广汽丰田汽车最新报价_广汽丰田suv2021新款 报价
1.广汽丰田威兰达上市 17.18万起售 12个配置车型该如何选?
2.广汽丰田凌尚发布,预计售价15--17万!
3.丰田凯美瑞报价多少
4.雷凌报价是多少?目前值得入手么?
5.凯美瑞报价是多少?目前值得入手么?
为了助力“碳中和”目标,广汽丰田发布提速全方位电动化战略,从全面深化全擎布局、全方位推进混动化、全面迎接纯电浪潮三个方面着手,力争在业内建立最切实可行的减碳路径。在此契机之下,广汽丰田iA5中期改款车型应运而生。
第一眼看到广汽丰田iA5的时候,你会从这车上找到很多熟悉的感觉。
那是因为作为广汽丰田旗下又一款量产纯电动轿车,它的姊妹车型是广汽新能源AION S。这两款车型在外观设计上有着很多的相似之处,比如整车的造型线条、轮廓等,但毕竟有了丰田的背书,广汽丰田iA5在自身的细节上做出了将近两百项改善,像装配精度、车身涂面、行驶噪音等等都有进一步的优化。
3月1日,新款广汽丰田iA5正式上市,新车共推出4款配置车型,补贴后售价区间为15.98-19.28万元。不限行不摇号,可直接获得新能源专属牌照,这对于一线限牌城市来说,广汽丰田iA5在某种程度上来说,已经是刚需。
根据当前终端市场行情来看,广汽丰田iA5有着不少优惠空间,以福州地区为例,广汽丰田iA5在终端市场有着2.5万元的优惠,本地报价为13.48万-16.78万元。
新款广汽丰田iA5用一体化前保险杠设计,下格栅从半六边形层叠网孔设计变更为全新分层式设计,前保两侧向外延伸,强化了保险杆中心向前冲的立体感与姿态,配合锐利的海雕式LED大灯和LED组合尾灯以及18英寸旋风式运动铝合金轮毂,使整车彰显出电动车独有的力量感和科技感。
来到车侧,在车身尺寸方面,新款广汽丰田iA5的长宽高分别达到了4818mm/1880mm/1530mm。在轴距上广汽丰田iA5达到了2750mm。从数据上看,新车较老款车型在车身长度上有所增加,从老款的4792mm加长到了现在的4818mm。
新车侧面用了双段式腰线设计,看上去充满了律动感。刀锋造型的五幅式合金轮毂造型更显个性化,和轮拱之间保持了一定的间隙,让新车不仅有着出色的稳定性和抓地力,也可以的应对一般的复杂路况。
在车尾部分,新车用了时下流行的分体式尾灯,修长的造型更显时尚,中间由银色镀铬饰条衔接,带给人一种贯穿式尾灯的视觉效果。底部则取消了传统排气口,强调了其纯电动车节能环保的身份。
内饰方面,新款广汽丰田iA5的内饰搭配了12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控显示屏,并且类似双联屏的设计也为广汽丰田iA5的内饰增添了科技气息,并且仪表台的设计使用了黑色与棕色的双拼色风格,坐进车内的豪华感也有所提升贯穿式的出风口的设计修长了车内的长度,丰富了视觉效果!
