jeep自由客价格及图片_jeep自由客报价新车

1.开过JEEP自由客的谈谈感受，这款车怎么样？

2.jeep自由客为什么停产

这个车子性能在现在市场上的suv里，不算突出，尤其配置比较低，内饰和钣金也都算比较粗犷，主要发动机还是三菱的4B12，确实老了，动力输出和新款发动机还是有点差距，不过对于一个1.5吨的车子，还是足够的，只是别想飙车就是了。

舒适度这个东西，我只能说，由于配置的关系，除了最基本的功能以外，让人眼花缭乱的东西都没有。。。但是这个车很好开，操控相当好，再加上比较小，这车其实很灵活。尤其底盘做的还不错，在公路上开开，很省力省心。

油耗一般般，拜老款发动机所赐，油耗别想跟日系比，但是还算对得起排量，多费油也谈不上，城里开个12-13，高速9个也很正常。

空间一般般，够不够用你可以自己看。

综上，买车其实就是买底盘和发动机。自由客底盘不错，发动机够用，如果你对配置和内饰要求不高，值得考虑。价格现在一般在指导价基础上都能砍到2w左右优惠。

开过JEEP自由客的谈谈感受，这款车怎么样？

太平洋汽车网Patriot中文名自由客，是Jeep品牌旗下一款偏重公路性能的城市型SUV，同时也兼具Jeep品牌一贯的越野本性。

Jeep自由客的前脸更多的借鉴了Jeep牧马人的设计风格，但细节设计比Jeep牧马人要更柔和些，少了Jeep牧马人那种过于硬朗的感觉。但比起同平台的Jeep指南者，Jeep自由客又显得刚毅了很多，独立的单圆型前大灯和家族式的7孔进气格栅给人一种很复古的感觉。车身侧面的线条比较简单，梯形的轮拱和笔直的双腰线给人一种硬朗方正的感觉，就像一个缩小版的Jeep指挥官。

Jeep自由客用了一套?Freedom-Drive?的四轮驱动系统，官方称为?主动式全时四驱?，不过其实它跟大多数20、30万的SUV一样，用的是电控多片离合器，基于前横置发动机、前轮驱动为基础，通过中央电控多片离合器将动力传递到后轮。当Jeep自由客的车轮出现打滑时四驱系统会给打滑车轮施加制动力，让扭矩能作用到有抓地的车轮上。（图/文/摄：太平洋汽车网郭珊珊-兼职）

jeep自由客为什么停产

刚开了5000

除了坐姿稍稍高一点点，开着和轿车几乎没区别

方向旁轻重比较合适，不会太轻，也不会太沉。有些人说方向盘下面有个鼓包会挡腿，我的看法是他们没调好。至少180的人坐在里面是不会有影响的

油耗的话安徽这里是乙醇油，冬天市里大致上14左右，太堵的话会继续升。春节跑了一次单程230的长途，高速+省道，显示油耗10个整，来回一箱油不到，我自己感觉可以接受

噪音控制的不错。60以内基本没太大声音，跑120的时候测了一下在80-90分贝之间

动力一般，但是对得起这个排量。起步的时候想超过手动的出租师傅那是别想，但是同样是自动档车还是跑得过的。前提是你得会开无级变速。跑高速的话这车到140也就差不多到头了

整体质量过得去，经常看网上有人碰到的天窗漏水和车门漏风以及异响，我一个没碰到。但是不排除是我运气好

内饰不算简陋，准确的说应该是简洁。我自己不喜欢花里胡哨的东西，所以以我的审美看，感觉内饰很舒服

配置比较恶心人倒是真的。最起码连个倒雷都没给装，太那啥了。同时标配的导航也是国内销售统一私装的，恶评如潮。好在我的是运动版，没遇上导航的问题

空间的话前排很不错，后排就只能是凑合了。影响比较大的就是著名的杯具和前排座椅的滑轨。只能说设计师的脑子被门夹了

刹车偏软，开惯了其他车的头一次开估计会很危险，因为这车的刹车踩下去头四分之一基本没有太大的制动效果。每次用开别的车能刹住的力度踩自由客，百分百刹不住。得多踩点才行

轮胎跑公鹿很不错，胎噪很小。但是最好别去跑非铺装。轻度的可以，太烂的慎入。上个把马路牙子没问题，但是要选好角度。

老司机应该基本都知道Jeep有一款全新的SUV车型代号为551，JEEP导购和自由职业者停产，也就是把所有的产能都投入到这款SUV上。同时，由于近年来技术和配置过时，舒适性差，油耗高，市场表现症状逐渐下降，停止生产这款车型是非常合理的。

Freerider是Jeep经典设计风格的继承者。无论怎么更新，这款车型基本上都保留了最经典最复古的设计理念。整车的设计“硬核”“野性”，有一种神韵和隐藏的不羁个性，仿佛总想着“征服”和“超越”。

外观上，弗里曼的圆形复古大灯和标志性的七孔式前进气格栅非常吸引人。车身侧面呈方形，棱角分明，与汽车前脸很好的呼应。它的最小离地间隙为205毫米，通过性好。只要你仔细看，就会发现Jeep下面有一块黑色的塑料板，非常人性化，在偶尔走烂路的时候起到至关重要的作用。

内饰方面，弗里曼的中控台整体造型相当规整。此外，全系Freeman都配备了多功能真皮方向盘。三辐造型简单，握感不一定错，但Freeman的方向盘只能上下调节。电动天窗也是标准配置，长度分别为400毫米和720毫米。然而，与流行的全景天窗相比，没有优势。

除此之外，Jeep自由客车型发动机现在有2.0升和2.4升可选，其中2.0L发动机最大功率156马力/6300rpm，峰值扭矩190牛·米/5100rpm，而2.4L发动机最大功率170马力/6000rpm，峰值扭矩220牛·米/4500rpm，比2.0L发动机多出了14马力和30牛·米，与两款发动机搭配的均为6速手自一体变速箱。可是，做为一辆重近1.8吨的SUV来说，2.4升自然吸气发动机或许更适合这一庞然大物。

百万购车补贴