天津一汽配件大全_天津一汽汽车配件厂

1.一汽的汽车厂有哪些?

2.说说天津一汽——夏利车的优点

3.丰田1.8自然吸气2zr发动机是国产还是进口

4.能不能提供天津丰田汽车配套企业的名单 谢谢

5.天津一汽进出口有限公司怎么样？

6.夏利再见！天津一汽夏利更名中国铁物

7.汽车零部件股票有哪些

日前，*ST夏利（000927）发布公告，公司拟将名称由“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”，?经营范围则新增高铁设备、配件制造及销售、轨道交通工程机械及部件销售等。

与此同时，将向深圳证券申请证券简称变更为“中国铁物”，英文简称由“TFC”变更为“CRM”，公司证券代码“000927”保持不变。

据悉，上述《关于变更公司名称及证券简称的议案》尚需提交公司2020年第三次临时股东大会审议通过。

今年9月份，天津一汽夏利发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》，其重组方案主要包括一汽股份无偿转让持有的一汽夏利股份、重大资产出售、发行股份购买资产以及募集配套资金四个部分。

交易完成后，铁物股份将作为上市公司的控股股东。

同时，一汽夏利公司将退出整车制造，主营业务将变更为，面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务等业务。自此天津一汽夏利正式退出历史舞台。

财报显示，2013~2018年，一汽夏利累计亏损超过80亿元。自2018年至2020年上半年期间，一汽夏利扣除非经常性损益后归属母公司股东的净利润也均为负。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽的汽车厂有哪些?

在国内汽车工业正处在起步阶段的时候，夏利让汽车开始走进千家万户，这台售价不高的小车成了当时不少家庭的第一辆车，亦是不少人的回忆。作为曾经的国民神车，一汽夏利将彻底告别历史舞台。

12月14日晚间，天津一汽夏利汽车股份有限公司（下称“一汽夏利”）发布关于修订《公司章程》的公告，公司注册名称将由天津一汽夏利汽车股份有限公司变更为中国铁路物资股份有限公司（下称“中国铁物”），注册资本由15.95亿元变更为55.71亿元。英文名称由“TIANJIN?FAW?XIALI?AUTOMOBILECO.,?LTD”变更为“China?Railway?Materials?Company?Limited”。公司证券简称相应变更为“中国铁物”，英文简称由“TFC”变更为“CRM”。

同时，公司经营范围也出现了大幅变更。变更前包括销售汽车、汽车配件等，变更后的经营范围为铁路运输基础设备销售、钢轨加工；高铁设备、配件制造及销售；铁路机车车辆销售、维修等业务。除此以外，包括证券代码在内的多项条款均保持不变。

值得注意的是公告发布的次日，12月15日开盘，*ST夏利涨停，报4.39元/股，涨5.02%。

夏利以这样的方式宣告退场，不免让人感慨。从诞生到辉煌再到没落，夏利品牌的“车生”轨迹耐人寻味。

一代神车的陨落

1986年，红色的两厢小轿车夏利以进口散件组装（CKD）方式在天津汽车制造厂下线。时任天津市试驾之后给它起了个名字：“我们自己生产的轿车，华夏得利，就叫它夏利！”这款当年售价只有10万的汽车，可以说是中国人一个时代的记忆，特别是物美价廉、皮实耐用的风格，让夏利成为了大多数城市出租车的首选。

1999年7月27日，一汽夏利在深圳证券上市，正式登陆资本市场。

千禧年代初，天汽集团和一汽集团联合重组协议在北京人民大会堂签字，成为轰动汽车圈的“天一重组”。重组完成后，A股市场中的天津汽车也更名为一汽夏利。

从第一辆夏利下线到2011年达到历史峰值，夏利在中国汽车市场上狂奔了20余年，在这期间创造的无数成绩也被当成自主品牌发展的典型。

在最鼎盛时期，一汽夏利的年产销规模曾一度达到25万辆，上市公司营收达到99.54亿元，连续18年卫冕国内经济型轿车销量冠军，并开启多个国内汽车行业史上的第一：第一个出口的汽车品牌、第一个产量过百万的民族轿车品牌……

然而，随着国内汽车市场的发展，一汽夏利落后的产品和技术、低端的品牌形象不再吸引消费者，逐渐成为边缘品牌。

2014年起，一汽夏利的销量开始出现连年下滑，年销量一度跌破10万辆。到了2018年，夏利系列轿车停产，当年销量仅剩1.88万辆。与此同时，企业利润出现大幅跳水并陷入了连年亏损，2013年到2018年6年间，一汽夏利扣非净利累亏超80亿元。

