1.茗熔和中熔哪个好?

2.电动汽车高压系统的组成部件与功能介绍

3.简述北汽EV160高压系统的结构？

新能源汽车熔断器图片_新能源汽车熔断器

荣威e950维修开关在车厢中部扶手箱内。维修开关是一种带熔断器的高压连接器，新能源电动车做车辆检修时为了确保人车安全，通过拔出MSD将高压系统的电源断开。它可以实现高压系统的电气隔离，同时也可以起到短路保护的作用。维修开关目前暂无法规规定其配置要求，目前为各汽车制造厂自行配备的功能件。

荣威e950维修开关的作用

维修开关是一种带熔断器的高压连接器，汽车做车辆检修时为了确保人车安全，通过拔出维修开关将高压系统的电源断开，它可以实现高压系统的电气隔离，同时也可以起到短路保护的作用。维修开关无需工具即可便捷断开高压回路，内有高压互锁功能，是重要的安全防护部件，维修开关的可靠性显然会影响整车及维修人员的安全，需要进行完善的性能测试。

茗熔和中熔哪个好?

太平洋汽车网新能源汽车高电压主要有三种：持续存在、运行期间存在、充电期间存在。新能源汽车高压线种类丰富，其在车内的应用主要是以下几类直流充电座总成线束、交流充电座总成线束、电池总正总负线束、车载充电机线束、PDU线束等等。

一般的纯电动汽车中，通高压电的电缆是橙色而且对比低压控制线路来说，高压电缆要粗很多，很好辨认。再有高压电的控制器或是执行器的外壳上都会标注有高压电的警示标志。

新能源汽车高电压主要有三种：持续存在、运行期间存在、充电期间存在。但是，一般纯电动汽车中，通高压电的电缆是橙色，对比低压控制线路来说，高压电缆要粗很多，便于辨认。还在就是高压电的控制器或是执行器的外壳上都会标注有高压电的警示标志。

电动空调压缩机和PTC加热器高压分配电路分别安装有40A和30A的熔断器，以确保两者的供电安全。T12电子式无级自动变速器内集成双电机，安装在变速器上的逆变器将来自动力电池的高压直流电逆变为驱动电机和油泵电机工作需要的三相交流电，供给驱动电机和油泵。X98交流充电座安装有20A熔断器，家用交流电通过车载充电器为动力电池充电，同时动力电池在需要时为K1低压蓄电池提供低压充电电能。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

电动汽车高压系统的组成部件与功能介绍

中熔好。中熔电气是国内电力熔断器行业领先企业之一，主营业务为熔断器及配件的研发、生产和销售。公司专利数在国内熔断器厂商中排名第一。茗熔电气（sinofuse）是专业研发生产熔断器、熔断器适配器、熔断器底座、LED驱动电源等熔断器相关配件的企业，产品涉及新能源、太阳能、电动汽车、高铁、地铁、安防、LED照明、配电等领域。在熔断器上的专利数量，销售数量不如中熔。 中熔电气西安中熔电气股份有限公司成立于2007年4月,现坐落于西安市高新区。公司一直致力于高可靠性的智能电路保护器件、熔断器以及相关配件辅件的研发、生产及销售,是一家高速成长的创业型公司。

简述北汽EV160高压系统的结构？

今天汽车编辑需要给朋友们简单介绍的内容是。很多朋友基本都知道我们的新能源汽车也是这一代汽车的霸主，而我们电动车的关键车型就是我们的电动车。如果我们把我们的电动汽车和汽车进行比较，我们的电动汽车最大的优点是不会排放废气。然后，让我们和朋友简单谈谈电动汽车高压系统的组成和功能。

高压系统的组成

在电动车上，电压高的部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱(PDU)、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等。这些部件构成了车辆的高压系统，其中动力电池、驱动电机和高压调节系统是纯电动汽车的三大核心部件。

1.电池组和动力电池管理系统

与传统燃油车不同，新能源电动车的动力来源是动力电池，而不是发动机。因为纯电动汽车直接使用电能，不需要像传统燃油车那样燃烧燃料，排放物会排放到大气中。因此，为了缩短环境污染，国家积极支持新能源汽车的发展。

