丰田威兰达混动电池能用多久_丰田威兰达混动

1.拿出运动范儿 实拍解析丰田威兰达插电混动

威兰达在2019年11月的广州国际车展先发现身，精准定位为“TNGA领势新推动SUV”，也是RAV4荣放的弟兄车型。二者拥有许多类似的地区，全是根据TNGA-K服务平台打造出而成，威兰达规格为4665x1855x1680mm，轮距2690mm，比荣放稍长。本次发布的威兰达有传统式的燃油版和新式油电混合，针对不了解丰田汽车威兰达混合动力技术水平的网络喷子，究竟威兰达买混合动力或是燃油版？

动力上，给予2.0燃油版和2.5双擎版，在其中燃油版车型至大功率171马力，最大扭矩转速209Nm，汽车发动机热效做到40%，基本上_有敌人能做到这类热效。传动装置配对可仿真模拟10速的CVT变速器，一百公里_合耗油量5.7L。

双擎版车型由2.5L自吸发动机电动机构成，汽车发动机能暴发出178大马力，热效做到41%，两驱/四驱车型综合性输出功率分别是218大马力和222大马力，官方网称，双擎版车型一百公里综合性工作状况耗油量为4.6L，在电满状况下可续航力1000千米。

全新升级威兰达的动力性还反映在三种四驱系统上，例如双擎版的动力系统软件，前后左右轴配置三电动机，能够完成后轮推动由100:0-20:80的调整，简易而言，虽然是四驱系统，但动力分派范畴大，基本上等做到“前置后驱”的动力_出。

如果是燃油版车型，会配用平级独特的DTV动态性扭距闭环控制四驱系统，它能完成前后左右轴断掉、后轮两边动力的分派，_助提高道路操纵及其越野车时的解困工作能力。所以说，这几身四驱系统都各有不同，不能说哪一种哪一种便是最好是，或是需看应用场所。

威兰达车用汽油版和双擎版关键差别在哪套动力总程上，配备和外型并没有很大差别。配备上，燃油版和油电混合都标准配置7汽车安全气囊（双前囊双侧囊双侧帘驾驶座腿部）、TSS铁友防护系统、8摄像头倒车雷达及倒车后视等。据统计，这套TSS系统软件能完成准L2级无人驾驶。

夸大其词的梯状进气口，两锋利的LED大灯，看起来极具气魄，而且全系列配置全自动LED大灯，级别感再一次提高。

尾端整体化设计方案十分圆润强有力，下保险杆造型设计也特别有质感，两边车灯扁平化图标让整体后尾更为宽敞。线框上并没有过多夸张设计方案，一看便是硬派车型。

室内空间体现上，燃油版和双擎版的威兰达相距很小的，这是由于双擎版车型的动力充电电池选用的是容积更小的镍氢充电电池组，置放在后排座坐椅下边，并_有危害到后排座室内空间和旅行箱室内空间。因此，不用担忧买双擎版车型就室内空间小。

汇总

威兰达2.0车型参考价17.18-22.5八万，2.5车型参考价20.58-24.1八万。如要想动力好一些得话，立即上2.5L四驱双擎版车型，一般大城市出行能够选2.0L车用汽油版的。如要想油耗低，能够选双擎版，一天剩余来的油费也挺香。

百万购车补贴

拿出运动范儿 实拍解析丰田威兰达插电混动

广汽丰田旗下的车型凭借着出色的产品力和可靠的品质，获得了市场的充分认可，像雷凌、凯美瑞、汉兰达等都是热卖车型。在今年4月份，广汽丰田推出了新款紧凑级SUV?威兰达，官方价格区间为17.18万元——24.18万元，让广汽丰田的产品线变得更加丰富、全面，并且其也获得了不错的市场销量。总体而言，威兰达提供了2.0L汽油版和2.5L+双电机混动版车型供大家选择，并且这两种动力总成都有两驱和四驱这两种形式，车型数量达到了12款。不过这也让不少消费者感到非常纠结，比如应该买汽油版还是混动版？买两驱还是四驱？选择什么样的配置更划算？下面我们就为大家详细分析。

●?威兰达该买汽油版还是混动版？

在威兰达诸多车型中，汽油版有7款，混动版有5款，相信大家首先纠结的就是要在这两种动力总成中做出选择。在相似的配置下，混动版和汽油版车型之间的差价已经被缩小到2万元以内。尽管以目前的油价来看，如果仅仅通过省油来省出这个差价，需要非常长的时间，毕竟汽油版车型2.0L发动机+CVT变速箱本身也非常省油。但是丰田THS-2混动系统不论在绝对动力、动力的响应速度、动力输出的平顺性、行驶静谧感等方面相对于纯汽油车型都有着非常明显的优势，能带来更好的驾驶感受和行驶质感。而丰田这套混动系统在日常使用方式和开车习惯方面和汽油版没有任何区别，并不需要单独充电，没有任何学习成本，因此我们建议大家将混动系统看做是一个更高的配置，而不是简单的动力总成。

