起亚k5价格优惠_起亚k5汽车展

1.全新起亚K5开箱：国产后轴距2米9，车长近5米！配2.0T+8AT

2.探店帮选车：高颜值兼具高科技，全新起亚K5凯酷到店实拍

3.看个新车丨尺寸直追别克君越，国产版全新起亚K5曝光

4.新车速递 | 全新一代起亚K5颜值“逆天”，将于2020北京车展亮相

5.全新K5凯酷将于成都车展开启预售，颜值抢眼，配置依然是亮点

相信大家对于起亚K5这款车一点都不陌生，在前几年的时候，起亚K5还是名遍车圈的"屌丝三宝"之一，不料如今随着韩系车在国内汽车市场逐渐式微，起亚K5也逐渐的被边缘化。不过，随着全新一代K5在韩国上市之后，其极高的颜值又再一次的打动了国内的消费者，而最近有消息称，官方首批用于展示的200台进口版全新一代起亚K5已抵达东风悦达起亚的各大经销商门店，但这批车仅仅是用来展示不能购买，为何起亚要这样馋消费者呢？这张王牌多久才能打出手呢？

新款实车已到店，确实让人很心动

对于国内的消费者们来说，全新一代的起亚K5自亮相以来就非常的引人瞩目，更别说如今已经在国内部分4S店的展厅展示了，那就更得要去一睹芳容了。

全新一代起亚K5的前脸用了全新的设计风格，看起来非常的犀利、动感，而起亚官方称之为"Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）"，虽然对于我们普通消费者来说并不懂是什么设计语言，但是好看就完事了。具体来看的话，全新K5的中网部分用了内凹式的设计，配合俯冲式的前引擎盖，前脸的视觉冲击感比较突出，而保险杠两侧的倒梯形进气口的加持使得该车的运动感得到了进一步的强化。用了LED光源的大灯组，点亮效果非常吸睛，另外，"心跳样式"的日行灯的设计也颇具辨识度。

侧面来看的话，全新起亚K5用了溜背式的设计，镀铬饰条从A柱一直延伸至后窗下沿，与另一侧的饰条相连，形成了一个环形，配上复杂的线条勾勒，在光影映衬下，全新起亚K5的造型相当优雅。车尾还配备了贯穿式LED尾灯，LED示廓灯在两端也用了"折线"的设计，中间区域则是"虚线"的设计。同时，下方的扰流板以及双边共双出的排气进一步凸显了整车的运动气场，让整辆车看起来非常具有动感和辨识度。

进入车内，全新起亚K5的中控台用了贯穿式的设计，整体层次感比较丰富。全液晶仪表以及中控屏的用也让车内看起来比较有科技感。另外，全新K5上的全液晶仪表可根据不同的驾驶模式显示不同风格的主题，视觉效果相当炫酷材质方面的话，全新K5在中控台上方用了大量的软质材料，中控面板以及把手区域还用了木纹饰板以及镀铬饰条进行点缀，进一步突显了档次感。

预计9月上市，为何预热这么早？

要说这一次起亚的操作也是比较奇葩，虽然说早早的就将新款起亚K5摆进了展厅，却并不进行售卖，惹得不少消费者是心痒难耐，还发生了一些不愉快。在成都某起亚4S店中，一位前来购车的消费者，一眼相中新款K5，结果硬要交钱买车，却被告知该车仅供展示，国内还没上市暂不出售，以致于双方发生了争吵。

而其实，起亚如此早将全新一代K5摆进展厅也是有着一定的考虑的。在目前国内市场当中，现款K5早已经失去了关注与销量，即使是降价不少，销量也一直非常萎靡，所以起亚将全新一代K5摆进展厅，可以引起消费者们对全新一代K5的关注，并且提前感受到新车型的优势，从而激起消费者的订购欲望。

但是，新车型预热太早也有一定的弊端。毕竟如今在展厅中展出的全新一代K5为进口车型，目前谁也无法保证全新一代K5在国产之后会有怎样的变化，不论是外观尺寸还是内饰配置方面都有可能与进口车型不同，容易让消费者误会如今的进口车型就是以后的国产车型，如果9月份上市后国产车型与进口车型不同的话，有可能会流失不少的消费者，并且失去消费者的信任。