另外,新款广汽丰田iA5还配备了腾讯AI生态系统等丰富配置,轻唤“你好,小悦”,即可唤醒蓝牙、导航、多媒体控制、生活资讯查询等多种功能。
后备厢的开口较大,内部设计的也十分平整,官方显示其容积为453L,后排座椅支持4/6比例放倒,对于容积的扩展有一定帮助。值得一提的是,iA5的后备厢尾门处取消了开关按键,改成了位置识别,用户需要携带车钥匙并站立于车尾处3秒即可自动打开,使用习惯和一般车型不同,初次上手需要适应一下。
在动力方面,新款广汽丰田iA5搭载了由广汽乘用车有限公司生产的三元锂电池,而该车的驱动电机用了日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的电机,在动力上有了明显的提升。
新款广汽丰田iA5基于全新第二代GEP纯电平台开发,用三电合一的高效永磁同步电机,510km续航版车型在13.1kWh/100km综合工况电耗不变的情况下,最大功率由135kW提升至150kW,最大扭矩由300 N·m提升至350N·m,0-50km/h加速仅需3.5s。
在510km长续航的基础上,新款广汽丰田iA5新增尊贵长续航版车型,综合工况电耗为13.6kWh/100km,最大功率150kW,最大扭矩350N·m,NEDC纯电续航里程达580km。
另外,新款广汽丰田iA5的充电效率也有所提升。直流快充模式下,电量从30%充至80%仅需42分钟(尊贵长续航版为45分钟),交流慢充充满电仅需9.5小时(尊贵长续航版为12.5小时),相较前款车型充电效率大幅提高。
此外,在安全性能上,新款广汽丰田iA5全系标配TPMS直接式智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统(带Auto Hold自动驻车功能)、倒车雷达、ABS制动防抱死系统(带EBD电子制动力分配系统)等十余项主被动安全系统,全方位智能守护出行安全。
总体来说,广汽丰田iA5 作为广汽新能源 AION S 的姊妹车型在"原型车"的基础上,加入了不少广汽丰田的"基因",得益于广汽丰田优异品控流程,iA5在装配精度、车内噪音等方面都表现出高于这个价位车型的水平。
当前新款车型随着续航水平的提升,广汽丰田iA5打破续航焦虑痛点,为新能源爱好者们提供超越想象的高品质EV新体验。
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广汽丰田威兰达上市 17.18万起售 12个配置车型该如何选?
你觉得花几十万买丰田雷凌怎么样?丰田雷凌的名声在国内外确实很受欢迎。现在普通家庭都能买得起这款车,主要是因为它真的很适合家用。真的不需要太省油,油耗也很经济。我们来看看广汽丰田雷凌多少钱。
一辆丰田在雷凌多少钱?
以下为丰田雷凌最新报价:2021款双擎1.8E-CVT进取版官方报价11.88万,2021款双擎1.8E-CVT领先版官方报价12.18万,2021款双擎1.8E-CVT豪华版官方报价12.78万,2021款双擎1.8E-CVT运动版官方报价13.38万,2021款双擎1官方报价而2021款TNGA1.5LCVT进取版官方报价为9.88万,2021款TNGA1.5LCVT领先版官方报价为10.38万,2021款TNGA1.5LCVT豪华版官方报价为1.48万。
雷凌换刹车油多少公里?
雷凌丰田刹车油大概2万公里左右或者每两年更换一次,因为刹车油长期使用后,刹车泵中的杯和活塞会磨损,导致刹车油浑浊,最好更换。刹车油很重要。选择刹车油时,要注意。如果是生活质量一般的不合格刹车油,会烧坏刹车油泵的塞子,对刹车效果也会有影响。所以,如果刹车油不见了,最好去专业店买原车的刹车油,不要花大价钱省一点钱。之所以需要定期更换刹车油,是因为长期使用后,刹车油会进入杂质和水分而变质,变质的刹车油不易肉眼观察。使用时间刹车油也会有制动效果,但可能会突然减弱或失去制动效果。刹车油会吸收空空气中的水分,降低固有沸点。当刹车油的沸点降到严重的程度,甚至不比水好,那么刹车油在严格意义上就是无效的,如果再次使用,很容易导致刹车失灵。
以上是广汽丰田雷凌一辆车多少钱的介绍。丰田Ralink真的是一款性价比很高的车,因为省油,一年就为很多家庭省了不少钱。而且,丰田Ralink的超强动力,让人在驾驶时有安全感。
百万购车补贴
广汽丰田凌尚发布,预计售价15--17万!