陷入困境多年的一汽夏利已开始“变卖家产”保壳：相继出售内燃机制造分公司、产品研发中心、一汽丰田股权、动力总成日常生产制造等资产，但终未走出泥淖。

2018年9月，造车新势力拜腾以“1元抄底”的方式获得一汽夏利旗下子公司一汽华利100％股权，拜腾就此拿到资质，同时也背负了一汽华利欠下的8亿元债务及5000多万元职工薪酬。

与博郡的爱恨情仇

对于夏利而言，以变卖壳为自己寻找最后的出路是无奈且悲情的选择。

2019年4月，一汽夏利宣布与博郡汽车牵手，拟定成立合资公司天津博郡，携手打造新能源汽车。2019年11月，天津博郡成立，注册资本约25亿元，南京博郡出资20多亿元，持有80.1％股份，一汽夏利则以厂房、设备和负债等“老本儿”作价的方式出资，并持19.9％的股份。博郡借此曲线获得生产资质。

今年年初，一汽夏利发布公告称，2月21日生态环境部已将企业环保信息进行了变更，变更后，天津一汽夏利正式更名为天津博郡汽车有限公司（以下简称“天津博郡”），同时法人代表也变更为黄希鸣（南京博郡董事长、首席执行官）。

在未来的中，双方将在天津一汽工厂生产博郡汽车首款车型iV6，博郡出钱、出技术、出产品，夏利出地皮、厂房、人，一起造好新能源汽车。

然而，夏利和博郡在牵手之时憧憬打造高品质智能电动车的美好愿景并未如愿以偿。

接盘夏利后，博郡汽车也并未如期支付夏利曾经欠下的债款及员工薪资。融资难使博郡的资金链不畅承受巨大压力，加之整体市场环境和新能源汽车领域的动荡，博郡首款量产车型的交付时间也在推迟。

从夏利到博郡，更名改变不了残酷的现实。更名之后的路绝非坦途，行业的加速洗牌和淘汰已经不可抗拒。

数据显示，今年上半年，一汽夏利的资产负债率已经超过100%，高达137.56%，实际上已经是一家资不抵债的“负资产”车企。而早过去几次年报、半年报中，负债率破百已经是夏利的常规操作。产销数据方面，2019年，销量已经下滑至4023辆，生产更是停滞。

更名，与车市彻底告别

今年9月17日，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》。一汽夏利的重组方案主要包括一汽股份无偿转让持有的一汽夏利股份、重大资产出售、发行股份购买资产以及募集配套资金四个部分。

据报告内容，一汽轿车股份有限公司将其持有的一汽夏利6.亿股股份（占一汽夏利本次交易前总股本的43.73%）无偿划转给中国铁路物资股份有限公司。

同时，一汽夏利向中国铁物、铁物股份、芜湖长茂、结构调整基金、工银投资、农银投资、润农瑞行、伊敦基金发行股份，购买其合计持有的中铁物晟科技的100%股权及铁物股份持有的天津公司100%股权、物总贸易100%股权。

一个月后，中国证监会作出证监许可[2020]2523号《关于核准天津一汽夏利汽车股份有限公司向中国铁路物资股份有限公司等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》，核准*ST夏利重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易之重大资产重组事宜。

截至目前，本次交易资产置出、置入已实施完毕，公司已置出全部经营性资产和负债；置入资产中铁物晟科技发展有限公司、中国铁路物资天津有限公司、北京中铁物总贸易有限公司已成为上市公司的全资子公司。

本次交易完成后，上市公司主营业务已变更为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务，主营业务涵盖轨道交通建设运营维护的各个环节和物资单元，围绕油品、钢轨、铁路移动装备物资、工程建设物资等领域，为轨道交通行业及相关市场提供物资供应、生产协调、质量监督、招标代理、运营维护等一体化综合服务。

更名，意味着一汽夏利的重组之路将画上句号，一汽夏利也正式告别A股。

记者手记

不可否认，一汽夏利在中国汽车发展进程中留下了浓墨重彩的一笔。在优胜劣汰的车市浪潮中，夏利的经历更像一面镜子，发人深思。对于正处于上升期的品牌来说，尽管当下风光，也绝不能松懈，毕竟繁盛与衰败仅一步之遥；对于热衷且不惜重金收购获取生产资质的造车新势力们来说，或许更需要沉淀与冷静思考了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说说天津一汽——夏利车的优点