小编语

虽然说全新一代起亚K5确实非常的不错，不论是外观还是内饰都抓住了现在消费者的审美，但是9月才上市的它在现在就在展厅展出了，这样的行为还是有点欠妥。不说少了的那丝神秘感，就是长期对着全新一代K5看久了也会觉得审美疲劳，关键是你还买不到。就怕等到9月上市的时候，消费者们对全新一代起亚K5的外观已经欣赏够了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚K5开箱：国产后轴距2米9，车长近5米！配2.0T+8AT

虽然2019年的中国汽车市场成了寒冬车市，但不可否认，中级车市场形势还是一片大好。据相关数据统计，2019年全年中国市场中型轿车销量为205.4万辆，占轿车市场总销量的20.3%。其中，中国品牌中型轿车全年销量仅13.4万辆，这样的成绩还不如热销榜前6名一款车的销量，合资中型车销量则高达192万辆。

从销量分布和排名来看，在中级车市场上热销榜前十，全部被合资品牌占据，排名最好的中国品牌中级车为红旗H5，全年销量为45092辆，另外长安睿骋CC、博瑞GE、传祺GA6、宝骏RC-6也都有年销过万辆的表现。但中国品牌的表现还是和合资品牌差距明显。比如雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、君威等都年销量超过12万辆大关，而豪华品牌方面奥迪A4L和奔驰C级也都年销量超过15万辆。

我们今天说到的这款中级车，也来自合资品牌，它就是起亚K5。虽然起亚K5在2019年表现惨淡，年销量仅有2121辆，表现还不如标致508和索纳塔等车型。但起亚K5在2020年很有可能迎来反弹，因为二季度将会迎来全新一代起亚K5。

全新一代起亚K5也就是第五代起亚K5，新车将会于2020年的北京车展正式亮相，预计本年度二季度上市。这款车到底有哪些硬实力呢？我们不妨来看看全新一代起亚K5这款车吧。全新一代起亚K5不仅外观内饰设计惊艳，而且较现款车型相比，增加到三种动力，给了消费者更多选择。

首先在外观方面，外观设计也是全新一代起亚K5的最大的亮点之一，新车用了起亚家族最新“虎鼻式进化”设计语言，整体看起来和在售车型相比可谓焕然一新，时尚感浓郁，整车看起来动感十足。我们再看新车虎啸式前脸+科技性相当强的折线式LED大灯设计，让整车看起来辨识度十足，也让其视觉冲击力很强。

新车定位中型轿车，车身尺寸方面较在售车型（4855*1835*1475，轴距为2805mm）有一定提升。全新一代起亚K5车身长度接近5米，达到了4905mm，车身宽度达到1860mm、车身高度达到1445mm，轴距则提升到了2850mm，车长和车宽还有轴距提升了不少，而车身高度有所降低，这样的设计让新车看上去更修长和低趴，运动性更强，也让车内空间进一步提升。

从车头来到车侧，你会发现全新一代K5用了大溜背+镀铬饰条设计，轿跑造型明显，腰线从车头外侧一直延伸到车尾，视觉冲击力极强。车尾方面，新车用了贯穿式LED自动灯带的尾灯，其可根据车辆状态实时变化，科技性明显，也主打年轻消费群体。

拉开车门进入车内，你会发现全新一代起亚K5用了最新的家族式中控布局，看起来很舒适。新车内饰用了木纹装饰板+大面积皮质包裹，触手可及的软性材料元素也让整车看起来更具档次感。

车内的一大亮点是其一体式中控大屏+全液晶仪表+旋钮换挡，这样的设计不仅凸显了新车的科技感，也让其档次感、豪华感瞬间提升，这样的设计你会在奔驰等豪华车型上看到。

配置方面，全新一代K5也面面俱到。比如在安全配置方面，主副安全气囊、前后排头部气囊/气帘，前排侧气囊、胎压监测、ABS、EBD、EBA、ASR/TCS、ESP、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡等均为全系标配。另外实用性配置方面，新车也一应俱全，比如定速巡航、发动机启停、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、自动头灯、LED日间行车灯、自动空调也都配齐。

