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1.说车丨最美大众推旅行版，新款大众CC家族正式上市

2.轿跑+猎装，全新大众CC预售27万起，外观比雅阁还帅气

3.最美大众车改款上市 新CC起售价24.99万元/猎装车起售价25.69万元

中型轿跑车，定位高于迈腾，属于B+级轿车。在网上口碑一般。

中型轿跑车，定位高于迈腾。也可以理解为迈腾换壳。有很多拉风的地方，无框车门，漂亮的溜背设计等等。但是限于造型，在空间表现和一些细节上不比迈腾。

大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。

网上大家对大众CC的评价有好有坏，大家比较满意的是对这款车的外观很满意，整体感觉很好，坐在里面有一种开跑车的感觉，毕竟无边框车门设计，漂亮的溜背设计还是可以看出大众这次外观上的改变的。

操控性和舒适度上隔音都还表现不错，底盘的调校也还不错，用的独立悬挂，驾驶者的体验还是很好的。这款车的操控是很不错的，起步提速反映都很快，方向指向精准，没有虚位。过弯信心十足。

动力方面1.8T涡轮增压发动机，平时上下班开足够了，DSG双离合变速箱，动力充沛，起步、提速流畅，在高速上超车很畅快但是如果喜欢激烈驾驶的话这款车可能满足不了你的爱好。

大家一致吐槽的缺点有油耗较高，毕竟排量放在那，还有一点就是大众的减配严重，二十来万的车配置相对来说有些不够看。

说车丨最美大众推旅行版，新款大众CC家族正式上市

提到大众最美汽车，大家肯定会想起大众CC这款车，作为一款面向于个性化的年轻消费市场，大众CC在设计上完全颠覆了我们对大众汽车的传统认知。当然除了大众CC之外，本次车展上我们还实拍到了全新大众CC猎装版，来看看全新大众CC猎装版的表现到底如何吧。

作为基于中期改款之后推出的大众CC猎装版，目前在市面上已经发布了预售价格，预售车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，预售起售价格为28万元。如果仅从预售价来看，不知道各位是会选择大众CC猎装版呢还是沃尔沃V60（目前市场报价在30万元出头）呢？

作为一款旅行车，大众CC猎装版的前脸与新款CC保持了非常高的相似性，家族式的镀铬横贯式前中网设计，与全LED大灯组巧妙的连在了一起。但是相对比CC三厢版车型来说，CC猎装版的下中网包围设计有所改变，回旋狀的设计更具有运动气息，并且里面还有亮黑色的饰条进行装饰。

来到车身侧面之后，我们会发现大众CC猎装版在腰线处理上会更显肌肉感，并且C柱的镀铬装饰条设计很巧妙的提升了整车的质感，收尾的地方还做出了上翘的设计，运动气息得到了非常好的凸显。但是回到轮辋设计上，我们会发现大众CC猎装版并没有用涡扇的设计方式，而是传统的双五幅铝合金轮辋，轮胎尺寸为245/40?R19。

车尾设计与三厢版保持一致，但对于大众CC猎装版来说，车尾看上去有一丝厚重感，并且大众CC的掀背式尾门已经够个性了，导致大众CC猎装版的传统尾门打开方式显得有限过于平淡。但是打开尾门之后里面的后备箱装载能力却是其它三厢版轿车所不能匹敌的，这就是大众CC最吸引个性消费者的最大亮点。

来到车内之后，大众CC猎装版与大众CC保持着高度的相似性，包括同样风格的三幅式多功能运动方向盘、全液晶仪表盘、中控触控液晶显示屏以及独特的空调出风口等等。另外在科技感方面，大众CC猎装版的方向盘用了按压反馈式的按键设计，包括在空调控制区域同样是按压式的触控设计，而并非传统的物理按键。虽然看上去没有太多的视觉冲击效果，但操作起来的便利程度还是能得到一定的保障。

另外在乘坐空间方面，相较于大众CC较为局凑的头部空间表现，大众CC猎装版显然会宽裕很多，而腿部空间与大众CC保持一致，没有太明显的提升。车身尺寸方面，大众CC猎装版的长宽高分别为：4869mm*1870mm*1459mm，轴距为2841mm。除了轴距和车身宽度与大众CC保持一致之外，车身长度和高度都有不同程度的增加。

动力方面，大众CC猎装版入门级车型用的是330TSI?2.0T低功率涡轮增压发动机，最大可以输出186马力，峰值扭矩为320牛米。而用2.0T高功率发动机的380TSI车型，最大可以输出220马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统，两款动力系统均匹配7速双离合变速器。悬架也均用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。

