华晨新日i03_华晨新日i03参数

1.无锡引进的新能源汽车品牌有哪些

2.华晨新日i03的车钥匙是什么样的

3.华晨新日i03下载什么手机

4.又来跨界造汽车，“华晨新日”首款车型投产下线

5.华晨新日轿车来了，配置比五菱厚道，下一步轮到雅迪爱玛？

6.NEDC续航410km 华晨新日新能源汽车首车下线

7.华晨新日i03续航318市区能跑多少公里

没想到吧，华晨破产重组并没有就此消失，这不，它又开始造车了！

当我们听到华晨汽车破产时，很多人想到的不是华晨该怎么办，而是宝马该怎么办。但是现在各位宝马车主可以放心了，华晨汽车破产重组，并不会影响到合资车。看看华晨雷诺就知道，前几天还是照样推出改款的车，丝毫没有受到华晨汽车破产的影响。而华晨汽车作为国内的老牌车企，虽然破产重组，但瘦死的骆驼比马大，依然还是可以“搞事情”。这不，华晨跟新日电动车联手，推出了名为华晨新日的全新“老头乐”。

新日电动车相信大家并不是陌生，华晨是老牌的汽车企业，而新日就是老牌的电动车企业，也就是四轮和两轮的区别。其实华晨新日并不是在华晨破产后提出的，在2018年10月24日这个公司就已经成立，公司全称为华晨新日新能源汽车有限公司。

但由于自主品牌在新能源上可谓是百花齐放，这样一个品牌就显得没有存在感。如果不是华晨汽车破产，这个品牌还不知道好久才能出现在大众面前。

这款命名为?华晨新日i03的车型，在12月2日已经下线，即将准备量产。不少网友看到该车造型，吐槽到：这就是妥妥的“老头乐”啊。说到这个词，不免会想到现在的汽车明星五菱宏光MINI，就算车企还没说竞品车型是谁，我想懂的都懂。

现在具体的数据还不是太多，但是从工信部登记信息显示，这款车型的尺寸比五菱宏光MINI大，依然用三门四座的设计，车内空间稍显宽裕。而在续航能力上，i03可以达到410公里，这跟五菱宏光MINI的170公里续航相比，优势一眼就看出来了。不过在前期，只会生产i03、i03A两种车型，可以告诉你的是，两车的外观差距很大，配置方面就只能等上市再看。

对于这样的“强强联手”，并不能单纯说谁依靠谁。华晨想涉及新能源汽车，而新日则想造四轮汽车，只能算各取所需吧！两家企业都有一定的基础，至少不用从零开始，可以加快造车进度，说不定还可以喝点新能源行业带来的“高汤”，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

无锡引进的新能源汽车品牌有哪些

1、首先打开手机把手机热点打开，进行分享网络。

2、其次打开车载大屏，搜索到手机分享的网络名称，找到后进行连接。

3、最后网络连接成功后，找到车载大屏自带的浏览器，输入百度网址，然后在搜索框里面搜索需要下载的软件进行下载安装即可。以上就是华晨新日i03中控屏下载应应用的方法。

华晨新日i03的车钥匙是什么样的

华晨新日i03新能源汽车。

华晨新日i03是华晨新日新能源汽车有限公司生产的首款纯电动汽车，定位是都市家庭的第二辆车。华晨新日作为无锡新能源汽车领域的首家整车品牌，与比亚迪汽车、宇通客车、长安汽车、小鹏汽车等国内外知名新能源汽车品牌集聚第十七届中国（无锡）国际设计博览会，共同展示中国设计的独特魅力。

华晨新日i03下载什么手机

华晨新日i03的车钥匙是遥控钥匙。华晨新日i03的车钥匙是一款现代化的遥控钥匙，同时还集成了智能启动和关门功能。遥控钥匙的外观设计比较简洁，主体部分为黑色金属材质，上部带有电子屏幕和几个按键。按键功能包括车锁、车解锁、启动发动机和关门等。

又来跨界造汽车，“华晨新日”首款车型投产下线

新日出行。

新日出行APP是专为新日电动车打造的一款远程控制软件，可以使用手机连接电动车，随时都可以了解车辆的位置，还可以查看骑行轨迹，能够便捷的进行远程控制，实现人车交互，享受智能骑行体验。

