宝马x7新款谍照照片_宝马x7新款谍照照片

1.大鼻孔只是“前戏”？宝马将首次搭载分体式大灯，X7成了试验品

2.新款宝马X7最新想图 有望于2022年初亮相

3.2022款X7曝光，使用最新分体式大灯，宝马的精华还在吗？

4.2022款宝马X7谍照首次曝光 或搭氢燃料电池系统/头灯造型变化明显

5.2020款宝马X7实车现身海外！5.8秒破百轴距超3.1米 配自适应悬架

6.新款红旗LS7、宝马X7官图发布，100万土豪们会选谁？

最近网络上曝光了2022款?宝马X7的渲染图。曝光之后舆论哗然。因为宝马X7?2022款并不是一次换代只是一次年度的小改款，甚至连中期改款都算不上，但是根据渲染图的情况来看，2022款车型的改变相当巨大。宝马X7是一款针对美国市场推出的大型SUV，而且是目前宝马SUV家族的旗舰车型，所以X7的一举一动dou?非常重要，因为设计语言设计思路或许会被沿用到宝马X?5，宝马X3等车型上。

从被曝光的渲染图来看，新车型用了全新的分体式大灯的设计，并且也用了目前巨大的双肾进气，格珊的设计，而这款车很可能会在2021年底正式首发。

其实舆论对这款新车最大的争议点来自于分体大灯。因为目前汽车界使用分体大灯的车型并不是特别多，而且之前使用过分体大灯的，往往不是很成功，比如Jeep自由光，后来在中期改款之后，就放弃分体大灯了。

目前依然沿用分体大灯的，是现代汽车，帕里斯帝，胜达都是分体大灯，但是市场表现并不是很好。

车尾上是变化并不大，尾灯用了贯穿式的设计，排气口的造型更扁，也更长了。车尾改变的视觉效果确实很不错。?

汽车的设计界往往有这样的一个基本规律，就是但凡强势的品牌推动的设计，虽然刚开始并不被消费者接受，但是市场表现却很不错，消费者依然会为品牌而买单。

这个道理就像是智能手机界的苹果。苹果的手机设计向来有很大的争议，比如说凸起的摄像头，刘海屏幕也被吐槽了很多年，还有万年不变的造型设计。但是每一次苹果手机的新品发布之后，消费者的购买热情都是非常高涨的。

而最近我们能够发现宝马汽车的设计特点就是鼻孔越来越大，特别是在宝马4系上，已经达到了夸张的程度，但是消费者并没有表现出特别反感的意思。

此外，原先宝马的内饰设计当中，类似大鸡腿的电子挡把曾经是最具有科技感的设计，但是最近两年我们也发现随着时代的变化，这种设计似乎也是有一些过时了。

那么对于宝马X7的渲染图，你认为好看吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大鼻孔只是“前戏”？宝马将首次搭载分体式大灯，X7成了试验品

近日，我们从相关渠道获得了新款?宝马X7渲染图，该渲染图根据此前曝光谍照绘制，新车目前处于路试阶段，据悉将于2021年年底或2022年年初正式发布。

从渲染图来看，新车的前脸造型将会有巨大的改变，中网的面积依然十分夸张，但看起来具有十足气势，如此巨大的中网尺寸放在X7这样一个庞然大物身上丝毫没有违和感。新款宝马X7最大的亮点是可能会用造型更加前卫的分体式头灯设计，且灯组位置更4低，点亮之后将会有着较强的辨识度。而这样的设计也许会开启未来宝马旗下新车的崭新家族DNA式设计样式。

内饰部分，预计新车也会进行小幅升级，比如增强车内的5G互联技术应用体验。动力系统方面，预计现款的3.0T直列6缸发动机，以及4.4T?V8发动机将会继续服役，二者功率分别为250千万和390千瓦，匹配8挡自动变速箱和四驱系统。

在动力方面，新车可能继续搭载和现款车型相同的动力系统，40i车型继续搭载3.0T的直列六缸发动机，最大输出功率为340马力。总结，新款宝马X7在外观上十分吸引眼球，具有着非常超前的设计，目前距离新车正式发布还有很长一段时间，我们也将继续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宝马X7最新想图 有望于2022年初亮相

