酷K5在造型上比索纳塔更符合国人审美，现代的“鲶鱼嘴”造型一直颇具争议。

起亚凯酷K5

第十代索纳塔

另一方面，凯酷K5此次推出了一个“包牌价”的新概念，即官方价格包含全额购置税（15000元左右）和定额5000元的商业保险，和索纳塔的差价有近两万块之多。

不过细看配置表可以发现，索纳塔全系标配了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、疲劳提示、自适应远近光灯等配置，这些在起亚凯酷K5上只有顶配才有。疆哥认为，对于追求性价比的消费者来说，这些配置并不是刚需品。

起亚凯酷K5内饰

第十代索纳塔内饰

3、品牌认可度尚未修复

如果索纳塔是台大众车或丰田/本田车的话，这样的定价和实力肯定是会卖疯的，但可惜的是，它是一台韩系现代车。要知道，近几年韩系在消费者心目中的认可度，并没有太多的分量。

当然，口碑并不是一蹴而就的，也不可能一下子建立起来。现代也意识到问题，今年也动作频频，推出了一系列的新车，包括十代索纳塔、第五代途胜L、新一代伊兰特、首款MPV、进口帕里斯帝等。在完善产品线后，如何营造良好的售后服、车主口碑，则是现代将要面临的重要课题。

品牌和车型是一荣俱荣，一损俱损的。品牌影响力的持续下跌，让现代索纳塔难以快速“成长”起来。市场竞争就是这样，曾经拉下的，要花上加倍的努力和诚意才能追回来，索纳塔能否“王者归来”，就要看现代是否有足够长远的眼光和战略了。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区发表你对索纳塔的看法。

韩系车向来以颜服人，新一代起亚K5凯酷（以下简称K5）首次向公众披露同样也带来了眼前一亮的感觉。为此，起亚特地从海外运来了200台海外版的凯酷让观众一饱眼福。那么，国产版起亚K5凯酷是怎样的呢？此次，教授来到黄浦江边，揭开新一代国产版的K5的神秘面纱。

从这一代K5可以看出起亚非常重视中国市场，这次国产的K5进行了加长处理，这是K5的首次。国产版的K5在外观上也做了一些修饰，更加符合中国人的审美爱好。

K5前脸用了经典的虎啸式前格栅，格栅内在的鲨鱼锯齿式设计十分大胆，传统与突破的冲突在凯酷身上形成一种全新的观感。

独特的心跳式日间行车灯具有强烈的辨识度

国产版的K5在前脸上进行了小改动，前格栅下方的散热口做成了倒梯形，让视觉重心更靠下，形成一种低趴的视觉效果，大灯下方的装饰做成了刹车通风口的样式。从整体而言，国产版K5更加强调运动气息。

轴距加长了50mm后，K5的轴距达到了2900mm，这一数据可以媲美未经加长的C级轿车。

从外观上来看，K5增加的轴距基本都用于服务后排乘客，所以可以看到国产版的后门要比进口版的更长。而这一点加长让国产版的K5侧面视觉重心后移，更像自家的高性能轿跑——stinger。

K5的侧面以镀铬饰条营造悬浮式的效果

由于中国消费者偏好大尺寸轮毂，所以起亚给K5配备了19英寸的轮胎，在这台车型上配备的是米其林的PRIMACY?4静音舒适轮胎，规格为245/40?R19。

K5的尾部以贯穿式尾灯统领整个尾部的设计，贯穿式尾灯将尾部进行分层，上半部分小鸭翼的设计凸显性能的味道，下方的设计比较简约。尾部用了双边四出排气。K5的尾部出现了GT-LINE的标识，这是起亚旗下高性能车型的标志。根据教授推断，这是一款2.0T的K5。

K5依然延续了环抱式的内饰设计，营造出一种横向宽阔的舒适感。相较于前卫酷感的外观设计，K5的内饰更偏舒适与传统，给人一种宁静舒缓的感受。

国产版的K5用的是仪表盘和中控屏一体式设计，这一设计更加简约，凸显内饰的一体感和科技感。

在车机系统方面，国产版的K5用了百度3.0车机系统，里面集成了百度系的应用，包括导航、语音识别、智能家居、天气查询、违章查询等功能。而在音频内容方面，K5提供了听伴、QQ音乐、喜马拉雅这些国内著名的音频供应商。

K5还会有蓝牙钥匙的功能，届时可以使用手机解锁车辆，更加方便。

空调面板的区域也有所修改，国产版的K5用镀铬式空调按钮，触控式音量面板也被整合到上方，设计上更具有一体感。

在拍摄现场，教授碰到了一位起亚的朋友，她问我“你对起亚K5的售价预期是多少？”这是一个很难回答的问题。因为从起亚一贯的定价策略来说，K5的定价不会太高，往低的来说，又好像对不起它的配置。所以，我们参考它的兄弟车型索纳塔十的预售价——16.48-20.58万来看，K5是否还是那个价格厚道的K5。

K5的配置非常豪华，有前排座椅加热通风功能，有老板键、autohold、JBL音响。如果要配齐这些配置，在其他车型身上，必须得24-25万左右。

教授还在从实车上发现，K5配备了主副驾驶位安全气囊，前排侧气囊和头部气帘至少六个安全气囊。

在智能驾驶方面，K5配备了主动刹车、ACC自适应巡航和车道保持功能，配置上不输同级车型。

跟以前的起亚K5一样，新一代起亚K5依然有种让人眼前一亮的感觉。加长后的国产版K5不仅没有破坏原先的美感，而且以轿跑GT般的设计塑造出更运动、更时尚、更有科技感起亚K5，相信国外的朋友一定很羡慕中国的消费者。而在内饰方面，这一代K5的内饰给人一种简约平静舒适的感觉，让乘客非常放松。在车机这一块，国产版用了百度3.0车载系统，能够更好地与中国消费者使用习惯相匹配。新一代起亚K5将会在9月份上市，有兴趣的朋友不妨继续关注教授带来的后续报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。