比亚迪g3配置_比亚迪g3轿车
1.15万左右的新能源汽车排行榜
2.20万以内的新能源车推荐
3.小鹏G3和比亚迪宋pro配置哪个更好点?
4.2023建议买的纯电车
5.比亚迪G3车配置上的“CAN-BUS电子智能管家系统”是个什么系统?
我的小鹏G3提车有一段时间了,当时选择它就是因为喜欢它的这一大堆配置,比如车道偏离预警、自适应巡航、360全景影像、自动变道、自动泊车等等, 感觉会比较高级。小鹏G3的这样的配置在同级别同价位的车中可以说是非常丰富的了,事实上这也是小鹏的强项。其中我最喜欢的是G3的全方位自动泊车功能,自动泊车其实不算一个非常高级的技术,但是搭载在小鹏这个价位上的汽车及其罕见。45s内完成泊车动作比市场平均值快出很多,再加上记忆泊车和下车用钥匙遥控泊车,g3的泊车绝对值得一试。还有就是交互体验非常好的车内智能:在g3上,语音控制不再是一个摆设,网上曾经流传过一个用安吉星打电话的非常火,驾驶员报了很多次电话号码都没有识别准确,在g3上这样的事情几乎难以重现,识别率非常高的语音助手,加上反应灵敏的大屏幕,让g3在交互上绝对独树一帜。
15万左右的新能源汽车排行榜
时间来到2020年,电动车不再是市场上的?异类?,似乎来到了百家争鸣的时代,无论自主、合资还是豪华品牌,都在不遗余力地推出自己的电动车,而且这些电动车无论在设计、驾驶还是续航等方面,都上升到一个前所未有的高度。在自主品牌阵营里,我们也看到了不少产品力突出的车型,其中就有新势力造车阵营的 蔚来ES6 ( 查成交价 | 车型详解 )、小鹏G3、 威马EX5 ,也有传统汽车厂商的车型,比如 广汽新能源 Aion S。
蔚来 ES6、 小鹏G3 ( 查成交价 | 车型详解 )以及威马 EX5 是新势力造车阵营里的第一梯队,也是目前各自品牌卖得最好的主力车型。而传统汽车厂 商 阵营的代表就有 广汽 新能源、 比亚迪秦 、 吉利 等品牌,都有不错的电动车产品。不过这一次试驾车原因,只协调到广汽新能源Aion S。 值得一提的是,这次参与评测的四款车型中,售价区间跨度比较大,文章并非直接横向对比优劣,更多的是全面展现各自车型在设计、空间、配置、驾驶、性能以及续航等方面的综合实力,给大家购车提供更有价值的参考。所以这次对比中,它们最大的对手是它们自己。
为什么这四台纯电动车跑赢大市?说起纯电动车,最近几年可谓一年一个样,走势如同坐过山车那样大起大落。一方面随着补贴不断退坡和市场寒冬,不少靠?骗补?为生的车企因销量惨淡而提早离场;另一方面也涌现出一批逆市走强的精品车型,凭借三电技术提升换来续航升级,过去的?电动爹?逐渐成为一个可以考虑选择。结果,就出现了这样一个冰火两重天的奇妙市场,说明逆市出精品才是出路。所以这次横评入围的四台车,都可归类到后者,属于高颜值的实力派。
这四台车中,小鹏G3我们拿到了顶配版,蔚来ES6、 威马EX5 ( 查成交价 | 车型详解 )由于我们没有找到顶配试驾车,这次只能退而求其次,选择中低配版本。至于Aion S找到了次顶配车型,而且选装了配置包。但不要紧,这次配置对比主要针对车系本身,试驾车具体配置对结果影响很小。有条件的消费者,建议选装中高配车型,因为舒适性享受差别会比较明显。
外观:越未来越容易受关注
虽然现在来看纯电动车已不再是新物种,但设计上仍能看到不少有别于燃油车的新鲜 元素 。对于年轻人来说,太过?传统?的东西往往难以勾起他们的兴趣,如何将颜值玩出?脱俗?挺有必要的。但是,怎么把握这个度很重要,是一个值得思考的问题。即便当四台电动车摆在一起时,你都会觉得他们散发着未来气息。不过你会发现威马EX5跟Aion S看起来跟燃油车距离感少一些,蔚来ES6和小鹏G3要特立独行不少,也更抢眼。所以,还是那句,萝卜青菜各有所爱吧,建议根据自己的审美去选择。
由于四车价格跨度较大,这里主要说说他们的车型定位,至于尺寸数据仅供参考。小鹏G3和威马EX5均属于紧凑型SUV,蔚来ES6是中型SUV,Aion S则是紧凑型轿车。
车身尺寸对比 车型 小鹏G3? 蔚来ES6? 威马EX5? 广汽新能源Aion S 长度(mm) 4450 4850 4585? 4768 宽度(mm) 1820 1965 1835? 1880? 高度(mm) 1678 1758 1672 1530?轴距(mm )