华晨新日i03搭载了全新的T-BOX智能化管理系统，手机一键控制车辆，实时监控车辆状态，爱车共享，APP控制开关锁，再也不用担心忘记锁门了。还可以轻松将车辆共享给亲友，同时T-BOX支持远程OTA升级，远程故障排除，足不出户就能解决爱车问题。

华晨新日轿车来了，配置比五菱厚道，下一步轮到雅迪爱玛？

自主新品牌“华晨新日”首款汽车正式投产。据无锡当地媒体报道，12月2日，华晨新日新能源汽车首车下线仪式在无锡华晨新日新能源汽车有限公司举行，市委书记黄钦等领导嘉宾共同启动新车下线，这也是无锡首家自主品牌新能源汽车整车企业。

从投产车辆来看，华晨新日首款量产车型定位微型纯电动车。官方称，该车车型拥有两个版本，分别是A00级两门四座新能源乘用车i03和i03A，NEDC综合续航里程为410km。

企业资料介绍，华晨新日新能源汽车有限公司成立于2018年10月24日，地址位于江苏无锡市，法定代表人为张崇舜。“华晨新日”是由华晨汽车集团控股有限公司与新日（无锡）发展有限公司共同投资成立的自主新车企。

自主老牌车企“华晨”与电动自行车企业“新日”通过跨界合作，共同进军新能源汽车制造行业。而华晨新日品牌的LOGO，也沿用了新日电动自动车品牌的LOGO。

华晨汽车集团是近期汽车行业热议的对象，因自主业务发展低迷接连亏损，企业资不抵债而进入到破产重整程序。不过华晨与新日的合作开始于2018年，通过与国内民营企业成立新合资公司，进入新能源汽车市场，可视为华晨加速布局电动车市场的举措。

“新日”是一家电动自行车企业。新日（无锡）发展有限公司的法定代表人同样是张崇舜，这家公司经营研制、开发、制造电子产品和汽车配件，汽车的设计和销售等业务。而张崇舜还是“江苏新日电动车股份有限公司”的董事长，这家企业主要从事电动自行车的研发、生产与销售，拥有新日电动车品牌。2017年4月，新日股份登陆上海主板A股上市，成为电动自行车行业首家登陆主板上市的公司。

据了解，华晨新日新能源无锡工厂一期年产能为10万辆纯电动轿车，包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线等，到2023年达年产能20万辆?。该公司目前一期将投放i03、i03A两款纯电动轿车产品，到2022年再投入两款产品，一款4门4座乘用车和一款商用物流车。

华晨新日旗下首款量产车用了双外观设计，分别对应i03和i03A。其中103车型更像是传统车型的设计手法，头灯、雾灯以及尾灯均为圆形设计，前格栅为点阵造型。而103A车型则是完全封闭的车头造型，大灯设计也变更为线条样式，尾部则是贯穿式设计。

华晨新日这款新车定位于微型纯电动车，其车身尺寸方面的长、宽、高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，内部提供4个座位。动力方面，新车搭载远东电池江苏有限公司生产的三元锂离子电池组，以及功率为45千瓦的永磁同步电机。官方称，该车NEDC续航里程为410km，0-50km/h加速4.5秒，全系标配主副驾安全气囊、ABS防抱死系统、EBD制动力分配、坡道等安全配置。

由于新车未正式上市，因此目前并没有车辆售价消息。从车辆定位来看，该车主要面向五菱宏光MINI、奇瑞eQ1、宝骏E100等新能源小型代步车市场。

华晨新日作为一个新能源新品牌，许多方面都沿用了传统方式，比如品牌LOGO也沿用了新日电动自动车的LOGO等。另一方面，在华晨汽车集团进入破产重整程序的影响下，一定程度上会对新品牌的市场推广造成影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

NEDC续航410km 华晨新日新能源汽车首车下线

华晨新日轿车来了，配置比五菱厚道，下一步轮到雅迪爱玛？

中国汽车市场可以说是目前世界上最大的单体消费市场，14亿人口的庞大规模给汽车工业带来了茁壮成长的土壤，而且中国私家车普及速度非常快，短短十几年时间就崛起了不少优秀的自主品牌，如今长城吉利奇瑞长安这些品牌的口碑都相当不错，第一梯队品牌未来还会有更好的发展。当然除了这些入门比较早的国产汽车品牌，近几年一直有新品牌加入造车大军，造车新势力层出不穷，而且有很多跨界造车的案例。

