雅力士最新款_雅力士报价多少钱一台

1.10多年车龄仅跑5万公里，车贩子说：没调表！您敢信吗？

2.丰田卡罗拉汽车是一汽丰田好还是广州丰田好?

3.请教15万以下小排量车

没人回答，看来都是嫌麻烦呢，反正无聊，说点吧，你这问题太庞大了啊，我就想起什么说什么吧，可能说的不是很完整。

目前日产有郑州日产，进口日产，东风日产。

郑州日产，主要是生产皮卡和越野，现在又出了商务，说白了就是高级点的面包车，主要针对企事业单位，工程部门，总之，一般的家庭用车，很少有人买，主要是价格高，外观不够时尚动感，但是性能是没得挑，新出的面包车呢，还算可以，家用的话没问题，价格高，但是绝对是值得的，目前也有不少的人买了面包车型的，美其名曰商务。。。

进口日产，怎么说呢，“性价比很低”，因为进口以后价格太高，配置、参数和国内车型差距不是很大的情况下，价格差距很大，所以很多工薪阶层和小资阶层，大多都不认可，不排除那些少数人，保有量也很低，没什么人买，自然，卖车的时候，价格就不会太高，不属于热销车型，进口日产的车型，应该算是比较全面，什么都有，只要你喜欢，什么车型都可以进口，前提是钱包必须要厚，虽然不是天价，但相对国内的车型，高很多。

东风日产，主要详细回答一下这个，可以说国内大多数的尼桑系列的车，都是他们家的，从七八万元，到计时万元不等，东风日产的车型，配置。。。怎么说呢，无语了，很多车型里，连有雾灯和没雾灯，烟灰缸，点烟器，行李架等等，每一样，都可以算是一个价位，（比如有雾灯的叫什么什么版，没雾灯的又叫什么什么版），这样的好处就是，经济实惠是必须的，很多细节上，可以选择要或着不要。还有就是，东风日产的车型，主要就是针对家用，商务车型很少，没听见他们的广告吗，人，车，生活，我就无语了，说的这么直白，呵呵，不过做的确实不错，真的是很适合家用。

我先说一下竞争对手。。。诶，我该怎么说呢，说句最简单易懂的，同一个价位的，都是竞争对手，甚至不同价位的，也能成为竞争对手，举例说一下，比如，科鲁兹最最高配置的车型，价格和别克君威低配车型接近，所以，他们也能成为竞争对手，但是他们不是一个级别的车，所以啊，竞争对手很多很多，我也不可能全部都讲的完，想知道对手，就直接搜汽车的价格，能搜出来的，都是对手。

玛驰，6W多-9W多，个人觉得，不怎么样的车，性价比不是很高，这么小个东西，买到这个价钱，有点对不起消费者，主要是技术什么的并没有突出的地方，空间操控什么的，也是一般般，没有亮点，非要找亮点，那就是广告吧，一般广告里都会说一些让人不理解的话，把产品说的玄之又玄，适用人群，，，自己想象，你认为某公司，企业等单位，会用这样的车去接待客户？反正我认为不太可能，纯家用，上下班代步。

骊威，7-13W，有五座和七座，宣传肯定是说的越多越好，家用，商务，其实就是针对家用，五座的，空加大，视线好，操控还可以，算是比较省油，具体油耗，还是根据实际路况，这车坐里面稍微有点面包车的感觉，外观说不上漂亮，算是经济实用型的车型，七座版几乎没见过，价格太高是一方面，因为七座，所以车身加长一些，而动力没有明显的提升，再加上，七座实在是用处不大，一年到头能做几次7个人，如果是商务的话，你觉得你好意思的让人家挤挤的坐在后面？这又不是红杉一类的大型车，所以七座连鸡肋都谈不上，应该说只是一个车型。