2625 2900 2703? 2750? 注:数据来源 制表:还有一些有代表性的配置,我们有必要将其之出,以便大家快速了解这四款车,做选择时更直接清晰。
展开余下全文(1/9) 2 内饰:科技范和精致感同样重要 回顶部 内饰:科技范和精致感同样重要
不可否认,年轻人选择电动车,大多是为了尝鲜,这也是为什么大屏车机、自动驾驶、遥控泊车等成为吸引他们的突破口,毕竟科技带来的新鲜体验够炫酷。而且,走精品化路线的产品,怎么绕也绕不开车内质感呈现这一环,在配置和材质上也愿意下本钱。所以,纯电动车作为新能源车的代表,其用户更为关心车内科技怎样做出差异化体验,质感会不会更优秀。接下来主要聊聊四款车的实际表现。
3 座椅体验:对用户需求理解不尽相同 回顶部 座椅体验:对用户需求的理解不尽相同
该部分体验分两个点:座椅材质及填充物软硬度、后排乘坐感受及空间。四款车型的座椅设计都是从?舒适性?出发,对于目标消费者而言,舒适性是最大的诉求,其次是支撑性及包裹性,小鹏G3和 广汽新能源 Aion S座椅的包裹性表现较为突出, 威马EX5 的座椅稍硬但支撑性表现不俗,小鹏G3的座椅稍软,也有不错的支撑性。
作为中型SUV, 蔚来ES6 的车身尺寸是四款车型中最优的,车内的乘坐空间也表现出色,不过后排乘坐的腿部空间最优的情况出现在 广汽 新能源Aion S上,大于两拳(接近三拳),小鹏G3与 蔚来 ES6及维码 EX5 的后排表现稍逊,但整体都相差不大。
4 储物空间:后备厢设计各有特色 回顶部 储物空间:对前排的照顾都比较到位,后备厢设计各有特色
该部分体验分两个点:前后排储物空间及顺手程度、后备厢设计及空间。四款车型的前后排储物格数量都差不多,设计布局也大同小异,但在个别的小细节中可以看出设计师对用户需求的理解,?怎样设计可以让使用起来更加顺手、方便?是储物空间设计的永恒命题。
四款车型的后排座椅均支持按4/6比例放倒, 蔚来ES6 的座椅能够放至全平,整体表现值得肯定;小鹏G3和 威马EX5 的座椅则会呈一定倾斜角度(威马 EX5 的角度稍大),对日常使用的影响并不大,另外小鹏G3在座椅与后备厢间隙处有连接材料,防止小物品掉进间隙里; 广汽新能源 Aion S放倒座椅的意义并不大,座椅与后备厢之间的开口较小,座椅并不能放平。
5 车机体验:语音识别最好玩儿 回顶部 车机体验:语音识别最好玩儿
几款车型搭载的都是旗下最新的车机系统,都有各自的特点与交互逻辑,那么我们这次四车横评并不会那么复杂的逐一解读它们的功能,仅仅从人机交互逻辑、系统界面UI设计及使用流畅度和APP功能拓展性来进行对比,看看它们除了我们常规的那些功能之外,其人性化的智能网联配置中哪一款车型更有看点,或者说更具实用性。
蔚来ES6
蔚来 ES6中控屏尺寸达到了11.3英寸,搭载了旗下最新的NIO OS 2.0车机系统,首先就是这套系统的主菜单用了极简式风格,图标的颜色并没有很刺眼的感觉,感官上会让人觉得很舒服,而且可以根绝自己的喜好来调换图标,人性化程度也不错。
整体的操作流畅度也体现出了这个价位该有的水准,手指触控滑动时没有卡顿的现象,其次就是打开系统软件时的反应也很迅速,没有过于明显的延迟现象发生。
功能方面,大部分的车辆设置都可以从中控屏幕内选择调节,非常的方便。并且支持语音指令,对于语音识别度和话术标准方面我们也用小来呈现一些比较常规的语音指令来进行测试,识别率方面这台蔚来ES6还是非常高的,大家常用语或者说开车时会用到的语音唤醒词基本都能涵盖,同时做出了正确的操作。
车辆信息通过屏幕显示非常直观,清晰易读,并且可支持多种手势操作,使用起来也非常简单,基本上与市面上的智能手机操作手势相同。APP软件拓展功能支持QQ音乐、喜马拉雅FM、爱奇艺等,功能拓展性也是现阶段车机系统中比较主流的,没有什么缺失,但也没有感觉到更多的惊喜。
威马EX5
同样继承了大屏的还有威马 EX5 ,标配了12.8英寸的中控触摸屏,虽然屏幕尺寸很大,但并不意味着人机交互体验就是好事,整体看上去主界面UI设计的非常时尚,比较受年轻人喜欢,但实际体验操作体验还有一些上升空间的。
主界面UI设计相比另外三款车型来说确实显得非常炫酷,或者说比较另类,这种另类让我联想起了小时候我们使用QQ聊天工具中的QQ秀,各种五颜六色的炫彩衣服散发着时尚的气息,但是,那可是当年,如果放到现在来说,或许有些非主流了,屏幕看上去花里胡哨的,快捷功能键也需要好好适应一下。
