新能源汽车充电桩家用_新能源汽车充电桩家用怎么安装

太平洋汽车网新能源汽车不用充电桩可以，电动汽车不是一定要用充电桩充电，家用电源也是可以给新能源车充电。

大部分新能源车都装有车载充电器，但是，由于汽车的体积限制，车载充电器无法做得过大，这导致了正常的车载充电器充电功率只能是3~4千瓦这个数量级。再加上家用电一般最大充电功率是220V*16A，所以，一辆车要充满电的话，大概需要15~30个小时。

电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。

类似于手机充电的ICM阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有的电动车快速充电。商场、超市、医院、停车场、小区门口、路边小卖部等公共场所。

纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。

与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。

电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。

电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV和纯电动汽车EV三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网新能源汽车是可以用家用电源充电的，不过充电速度要比快充充电桩慢非常多。家里充电需要注意的是，因为是家用，有可能在配线、选用插座等都是按照家里常用电器选择的。如果要在家里充电，就要考虑，原来的配线、插座、开关是否符合充电的载流量，避免家里发生火灾等一些安全事故。

新能源车与电动车电池的不同之处新能源车比与电动车相对，两者的原理是完全相似的，仅仅是有不相同的叫法而已。电动车本身载重轻、时速慢，因为充电方便，电池的容量大多数也不一定会做的太高。而新能源车因为本身的自重问_，在加上驾驶速度高，这样就需要驱动电机有足够的功率，同样出于添加续航行程，电池容量也必须添加。因为新能源汽车的电机功率相对高，出于减小驱动电流，就不可以像普通电动车这样使用较低电压的电池组，比较经常遇见的电池组电压大多数为320V的额定电压。

普通电动车的电池组额定电压大多数为48V，高一点的大多数到72V，遵循常用电池容量20Ah计算，电动车电池组能够储存的电量为1.44kWh，新能源汽车的电池，遵循80Ah规格计算，能够储存的电量为25.6kWh。通过电池容量主要参数能够看出，这两者之间的能量存储是有非常大差别的。

新能源汽车怎么实现快充电池的充电速度与输入的功率为有联系的，如同手机的快充相同，通过提高输入功率提高充电电流，提高充电速度。汽车电池的充电速度同样同样是与输入功率有关的，对普通的电动车来讲，因为电池容量小，是非常容易实现快充的，不过对新能源车的电池组，想要实现与电动车相同的充电速度，比如5小时充满，如不考虑充电效率以及电量损耗，就需要使用5kW以上的功率充电，这一功率对家庭用电来讲，已经算是十分大的功率了。在加上家用电压输入到车里面，还需要通过充电电源实行升压，理所当然使用家庭电源充电，是无法实现快充的。

对户外充电桩来讲，因为它的设计就是出于充电专用的，理所当然从用电功率上同样是专门铺设的线路，而且充电桩输出的是直流电，输入到汽车里面部以后不用通过升压电源，这样子能够降低一部分损耗。

家用电无法实现新能源汽车的快充，一般原因还是因为电池容量太高以及用电功率的限制。汽车置配的家用充电线，也是要使用空调的16A插座，充电的额定功率也只有3kW多点。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）