日前，和讯汽车从外媒获得了一组新款?宝马X7的渲染图。新车在外观方面有较大调整，对头灯组进行了大胆创新，历史性首次使用分体大灯造型。

结合此前的路试谍照来看，新车将确定使用分体大灯造型，传统的天使眼和勺子灯造型将不复存在，同时双肾进气格栅尺寸更加宽大，包围造型也因此进行了调整。

尾部变化不大，除了后保险杠造型进行重新设计外，新车或将使用连体式尾灯造型，但这一细节尚未被确认。

从渲染图的大灯细节来看，新车上部灯组或为细长的日行灯和转向灯，下方内部光源为激光大灯的头灯与包围两侧进气口造型呼应，使前包围营造出一种悬浮状态，这样的设计或将开启未来宝马旗下新车的崭新家族式造型样式。

动力系统方面，预计中期改款的宝马X7将继续搭载现款的3.0T直列6缸发动机以及4.4T?V8发动机，最大输出功率分别为340马力和530马力。传动系统方面，继续匹配8挡自动变速箱和四驱系统。

宝马X7是宝马2018年推出的全新全尺寸SUV车型，2019年4月份在国内上市，本次曝光的中期改款车型预计2021年正式发布，2022年进入国内销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款X7曝光，使用最新分体式大灯，宝马的精华还在吗？

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款宝马X7最新想图，新车最大的亮点是将会用更加新潮的外观和内饰设计，预计将会拥有可能成为未来家族标志性设计的分体式头灯，或许还会引入48伏轻混系统，该车可能会在2022年初亮相，随后也许会在2022年二季度上市。

外观设计方面，结合此前的最新谍照能看到，新款宝马X7加大概率会用辨识度更高的分体式头灯，它未来可能会成为宝马最新的标志性设计，不出意外的话，即将亮相的全新宝马7系可能也会用相似的头灯设计。

同时，最新谍照还呈现出了新款宝马X7头灯点亮时的状态，尾灯造型预计也会变化，知否会加入贯穿式LED光源，目前还不能确定。

通过此前曝光的内饰谍照，可以看到新款宝马X7的中控台上方将全液晶仪表盘和中控台显示屏集成在了一起，这是从宝马iX开启的最新家族式设计理念，新的硬件样式可以更好的适应移动互联时代消费者们的使用需求。

动力系统方面，新款宝马X7预计与现款车型保持一致，搭载现款的3.0T直列6缸发动机，4.4T V8发动机也将会继续服役，二者功率分别为250千瓦和390千瓦，匹配8挡自动变速箱和四驱系统。虽然目前还没有官方消息公布，但是宝马没准也会考虑推出插混版车型，并且还有可能引入48伏轻混系统。

2022款宝马X7谍照首次曝光 或搭氢燃料电池系统/头灯造型变化明显

在看到新款?宝马X7的那一瞬间，我仿佛瞎了，宝马设计师队伍一定混进了一个敌商，最近发布的几款新车真就是没有最丑只有更丑。不过这也只是根据伪装路试图渲染的照片，最终落地或许不一定会完全相似，但是譬如巨大双肾、分体式车灯并非空穴来风。据悉这款新X7有望在2022年亮相，不过进入国内可能还需要更久。

首先是之前就吐槽过的巨大双肾设计，这次甚至直接把镀铬边框拿掉，把双肾融进了下侧车灯里，尖锐的棱角毫无任何设计感可言，正面开孔过多，一体感全无，就像制造到一半的半成品一样，如果真的是这般模样，怕是正面的刚性结构都会受到一定程度的影响。而分体式车灯简直是不忍直视，引以为傲的天使眼去哪了？

相比起来，尾部的设计就柔和很多，看不出那些搞渲染图的设计师超出常人的想象力，除了排气位置依旧很丑，也没有什么别的值得吐槽的地方。宝马的精华就在于，其标准化的双肾设计，还有温柔的天使之眼，这本是可以一直保持下去的传统特征，如今在这两处动刀，可能是真的只有他们自己能够理解的自嗨。

从路试的谍照来看，巨大双肾的前脸和分体式大灯肯定是免不了与大家见面，至于两个部位是如何连接设计的，是不是像渲染图一样，就只能看宝马有没有设计鬼才来拯救它了。不过这起步就是100万的车，设计成什么样或许都和我们普通观众无关，买不起的人，不会在意它丑不丑。而买它的人或许同样不会在意它丑不丑，只会在意它贵不贵，只有贵了，才能彰显尊贵。