骐达，颐达，4S店报价是8W多-15W多，但是没有最低配车型，说白了就是不卖，最常见车型，就是11W左右那款，主要还是家用吧，上班族，年轻人，动力，操控，和骊威差不多，但是肯定是比骊威要好，内饰什么的做工也要好过骊威，空间和骊威也差不多，简单地说，可以说是贵一点的骊威，但是车型不同，骐达和颐达，主要就是两厢和三厢的区别，其他地方没什么区别，但是现在骐达有新款，外观上和颐达不太一样了，技术什么的差不多，竞争对手多如牛毛，因为目前国内的小型车市场上，9-12W的车型，这个区间，车型多的都该数不过来了，但是日系的优点就是省油，至于安全，我觉得不用考虑太多，都说德系的结实，用脚指头都能想到，钣金厚了，车身就重了，有好就高了，还有就是，德系的技术比日系要先进一些，至于安全，还是先做到安全驾驶吧，安全驾驶才是最安全的，开奔驰，开宝马，丢了命的多的是，那就说明车不安全？所以呢，这些都是浮云，只是买个心理安慰，认为自己的钣金厚就是安全，殊不知你要多花多少油钱，实用，耐用，经济实惠，是家用车最最关键的，也不能说德系不好，看个人需求。

阳光，7-12，在同价位中，算是比较有优势的车型，比较省油，而且保养便宜，性价比较高，保有量也可以，整车没有太多亮点，缺点也没什么，比较平庸中性，比这款车，配置，动力，舒适等各方面在高一点的，那就是轩逸了。跟人认为，首先从舒适来考虑，买骊威中低配，不如买阳光低配，

轩逸，11-16，各方面都有提升，但是动力不是很充沛，比较柔和的一款车，选个颜色就适合那女老少了，亮点不多，缺点也不多，简单说一下，舒适型比较好，隔音啊，内饰啊，油耗，做的都到位，当然，只是说在这个价位里，但是没有，想要驾驶，恐怕没有，车身相对较高，稳定性相对会降低，所以有利必有弊。

天籁，这个车，可以说是目前国内东风日产里较高端车型了，20-40的价格区间，配置各不相同，最便宜的那款车，一眼就能看出来是便宜货，从轮毂到轮胎，都可以显示出地位的高低了，天籁已经是B级车的范畴了，车身更长，更宽，舒适性更好，应该说在这个价位里的车，天籁还是比较出色的，舒适性真的不错，商务较多，纯家用的也有，比较适合小有成功的人士，但是外观不够靓丽，虽然简单大气，但是和其它品牌和车型相比，外观他真的没什么优势，对手也是多如牛毛，20W左右的车型，也是不少，但是空间舒适他比较好，动力方面不是很棒，高配车型，将近40W的价格，我相信很多人都是接受不了的，至少我肯定不会买，去买个A6了也够了。

目前东风日产里轿车也就是这些了，说一下SUV，按价格排列，逍客，奇骏，楼兰。

逍客，可能是12W多-22W多，低配车型，应该不能算是真正的SUV，他不具备什么真正的越野性能，而在SUV的定义里，是包含一些越野成分的，而高配车型，也只不过多了适时四驱的功能，因为外观的原因，这款车空间不是很大，尤其是后排，1.6的那款，油耗也不是很低，这些做的都不够好，没有传承日产的作风，性价比不是很高，配置，做工什么的，很一般。

奇骏，20W以内有车型，但是应该是买不到，起步价大多都是在20开始，最高到27W左右，这款车说实话是真的不错，外观不是很刺眼，但是也能说得过去，应该说是比较硬朗吧，这车有分时四驱，适时四驱和全是四驱，很不错的配置，高配的肯定是全时四驱，大大的提高了舒适和稳定，30W一下的车很少有这配置了，但是油耗肯定不会低，空间也足够大，内饰做工还可以，动力不错，所以这款车挺不错的，就是销量并不是很高。