仅显示图标而没有文字描述或许还是有些不太方便,毕竟图标有些还是比较抽象的,第一眼看上去并不太能理解出什么意思,需要点击进去后才能知晓,那么问题又来了,这套系统除了界面UI设计有些过于前卫之外,系统的反应还有一点迟缓(相比于另外三款车型来说),使用体验并没有显得十分友好。
APP应用方面主流的一些软件都支持云下载并且使用,爱奇艺可以在停车等人的时候切换至横屏给驾乘者一个不错的观看体验。而比较新颖的些的配置就当属人脸识别系统了,摄像头位于方向盘前方,人脸扫描响应很快,可以记录下面部信息,主要功能也是通过面部识别来确保行驶安全,避免发生走神、瞌睡而发生的碰撞。另一个功能就是用于登录用户ID账户,从账号内设置一些隐私功能非常方便。
除此之外,QQ音乐、百度、喜马拉雅、米家这些常用APP均支持下载使用,并且车机系统支持OTA在线升级。语音唤醒也支持了多种方言选择,给车主更好的交互体验,识别率来说也相对精准,不过有些语音功能并不支持还是稍显遗憾,总体也不是大问题,后续系统升级一下都能解决。
小鹏G3
小鹏G3配备了一块15.6英寸的中控触摸屏幕,搭载了家族最新的Xmart OS车载智能系统,除了常规的功能外,还支持远程操控、智能网联及丰富的APP软件拓展能力。主屏幕界面UI设计的很前卫,而且功能分区十分明显,给人与生俱来的那种亲近感。
中控屏幕尺寸不仅是四台车中尺寸最大的,使用起来会非常直观,并且操作流畅度很顺畅,点开应用菜单的系统反应也很快,几乎不会感到系统反应有迟滞的现象,支持手机与车机互联也很方便,小鹏G3自带的高德导航内自带附近充电桩搜索功能非常实用。
人脸识别技术的应用也很前卫,而且对于行驶安全和和驾乘便利性体验也有不错的帮助,人脸识别登录 成功 后,会监测驾驶员视线和心跳,防止疲劳驾驶,并且可通过人脸识别登录后设置座椅记忆、导航信息记录和驾驶习惯设置,非常的方便。
另一个小鹏G3独有的黑科技就是车顶带有360度全景摄像头,可在低于30km/h时随时开启全景影像功能,查看车辆周围的景象,也一定程度的帮助你规避了一些死角盲区来确保行驶安全。另一个好处就是可以360度无死角的拍摄周围的景色,记录下因开车而会错过的精彩瞬间。
摄像头提供了手势操作,可通过在摄像头前方使用规定的动作手势来实现镜头跟随或者自动拍照,开启与关闭等,非常的有未来科技感,可玩性很高,确实属于小鹏G3专属的黑科技了。
另外值得一提的就是小鹏G3车载 商 城上提供了非常多的第三方APP下载,包括目前主流的唱吧、抖音、微视、掌阅等时下流行的软件。另外就是游戏类APP也很丰富,可以玩魂斗罗、超级马里奥、俄罗斯方块、F1赛车等,在等人无聊的时候可玩性还是非常高的。
通过手机APP还可实现远程控车、找车功能,可以对车辆远程启动、开启空调、寻车等实用性功能。
语音指令的识别率很高,并且内置的词汇量足够丰富,除了常用的词句识别率高之外,对一些陌生词组都可以进行识别,如:我饿了、我冷了、想看 星 星等均能被车机系统识别并按照车主的用意来进行精准的指令操作,非常的人性化。
广汽 新能源 Aion S
广汽新能源 Aion S的屏幕尺寸12.3英寸,UI界面设计是四款车型中最保守的,对于新能源车型主流大屏智能化来说还有提升空间,中控系统是与腾讯共同合作的,除了常规的功能外,比较实用的功能就是车载WiFi和支持OTA在线升级软件。
主界面虽然比较简单,由车辆状态、导航快捷模块和多媒体模块组成,虽然简洁但好在画面清晰度控制不错,并且系统操作流畅性也比较顺畅,使用起来没有什么问题。但如果按照新能源车型标准来说,或许这样的设计还是过于传统了。
软件拓展方面同样支持网上商城APP下载,但可下载的APP并没有支持很多种类,而且手屏幕大小限制,也没有提供抖音、快手等短软件,对于性上还是有些欠缺的。
好在语音指令上给这套车机系统扳回一城,总体使用体验来看,常规的话术均可识别,语音激活默认语可进行设置,对开启空调、天窗、听歌这些话术可塑性很强,说一些相近的词组也能识别,还是挺人性化的。最后,想具体了解这几款车型的智能语音好不好用,建议观看下方:
:智能语音系统体验
6 驾驶:电动车驾驶风格也有大差异 回顶部?评测频道上一期静态篇,我们给大家呈现了小鹏G3、 蔚来ES6 、 威马EX5 、 广汽新能源 Aion S四款车在外观设计、内饰用料、乘坐舒适性、空间表现以及多媒体智能系统几个方面的具体表现,相信大家也有了较全面的认识。当然,大家对于电动车更为关注的驾乘体验、动力性能、续航 里程 以及充电效率等方面的内容自然不会缺失,本期的动态篇将为大家一一奉上。