最后，豪华品牌真的是因为好看的设计才立于不败之地的吗？这是值得很多人思考的问题，目前也不乏设计好看的国产车，同时也拥有足够的配置和世界一流的动力，可称他们为豪华车总有些不太合适，但国内的豪华真的只能被BBA垄断吗，有想法的网友不妨在下方留言，让我们一起探讨一下，所谓豪华究竟意味着什么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款宝马X7实车现身海外！5.8秒破百轴距超3.1米 配自适应悬架

佰咖汽车·进口新车资讯我们从外媒获取到一组2022款?宝马X7测试谍照，新车作为改款的X7改头换面后的首次谍照曝光，新车的双肾进气格栅造型与现款保持一致，但头灯组造型有着明显的变化。新车的前脸设计或将与宝马7系与纯电动的i7相一致。新车有望在2022年首发。

作为大型的豪华三排SUV，宝马X7的竞争对手除了梅赛德斯-奔驰GLS以外，还有很多。据悉，雷克萨斯也将推出一款三排跨界车和一个旗舰SUV车型来对标宝马X7。

此次谍照是在慕尼黑捕捉到的，新车将延续现款整体设计，双肾前格栅的造型也基本保持一致。据悉，新车的头灯造型有明显的变化，灯组水平位置将比现款车型更低。新的大灯位于保险杠的下方，不再与引擎盖接触。后部从谍照中来看由于有伪装的原因，目前看不到太多细节。

有传言称，从X1到X7的所有宝马SUV都将进行大规模的重新设计。但是，我们认为并非所有人都会拥有这种前照灯形状。相反，更新后的X7可能仅与7系列或i7全电动旗舰产品匹配。

动力上，与SUV推出的版本相比，2022?BMW?X7的发动机范围有所不同。其中，搭载四涡轮增压柴油发动机的M50d车型将很快退出产品阵容，取代它的则是M45e插电式混合动力车。另外，由于对超强大V12的需求低，旗舰X7?M60i似乎不太可能实现。有消息称，宝马很可能会在X7氢燃料电池版本上用与丰田联合研发的氢燃料电池系统。新车有望在2022年首发亮相，我们也会持续关注新车的最新动态。

为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款红旗LS7、宝马X7官图发布，100万土豪们会选谁？

在现在的汽车市场上面SUV车型无疑是其中最为火爆的车型之一了，各大车厂都是纷纷将自身旗下的SUV车型进行改款与出新的，而这样的一个情况同样是在宝马、奔驰等豪华车厂中也是没有拉下的，宝马在去年的时候是推出了旗下全新旗舰全尺寸SUV宝马X7来竞争市场，现在全新的2020款宝马X7也是有着实车现身海外了，今天我们就来一睹为快吧！

在外观上面全新的2020款宝马X7在整体的设计上面基本是延续了现款的感官，毕竟是一个小改款，前脸上面是迄今为止的宝马最大的双肾式进气格栅，内部用了大量的竖直镀铬饰条装点，周边同样是用了镀铬的包裹，整体上面精致感与大气样式的呈现都是很到位的，大灯更加的扁平细长，天使眼大灯也换成了更加抽象的双C样式，加上激光大灯的蓝色打底，在豪华科技质感上面也是不缺乏的，下方是造型运动的保险杠和空气组件，在运动化的呈现上面也是不曾缺乏的，这些都是很不错的。

侧面的设计上全新的2020款宝马X7作为一个全尺寸的SUV自然自身的气势和尺寸不用多说什么了，整体的感官上面也是极为雍容大气的样式，贯穿式的肩线设计在层次感的提现上面是到位的，而光影效果的打造上面自然也是不用多说什么的，尾部的设计以实用为主，没有很多特别亮眼的设计，C字型的尾灯被横置的饰条贯穿，下方是双边双出的镀铬排气，有着这个级别上应该有的豪华质感。

来到内饰，全新的2020款宝马X7豪华感与科技感的打造不可谓不大气啊！中控用了真皮的整体包裹，饰板有着多种的选择，提现个性化的需求，全液晶的仪表盘悬浮式触控屏和水晶材质的电子换挡杆无论是哪一个细节都是展现出来十足的科技感和豪华感，真皮的座椅自然是不用怀疑什么的，配置上躲避系统?车道保持?驾驶acc雷达自动巡航?方向盘和道路控制?前十字交通等等都是有的。

全新的2020款宝马X7车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。可以说是很不错的尺寸了。2020款宝马X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中进口到中国来的3.0T直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4T?V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