不仅如此，广汽丰田威兰达混动版的四驱系统也和普通车型完全不同，其在后桥增加了一个电机，没有传动轴等机械结构，因这套E-Four电四驱不但实际体验出色，而且也不会增加额外的油耗。因此在预算足够的情况下，我们建议大家优先选择混动版车型，它的优势不仅仅是省油，更重要的是其对车辆整体的使用感受有着明显的提升，而且在堵车等路况下，也会让你感到更为从容，心态会更好，况且混动版的价格已经很亲民了。当然，混动版车型最低售价为20.58万元，而汽油版车型最低售价为17.18万元，如果你对价格非常敏感（比如预算一定要控制在20万元内），那么则可以考虑汽油版本。

●?是否有必要购买四驱版本？

对于大多数用而言，四驱系统对于城市SUV而言存在的意义并不大，因为你不需要经常面对烂路，很难发挥四驱系统的作用。即使是自驾游，考虑到我国目前基建工作做得极为出色，绝大多数景点都会有铺装路面，就算偶尔遇到烂路，其更多的考验的是车辆的底盘离地间隙，而并非四驱系统，因此很多人买了四驱车型后，会发现很少会用到。而四驱系统会对油耗有一定的负面影响，同时也会增加购车成本，所以不论是汽油版还是混动版，相对而言我们更加建议大家购买两驱版车型。

当然，如果你所在的区域有时会出现下雪等天气（但又不至于更换雪地胎），那么则可以考虑选购四驱版的车型，其会增加一些行驶稳定性，并且在上坡时拥有更好的可控性；而如果你处在东北、内蒙古等常年下雪的地区，我们更建议大家直接更换雪地胎，这样安全系数更高。值得一提的是，威兰达混动版四驱车型用的是电四驱系统，通过后桥的电机能实现前后桥在100:0-50:50扭矩之间进行分配，在走拦路时可以有效的抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配，增强通过性。而在过弯时其能提供更好的稳定性，并减少推头，并且能在冰雪路面中表现更稳定。

●?混动版车型买什么配置更划算？

接下来我们就来分析威兰达具体哪些配置的车型比较划算。上文中我们提到在预算足够的情况下，应该优先考虑驾驶体验更好的混动版车型，因此我们就来分析它们的配置情况。

威兰达混动版共有两驱领先版、两驱豪华版、两驱尊贵版、两驱科技版以及四驱豪华版这5款车型。其中两驱版有4个配置：两驱领先版虽然价格最便宜，仅为20万元出头，但是配置却非常“乞丐”，甚至连基本的倒车影像、倒车雷达以及中控屏幕都没有，同时也没有搭载丰田最新的TSS?2.0主动安全系统。因此除非你的预算卡得非常死，我们并不推荐购买这个版本。

两驱豪华版的售价为22.78万元，其配置就要齐全很多了：除了前后倒车雷达以及倒车影像外，像天窗、无钥匙进入、主驾驶位电动调节、百度CarLife、车载蓝牙及导航多媒体系统、10.1英寸触控屏和丰田TSS?2.0主动安全系统等都有配备，可以说已经能满足绝大多数家庭用户的需求了。

两驱尊贵版车型增加了一些舒适性配置，比如电动后备箱功能，并支持感应和位置记忆，这对于经常自驾游的用户而言会更方便；另外其还支持前排座椅加热及通风功能，内饰也加入了氛围灯，后视镜支持自动防炫目，让舒适性得到了增强；它的后视镜也增加了电动折叠（锁车自动折叠）、加热功能，对于冬天会更为实用。尊贵版车型的售价为23.88万元，如果你追求更好的舒适性，那么加一万元获得这些配置也是不错的选择。

如果你希望获得更多的科技配置，那么则可以考虑两驱科技版。与两驱豪华版相比，科技版车型支持360°全景影像和倒车车侧预警功能，对于新手倒车、挪车会更方便、友好，避免小的磕碰；车顶的行李架不但可以放置更多行李，而且也可以增加一些颜值；在后视镜方面，其不但支持自动防炫目功能，而且还用了目前最新的流媒体后视镜，拥有更好的视野与科技感。两驱科技版的价格为24.18万元，也是威兰达所有车型中最贵的。但如果你是新手，倒车技术并不熟练，那么我们建议大家增加一些预算购买科技版车型。

威兰达混动四驱版在配置方面与两驱豪华版几乎相同，对于普通家庭用户而言完全足够了。如果你所处的城市有时会遇到冰雪天气，或者想要体验丰田最新E-Four四驱系统，那么花24.08万元买这款车型也是不错的选择。

总体而言，两驱豪华版是我们相对比较推荐的车型，因为其售价相对比较平易近人，而且配置对于绝大多数家庭用户而言已经完全足够了。当然如果你对舒适配置、科技配置或四驱系统有额外的需求，可以增加预算购买相关的车型。

●?汽油版车型如何选配置

和混动车型相比，威兰达2.0L汽油版车型配置更丰富，多达7款。汽油版和混动版车型在配置分布方面基本相同，只是在动力总成以及四驱形式上有些差异。和混动版一样，汽油两驱领先版的价格虽然最便宜，但是配置非常低，几乎什么都没有，我们这里并不推荐。