动力电池的电压大多在100~400V，输出电流可达300A，动力电池的容量影响整车的续航里程，同时也影响充电时间和效率。目前，锂离子动力电池是主流。由于目前的技术，目前大多数汽车使用锂离子动力电池。

特斯拉电池组

2.驱动电机和电机调节器单片机

电机调节器单片机将高压直流电转换为交流电，并与整车其他模块进行信号交互，实现对驱动电机的有效调节。

驱动电机将电能转换成机械能来驱动汽车。不同于传统燃油车的发动机将燃油燃烧的化学能转化为机械能，其工作效率更高，达到85%以上。因此，与传统汽车相比，其能源利用率更高，可以缩短浪费。

3.高压配电箱

高压配电箱是整车高压电源的配电装置，类似于低压电路系统中的电气保险丝盒。配电装置由许多高压继电器和高压熔断器组成。内部还内置相关芯片，实现与相关模块的信号通信，保证整车高压用电安全。

某品牌高压配电箱

4.OBC汽车充电器

OBC(车载充电)是一种将交流电转换成直流电的设备。由于电池组是高压DC电源，在使用交流电源充电时，交流电源无法被电池组直接储存，因此需要OBC装置将高压交流电源转换为高压DC电源，然后对动力电池进行充电。

5.DC/DC

在新能源汽车上，DC/DC是一个将高压DC转换为低压DC的设备。新能源汽车没有发动机，整车的动力源不一定是发电机和电池，而是动力电池和蓄电池。由于整车电器的额定电压为低压，需要DC/DC装置将高压直流电转换为低压直流电，以维持整车用电平衡。

一个DC/DC品牌的设备

6.OBC和DC/DC二合一监管机构

由于整车的布置，目前很多车把OBC和DC/DC的部件组合成一个部件，一般称为二合一调节器，其功能实际上是OBC和DC/DC部件功能的组合。

7.电动压缩机

传统汽车的压缩机通过压缩机电磁离合器的啮合，带动发动机转动压缩机。电动车没有发动机，压缩机直接由高压电源驱动。为了区别于传统汽车的压缩机，电动汽车上的空可调压缩机在这里被称为电动压缩机。

8.正温度系数加热器

传统汽车空暖风空调系统的热源是发动机冷却后防冻液的热量，这是新能源汽车所没有的，因此需要一种特殊的加热装置，称为空PTC。正温度系数的作用是加热。当温度较低时，电池组需要必要的热量才能正常工作。此时，电池组PTC应预热电池组。

9.高压线束

高压线束连接高压系统的所有部件，作为高压电力传输的媒介。与低压线束系统不同，这些线束都配备了高压电，这与整车高压系统的稳定性有很大关系。高压线束设计的安全系数是我们的主要考虑因素。

好了，今天简单介绍一下汽车小系列就够了。从上面的文章中我们可以看出，汽车小编简要介绍的电动汽车高压系统的组成和功能是，高压系统可以看作是一个整体的三个部分，即供电系统、驱动系统和用电设备，我们的电动汽车高压系统对我们的汽车有很大的帮助。希望今天对汽车小编的简单介绍能对朋友们有所帮助。

百万购车补贴

北汽EV200 电动汽车高压配电系统以高压控制盒为核心，完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断。北汽EV200 高压控制盒安装在前机舱内，同时前机舱内还安装有电机控制器、DC/DC、车载充电机等高压部件。

北汽新能源EV160搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大功率53千瓦，在0-50km/h加速 时间仅为5.3秒，最高车速为125km/h，性能全面匹敌2.0排量传统燃油发动机，与传统燃油车体验无异。

扩展资料

高压控制盒插接件由快充插接器、低压控制插接器、高压附件插接器、动力电池插接器和电机控制器插接器组成。

高压控制盒内部由4 个熔断器、PTC 控制板和快充继电器组成。4 个熔断器分别保护PTC 电路、电动空调压缩机电路、DC/DC 电路和车载充电机电路。