没想到啊，红旗和宝马竟然在同一天时间里公布了旗下各自大型旗舰SUV的官图。

其中，全新红旗LS7是中国品牌红旗在“焕新”之后的“扛鼎之作”，而新款宝马X7则是宝马X7系列自2019年上市以来的首次中期改款。所以，针对这两款车型的即将到来，倘若它们都是100万起售，那么身为土豪的你会选择谁呢？是中国的红旗HS7？还是德国的宝马X7？今天我们就提前来赏析一番。

外观：红旗LS7气场更强、新款宝马X7分体式大灯引争议

作为一次全新的升级换代，红旗LS7有着巨大的直瀑式前进气格栅，加上用了镀铬饰条的装饰，所以看着就给人感觉十分的霸气威武。

另外，红旗LS7的大灯点亮后还是3字型的设计，内部则带有透镜，这点也提升了气场与尊贵感。

新款宝马X7这次是中期改款，所以相比于红旗LS7，整车在前脸的设计与气场上，个人感觉是不如红旗LS7的。具体来看，新款宝马X7的进气格栅尺寸也不小，并且还能够呈现出瀑布式的照明效果。

大灯用了全新的分体式设计，上部为双L型LED日间行车灯，下部为远近光一体极光大灯，整体来看科技感是有的，但是也引起了不少的争议，毕竟这也就意味着宝马使用了多年的天使眼大灯从此被取代。

红旗LS7的侧面看着很大、很修长，毕竟车头装着的是一台4.0TV8发动机。另外，由于LS7后部乘用空间的尺寸更大，所以C柱以后的尺寸也已经达到了一个半车门的长度。尺寸上，红旗LS7的长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm，比劳斯莱斯库里南、林肯领航员这样的全尺寸SUV还要更大。

新款宝马X7的话，侧面轮廓和现款基本没有区别，全新的轮圈条幅变得更粗，一条硬朗的车身腰线也贯穿了整个车身。尺寸部分，新款宝马X7的长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。相比红旗LS7，尺寸可以说是小了整整一大圈。不过值得一提的是，新款X7是宝马量产车型上首个提供23英寸铝合金轮圈的车型，所以这也是加分项。

车尾部分，红旗LS7两侧用了镂空的尾灯，看着也是酷似金葵花车标。上部配合镀铬装饰贯穿整个尾部，点亮后的效果也比较惊艳。后保险杠用了类似格栅的设计，整体层次感也很强。值得一提的是，红旗LS7用了非承载式车身，由此也就意味着它拥有更好的通过性能。

至于新款宝马X7的尾部，两侧尾灯依旧是现款车型的轮廓，中间镀铬饰条则贯穿了整个尾灯。不过，新款的尾灯样式进行了升级，用了3D悬浮LED尾灯而且带有菱格纹的图案。下保险杠处是镀铬饰条包裹的双边共四出排气，看着比较的时尚。另外，新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门均用铝制材料制成，所以轻量化也是它的一大特点。

总之，在这场中国车型VS德国车型的外观较量中，我个人觉得中国的红旗LS7相比德国的新款宝马X7在外观上要气场更强。毕竟，无论是尺寸还是给人的大气感，红旗LS7都以全方位的优势对宝马X7实现了碾压，所以如果我有100万，那绝对就放弃宝马选红旗了，不知道你们怎么选呢？

内饰：红旗LS7充斥着古典尊贵，新款宝马X7套上双联屏

来到车内，红旗LS7的内饰可以说是充斥着浓浓古典尊贵气息。大量的木质饰板和皮质包裹，让人仿佛觉得坐进了一台劳斯莱斯的车内。

方向盘是红旗自己的设计，中间镶嵌有红旗的金葵花车标，下方的镀铬装饰实际上还是喇叭的控制开关，足够有中国特色。

另外，中控台区域还用了大量的红木进行装饰，配合金色的圆柱形把手，果然也是满满的中国风元素。其它方面，空调出风口两侧是带有液晶显示的温度数字，中央是镀铬石英表，看着也足够的高级。

再来看新款宝马X7的车内，这次的新款宝马X7内饰改动也可谓是翻天覆地。具体来看，新款X7使用了IX上出现的那套最新的双联屏设计，看着科技感是强了不少，但却也被人诟病设计感下降了许多。

显示效果来看，12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控屏，让整个宝马X7车内的信息展现得更直接清晰，也可以多个界面信息同时展现在中控屏上。除此之外，中控台面所配的淡雅木纹装饰，也展现出了温馨的质感。

对了，这次的新款<a class="hidden" href="s://car.yiche/baomax7/" title="宝马X7" data-key

本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关