楼兰，目前市面上很少见的车型，官方报价的车型38-50多W都没有，只有48W多的一款车，没有太多的了解，但是街上也见过这车，只知道按照价格，他没什么优势，这车是进口零部件，国内挂牌生产组装，说白了还是进口车，所以价格会高，内饰，空间，走进距离去看，内饰设计的挺普通的，但是该有的功能还是有的，空间还算够大，3.5的排量不算小了，动力应该是没问题，就是油耗应该不会太低，也没有开过，操控也没办法做什么评论，但是电子转向助力应该是是手感不错的。这个价位的车型虽然不是多如牛毛，但是他没什么特别强的竞争力，品牌？技术？还是什么？真的想不到他拿什么去拼这个市场。

写了都1多小时了，我也不知掉说的到底有用没用，你问这些打算干什么，买车，还是卖车，还是无聊。。

10多年车龄仅跑5万公里，车贩子说：没调表！您敢信吗？

丰田雅力士的变速箱油2年或6万公里左右更换一次，变速箱油用于汽车变速器，可以清洁润滑排挡系统，还能延长传动装置的寿命，对清洁、润滑、防锈、散热等具有非常重要的作用。变速箱过脏会觉得换挡顿挫感加大，换挡延迟甚至不换挡，而且润滑效果也会变差，增加变速箱内部部件的磨损。丰田雅力士是丰田公司一款小型车，全身都感觉鼓鼓的，没有锋利的折线，过度自然。雅力士的车头很短而且相对较平，短小的发动机舱盖并不会感觉臃肿，反而充满张力，用蜂窝6边形网状进气格栅，更加动感时尚。

丰田卡罗拉汽车是一汽丰田好还是广州丰田好?

在上篇《开飞度3年仅赔个购置税，小型车为啥这么“贵”？》的评论区，因为没有写最后买了啥车，元宝被各位大大们喷惨了：故事也没讲完啊。车聚网的客官老爷们果然有很多强迫症患者哇。

对于小型车，元宝也给过结论：新车花钱太多，在紧凑级车大幅优惠的衬托下，显得有些不值，而二手车又太保值，完全没有性价比可言，想找个自己觉得合适的难。

经过一个多月的折腾，终于买到了心仪的，也算给大家一个交代。

一、小?威姿来头大，海外还有敞篷版

先介绍车的情况，一辆2009年上牌的威姿1.3L自动挡，这辆车是2007年出厂的，据车主自己说：当时有别的车开，直到2009年才上牌，10多年的车龄一共跑了不到5万公里，整个车新的“不要脸”。

王婆卖瓜、自卖自夸，元宝当然不能信了，验车时通过蛛丝马迹印证了些猜想，我们下部分再细聊。

关于威姿，年轻的朋友可能没啥印象了，它其实就是初代雅力士，在2003年，由天津一汽引入国产，挂的也是“一汽”标志，同时期的竞品有飞度和Polo，由于车身尺寸略小、发动机排量也小，再加上不是合资标，威姿在当时比后两者卖的便宜些，新车顶配版售价不到10万元。

事实上，雅力士的前身非常有历史，是13年开始生产的Starlet，在香港也叫“小福星”或“学神车”，由于结实耐用、使用成本低，是驾校最喜欢的教练车之一，许多学员在考取驾照后也会买一辆，地位和我们的捷达差不多，直到1999年停产后，被雅力士取代。

截止到目前，雅力士共推出了4代车型，第2代由广汽丰田生产，第3代则是致炫/威驰FS，这里还有“幺蛾子”，第3代车型欧美延续了短小、精悍的设计，而中国和一些亚洲国家的致炫则是Yaris?L（加大号）。

如今，第4代Yaris已经在欧洲上市，凭借着个性的设计、灵活的操控和更好的性价比，它在英国的口碑及销量比飞度还好，国内的致炫未来咋进化还是未知。

初代雅力士在海外有繁杂的型号：日本本土的RS车型，提供84PS的1.3L自吸发动机和107PS的1.5L自吸发动机；TRD还推出了最顶级系列，搭载150PS的1.5T涡轮增压发动机；欧洲市场有帐篷版的Yaris?Cabrio和MPV化的Yaris?Verso车型。

而国内只提供了1.0L和1.3L两种发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速箱，或许是尺寸太小、也可能是跟夏利关系太暧昧，威姿当时在国内卖的并不好，在2007年便停产了，我这辆2009年上牌的，算是绝版车里比较近的年份了。