驾驶:电动车驾驶风格也有大差异 电机动力参数表 电机? 总功率(kW/) 总扭矩(N?m) 变速器 蔚来ES6 永磁同步 320 610 固定齿比 小鹏G3 145 300 广汽新能源Aion S 135 300 威马EX5 160 315 注:数据来源 制表:
动力方面四款产品还是有明显差异的,主要是 蔚来ES6 本就是更高一级别的产品,它的参数表现也是最好的,但驾驶表现与调校风格有关,动力优势也不是绝对的。另外三款车型,小鹏G3、广汽新能源 AION S 与 威马EX5 的参数表现在同一水平线上,同样调校上的不同在后面的试驾体验中也出现了比较明显的差异。
7 加速/制动性能测试 回顶部 加速/制动性能测试蔚来ES6 在性能测试中显然是最强的,动力表现和另外三款车就不是同一量级,但我们可以看看相比ES6这样的优秀表现,其他三款产品又能达到了什么样的高度。首先小鹏G3、 传祺Aion S 与 威马EX5 的动力参数在同一水平线上,因此他们的表现确实可以比较一番。接下来我们就通过加速和制动测试的表现对每一款车型进行了解。
性能测试成绩 项目/车型 蔚来ES6? 小鹏G3? 广汽新能源Aion S? 威马EX5 0-100km/h加速测试 5.06s? 7.57s?
20万以内的新能源车推荐
15万左右的新能源汽车排行榜
15万左右的新能源汽车排行榜如下:
① 微蓝VELITE 6插电款 价格:15.98-22.38万
微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩,但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑,微蓝6也不例外。因此,别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版,解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑,接近于燃油版车型满足更多场景需求,如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。
② 小鹏汽车G3——价格:14.38-25.78万
作为小鹏汽车的第一款上市车型,小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚,配置水平非常高,最重要是价格低,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机,能够提供300牛米的扭矩,最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
③ 瑞虎e——价格:10.88-14.39万
作为一款纯电紧凑型SUV,超400公里的续航也能满足日常通勤、偶尔还能来一次说走就走的自驾游。此外,瑞虎e的内饰质感以及整体的科技氛围都可圈可点,并且奇瑞新能源推出了“三电终身质保”政策,完全打消了消费者用车的后顾之忧,所以如果您想购入一辆纯电紧凑型SUV,瑞虎e是个不失为的选择。
④ 比亚迪秦Pro——价格:7.98-11.59万
秦Pro是一款A级家用车,配置高价格低是这款车屹立于这个竞争激烈的市场的方式,作为上下班通勤车非常合适。有人说这款车会让你感觉自己好像网约车司机,这一点不可否认,不过从实力来讲,秦Pro有不低的配置水平,动力表现和油耗表现也不赖。空间的表现一般,用车养车费用不高,选它一定不会后悔。
⑤ Aion S——价格:13.96-20.58万
纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型,无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等,Aion S都处在中上游水平,购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说,广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
小鹏G3和比亚迪宋pro配置哪个更好点?