动力方面，全新新一代起亚K5搭载1.5T、2.0T和2.0L混动三种动力系统，较现款车型更丰富了。三款动力与之匹配的则有6AT和7DCT两种变速箱，而新K5?GT的?2.5T匹配的则是8速双离合变速箱。

国产版的全新一代起亚K5，将搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T款车型匹配7DCT变速箱，2.0T款车型将匹配8AT变速箱，此外新车还将继续推出2.0L发动机+电动机组成的混动版车型。

底盘方面，作为一款前置前驱车型，新车用了麦弗逊独立悬挂+多连杆独立悬挂的前后独悬方式。

现款的起亚K5售价区间为16.48万元-17.38万元，在终端不少渠道甚至13万多就能买到入门车型，虽然售价在中级车中优势不小，但依然不能收割市场。一方面是由于竞品的强大，另一方面则是品牌上的硬伤，尤其是近几年来，韩系车在国内的大溃败，导致人们对起亚为代表的韩系车不感冒。要知道第一代起亚K5可是巅峰神车的存在，唯一有一点还有疑问，不知道这次全新一代起亚K5会不会改成无框车门，如果是这样，那新车绝对有更多实力，来冲击中级车市场。

关于今天全新起亚K5的话题，各位有什么想说的呢？欢迎在文章下方评论，和我们互动交流。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

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探店帮选车：高颜值兼具高科技，全新起亚K5凯酷到店实拍

颜值一直很在线的起亚K5，这次又回来了。4月20日，东风悦达起亚正式宣布全新一代K5中文名定为“凯酷”，并开启预售，预计将在今年9月上市。就在同一天，车叔也到南宁通惠起亚店提前感受了这款新车。

东风悦达起亚对于全新K5明显非常重视，在国产凯酷尚未有实车时，为了让国内客户提前感受这款新车，他们竟然直接从韩国进口了200辆原装展车，发到全国各大经销商进行展示。所以，下面车叔所拍的这款全新K5是正儿八经的海外版进口展车，而国产凯酷在一些细节上会略有区别，并且全面加长。

（戳，看车叔开箱全新起亚K5）

海外版K5在前脸部分用了较为夸张与犀利的设计风格，中网还用内凹式的设计，并具备家族特性的虎啸前脸。再搭配上两侧带有“闪电型”LED灯带的前灯组、俯冲式的机盖以及机盖上隆起的线条、棱角分明的下包围等，整个正面都显得很凶悍。

侧面依然是非常明显的溜背轿跑设计，一条镀铬从B柱一直延伸至后窗，并环绕一周到另一侧的B柱。

尾部最显眼的是贯穿式的尾灯组、双边共双出的排气。灯组内部的折线造型和日行灯是相呼应的。

国产版凯酷在前后包围上会和海外版K5有所不同，提供多款中网、排气以及轮毂供选择，但取消了一体式尾灯。

内饰部分，海外版K5用环抱式的中控设计，运用大量横平竖直的线条进行勾勒，并加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹。

年轻人喜欢的屏幕方面，海外版K5用的是12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸触摸中控屏的组合，并偏向于驾驶员一侧。中控下方保留大量的实体按键，驾驶模式选择、座椅通风加热、手机NFC+无线充电等也有配备。

而在国产的凯酷上，中控更换为流行的一体式连屏，两个屏幕都是12.3英寸。配备有触摸式空调/多媒体控制面板以及覆盖式的杯托，其余设计与海外版K5并无太大差异。

配置方面，国产的凯酷提供全景天窗、19英寸铝合金轮圈、L2+级智能驾驶、手机蓝牙钥匙、无线充电等功能，但取消了海外版的HUD抬头显示和副驾驶舒适座椅功能。

车身尺寸方面，国产凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相比海外版车型，车长增加75mm，轴距增加50mm，整车尺寸明显提升。让人对它的后排空间比较期待。但由于整车溜背的轿跑造型，所以头部空间还是受到了一定影响。