二、靠“地图”找车源，被卖家坑了个“666”

买这辆车下了些苦功夫，车源是朋友圈一位中介发的“代友出售”，我决定购买的原因有两点：一是年份还算近、公里数少；二是被网上的改装种草了，小车通过避震降低、再改个白轮毂，模样丑帅丑帅的。

这辆车中介给我的报价是2万元，市场上08年的1.7万左右，售价还算合理，但在二手威姿里算是贵的了。当我决定要买时，中介开始推脱，然后劝我：车主一分钱也不便宜，别买了，多贵呀，再看看别的呗，也不太愿意给帮我联系车主。

（事后分析：原因可能是中介报价低了，他按车主给他的价格给我，但和车主沟通后，车主一分钱没给他留，俩人弄差事了，中介不愿意白忙活，又总从我这拿业务，也不想得罪我，再重新报价，最后只能说车的不好，寻找新买家）

不过，元宝前段时间找小车都魔怔了，怎么可能轻易放过。在各种电商平台找了一圈，没发现这车的信息，最后观察实车里的驴肉火烧，在导航上开始搜索，通过网友点评的饭店比对，找到了拍摄的位置，然后直接开车杀了过去（为了好讲价，还特意开了伙计的老宝来），破案了。

看了眼实车，车况没有太大问题，基本上都是原车漆，内饰除了正常褪色，可以算作是“新”车状态，就是对里程表有些纠结，都10多年了，才跑不到5万公里，真拿车当宝贝了？

打开发动机盖后，发现气门室盖垫渗油，这可是丰田的8A-FE发动机啊，不到5万公里怎么可能，有调表嫌疑，但发动机的其他部分又没有拆卸或维修过的痕迹，就算调过，之前跑的公里数也不是特别大，寻思拿渗油讲讲价吧，车主死活不干，2万少一分都不行。

至于为啥07年出厂，09年才上牌，可能和车主买车的4S店有关，当时有家老板跑路了，用合格证抵押了不少钱，而且这车的大本首次就有丢失记录，估计是扯皮了半天，最后托关系才上的牌。

最可气的是，到了过户当天，丫竟然不出过户费，最后只能自己给跑手续的小哥转了个666元，也怪签合同时没再细心些，行规是：卖个人，一般都是卖方出过户费。

三、小车小日子，平平淡淡才是真

再聊聊使用体验，开小车一周多，感觉整个人都佛系了。在这辆老家伙里，随时随地发现着惊喜，竟然有四门电动车窗和电动调节后视镜、CD好使、全车也没啥异响，只是天窗开启的方式太特别了吧，手摇结构还两段式？

小威姿的初段起步还是挺轻盈的，但碍于最大功率只有87PS，再加上动力衰减，到60km/h再加速，过程是缓慢的；4挡变速箱的工作也不算流畅，或许是该换油了，2挡升3挡、4挡降3挡会有顿挫感；当时时髦的电子仪表信息显示丰富，但清晰度一般，容易分散驾驶的注意力；威姿底盘的高速稳定性还行，但过小的车身缺乏安全感，也不太想把它开太快，所以还是踏踏实实代步就行了。

未来准备改装下轮毂、避震和车身颜色，虽然是辆平凡的接娃、买菜车，但还是希望生活能多些色彩。

从宝马5系换成威姿，略微讨厌的还是别人异样的眼神，仿佛在说：这小子赔了多少钱，咋越混越次了？有次去洗车，被普拉多加塞，洗车工还说：您这小车还洗啥呀，今天人多，要不明儿来？去你的、要你管，给你洗车费不得了。

淡然一笑，起码自己挺舒服，接孩子有空就能停、平时扔哪磕磕碰碰也不心疼、加油100元能跑一周，至于面子里子的，都0202了，手握枸杞杯、上有老下有小的中年油腻男，真不太在意。