和广汽本田一样,广汽丰田长期以来也就只有一款SUV车型,就是丰田汉兰达。即便是挣钱再多,毕竟这是一款中型SUV,销量不会太高。
虽然在2018年的时候推出了小型SUV丰田C-HR,但这款车销量一直是不温不火。不能说车不好,只能说太过个性的设计和鸡肋的后排,不符合国人的审美观。这一点,看看人家本田缤智,两款车一比,差距很明显。所以这也是为什么缤智销量要比C-HR好很多的原因。
直到去年全新一代的一汽丰田RAV4上市,广汽丰田才放出来要推SUV威兰达的消息。目前国内目前销量最好的SUV,主要还是以紧凑级车型为主。所以对于广汽丰田来说,很需要有这样一款车。
广汽本田皓影在2019年底刚刚上市,广汽丰田也于2020年2月28日低调上市了全新的车型威兰达。如果不是在这个非常的时期,我想广汽丰田一定会大操大办。毕竟,如果宣传造势好的话,丰田威兰达是一款可以叫好又叫座的车型。
和一汽丰田RAV4一样,广汽丰田威兰达也是基于丰田汽车全新TNGA架构打造的车型,售价区间为17.18~24.18万元,共有12个配置车型可供客户选择,同样也没有手动挡车型。
从外观上来看,我认为广汽丰田威兰达看起来要比一汽丰田RAV4要大气一些,主要体现在中网上。细看起来,多少有一点大哥汉兰达的气质。对于这款车的外观,我们就不过多赘述了。下面直奔主题,看一下这么多个配置的车型该怎么选。
首先,报价为17.18万元的两驱领先型还是不要购买了,中控液晶显示屏、全速自适应巡航、电动天窗、自适应远近光灯、前后雷达这功能通通都没有。已经是2020年了,作为一款售价17万多的紧凑级SUV最起码你得配一个定速巡航和倒车雷达吧?要么就是装一个那把5英寸的显示屏也行呀(其余车型均为10.1英寸的中控液晶显示屏)!所以说,广汽丰田威兰达报价为17.18万元的车型,就是个幌子。目的只是为了拉低车型的售价,配置实在是太低了。还有一种情况,如果你到了经销商处去买车,要么就是没有车,要么就是销售顾问成功转换,你购买高配车型。
所以接下来,我们就来看一下报价为19.78万元的2.0两驱豪华型。这款车的配置相对来讲就比较好了,10.1英寸中控液晶显示屏、GPS导航和路况显示、手机互联、语音识别系统、全素自适应巡航、无钥匙进入和启动、真皮座椅、主驾驶6项电动调节、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自动空调、温度分区控制、电动天窗、前后驻车雷达、倒车影像、自适应远近光灯这些功能都是有的。虽然相比报价为17.18万元的两驱领先版贵了2.6万元,但是我更推荐买这款车,毕竟配置在那放着,相信将来这款车一会是大多数人的选择。
至于其他更高配置的车型,无非就是增加了真皮方向盘、车内氛围灯、HUD抬头显示、前排座椅通风加热、外后视镜电动折叠和加热、内后视镜自动防眩目、分段式电动天窗、电动感应后备箱、360度全景影像、进气格栅主动闭合、四驱系统和油电混合动力等或高级、或是可有可无的配置,我认为对于大多数普通消费者而言,没有必要去花这些冤枉钱。当然如果资金充足,就另当别论了。
所以我的观点是17.18万元的两驱领先版车型就不要碰了,即便是有车,也没有必要买。因为买它还不如买最低配的一汽丰田的RAV4,虽然贵了3000元,但是配置上也要好很多。最值得推荐购买的车型,就是报价为19.78万元的两驱豪华版。
至于两驱版车型、四驱版车型和混合动力车型如何选择,还得根据个人的使用场景了。
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丰田凯美瑞报价多少
11月20日,广汽丰田旗下全新A+级轿车——?凌尚正式发布,新车将于2021年上半年上市。经销商信息显示,新车即日起开启预售。