最后总结：对于大众CC猎装版来说，如果以现在的预售价来看，显然是有点高的，毕竟进口的沃尔沃V60优惠完之后的价格也就维持在30万出头。因此对于喜欢大众CC猎装版的消费者来说，建议等上市之后的后期价格稳定之后在入手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轿跑+猎装，全新大众CC预售27万起，外观比雅阁还帅气

一汽大众CC中期改款上市，新车共推出7款新车，包括4款掀背车以及3款猎装版车型，售价区间为24.99-29.99万元。

2010年上市的CC，摒弃了大众汽车“套娃”式的家族化设计，轿跑式造型以及流畅的线条，使得这款中型车拿下“最美大众”的称号。

外观方面

新款CC作为中期改款，内外的变化并不大。外观方面，前包围用了更为立体的设计，相比现款更显运动。

车尾部分则显得十分精致，现款双边双出的排气便成了方正造型的排气，整体饱满稳重。新款CC长宽高分别为4865/1870/1459mm、轴距2841mm，猎装版长4869mm。

新CC猎装版除了溜背的造型之外，外观细节处也有不同。例如，前包围尺寸和造型更加夸张、黑色防刮样式的轮拱和侧裙，搭配更高的悬架，视觉上有些跨界车的影子。

配置方面

新款CC配备了360环影、哈曼卡顿扬声器、氛围灯、Carplay等配置，安全方面还配备了主动刹车、盲点检测、交通标志识别、车道保持等主流的驾驶辅系统。

动力方面

新款CC和猎装版均搭载代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，其中330TSI（低功率）最大马力186匹、最大扭矩320牛·米，380TSI（高功率）最大马力220匹、最大扭矩350牛·米，均匹配7速湿式双离合变速箱。

总结

新款CC最大的亮点在于全新猎装版的推出，实用的空间以及良好的通过性，还有国内追捧的“瓦罐”情节。这么看来，似乎是一台值得期待的新车。如果是你，会选择一台SUV，还是这么一台高性价比的旅行车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最美大众车改款上市 新CC起售价24.99万元/猎装车起售价25.69万元

在国内汽车市场上，大众绝对算是最懂消费者的合资的品牌，在国内市场上摸爬滚打这么多年，早已对消费者的心理需求摸的差不多了，尤其是大众CC在刚刚上市之初，凭借着溜背式造型惊艳全场，备受消费者青睐，不过随着竞争对手的不断优化，大众CC的口碑虽然还在，但在销量上明显不如以往，如今为了加强竞争力，新款CC终于要来了，新车预售价27-28万元，将于12月7日正式上市。

外观上新款CC用了大众最新的家族式设计语言，在原车的基础上进行了升级，前脸用了大尺寸倒梯形进气中网，内部辅以横向镀铬装饰条，同时还有一条灯带贯穿左右，将两侧大灯组与中间的车标相连，进一步提升了前脸的辨识度和视觉冲击力。下方保险杠两侧的装饰件造型也有所不同，配备了类似三角形的黑色散热口，显得更加精致。

车身侧面普通版车型和猎装版车型用了完全不同的造型风格，普通版车型依旧还是三厢版造型，平直的腰线贯穿前后，搭配大尺寸多幅式轮縠，整体看起来颇为流畅，车身尺寸上普通为4865*1870*1459mm，轴距是2841mm。猎装版车型车身长度更长，车顶线条显得更加平直，颇有旅行车的感觉，线条更加丰富，车身尺寸为猎装版为4869*1780*1459mm，轴距是2841mm。

尾部新车整体造型更具层次感和运动感，微微翘起的小尾翼，两侧全新造型的尾灯组，内部用了全新样式的点阵式灯腔，在点亮的情况下辨识度极强。普通版车型下方用了双边共四出排气布局，显得更加运动，猎装版则用了双边共双出的矩形排气，显得更具力量感。

内饰上新款CC进行了调整，中控台相比现款车型更加简洁，左侧三幅式多功能方向盘，前方用了10.3英寸全液晶仪表盘，中控有8英寸和9.2英寸内嵌式显示屏，用料上用了大量的软性材质覆盖，同时新车还配备了360度全景影像、隐私玻璃、哈曼卡顿音响、车内氛围灯以及最新的MIB3信息系统等，科技感十足。