车聚小结

整理下低价位二手车选购的核心吧，元宝觉得最重要的是车况，网上也有几千元买奔驰、宝马的段子，其实到了这个价位，不管何种品牌与级别，有限的预算都注定不会买到车龄太短的，想要使用过程省心，一定要认可优良车况承载的价值。

也别想着通过维修、翻新，让1辆车况不好的老车换发光彩，人工和修车的成本涨价了，最后花费可能比您选车况好的都多，恢复后的成色还不好把控，再加上耽误的时间成本呢？

所以，就算钱少，选的级别低一些，也得紧着好车况的来，当然这是过日子的选法；如果要面儿，还是品牌重要，需求决定一切。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请教15万以下小排量车

广州丰田 制造车型为 凯美瑞 雅力士

一汽丰田 制造车型为 花冠 普拉多 锐志 兰的酷路泽 普锐斯 卡罗拉 特锐 威驰

你所说的卡罗拉是一汽丰田制造 车头和凯美瑞很像 车尾造型普通 内饰在同等价位车款为一般 主要性能在于外形和配置比较高 在同等价位力属于上等水平

优点：省油是最大的特点 正常情况百公里告诉7升左右 市区8.5上下 静音效果良好 在低速行驶并关上四个车窗的情况下很安静

缺点：方向盘比较重 在停车或者调头的时候很累

报价：13-17万价格不等 有1.6和1.8两种选择

福特 福克斯 两厢 1.8AT时尚型 13.15万-14.98万 （重点推荐） 本田 思域 1.8 EXi AT 13.38万-15.78万 东风 标致307 2.0 手动舒适版 12.13万-14.58万 东风日产 轩逸 1.6 XE 豪华版 14.68万-15.28万 骏捷 1.8T MT豪华型 13.88万-13.98万 上海大众斯柯达 明锐 2.0 自动逸仕版 14.89万-15.29万（重点推荐） 通用雪佛兰 景程 2.0 自动舒适型 13.55万-14.68万 （重点推荐） 一汽丰田 卡罗拉 1.8 GL-i AT 15.18万-15.48万 （重点推荐）

1.08款骐达

厂家报价: 10.68万(RMB)

车型特点：“加量还减价”就是08款骐达吸引消费者的卖点，08款骐达1.6G MT 手动时尚型与老款相比在外观上主要对前散热格栅、后尾灯和轮辋等处作了从新设计，增加了3种车身颜色，最大卖点是制动系统由原来的前盘后鼓升级为前后盘式制动，提高了安全性，内饰上中控台面板和仪表盘等处作了细化。靓丽、前卫的外观为骐达赚得了不少眼球，宽阔的车身和饱满的造型在同级别中格外引人注目，成为目前两厢车中的代表之作。骐达使用的发动机、悬挂和颐达一样，带给驾乘人员理想的感受和体验，另外，丰富的颜色选择和诸多高科技装备也是一大亮点。

2.雅力士 1.6RS 手动至尊锐动版

厂家指导价:12.83万

雅力士搭载的是丰田独有的顶置双凸轮轴双VVT-i发动机，在行驶过程中，依据发动机转速、油门开启幅度等行车实况，对进气气门、排气气门的开闭时机进行智能可变连续控制，在中低转速下实现充沛的扭矩输出及在高转速下达成卓越动力输出，能够充分燃烧燃油、减少有害气体排放。同时，双VVT-i发动机用了滚针摇臂轴式气门结构，可有效减少凸轮轴和滑动部件的摩擦，显著提升燃油经济性。

而与众多竞争小型车相比，雅力士最大的优势在于实现极佳的燃油经济性的同时，又保证了卓越的动力性能和操控性能。数据显示，1.6L雅力士最大功率为87kw/6000rpm、最高扭矩达到150Nm/4400rpm，为车主提供了轻盈畅快的驾驶感受。更值得一提的是，雅力士最高速度可达195km/h，居同级别车型之最，这一点，即使部分走运动路线的车型也难以超越。在油价飞涨的今天，以雅力士为代表的节油环保小型车正受到越来越多消费者的喜爱。