动力方面，海外版K5提供的是2.0L+6AT与1.6T+8AT的动力选择。而国产凯酷则提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT的动力组合，混动版车型也或将同步推出。其中，1.5T发动机的最大功率为170Ps，最大扭矩为253N·m；2.0T发动机的最大功率为240Ps，最大扭矩为353N·m。

在价格方面，目前起亚凯酷已经可以在东风悦达起亚线上旗舰店进行预订，官方提供定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税（限前5000名），前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养（含首保）等预售优惠政策。

作为一款韩系轿跑B级车，起亚K5在国内一度非常热门，但也有5年没有换代了。这一次的全新K5凯酷强势回归，能否在中级轿车市场再次掀起波澜？车叔还是很感兴趣的。

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看个新车丨尺寸直追别克君越，国产版全新起亚K5曝光

车评社探店帮选车：韩系车一直以颜值与性价比取胜的合资车型，在今年最值得期待的车型那就非?东风悦达起亚K5凯酷莫属了。近日，车评社了解到1.5T?豪华版的凯酷实车已经到店，随即前往进行了实拍。

这一代的凯酷为第三代车型，它从第一代诞生起就以跑车姿态和虎啸式设计在B级车市场受到了广泛关注。而全新的凯酷依旧没有让它的粉丝失望，尤其是眼前的这台蓝色版本的凯酷，展车是官方主打颜色钻海蓝，色彩灵感来自海洋深处。运动年轻非常符合当然年轻消费者的审美。

外观方面，新车在前脸部分用了较为夸张的设计风格，官方将这一风格称作“Tiger?Nose?Evolution(虎鼻式进化)”。其实，从远处来看，它绝对属于惊艳的哪一类，与同级车型有着很高的辨识度。

全面进化的虎啸式前脸气场强大，鲨齿式锐利前格栅、加宽的进气口与“心跳式”LED前大灯，构成既冲突又和谐的美感。同时，新车还在保险杠两侧设置了较大的进气口，以增添其运动感。

来到车身侧面，你会发现它的线条极具设计语言，溜背式设计勾勒出酷感造型。而尾灯以灯带造型贯穿车尾，斜飞入左右两翼，中间点阵式的LED灯组与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应，加之独具匠心的双边四出尾排设计，360度无死角，走在街上妥妥地一枚欧巴。

车身尺寸方面，凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm。相较于海外版车身加长了75mm，轴距加长了50mm。对比上一代车型，新车在第三代i-GMP平台加持下，车身结构进一步优化，乘坐与储物空间也更出色。此外，凯酷共提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种车色，以及黑色、米色、红色3种内饰。

内饰方面，K5凯酷用一体式双屏设计，液晶仪表和中控屏幕均为12.3英寸，并配备触摸式空调面板以及覆盖式杯托，其余的差异并不大。新车在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，看起来更有质感。此外，新车用旋钮式换挡结构，有效提升科技感。

而在科技配置方面，凯酷也有不小的提升。比如，它搭载了L2级无人驾驶的+智能驾驶系统-Drive?Wise，还配备有主动刹车、ACC自适应巡航和车道保持功能，前碰撞预警制动系统(FCA)、盲区防撞(BCA)、基于导航的智能自适应巡航(NSCC)、车道跟随(LFA)、高速公路行驶(HDA)等。

此外，凯酷(ALL?NEW?K5)还配备百度智能互联3.0系统，在常见的在线导航、在线音乐和语音控制功能之外，更实现车家互控。IOT车家互联系统让你在车内就可控制家中智能设备，实现人-车-生活完美链接。

动力方面，国产全新起亚K5将提供2.0T?8AT、1.5T?7DCT两种动力可选。其中2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米;1.5T最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米。值得一提的是，新车的1.5T发动机还搭载了现代起亚集团的第四代CVVD发动机技术，实现了动力和油耗的平衡，1.5T官方综合油耗为5.6升/100公里；2.0T官方综合油耗为6.8升/100公里。