一汽解放汽车有限公司

一汽轿车股份有限公司

一汽-大众汽车有限公司

一汽客车有限公司

天津一汽夏利汽车股份有限公司

天津一汽丰田汽车有限公司

一汽华利（天津）汽车有限公司

一汽丰田汽车销售有限公司

一汽马自达汽车销售有限公司

长春一汽轻型车厂

一汽哈尔滨轻型车厂

一汽吉林汽车有限公司

一汽山东汽车改装厂

一汽解放青岛汽车厂

一汽客车(无锡)有限公司

四川一汽丰田汽车有限公司

一汽红塔云南汽车制造有限公司

一汽海马汽车销售有限公司

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司

天津一汽丰田发动机有限公司

一汽巴勒特锻造（长春）有限公司

长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司

长春一汽四环集团有限公司专用车配件分公司

一汽模具制造有限公司

一汽铸造模具设备厂

一汽嘉信热处理电镀科技有限公司

一汽东机工减振器有限公司

一汽启明信息技术股份有限公司

丰田1.8自然吸气2zr发动机是国产还是进口

天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产以及科研开发于一体的股份制公司。

公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于19年8月28日，1999年6月28日在深圳证券上网定价发行，同年7月27日在深圳证券挂牌上市，从而成功进入中国资本市场，成为汽车板块中的一支重要力量。

2002年6月14日，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份,对公司拥有控股权,企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。

公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速箱生产线、计算机工作站等，已具备产品开发和年产23万辆轿车（含天津一汽丰田8万辆）、18万台变速器、20万台发动机的生产能力，主要拥有"夏利"一个自有品牌和"威姿"、"雅酷"、"威乐"三个合作品牌以及"威驰"、"花冠"两个合资品牌，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。公司生产的轿车遍布祖国的大江南北，并已成功出口美洲市场。

重组后的天津一汽，本着"精简、高效"的原则对企业组织机构进行了重新划分，公司目前下设十部、一室；两个轿车厂；内燃机制造分公司、汽车齿轮分公司、产品开发中心、进出口公司以及微型汽车工贸中心、天内科工贸两个子公司，还有天津一汽丰田汽车有限公司等四个合资公司。

"天一重组"后，天津一汽全体员工在公司经管会的领导下，秉承"学习、创新、抗争、自强"的企业精神，不断深化内部管理、狠抓制度落实，企业经营正步入良性循环的轨道。作为一家上市公司，天津一汽良好的经营业绩也极大地增强了二级市场上广大投资者的投资信心，企业形象逐步树立，公司信誉显著提高。在质量方面，NBC系列车型整车出厂品质达到了丰田公司要求的国际标准。

近年来，公司不断加强与日本丰田汽车公司的合作力度，在丰田专家的支援下，全面推行丰田生产方式，实施"110"工程，向"1秒钟、1分钱、零缺陷" 要效益，促进技术、生产、质量、物流、设备、成本等多项专业管理不断上水平，努力将自身打造成具有核心竞争力的新公司，走上了一条依靠创新取得勃勃生机的发展之路。

18年来，夏利始终保持经济型轿车产销量第一

2002年6月10日，夏利轿车出口美国，首开中国轿车出口先河

2004年8月8日，夏利成为第一个产量过百万的民族轿车品牌

……

夏利，你也许并不了解——

夏利精神

夏利 自主之路

1986年9月30日，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。与中国改革的进程一起飞跃，夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，到今天，夏利已经成为年产15万辆整车、20万台发动机，社会保有量高达70万辆，并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的行业领头人。 top >>

夏利 三省

“省钱 省心 省时”是夏利从第一台下线到今天第100万台下线，持之以恒的信念：买得轻松、养着经济，才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，省钱，是夏利品牌发展之本；该省的省，不该省的丝毫都不能省！一个螺丝应该拧18转，夏利决不拧17转，钢板应该用3毫米，夏利决不用2.9毫米……造车工艺的一丝不苟，成就了夏利品质、安全的省心口碑；18年的发展，使夏利的整车销售、配件供应、维修服务的网点遍布全国，消费者在用车过程中没有后顾之忧，省时的使用优势更让其他品牌望尘莫及；在夏利以稳健的步伐在中国汽车发展的大道上前进的同时，夏利人从未停止“吾日三省吾身”的自察与自省，如何对夏利进行更新研发、工艺改进、质量提升…的思考，一天也没有停止过；如何为百姓造出省钱、省心、省时的好车的自勉，更是一天也没有改变过。三省的理念，决不只是一句口号，而是被实实在在的贯彻落实到夏利的每一个产品、每一个举措中，这，也正是夏利N3名称的由来之一。 top >>