3.新飞度 1.5L AT炫酷运动版

厂家指导价:12.98万

车型特点：新飞度用的1.5升i-VTEC发动机更加强调动力性能。1.5升i- VTEC版本的发动机用全铝缸盖与缸体材质，16气门，DOHC双顶置凸轮轴结构，它能够产生88kW/6600rpm的最大功率和145Nm/4800rpm的最大扭矩。在相同排量下，新飞度搭载的L15A i-VTEC发动机的最大输出功率整整高出铃木M15A，马自达MZR 12kW，而其升功率更是高达58.6kW。机械结构更加复杂的VTEC 在性能上证明了自己的价值。

4.09款福克斯两厢 2.0MT 运动型

厂家指导价:14.79万

车型特点：新福克斯仍然是1.8和2.0动力高低搭配，以运动表现最为出色的2.0发动机为例，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，峰值扭矩转速是4000转。超过3000转以后，福克斯的动力会表现出充沛的驱动效果。虽然福克斯由于1、2挡所用齿比大，起步会有畅快感；但2、3挡之间齿比差较大，从3挡降到2挡加速时会造成车子明显的顿挫。改用变速箱的加减挡模式可以减轻顿挫。如果真正追控乐趣，还是选用5速手动挡的车型比较有乐趣。

5. 轩逸 1.6XE舒适版

　厂家报价: 14.18万(RMB)

车型特点：轩逸绝对是一款令人心动的家轿，尤其是精致的做工和流线的外形，都让看到它的人怦然心动，这款车有着极强的驾驶舒适感，乘坐者也是同样倍感惬意。另外，超大的空间、沙发一样的后座，这是我对轩逸最深刻的印象。不错的动力性能搭配CVT变速箱令弱女子都能随心所欲的任意驰骋和随意变速，总的来说，出色的内饰设计、精细的做工都令轩逸作为家庭用车当之无愧。

轩逸作为蓝鸟智尊的全新换代车型，是一款定位在天籁与颐达之间的产品。它搭载了2.0全铝发动机，使用了C-VTC技术，使发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四排放法规的高品质发动机。5200转/分钟时最大功率100千瓦，4400转/分钟时最大扭矩达189牛米。无级变速器带给轩逸毫无顿挫的换挡感受，并且在以100公里/小时巡航时，发动机转速始终低于3000转/分钟，机械及胎噪特别小。车身循迹能力尚可，在行驶状态下，车身还算稳定。

6.08款颐达 1.6L手动智能型

厂家报价: 11.68万(RMB)

　车型特点：作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，颐达无处不流露着动感时尚的欧洲气质。新颐达针对外观、内饰、配置三方面进行升级、更新20项内容。增加了璀璨金、冰晶蓝、月光银三种颜色；前、后保险杠的线条更加流畅、立体，前脸安装了卤素灯。在配置上新增了全自动数字式带过滤空调、平均/瞬间油耗显示器、晰度仪表照明系统。虽然外观看起来没有两厢骐达漂亮，但多出的“大屁股”还是很实用的。

7.蓝瑟 (Lancer)1.6L运动版自动

厂家报价: 12.28万(RMB)

　车型特点：三菱蓝瑟运动版车身线条动感流畅、张力十足，配备了大包围、尾翼和运动版的特殊标识，并加装了全车运动空气动力套装，外观极具个性。整体风格强调酷、炫、时尚化的气质。

蓝瑟装配的仍然是4G18发动机，最大功率达到73千瓦，相比同级1.6车型动力算是比较突出的。自动变速器响应很快，一般通过降挡来保证扭矩，不仅没有拖挡的情况，加速也不错。操控方面，蓝瑟的悬挂相当硬，过弯侧倾较小。另外，值得一提的是蓝瑟的节油性非常突出，在国家轿车质量监督检验中心的测试中，国产三菱蓝瑟60公里定速，百公里耗油仅为4.2L，是同级车中最省油车型。在实际驾驶中，城市较堵的道路结合快速路一般的油耗在百公里7升左右。