全新广汽丰田凌尚基于丰田TNGA架构开发(官方未公布细分名称,预计为TNGA?GA-K平台),轴距2750mm,定位介于雷凌和凯美瑞之间。动力方面,新车用TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机,与之匹配的是Direct?Shift?CVT变速箱。
设计层面,广汽丰田凌尚使用了兼容并包设计思路,集了雷凌运动版和凯美瑞豪华版车型上的元素进行重新组合。广汽丰田表示,凌尚前脸设计将宽体感,立体感和高级感融为一体。
凌尚前脸上半部用了全新雷凌运动版的扁平Logo设计,丰田“牛头标”平贴在车头前端。车头下半部分则用了贴合凯美瑞豪华版设计思路,使用了镀铬元素而不是高光黑色运动元素,蜂窝网格栅改为横向饰条,
除了前脸造型和尺寸外,凌尚其它方面几乎就是雷凌翻版。凌尚轴距2750mm,较雷凌2700mm轴距长50mm,从侧面看加长的尺寸大部分都给了后排。广汽丰田表示,凌尚前后排间(Couple?Distance)距离980mm。
凌尚车顶线条明显比雷凌要长,广汽丰田使用了近年来长轴距车型惯用的长车门设计,B柱后溜背设计将增加轴距更多的给到了后车门,通过缩小C柱小窗尺寸,使得比例不那么突兀。
尾部设计方面,广汽丰田凌尚与雷凌基本一致,它使用了车身同色保险杠设计,雷凌使用的是黑色。从尾部细节上看,凌尚使用雷凌同款“LEVIN”英文名,不过它增加了GT标识,这也从侧面证实凌尚和雷凌其实有部分是相同的。
从目前已知的信息看,广汽丰田凌尚预计将进入A+级(轿车)市场区间,其定位与北京现代名图类似,后者定位高于紧凑级定位的伊兰特,但是低于中级车索纳塔。参照广汽丰田雷凌11.58-15.28万元售价和凯美瑞17.98-27.98万元售价,新车大概率会以15-17万为定价区间。
随着丰田推出全新凌尚,丰田系产品预计也将进行升级调整。
根据早些时候曝光的工信部申报信息,广汽丰田申报了搭载M15系列发动机的新款雷霆,据报道称,M15系列发动机是一款直列三缸发动机,这意味着丰田雷凌不会在动力层面冲击凌尚。
此外,根据广汽丰田公布的月度销量快报信息,凯美瑞车型20万元以上车型占比57%,2.5L+HEV车型占比55%,因此即便凌尚高配进入17万元区间,对凯美瑞的影响也比较小。
广汽丰田凌尚上市后,未来不仅对大众速腾等主流A+级轿车会产生冲击,同时可能会将对起亚K5凯酷1.5T、现代索纳塔1.5T、雪佛兰迈锐宝XL?1.5T等车型产生影响,毕竟丰田的品牌力更强一些。
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雷凌报价是多少?目前值得入手么?
凯美瑞是广汽丰田旗下车型。35年来,凯美瑞持续领先,赢得全球2000万车主的信赖,成为全球真正的中高档车之王。
外观方面,凯美瑞有豪华版和运动版两种双设计风格,都源自丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华版车型用了巨大的梯形条形格栅,车身呈流线型,腰线较低,加长车顶增加了后排头部空空间。丰田永远不会忽视汽车的实用性。内饰空厢内,凯美瑞长度增加35mm,宽度增加15mm,轴距增加50mm,内饰空厢更加宽敞。同时,凯美瑞的座垫位置、方向盘角度、踏板倾角等设计都精确到毫米,座椅后部约40毫米,减少22毫米,座椅滑动量增加20毫米,方向盘倾斜度增加10毫米,后排空即使坐三个成年人也不会感到局促,与前排保持980毫米的距离。凯美瑞本身有足够的理由给丰田信心。它在外观和动态性能方面有了很大的改善。据悉,凯美瑞Classic和第八代凯美瑞的售价分别为18.28万元和19.38万元。凯美瑞混动车作为广汽丰田投产的首款混动车,月产能约1000辆。凯美瑞Hybrid的价格会略高于普通汽油版,预计价格在259.8-329.8万元。
百万购车补贴
凯美瑞报价是多少?目前值得入手么?