店头信息：石家庄悦起起亚4S店

实拍车型：凯酷?1.5T豪华版（K5凯酷?2020款?270?CVVD豪华版）

车型售价：17.18万元

服务体验：石家庄悦起起亚4S店为上海悦达智行汽车服务有限公司的全资子公司，上海悦达智行是江苏悦达集团（国有上市企业）的子公司。该店的地理位置优越，店内设施齐全，并提供交车区、售后保养、客户休息区等设施，可为客户服务的一站式服务平台。

店内促销：目前新车暂无优惠，提供多项增值服务。

车型推荐：K5凯酷?2020款?270?CVVD豪华版

配置介绍：1.5T的豪华版配置比较丰富，比如18寸轮圈，刹车、制动力分配、车身稳定控制、发动机启停、上坡、全景天窗、感应后备箱、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、语音识别控制、车联网、OTA升级、多层隔音玻璃等配置一应俱全，此外还可选购并线、车道偏离、360度影像等升级配置。

探店总结：全新的起亚K5凯酷颜值很高，看上去都不像是实力派车型。但是，你不要被它的外观所迷惑，以轿跑GT般的设计塑造出更运动、更时尚、更有科技感起亚K5，此外16-20万元的价格区间的B级车非常亲民，相信在市场上一定会有不错的表现。（图/文：车评社，探店帮选车）

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新车速递 | 全新一代起亚K5颜值“逆天”，将于2020北京车展亮相

全新第三代K5去年12月在韩国首发，最近已现身国内，不过眼前这批蓝色车型只是200台用于各地4S店展示的进口车型，真正的国产版会在今年9月登场，并且会在目前进口版基础上加长轴距35mm，加长车身55mm。

新K5和全新10代现代索纳塔一样，基于同一全新平台打造，换代时就已加长轴距45mm，国产再度加长后，将比上一代轴距增加80mm，车身长、宽也分别大增105mm和25mm，高度则降低30mm，整车重心更趋低矮，前悬架还用了铝合金下悬臂和轴承支架。

全面升级带有CVVD技术的Smartstream动力系统，可调气门开闭时间，压缩比可在4:0到10.5:1间连续调节，充分降低油耗并提升排放水平。韩版车型提供1.6T和2.0T两款动力，国产后将1.6T排量降低为1.5T，变速箱从8AT变为7DCT，最大功率从132kW降低到125kW，但消费税从5%降调3%，能够更好控制成本。2.0T动力不变，峰值功率高达177kW，实现远强于老款的运动属性。另外仍然提供2.0L动力，发动机性能变化也不大，但将全面搭配混动系统，燃油经济性将大幅提升。

进口展车只是未来国产版的外观方案之一，不过展车大灯实际上是低配规格，虽为全LED大灯，但是是个反射式灯槽结构。韩版高配则是照明效果更好的三透镜灯头结构，也不需要在前杠两侧配置单独的转向灯。

我们已经获得了另一款国产版外观谍照，明显有别于海外版设计，发动机盖和前脸虽然仍是Tiger?Nose?Evolution轮廓，但格栅变成了直瀑网格，重新设计的前杠在下部格栅两侧增加竖条灯组，前杠两侧的进气口尺寸则明显缩小。不过这个版本的配置设定明显提高，大灯是韩版高配同款三透镜灯头配置，此外贯穿式尾灯组的白色灯体部分，也从卤素升级为LED。此外还用双边四出排气管，预计将以高性能2.0T版本的身份出现。

新K5内饰是双10.25寸的液晶仪表和多媒体系统屏幕，开启转向灯时，仪表屏幕上会直接呈现车侧影像，多媒体系统屏幕两侧保留了音量旋钮和固定功能的触摸式按键。与新索纳塔的按键式换档系统相似，新K5也升级为旋钮式的电子换档系统。后方还有旋钮控制的驾驶模式选择系统，以及内置于储物格内的手机无线充电面板。

后排坐垫有所加长，因此即便换代加长了轴距，展车后排腿部空间看上去也与现款差别不是太大，不过国产版将进一步加长轴距，整体舒适性将明显强于老款。而韩版车型还有原厂集成式ETC卡槽，行车记录仪，前排门窗双层隔音设计，遥控器控制车辆前进、后退进出狭窄停车位，目前还不确定以上配置能否现身国产版本。