8.新马自达3 2.0L标准型手动

厂家报价: 13.48万(RMB)

车型特点：这是一款很运动的小车，短小精干，和福克斯出自同一平台，前脸和大哥M6如出一辙，但是侧面的身影却象另一位大哥M6轿跑车。 前后悬挂全独立并有副车架，在同级车中是相当精密的，转向也用了高级的电子控制液压助力方式。马3的悬挂设定是国内同级车中最硬的，转向的虚位也出奇的小，加上小巧的身段，日常驾驶灵活爽快，激烈过弯更是精准、扎实，能表现出“小跑车”的强大功力。

9.骏逸 1.8XE标准型手动

厂家报价: 13.88万(RMB)

　车型特点： 骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款车型，它不仅是一款充满特色的座驾，更是承载温馨的移动“小家”。相比充满个性的外形，骏逸车内则感觉温馨舒适。空间和舒适是他的卖点，感觉车子空间很大，可以媲美很多的中级轿车了，而且座位的舒适度很好，坐在车内有一种中高级轿车的感觉。 同时用的是代号为MR18DE的1.8L全铝发动机，拥有连续可变气门正时智能控制技术，在燃油经济性方面表现不俗。这是日产公司历史上从来没有出现过的排量。

10.卡罗拉 GL-i 1.8MT 天窗特别版

厂家报价: 14.48万(RMB)

　车型特点：COROLLA卡罗拉GL-i天窗特别版与基础车型最大不同点之一就是增加了天窗，这个变化不仅使得汽车的通风效果得到增强，更使驾驶者在行车过程中能够充分享受蓝天和阳光带来的惬意生活。除此以外，GL-i天窗特别版在外观上进行了其他细致的改良，最引人注目的变化是车体后部"TOYOTA"、"COROLLA"以及"一汽丰田"等车身标识改为镀金标识，同时还在车侧防蹭装饰条、车窗装饰条等部位取了镀铬装饰，令车身看起来更为雅致又更富立体感。

11.一汽大众新宝来新宝来2.0AT豪华型

厂家报价:14.38万(RMB)

车型特点：德国大众汽车最新的设计风格与“舞狮”等传统中国文化元素在新宝来身上有了一次中西灵感的碰撞和交融，同时抬升的腰线、经典的车窗造型、棱角分明的方形LED尾灯让新宝来在时尚之余又具备了动感悦目的资本。在动力方面，新宝来再一次显示了一汽-大众实用至上的做事风格。新宝来搭载的1.6L和2.0L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。同时由于这两款发动机在搭载到新宝来的过程中都经过了全新调校，所以都拥有出色的低速高扭表现，更加适合城市拥堵的路况，起步或超车时的加速感明显。

12.长安福特09款福克斯

厂家报价:11.89万(RMB)

车型特点：2009款福特福克斯具有同级车中数一数二的2640毫米轴距，带来了超大的内部座舱空间。符合人体工程学设计的座椅，使得驾驶者在长途驾驶之后也不觉劳累。中央扶手用了全新的滑动式的设计，进一步增添了驾驶时的舒适性。车门饰板的扶手设计也经过了改进，更加符合人体工程学，同时也加大了储物空间，使之足以容纳较大的地图、杂志或矿泉水瓶。同时在动力和性能上交老款均有出色的表现。

13.一汽大众速腾1.6手动天窗版

厂家报价:13.88万(RMB)

车型特点：速腾拥有同级车中出众的流线外形设计，圆润而时尚，呈现了大众轿车的时尚而沉稳的最新设计理念。前脸用了大众汽车最新的家族风格设计，格栅和中进气口形成一个V型前脸，颇似一张个性张扬的“大嘴”，简洁明快、富有动感。同时，这种设计理念不单单表现在其外形设计上，更体现在其整车的设计理念上，包括其内饰等部分。速腾内饰精致而优雅，既有活力又不过分张扬，具有极强的亲和力。可以说，在速腾整体设计风格中，时尚是形，沉稳是神。而在性能上的绝佳表现使其成为A级市场上受关注最多的车型之一。