夏利 “实利”

让用户能得到最大的实惠利益是夏利人造车的根本宗旨。18年来，夏利不断改进创新，在明显提高动力性、舒适性的同时，夏利始终保持经济低耗、廉价实用的优势。让百姓买得起、用得好、品质和安全有保障、维修和保养方便快捷……给用户提供实实在在的利益，创造“实利”，让夏利赢得了老百姓的全心信赖；在日常生产管理上，夏利用日本丰田的管理体系，奉行严谨、扎实、精益求精的工作作风，不靠没有实际用处的装备吸引关注，而在内在品质上下足功夫，为消费者的需要带来实实在在的利益，是夏利人最大目标。 top >>

夏利 国民车

从研发之初，夏利就遵循从中国国情出发，因地制宜，因时而异的造车理念，“省钱 省心 省时”更是完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。

从产销量看，在国内所有的经济型轿车中，夏利单一品牌产量已达100万台，保有量70万台，年均销售量10万台以上，是其它品牌所无法比拟的。巨大的产销量使得夏利成为国内经济型轿车的标杆，普通大众耳熟能详的汽车品牌。而夏利走自主研发、自我完善之路的执着坚持，更为中国经济型轿车行业的生产发展打下坚固而深厚的基础，当仁不让地成为中国经济型轿车的行业领跑者。

在中国，有车的地方，就有夏利。夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，“国民车”的称号非夏利莫属。

含蓄内敛，务实进取，既是夏利的品牌性格，也正是中华民族几百年传承下来的美德，这种基因的共通性，让夏利在占尽天时地利人和的同时，更是一种激励，激励夏利人以更充沛的、更执着的精神、更自信的步伐，在中国自主品牌轿车发展的道路上，永远向前、向前！