20万以内的新能源车
近年来,新能源汽车销量不断增长,越来越多的消费者开始关注20万以内的新能源车推荐。但在这个价格区间内,有很多选择,要如何选出性价比最优的车型呢?本篇文章将为大家介绍几款新能源汽车,分析它们的优劣势,帮助读者更好地了解20万左右哪款新能源车更加适合自己。
1、AION S
官方指导价:13.98-19.16万
级别:紧凑型轿车
AION S是广汽新能源旗下的一款精品电动车型,它是国内市场上不多的一款不输合资品牌的车型。无论从外在设计、内饰设计、用料配置还是动力性能等各方面,Aion S都处于中上游水平甚至靠前。对于需要满足日常出行需求、舒适性、颜值、价格低、可靠性、适合全家人出行等需求的消费者,Aion S将是一个不错的选择。如果你在寻找一款正确的车型,广汽新能源Aion S肯定会有实力为你效劳。
2、唐新能源
官方指导价:20.78-34.28万
级别:中型SUV
30万内加速性能最好、最优秀国货之光SUV这些描述对于刚推出的比亚迪唐新能源汽车来说一点都不夸张,对于新一代的唐新能源来说,整车静谧性、转向精准度都是次要的,只要坐在驾驶位上,够电的情况下,它就是一台无情的加速利器,只需用心感受加速就行。
3、欧拉好猫
官方指导价:12.98-17.10万
级别:小型轿车
欧拉好猫汽车是一款性价比非常高的小轿车,它有着漂亮、时尚的外观和舒适、精致的内饰。不仅如此,它的动力响应灵敏,提速很快,操控出色,驾驶体验良好。同时,它的续航表现优秀,能够满足家庭代步需求。对于女生来说,这款车既可爱又实用,能够接送孩子或上下班代步。此外,它的安全系数高,质量好,耐用性强,更是新手驾驶的首选。总之,欧拉好猫汽车具有400公里的续航能力,配置丰富,经济实惠,是您理想的家用代步车。
4、东风风神E70
官方指导价:13.28-15.38万
级别:紧凑型轿车
这款车听起来真是让人很难不心动。东风风神E70作为一款非常省心的纯电动家轿,不仅外观时尚年轻,内饰科技感十足,空间也符合紧凑型车的主流表现。而它最吸引人的地方,莫过于强劲的动力表现。搭载110KW的电动机,综合工况续航里程高达401KM,并且快充在常温状态下30%-80%只需要二十分钟,为用户带来便捷经济的用车体验。无论是家用还是网约车,这都是一个不二之选。
5、比亚迪e2
官方指导价:10.28-10.98万
级别:紧凑型轿车
比亚迪e2是一款中国女性口碑不错的小型电动轿车,外观设计时尚可爱,车头设计耐看。内部空间宽敞,后排和后备厢空间均大,能够满足女生们的需求;而续航表现优秀,能够达到400公里,让女士在城市出行中更加便捷。值得一提的是,动力输出平顺,加速强劲,操控也不错,整体性价比高,配置也相当不错,是一款性价比较高的选择。同时,这款车还可用于滴滴等出行服务,动力响应灵敏,自动挡操作简单易学,推荐给需要一款小巧实用的电动车的女性朋友们。
6、ID.4 CROZZ
官方指导价:18.73-28.53万
级别:紧凑型SUV
ID.4 CROZZ是一款不错的电动车型。它具备着出色的动力输出和提速表现,操控性也相当优秀。车身时尚,外观和内饰都令人满意。底盘调校好,行驶稳定性很高,空间大且舒适性好评。续航里程长达400-500公里,加上静谧性强以及配置丰富实用等特点,让这款车成为了一款值得考虑的选择,尤其是自动挡驾驶体验良好。
7、帝豪新能源
官方指导价:13.68-16.18万
级别:紧凑型轿车
帝豪新能源被誉为一款合格的买菜车,这归功于其出色的油耗表现和新能源补贴与地方牌照政策的支持。相比于帝豪GL PHEV和汽油版,帝豪新能源在经济性上有着明显的优势,因此在市场中具备了竞争力。如果您正在寻找一款性价比高、实用性强的买菜车,那么不妨考虑一下帝豪新能源。
8、ID.4 X
官方指导价:18.93-28.63万
级别:紧凑型SUV
ID.4 X和ID.4 CROZZ是大众旗下的兄弟车型,它们分别被部署在了上汽大众和一汽大众。虽然它们大致相同,只有细节上会有所差异,但是ID.4 X在长度和高度上要更长一些。如果你正在考虑购买其中之一,那就看你自己的喜好啦!