今年恒大汽车预计将会迎来大批量投产，威马小鹏蔚来等新品牌已经有了稳定的销量来源，就连上汽通用五菱这样的低调品牌也开始打造全新的新能源代步车，五菱宏光MINI?EV一款小车在11月份拿下了3.3万台销量数据，面对这样的火爆局面，其他汽车厂商自然也很眼红，最近华晨新日汽车品牌有一款全新轿车产品正式下线，这款车看起来和五菱宏光MINI?EV完全有一拼。

可能很多人还没听过华晨新日这个汽车品牌，其实新日电动车在中国市场上已经摸爬滚打了很多年，只不过一直在两轮电动自行车领域当中发展，如今联合华晨集团打造汽车，这一步确实迈得有点大，不过本质来说既然能够打造两轮电动车，要想打造4轮汽车并不是特别难的事情，毕竟现在的新能源产品也是利用电池组驱动。

这款下线的新车型命名为新日i03，从整车外观造型设计来看，只看车头的话其实有点像新款本田飞度，两侧圆形复古LED大灯光源很呆萌，中间则用黑色封闭式晋级中网装饰，车身侧面可以看到双门配置，两个车门的开合面积很大，所以并不影响内部后排乘客上下车。车尾灯同样也是圆形立体样式，搭配新日电动车的经典车标，辨识度也相当高。

需要注意的是这并非一台老年代步车，因为该车型已经在工信部申报信息当中出现，上市之后是可以正常上牌的，而且需要购买正规的汽车保险。按照汽车标准来打造的新产品安全系数比老年代步车高很多，打开车门之后可以看到内饰配置并不低，前排驾驶舱空间提供了主副安全气囊系统，仅仅这一点就超越了五菱小车，而且内饰用料相当厚道，大量的软包材质覆盖比较全面。

该车型提供一台45千瓦永磁电动机作为动力来源，这样的功率数据同样也超越了五菱宏光MINI?EV，加速体验会更加敏捷，电池组容量更大，充满电之后的综合续航里程可以达到410公里，这甚至超越了五菱小车的两倍，毫无疑问这些更厚道的配置注定会带来成本的提升，因此可以判断这款华晨新日小车上市之后的定价会比五菱小车更贵，起步可能会达到5万级别。

总体来看这台小车设计感还不错，硬件配置和安全配置比五菱更加厚道，开起来也会更放心一些，看来两轮电动车的企业跨界打造汽车并没有什么难度，只要新能源车市场持续增长，下一步可能会轮到雅迪和爱玛之类的品牌跨界造车，毕竟这样的小尺寸汽车可以提供遮风挡雨的舒适环境，未来越来越多的消费者开始讲究舒适度，这种小车的需求量自然会大幅度提升，如果两轮电动车市场倒下，那么雅迪爱玛这些品牌肯定也会寻找自己的出路。

问题来了，你觉得华晨新日这款小车能击败五菱吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨新日i03续航318市区能跑多少公里

日前，我们从官方获悉，华晨新日新能源汽车首车正式下线。根据工信部申报信息显示，新车将定名i03/i03A。

外观方面，新车会用双外观设计，将会在灯组、进气格栅等部分有差异化设计。另外，新车定位微型纯电动车，整车造型用了比较呆萌的设计语言，圆形的大灯造型十分复古。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm。

续航方面，新车的NEDC综合续航里程为410km。据悉，华晨新日一期智能化新能源汽车工厂，设计年产10万辆纯电动轿车，占地面积近400亩，一期将投放i03、i03A两款纯电动轿车产品，到2022年再投入二款产品、一款4门4座乘用车和一款商用物流车，到2023年具备年产20万辆纯电动乘用车和商用车的产销能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

达到410公里。

达到410公里，每周都可以去快充桩充电，比续航100多公里的竞品微型车更方便，其制造工艺也与主流A级轿车接近，安全性和耐用度更有保障，华晨新日售价6.58-7.58万。