虽然不像已经是第十代的索纳塔那样历史悠久，但第三代的K5算上之前的OPTIMA，实际上也已经是第五代车型，而第一代OPTIMA在2000年推出后，2004年就已远舰身份引进国产。时至今日，K5在北美市场仍然被命名为OPTIMA从第一代起亚OPTIMA开始，就取与同期索纳塔共享平台开发的策略。此次换代国产同样如此，并且都选择了对轴距进行加长，双双从B级轿车晋升B+级别。

目前中级轿车的主流轴距水平2800mm左右，最长一般也不超过2850mm，车身长度在4900mm以内。前有标致508L这样的国产加长车型，但主要还是因为满足欧洲需求的原版过于紧凑，即便国产大幅加长110mm轴距，也只是刚刚达到2848mm，车长也在4870mm。K5和索纳塔则不同，加长后明显超越同级，直追别克君越，K5的轴距和车长只比其少了20mm和66mm。

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全新K5凯酷将于成都车展开启预售，颜值抢眼，配置依然是亮点

9年前，国内自主品牌还没有像现在这样风生水起，尤其是B级车市场，合资品牌依然占据主导地位。并且在那个年代，汽车在设计上还是相对保守，就是在这样的环境下，起亚K5国内上市了。

其上市之初就凭借着炫酷的外观、宽敞的空间以及越级的配置俘获了一大批消费者，甚至于起亚的K5以及雪佛兰的迈锐宝和现代的索纳塔一度被网友称之为“屌丝三宝”，可见其性价比之高。不过，随着国产汽车市场的竞争日趋激烈，加上自主品牌的崛起，起亚K5渐渐失去了竞争力，加上优惠幅度不大，K5在市场中的表现十分惨淡。再之后来的第2代起亚K5的市场表现更不如从前，起亚K5似乎要淡出人们的视野了。

而在近日，东风悦达起亚官方透露，国产新一代起亚K5将于2020年4月开幕的北京车展中正式亮相，并将在今年第二季度正式上市。

在外观方面，全新一代起亚K5的变化非常大，可谓是脱胎换骨，官方也将这一风格称作"Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）"。前脸部分用了蜂窝状的扁平式设计，两侧的开口与龙须式的大灯相连接，虽然雾灯与日间行车灯都集成到了大灯组里，但两侧的雾灯口运用到了獠牙设计，而前机盖上四条肌肉线条也为整个前脸营造出一种凶狠感。我觉得整个前脸是给我印象最深的地方，不得不佩服设计师的想象力和大胆的尝试。

来到车侧，车身线条动感流畅，各区域的划分比例非常协调，并且运用了小幅度的溜背式车身，使车辆更加灵动，而C柱处那一撮银色镀铬装饰条缓缓的流向车尾，透露了一丝优雅的味道，这与车头似乎不是一个风格。尺寸方面，全新起亚K5的车身尺寸方面较现款有了充足的长进，它的长度和宽度分别为4905mm和1860mm，轴距为2850mm。

车尾整体显得较为短促，后备箱盖向上翘起形成扰流板的造型。灯光部分配备了贯穿式尾灯，其用了多条灯带独立LED灯组组成，转向灯与双闪都是呈流水式展开，还有多种灯光特效。后保险杠两侧的通风口装饰搭配双边共两出的排气和底部扩散器显得较有运动感。不得不承认，这次的全新起亚K5在多方面均有了全面的"进化"，也不禁让人感慨韩国在汽车外形设计上的强大实力。

全新起亚K5的蜕变不仅仅止于外观，来到车内同样如此。起亚K5没有用一体式大屏，两块10.25英寸的大屏幕尺寸上占优，操作起来会让人感觉非常的通透。此外也有几个小细节，比如有类似女王模式的副驾驶座椅，车辆自身带有ETC卡槽、行车记录仪、车辆自带自然环境背景音乐等，算是有一定实用性的搭配，如果将来国产版能把它们保留下来，那一定很符合国内用户的用车场景。

