路虎发现越野改装图片_路虎发现四越野改装

2024-10-14 00:43:30

1.路虎发现四柴油版通病是什么

2.路虎发现五，改装继续更新，22寸轮毂，升级动力，自动驾驶

本来路虎是进口车型，但是当路虎发现神行国产的时候，起步价才不到30万。虽然发现神行只是一款入门级车型，各方面还是很不错的，但是很多人曾经远离发现神行内饰，但是被改了。

路虎发现神行内饰升级

过去，内饰受到很多消费者和车主的批评。但是中期变化后，发现神行变化很大。外观黑化，进气格栅放大，更具运动感。底部也很犀利，大大增强了车头的气势，让大灯组更具科技感。

国产路虎发现神行室内装修升级的地方也很多。出风口移至屏幕顶部，与大副形成贯通通道，增强了层次感，更有规律。中控更大，还搭配全液晶仪表。下方控制区域用旋钮和触控设计，让整体看起来非常简洁，也更加科学。

原来的升降旋钮换挡机构换成了电子挡把，科技感少了，驾驶感多了。配置方面，不仅配备了信息系统，还可以无线充电，并且多达6个usb接口，WiFi热点也都有配备。第二排座椅可以放倒，可滑动，可调节，灵活实用。

国产路虎发现神行中期改款后，内饰在配置上进行了全新升级。虽然变速杆的变化降低了科技感，但却增强了驾驶感。所以可以看出发现神行的升级幅度还是很大的，但是价格降低了。这会增加发现神行的销量吗？

路虎发现四柴油版通病是什么

路虎发现4电子系统可以改装。

移除旧的汽车播放器

在安装新的配置之前，车主需要了解一些系统硬件是如何安装及拆卸的，否则即便拆下了旧设备，也无法将新设备正确安装。

如果你对汽车内的中控台面板电路板或保险丝盒这类的物件感到恐惧，那么还是请专家来做这些事吧。但如果你对改装有爱好，那么请继续往下看。

为汽车安装新播放器的第一步是准备合适的工具，例如螺丝刀、剥线钳等。第二步，如果不想让自己变为导体的话，请将汽车电池的负极电缆断开。紧接着，你要做的就是将原配的播放器设备拆卸下来，这步略微麻烦，因为该设备与中控台的螺丝连接点比较多，有些连接点的位置甚至隐藏在控制旋钮后方。所以当展开这个步骤之前，最好观察一下哪些地方进行了螺丝连接，否则车主将面临一手托着晃悠的播放器，另一只手纠结地拧着螺丝的情况。

安装新的播放器

当完成了拆卸步骤后。望着中控台上的一大块缺口，你或许会想“我该如何把新的播放器装进去，尺寸会不会不匹配?”关于这点，完全不必担心。因为大部分汽车的播放器安装槽都按标准化尺寸设计，因此几乎所有的设备都可完美安装进入槽中。

在安装步骤中，需要用到一个适配器工具，用来让安装过程变得更容易，通常在购买新的汽车播放器设备时会配套购买一个相对应的适配器装置。

在安装之前需要将适配套件进行组装，再将播放器设备滑入套件框架中(当播放器从中控台拆卸时，它同样也是连带着金属框架一起的)。适配套件的后方有两根向上弯曲的金属杆，以防止播放器设备在装入中控台内部时滑至深处。

还需要做的一点准备工作就是，在安装新的播放器之前，需要将其线缆接口与车载电子系统连接，所有需要连接的线缆都在仪表板内部，一般用方块状的线缆集成装置固定。根据功能的不同，该装置的颜色也不同，在连接时需要注意不要混淆。

当线缆正确连接后，接上汽车电池的负极线缆，打开播放器。如果以上一切步骤都正确完成，那么此时全新的播放器已经可以正常工作。而如果它没有正常工作，则需要进行故障查找。可能的原因包括汽车保险丝断了、或者播放器本身的电路发生短路。

路虎发现五，改装继续更新，22寸轮毂，升级动力，自动驾驶

这车还没发现什么通病。发动机很好，噪音大，油耗低。如果我有很多钱，我也想入手，但是对油品的清洁度要求很高，国内的柴油产品达不到欧洲标准，所以柴油滤芯要比厂家建议的更换率早2万到3万公里更换，保养费用更高。这是我个人的看法。发现路虎的四个柴油版都没毛病。这款车的优点如下：1。四向设计方便：路虎发现4于2009年正式上市。新车与发现3共享大量机械结构，外形和内饰均有升级。方方正正的设计在用户有越野体验的时候大有裨益。低窗线，超大视野，非常方便用户判断车身的相对位置。2.动力充足，扭矩强劲：改装后的发现4在国内只提供了两种动力选择，分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。发动机工作早，输出平顺，感觉是大排量的自吸发动机。两级涡轮版本只有一个涡轮在低速下工作，只有在高输出时才会同时涉及两个涡轮。发动机最大马力250马力/4000转，峰值扭矩600牛·米/250马力/4000转。虽然马力并不出众，但充沛的扭矩比同排量的汽油版大33%以上，在较低的转速下就能充分输出巨大的扭矩，这对于庞大的越野车来说绝对是好事，更适合中国的道路环境。3.油耗低：发现4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速，1000km以上的续航里程不是问题。发现路虎的四个柴油版都没毛病。公路性能不好，也比不上同价位的越野车，但是越野性能很好。

提完车就进行了了一些基础改装，改完发现视觉上还是挺好看的[嘻嘻] 1，听说acc非常好用，并且实用的功能，自动刹车，自动跟车，自动交通标志识别等，配合车道偏离（可以自动控制方向盘纠正方向）在高速上非常轻松，今天安装完毕之后进行了测试，总体不错，需要适应，完美释放了你的双脚。 2，尾部车钩套件，承载三吨以内，老板说这个车钩可以过年检（因为在合法规定的超出总车长5cm以内，大概测量了一下，只突出1.5cm），我没有经验，大神也请分享下经验是否合法改装。 3，4s店选的22寸刀锋轮毂，视觉一流，很好看，牺牲了一些舒适型还是很值得的，用车基本城市上下班。 4，刷了发现五5.0版本的SVR系统，多了一个赛道模式，高速后段动力十足。越野扭矩放大没测试，还没体验过越野路段，所以不吹牛逼了。(和刷ecu不同的就是，这个不影响车辆质保) 5，30周年限量版的蜂窝中网，后尾箱车牌配色套件，黑色后视镜（只选了这三个部位，其他饰条个人觉得有点浮夸，所以就选全） 6，电动踏板，对于有娃的家庭来说，太有必要了，非常实用。 7，内饰也有微改，如飞翼头枕，木纹内饰，车门防撞条等等疫情严重，改车先到一段落，等疫情过后有改在更新………

拍了几张个人还觉还不错的照片

先发一张觉得自己手机拍得最满意的图，哈哈

开始安装自动驾驶acc

开始拆前

原来这就是acc雷达探测

安装完毕，侧面来一张。

acc安装完毕，正面来一

开始刷acc系统

自动驾驶，仪表盘识别前方有车，会自动刹车，也会识别交通标识。

acc刷系统的等待期间，开始装拖车后

一切就绪

开始安装车钩