9、小鹏汽车G3
官方指导价:16.89-20.19万
级别:紧凑型SUV
小鹏G3是一款中国特斯拉,不仅外观时尚拉风,而且加速强劲,动力十足;内部空间设计合理,储物空间得到充分利用;方向盘轻重适宜,操控出色;续航里程高达400公里,舒适性、车身科技感、驾驶功能等方面也表现出色。此外,该车性价比高,配置丰富,质量好而耐用,备受口碑和市场好评,适合家庭、女性、越野以及带娃出行等各种需求。
10、荣威Ei5
官方指导价:13.98-15.38万
级别:紧凑型旅行车
荣威Ei5是一款设计灵动的车型,用荣威家族式前脸设计,非常大气犀利。中控台运用仿皮材质和镀铬装饰,营造出高档感。虽然内饰设计稍显老旧,但长续航版本拥有501公里的续航能力,每周只需充电一次,非常适合城市通勤。
2023建议买的纯电车
对于两车的配置我是试过一下,觉得小鹏是更 高一点,比亚迪就不说了,说一下小鹏。自动泊车我试了三次,新手必备,常规车位没有问题,遇到旁边车辆停靠太近,还有自动唤出功能,智能方便。提车这段时间几乎每天都在开车,几种不同的驾驶模式体验下来非常赞,不过平时我基本都是选择的标准模式,虽然运动模式很给力但是标准已经能满足日常需求,顺便还能节约一点电耗,何乐而不为
比亚迪G3车配置上的“CAN-BUS电子智能管家系统”是个什么系统?
2023年口碑最好的纯电动汽车有以下几款:1.特斯拉Model3:特斯拉Model3自打开始国产化之后,就迅速成为目前国内新能源汽车市场上最火爆的车型之一。特斯拉Model3长续航后驱版,NEDC续航里程可以达到664公里。
2.广汽新能源AionLX:是广汽新能源的重磅级车型,其最大续航里程表现可达到650km,这样的续航里程表现在同级别车型里也是属于名列前茅的。
3.小鹏G3:小鹏G3在造车新势力中,是属于单一车型销量表现最好的车型之一。在续航里程方面,小鹏G3520长续航版的最大续航里程表现可达520km,非常不错,甚至可以满足车主朋友的跨城市代步需求。
4、广汽埃安Y 价格11.98-20.26万元,可能很多人都认为绝大多数广汽埃安Y都是网约车,但实际上根据广汽集团披露,2022年广汽埃安Y的销量占比中,网约车占比其实已经只有12%,剩下的绝大部分都是私家车,由此可见广汽埃安Y的网约车形象正在扭转。
5、比亚迪汉EV ,价格20.98-33.18万元,作为比亚迪旗下的旗舰车型,汉EV可以说是比亚迪综合实力的最好体现,不管是最高715公里标定续航的刀片电池,3.9秒的百公里加速时间,还是纯电平台所带来的跨级别空间表现,远高于同级别竞品的配置和舒适性,都是汉EV自身十分强大的竞争力。
“CAN-BUS电子智能管家 ”一般有如下功能:续航里程、行驶里程、平均油耗、瞬时油耗、平均速度等。个性化信息,还包括倒车雷达、车门、车外温度,以及包括 日期、星期、时间、CD 播放器、收音机在内的多种信息。行车电脑能够为驾乘者提供超过700条的各种信息,所有的信息都是以中文在多功能显示屏上显示。尤其是故障自检的功能非常适用,比如某个灯泡坏掉了,清洗液完了,保养日期,就会在显示板上有提示。
至于比亚迪G3这款车的该系统的功能具体有哪些,这个不了解,应该差不多。
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