能不能提供天津丰田汽车配套企业的名单 谢谢

国产。

根据查询相关资料信息，2ZR-FE发动机，是在天津一汽丰田发动机三厂生产的，但是其75%的配件是日本直接进口的，也就是说主要部件都是进口的，在天津组装的。

丰田汽车公司（英文：ToyotaMotorCorporation），是一家同时在东京证券、名古屋证券、纽约证券和伦敦证券上市的日本跨国汽车制造商，丰田集团成员。

天津一汽进出口有限公司怎么样？

一是打电话咨询天津泰达汽车零部件园，二是从开发区百强企业名单里找。

天津开发区2005年度百强企业名单

排名

企业名称

1

摩托罗拉（中国）电子有限公司

2

天津一汽丰田汽车有限公司

3

天津三星通信技术有限公司

4

天津津亚电子有限公司

5

天津三星电子显示器有限公司

6

天津泰达投资控股有限公司

7

新大洲本田摩托有限公司

8

天津三星电子有限公司

9

飞思卡尔半导体（中国）有限公司

10

天津三星视界有限公司

11

天津通广三星电子有限公司

12

天津泰达集团有限公司

13

天津顶益国际食品有限公司

14

天津泰达建设集团有限公司

15

鹏思特（天津）实业有限公司

16

SEW传动设备（天津）有限公司

17

天津中集北洋集装箱有限公司

18

天津家世界连锁超市有限公司

19

天津三星光电子有限公司

20

天津滨海发展投资控股有限公司

21

罗姆半导体（中国）有限公司

22

天津市金桥焊材集团有限公司

23

天津顶津食品有限公司

24

天津津滨发展股份有限公司

25

诺维信（中国）生物技术有限公司

26

施耐德电气低压（天津）有限公司

27

天津泰达股份有限公司

28

PPG涂料（天津）有限公司

29

诺和诺德（中国）制药有限公司

30

北海粮油工业（天津）有限公司

31

天津富士通天电子有限公司

32

天津乐金大沽化学有限公司

33

天津英泰汽车饰件有限公司

34

斯必克冷却技术（天津）有限公司

35

普利司通（天津）轮胎有限公司

36

赫比（天津）电子有限公司

37

俊安（天津）实业有限公司

38

天津可口可乐饮料有限公司

39

天津三星视界移动有限公司

40

亚光耐普罗精密注塑（天津）有限公司

41

中国银行塘沽分行

42

中国工商银行天津经济技术开发区分行

43

天津电装电子有限公司

44

天津轧三物流有限公司

45

三星高新电机（天津）有限公司

46

天津矢崎汽车配件有限公司

47

天津泰达津联电力有限公司

48

天津三星电机有限公司

49

天津阿尔卑斯电子有限公司

50

中国建设银行天津经济技术开发区分行

51

爱信（天津）车身零部件有限公司

52

天津津住汽车线束有限公司

53

天津浩天房地产开发有限公司

54

天津雅马哈电子乐器有限公司

55

现代电子（天津）多媒体有限公司

56

美克国际家私（天津）制造有限公司

57

三星爱商（天津）国际物流有限公司

58

通用半导体（中国）有限公司

59

仙妮蕾德（天津）企业有限公司

60

康地万达（天津）有限公司

61

约翰迪尔天拖有限公司

62

天津泰丰工业园投资（集团）有限公司

63

天津南侨油脂有限公司

64

天津东海理化汽车部件有限公司

65

天津正大饲料科技有限公司

66

威娜化妆品（中国）有限公司

67

德芬工业减速机（天津）有限公司

68

中国农业银行天津经济技术开发区分行

69

天津统一工业有限公司

70

天津俊安煤焦化工有限公司

71

天津振华物流集团有限公司

72

天津开发区翔达房地产开发有限公司

73

卡夫天美食品（天津）有限公司

74

京瓷（天津）商贸有限公司

75

天津金耀氨基酸有限公司

76

中芯国际集成电路制造（天津）有限公司

77

天津艾达自动变速器有限公司

78

可立新电子（天津）有限公司

79

阿克苏诺贝尔涂料（天津）有限公司

80

天津钢管工程设备材料公司

81

巴特勒（天津）有限公司

82

天津雀巢有限公司

83

天津顶园食品有限公司

84

天津经济技术开发区机电设备公司

85

西迪斯（天津）电子有限公司

86

天津松下电子部品有限公司

87

天津顶正印刷包材有限公司

88

天津彼恩特通信有限公司

89

天津家世界家居建材超市有限公司

90

赛威工业设备（天津）有限公司

91

霍尼韦尔（天津）有限公司

92

天津阿克苏诺贝尔过氧化物有限公司

93

天津海尔工贸有限公司

94

天津市中环高科技有限公司

95

劲量（中国）有限公司

96

天津开发区福源商贸有限公司

天津高力预一预应力钢绞线有限公司

98

天津滨海能源发展股份有限公司

99

天津斯坦雷电气有限公司

100

天津中远关西涂料化工有限公司

天津泰达汽车零部件园再扩50万平方米

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2006-1-17 9:39:49

为汽车厂家生产配套产品的企业落户泰达汽车配套工业园可能是个不错的选择。日前，记者获悉，坐落在泰达逸仙园内的汽车配套园将再辟 50万平方米扩大产业规模。随着目前发动机系统、刹车制动系统、减震系统等配套企业相继进驻，今后，汽车电子、总成和机械加工项目将有较展空间。

根据汽配行业的特点，在距整车厂周边百余公里内设立配套厂是较为合理的位置。

泰达汽配园坐落在武清开发区，在一个多小时车程内聚集着北京现代、天津一汽丰田、北京奔驰、北京

jeep等整车厂。据了解，一辆整车由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成，每部分又包括几十个甚至上百个总成，而每个总成也要有十几个甚至几十个相关零配件。仅天津一汽丰田一个整车厂就引来近百家配套商落户泰达。由于汽配园坐落的位置距北京更近，就汽车产量而言，北京现代要远远高于北京奔驰、北京 jeep，因此分吃韩系汽车配套市场的蛋糕应该更有机会。同时，也能与开发区母区以天津一汽丰田为主的配套产业形成互补。据介绍，汽配园内的韩国平和是北京现代的配套商，去年销售额为 7000万元，今年将达到 2.1亿元，同时，今年又投资 3000万美元建立了两个相关配套企业。截至目前，汽配园累计投资总额已达 1.44亿美元。