相对而言，我们更为推荐2.0L两驱豪华版车型，其售价为19.78万元。它的配置对于普通家庭用户而言完全足够，像是前后倒车雷达、倒车影像、天窗、无钥匙进入、主驾驶位电动调节、百度CarLife、车载蓝牙及导航多媒体系统、10.1英寸触控屏和丰田TSS?2.0主动安全系统等都有配备。而如果你有更高的预算，并且对配置没有极端的要求，那么则可以考虑混动版车型。

而如果你对四驱系统有需求，并且对舒适性配置有较高的需求，像是需要座椅通风和加热功能，那么可以选择四驱尊贵版；如果你更强调科技配置，像需要360°全景影像功能，那么购买四驱科技版更合适，两者的价格都是22.58万元。

广汽丰田威兰达拥有较大的车内空间和后备箱空间，尤其是第二排座椅的舒适性比较出色，可以把靠背设置到一个很平缓的角度，长途乘坐更舒适。另外其用TNGA架构后，不论在行驶质感还是操控、车身稳定性方面都得到了全面的进步，更有驾驶高级感；另外不论是汽油版还是混动版，它的动力输出都是更为平顺的，而且油耗很低，而混动版车型则在行驶质感和油耗方面又有了全面提升，总体来说它非常适合家庭用户选购。

在威兰达这12款车型中，2.5L混动豪华版以及2.0L汽油豪华版车型是我们相对比较推荐的，它们在配置、实用性和价格之间达到了一个非常好的平衡。而如果你有其它方面的需求，比如功能性、舒适性或四驱系统，那么则可以适当增加预算购买相关配置的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州车展上，全新威兰达插电混动版正式亮相。从造型上来看，新车整体还是延续了普通汽油版车型的设计风格，但在细节上进行了重新设计，并新增了众多专属标识，进一步提升了车型的辨识度。这款车就是广汽丰田在插混领域真正拿出的成熟之作，至于更多的细节，跟随本文让我们来先睹为快。

凸显混动身份的蓝色丰田车标被保留下来，不规则状的进气格栅气势十足，让车头显得颇为厚重。此外，保险杠底边位置加入了银色饰条，用以强化运动气息。高性能版配备LED大灯，灯组内带有透镜，并提供自动大灯和自适应远近光功能。灯腔用双J型设计，营造出不错的精致感。下方的雾灯用竖条形设计，在一定程度上提升了辨识度。

实拍车辆用双色车身涂装，车顶和后视镜为黑色设计，时尚感与运动感同时在线。车顶还安装有鲨鱼鳍天线和行李架，这些都是国人喜爱的配置。官方暂未公布其车身尺寸，以海外版车型参考，预计不会在此基础上发生太大变化。

车尾设计与车头相呼应，清晰的线条勾勒出一定力量感。侧裙和保险杠底部用黑色高光设计，光影效果丰富，同时还让车看起来更加动感。该车用双边共两出排气系统，不过排气管径稍显含蓄，设计也没有太多特别之处。

尾门上的“PLUG-IN?HYBRID”徽标表明了该车的插电混动身份。有了大容量电池组的加入，电动机可以发挥更大作用，进一步提升动力性能。前翼子板上同样设有“PLUG-IN?HYBRID”标识。作为对比，而燃油版用了留白设计，没有体现动力形式的细节装饰。与大部分插混车型一样，威兰达高性能版仅支持慢充。充电接口安装在右后翼子板处，解锁状态下可直接打开。加油口依旧位于车身左侧，这是丰田车型的一贯传统。

日系车向来以实用性见长，这在内饰部分有着集中体现。作为现有车系的新能源版本，威兰达高性能版沿用了燃油版的内饰设计方案，而没有进行大幅改动。由于车展现场不允许进入车内，我们只得隔着车窗拍摄，高性能版的内饰设计与燃油版/双擎版如出一辙，T字型中控台四平八稳，大量直线元素勾勒出粗犷、硬派的风格。多媒体、空调和驾驶类功能分区清晰，物理按键面积很大，便于行驶中操作。中控台靠近乘客的位置用皮质材料+红色缝线设计，营造出不错的高级感和运动感，用机械式换挡杆，挡杆左侧是电子手刹、自动驻车、四驱模式以及驾驶模式的控制区。中控地台位置较高，换挡手柄与驾驶员相对位置合理，这是TNGA车型备受称赞的提升点。

动力是威兰达高性能版的最大看点。新车搭载2.5L+电动机组成的插电式混合动力系统，插混系统的前驱动桥用行星齿轮结构，通过E-CVT电子无级变速箱实现了油、电动力耦合，后桥则配备了一套电驱单元。新车用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，硬件结构为同级常见方案。从底盘视角可以看到，后排座椅下方增加了电池包，用以提供长距离纯电行驶能力。

编辑点评：在国人的传统印象中，丰田似乎很难与运动、性能这样的字样联系在一起，更多时候它只是“家用买菜车”的象征。不过，随着产品线的丰富，丰田越来越注重个性表达。丰田向市场充分展示了自己的肌肉，更有趣的是，威兰达插电式混合动力版将动力与环保结合在一起，插电混动系统让它具备了强大的节油潜力，更加符合当下家用实际需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。