雷凌的指导价是10.98万~16.18万,目前市场上普遍有1.5~2万元的优惠力度,所以这个车的实际售价区间是9~15万元,而雷凌中的混动车型实际售价在14万元左右。雷凌还是一款比较走量的家用轿车,在外观、性价比、空间、油耗等方面都比较均衡,所以得到了不少人的喜欢。主销的车型应该是1.2T的高配和混动车型,1.2T的高性价比和混动车型的先进技术、低油耗无疑是走量的关键。
以1.2T高配为例,指导价12.88万元,实际售价11.38万元左右,落地13万元左右,1.2T发动机的动力表现相当于1.8L发动机,匹配CVT变速箱,在油耗和驾驶平顺性上较好。在配置上,1.2T顶配车型配备了4气囊、ESP、胎压监测,还搭载了倒车雷达、自动启停、8英寸屏幕、大灯高度可调节功能,此外,1.2T车型都是仿皮座椅,提高了整体的档次感,如果是织布座椅恐怕会让人觉得有点简陋。加两万元就能买到入门级的混动汽车,搭载1.8L发动机的混合动力车型,匹配E-CVT变速箱,还增加了侧气帘,安全配置更高,加上LED大灯组、自动空调,这3万元还是挺值的,不仅能够享受到混动的先进技术,油耗更低,配置也更高,估计混合动力总成需要加的价格在2.5万左右。
其实如果要买雷凌,更推荐的是混动车型,配置较为丰富,而且技术先进,油耗比燃油车要低一半左右,百公里综合油耗大概为4~5L,大概不到3毛钱每公里,如果按每年行驶一万公里计算,混动车型每年需要的油费仅为3000元左右,会比同样动力水平的燃油车少3000~5000元,这样算下来,3年左右就能省下多出的车价。最重要的是,混动车型的加速、行驶平顺性更好,动力响应更快、更直接,给驾驶者提供了优秀的驾驶感受,这是燃油车无法比较的。
凯美瑞这款车型,它目前的报价在18万到28万之间,其中我觉得2.0升的凯美瑞中配版是非常有性价比的,虽然说它相比于高配版本的凯美瑞在动力方面确实要差了那么一点,但是它在平顺性方面的表现是非常不错的,非常适合那些开车佛系的人。虽然说2.0升的发动机在现在看起来好像有点过时,但是这台车的发动机的平顺行驶表现的非常优秀的,这台车用的是一个可以模拟10挡的CVT无级变速箱,整体的匹配效果是非常好的,以前我们总是喜欢吐槽CVT变速箱开起来十分的无聊,但是这一台丰田的CVT在换挡逻辑上非常像AT的变速箱,换挡的感受是有点韵律感的,所以驾驶的质感相比老款车型有了一定的提升。
新款的凯美瑞因为用了丰田全新的底盘架构,在底盘的行驶质感上要比老款的车型要好上了非常多,老款的凯美瑞总是给人一种忽忽悠悠的感觉,开着凯美瑞上街总是以为自己开条船一样晃晃悠悠的。老板凯美瑞总是给人一种笨重的感觉,特别是它的方向盘,它的方向盘指向性很差,在过弯的时候总是很麻烦,但是新款的凯美瑞就改变了这个缺点,它的方向盘指向性有了一个很大的提升,特别是在拐弯的时候,你能发现这台车的人车沟通感变得更强烈一些,在底盘质感方面这台车的进步也是很明显的,因为用了全新的底盘架构,所以它的重心要更低一些,所以它的底盘的给人的质感是要比老款车型好很多的,在平路上驾驶的时候,你会发现这一套底盘跟欧系车有点相似了。
这台车在后期保养方面的表现也是非常优秀的,小保养大概也就在300块钱左右,而且它在油耗方面的表现也是相当不错的,在市区开百公里8升到9升,这个水平和同级别的车型相比还算是挺有优势的,而且这台车在后期的保值率方面也是比同级车要好很多,所以买这台车一点都不亏。
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