鉴于汽配园一期 52万平方米土地基本都有了明确意向，因此准备再划出 50万平方米土地作为二期开发用地。逸仙园有关负责人表示。据介绍，由于目前进驻的企业多为韩系车配套，聚集效应已经初步形成，加之地域的优势，比较适合韩系配套商落户。同时，配套园内目前拥有刹车制动系统、减震系统、车内装饰、汽车玻璃印刷、发动机曲轴连杆及配件等企业，而总成生产企业还是一个空白点，因此进驻企业将会得到更多政策倾斜。目前，汽车电子产品已经占据整车价值量的 15%-20%，今后比例还会快速增长，所以也是引资的重点。此外，以生产各种冲压件为主的机械加工类项目也会有很展空间，因为这是汽配园完善配套产业链不可或缺的一部分。

夏利再见！天津一汽夏利更名中国铁物

天津一汽进出口有限公司是1985-12-30在天津市和平区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于天津市和平区南京路129号世贸广场B座5楼。

天津一汽进出口有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120101103063856D，企业法人王刚，目前企业处于注销状态。

天津一汽进出口有限公司的经营范围是：货物及技术进出口业务（限国家法律法规允许的进出口业务）。汽车发动机、内燃机配件、汽车配件、汽车装俱批发兼零售。与汽车相关的技术咨询、技术服务。（以上经营范围涉及行业许可的凭许可证件，在有效期限内经营，国家有专项专营规定的按规定办理）。在天津市，相近经营范围的公司总注册资本为1675552万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共531家。

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汽车零部件股票有哪些

易车讯? 日前，我们从天津一汽夏利官方渠道获悉，其于2020 年12月14日召开第八届董事会第二次会议，审议通过了《关于变更公司名称及证券简称的议案》，公司拟将名称由“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”，经营范围则新增高铁设备、配件制造及销售、轨道交通工程机械及部件销售等。

据了解，今年9月天津一汽夏利已经发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》，其重组方案主要包括一汽股份无偿转让持有的一汽夏利股份、重大资产出售、发行股份购买资产以及募集配套资金四个部分。一汽轿车股份有限公司拟将其持有股份无偿划转给中国铁路物资股份有限公司，一个月后，中国证监会核准*ST夏利重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易之重大资产重组事宜。

交易完成后，上市公司主营业务不再是汽车，而是以轨道交通产业为主的物资供应链管理，及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务，涵盖轨道交通建设运营维护的各个环节和物资单元，围绕油品、钢轨、铁路移动装备物资、工程建设物资等领域，为轨道交通行业及相关市场提供物资供应、生产协调、质量监督、招标代理、运营维护等一体化综合服务。

从变更名称议案来看，为准确反映公司资产及业务经营和未来业务发展情况，进 一步提升公司的品牌形象，公司名称拟由“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”，英文名称由“TIANJIN FAW XIALI AUTOMOBILE CO., LTD”变更为“China Railway Materials Company Limited”。公司证券简称相应变更为“中国铁物”，英文简称由“TFC”变更为“CRM”，自此天津一汽夏利正式退出历史舞台，让我们向夏利说再见！

汽车零部件股票有: 美锦能源、凌云股份、宜安科技、西仪股份、祥鑫科技、长源东谷、光启技术、北汽蓝谷、华懋科技、、亚太股份、兴民智通、万丰奥威、隆基机械、汉宇集团、浙江世宝等。

汽车零部件概念龙头股一览

华域汽车（600741）：龙头，汽车零部件制造领域龙头，隶属于上汽集团，现已经成为国内最大的综合性汽车零部件供应商，主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等。2020年，公司实现净利润54.03亿，近三年复合增长为-17.96%；每股收益1.7140元。10月26日消息，华域汽车今年来涨幅下跌-5.47%，最新报27.79元，涨1.87%，成交额4.81亿元。

宁波华翔（002048）：龙头，公司是上海大众、上海汽车、一汽大众、上海通用、天津一汽丰田等国内汽车制造商的主要零部件供应商之一。公司2020年实现净利润8.49亿，同比增长-13.42%。10月26日消息，宁波华翔7日内股价下跌4.95%，最新报23.02元，成交额5.4亿元。

万里扬（002434）：龙头，该股是汽车零部件、深港通标的股票。公司2020年实现净利润6.17亿，同比上年增长率为54.19%，近3年复合增长32.5％。10月26日开盘消息，万里扬今年来涨幅上涨27.01%，截至下午三点收盘，该股跌0.75%，报11.96元，总市值为160.26亿元，PE为25.45。

汽车零部件

汽车配件加工（auto spare parts）是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。