值得一提的是，起亚K5还搭配了高端的旋钮换挡触控空调控制面板，豪华感十足。在做工与用料方面，我们也能看到出起亚K5的诚意，车内大面积用了软材质的覆盖，另外还加入了许多镀铬饰条与桃木饰板，将豪华感体现的淋漓尽致。不过我比较担心全新起亚K5溜背造型对于后排乘客造成的影响。

动力方面，今年将要上市的国产版全新起亚K5将会有三种动力系统可选，分别为1.5T+7DCT、2.0T+8AT和2.0L的混动版本。其中1.5T涡轮增压发动机拥有125kW的最大功率，匹配7挡双离合变速箱，动力参数不低，加上双离合变速箱天生优势，全新起亚K5的动力表现应该不会让国内消费者失望。

写在最后

全新一代起亚K5是一辆让人过目不忘的车，它比迈腾、凯美瑞要年轻，而如今吃青春饭在国内B级车市场里相当受用，而从韩版的起亚K5的定价（约合人民币13.90-18.57万元）来看，新款的起亚K5的在价格方面同样有优势。这对于势在今年在销量和品牌上打赢绝地反击战的起亚来说，起亚K5值得托付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导语

在合资B级车市场，曾经有三款车被誉为“性价比三宝”，它们分别是起亚K5、现代索纳塔还有雪佛兰迈锐宝。而如今，迈锐宝早已完成换代，全新索纳塔已在预售阶段，而全新K5凯酷也将在2020成都车展开启预售。全新K5凯酷来的有点迟，但并不影响大家对它的高度关注。下面，我们来一起看看，全新K5凯酷的提升有多大？

说到韩系车，其往往给人留下的印象是性价比高、配置高，并且在设计上不走寻常路。从全新索纳塔到全新K5凯酷，我们可以看出，最新的韩系车早已脱离了普通家用车的“轨道”，向年轻运动和科技豪华在转型。简单说，在过去韩系车像买菜车，而现在档次感更高了。

就颜值方面，这依然是全新K5凯酷的一大亮点。个人认为，全新K5凯酷相比全新索纳塔，在设计上更为激进，更有视觉冲击力。全新虎啸式前脸设计，黑色鲨齿式前格栅和LED灯组融为一体，形成一个贯穿式造型，很有辨识度。同时，搭配黑色前包围，使得整个前脸有美式肌肉跑车的既视感。

车身尺寸方面，全新K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距2900mm，除了车身高度降低了（为了动感），其长度、宽度和轴距相比上代车型均有提升。从车身侧面看，全新K5凯酷的溜背造型非常流畅，轿跑范很到位。其配备的19寸多幅式运动轮毂，让整部车平添了几分运动。

最后是车尾部分，依然是贯穿式灯组设计，和前脸形成呼应。最值得一提的是，高配车型用的四出排气设计，很是拉风。这种四出排气的设计，在同级车型里很少见。从上面几点可以看出，全新K5凯酷的运动路线很纯粹。

而坐进车内，全新K5凯酷的内饰更多是豪华感和科技感。相比过去，这种改变会让人觉得韩系车档次在提升。首先是科技感方面，12.3英寸联屏是时下流行的设计，配合多媒体触控面板以及旋钮式电子换代，可以说，这款车在科技感氛围的营造上下了功夫。而用料方面，除了大面积软性材料，其中控台还用了钢琴烤漆饰板和木纹饰板，使得整个车厢看起来质感提升不少。

而配置方面，从之前官方公布的部分配置信息来看，全新K5凯酷将搭载3.0版本百度智能互联系统、手机无线充电、车内氛围灯等。此外，座椅还会提供通风、加热以及记忆功能。而最值得一提的是，眼下消费者最为关心的主动安全配置，在全新K5凯酷上也是具备的，比如后方交叉防撞、全景影像、盲区防撞、车道保持等功能。

阿川评车

随着全新K5凯酷的即将预售，这款新车离我们是越来越近了。内外革新后的K5还是曾经那个“性价比三宝”中一员吗？至少从车型来看，此K5非彼K5。但不可否认的是，在面对日系和美系对手的竞争，韩系车还是逃不过性价比这一面。所以，新车价格是关键，期待全新K5凯酷的正式上市。

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