动力上新车搭载了2.0T高低功率发动机，最大功率分别为220马力和186马力，最大扭矩分别为350牛米和320牛米，传动匹配了7速双离合变速箱。

整体来看，新款大众CC的表现还是非常不错的，只不过从新车的预售价来看，直接竞争对手将是凯迪拉克CT5，奥迪A4L等，在相似的售价下，凯迪拉克CT5，奥迪A4L有着豪华品牌的加持，虽然大众的口碑和品质都很强，但品牌溢价能力不够强，那么新款CC与凯迪拉克CT5，奥迪A4L你会怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款?一汽-大众CC家族在经历过了发布活动，2020广州车展亮相和开启预售后，一汽-大众新CC家族通过直播活动于12月7日正式上市，其中新CC共推出4款车型，售价24.99万-29.29万元，新CC猎装车共推出3款车型，售价25.69万-29.99万元。新CC定位于个性至美轿跑，其在外观上进行了小幅调整并在配置上进行了升级，而新CC猎装车则是此次全新推出的车型，为大众品牌首款本土化猎装车，其在继承了CC车型优雅动感的外观基础上，又增加了更大的后备厢空间，使其实用性大幅提升。

在此次的活动中，一汽-大众官方还针对新CC家族推出了购车五重礼：定金膨胀礼、提车等待礼、上市特别礼、保养无忧礼和C为尊享礼。

在此次的活动中还分别由，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监麦德岳，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠，共三位领导对于新CC家族进行了详细的解析。

外观方面，新CC配备了全新R-Line样式车身包围，并将车身细节部分进行了黑化处理，使整车视觉效果更加出众。其中，前脸部分，新CC用大尺寸多边形进气格栅，内部为多辐横向镀铬饰条设计，并与两侧双L造型的前大灯融为一体，再搭配上贯穿式设计的LED日行灯带，使得前脸极具辨识度。此外，新车前保险杠还用了V字形的结构，搭配上大面积黑色饰板，为整车增添了一丝运动气息。

新CC的车身侧面依然用标志性的溜背式轿跑车身造型，搭配上无框车门设计，使整车视觉上十分流畅动感。新CC的车侧还用双层腰线勾勒，其中上部腰线从前翼子板贯穿至后翼子板，再搭配上下部腰线和镀铬饰条，使车侧层次感十分鲜明。此外，新CC还配备了大尺寸多辐条造型轮圈，为整车在视觉上增添了很好的力量感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距为2841mm。

车尾方面，新CC用多组横向线条勾勒车身，使车尾视觉上具有很好的立体感。新CC的后尾灯组用扁平化设计，内部为LED光源，点亮后有着很好的视觉效果。新CC还在后备厢盖上布置了小鸭尾和小尺寸黑色扰流板，搭配上后保险下部的双边共四出排气布局，使车尾的运动气息油然而生。此外，新CC还将大众品牌最新LOGO和CC字样标识布置在车尾中部，再搭配上后备厢盖下部的粗壮镀铬饰条，使车尾具有很好的高级感。

内饰方面，新CC依然是典型的大众家族式设计，中控台用T字形布局，并布置了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，使车内的科技感十分到位。此外，车内还配备的全新样式的三辐式平底方向盘，并用触控操作设计，有效提升了操控便利度。

动力方面，新CC搭载2.0T发动机，其中低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

外观方面，新CC猎装车虽然没有配备R-Line车身套件，但是视觉效果上相比新CC却并不逊色。新CC猎装车前保险杠用三段式设计，中部狭长的梯形进气口，搭配上两侧五边形的格栅装饰，以及下部贯穿式镀铬饰条的点缀，使前脸具有很好的时尚感。

车身侧面，新CC猎装车用标准的猎装版车身造型，车顶线条从前到后逐渐下滑与D柱组成大尺寸的后备厢，并为整车塑造出优雅动感的车身造型。此外，新CC猎装车还配备了黑色车身包围套件和银色行李架，为整车增添了很好的跨界属性。车身尺寸方面，新CC猎装车长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。

车尾方面，新CC猎装车整体造型十分圆润饱满，其中后备厢盖上部配备了尺寸适中的后扰流板，搭配上后保险杠下部双边共两出的排气布局，使整车具有很好运动感。

内饰方面，新CC猎装车整体造型设计与新CC保持一致，但是新CC猎装车将细节部分的碳纤维纹路饰板更换为木纹饰板和铝制饰板，使得车内的豪华感十分到位。此外，新CC猎装车还配备了尺寸达981mm×851mm的超大全景天窗，使得车内具有十分突出的通透感。并且，新CC猎装车的后备厢容积达到1320升，使其拥有很好的装载能力，实用性更加突出。

动力方面，新CC猎装车搭载2.0T发动机，其中低功率版最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统匹配7速双离合变速箱。

一汽-大众CC从进入中国市场后就被赞誉为“最美大众车”，即使完成换代后依然保有这样的赞誉，由此可见，CC绝对称得上是大众品牌的颜值担当。而此次完成中期改款的新CC家族中还新增了猎装版车型，这无疑为新时代的消费者又提供了一个个性的选择。至于新CC家族在未来又能够取得怎样的销量成绩，就让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。