2011款东风日产玛驰_2011款东风日产玛驰怎么样

1.东风日产粉色车叫什么

2.尼桑玛驰怎么样?

3.日产玛驰怎么样？值得买吗？

4.我的车是东风日产玛驰，现在跑了55000公里，听说的大保养一次，能告诉

在我的印象中，东风日产的车都是乖巧、实用、注重细节的，产品都是同级中的大空间，从琦君到天籁，从轩逸到骐达。就连刚刚在北京车展亮相的三月麻吉也是这样。虽然模型很小，但是里面还是有很多可以看的。我敢说你看了之后会有一些感触。

此次亮相的玛驰是该车型的第四代产品。在外观方面，它保持了其悠久的风格和特点，以其圆滑可爱的造型作为现代的象征。据说东风日产主要是针对“80后”消费者推出的，想必女性用户会占绝大多数。

小贴士：

三月是日产最畅销的车型之一。新一代进行曲于1982年10月在日本发行。1992年和2002年，日产相继推出第二代和第三代车型。三月也从最初的三门版发展到五门版和敞篷版。到2009年，3月累计产量达到565万辆，覆盖全球40多个国家和地区。

如何评价马驰的长相？我觉得是一辆小车，拿出每个细节清单都没什么特别的，但是放在一起会觉得很和谐。圆角随处可见，简约却不失巧妙，明显的日系车风格！该车尺寸长3779mm，宽1666mm，高1526mm，轴距2450mm。

以上是关于东风日产march MACHI性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享。

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东风日产粉色车叫什么

仪表上的时间调法，启动车辆后,CLK键是显示时间和设置时间，长按CLK约5秒钟,屏幕出现时间显示闪烁，调整键(左转减小，右转增大)，时钟,分钟选择键，调整时间后,再按CLK就好了。

当点火开关处于on的位置时，数字时钟显示时间A。如果断开蓄电池电缆，则时钟将重设时间和显示模式。调节时间要在仪表盘上显示时钟A，按下调节旋钮B。按下时钟调节旋钮B选择24小时或AM/PM时间显示模式。

日产尼桑玛驰的动力

日产玛驰一度被定义为女性专属座驾，其小巧灵动的外形也颇受女性消费者青睐。据统计，国内玛驰车主中，女性比例高达80%。全新玛驰一改之前的外观风格，应用日产“V-Motion”设计理念，使整体造型更加动感时尚。

新车并有望搭载动力强劲的日产1.2T发动机，完全符合小型轿车的动力需求。全新玛驰在外观以及动力方面的升级，将使日产玛驰重新受到男性消费者的关注，上市后有望获得理想的市场表现。

尼桑玛驰怎么样?

东风日产粉色车叫玛驰。外观比较吸引人，时尚，空间凑活，适合女性的车，前后塑料太软，有些吓人，内饰一般简洁，日产玛驰一共使用了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。

玛驰发动机的特点

1.2升自然吸气发动机有73马力和104牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

1.5升自然吸气发动机有107马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

日产玛驰怎么样？值得买吗？

尼桑玛驰这款车还是不错的：

1、日产有时候造车真的很大胆，比如明知道中国消费者大部分喜欢尺寸比较大的车的时候，还让东风日产引进了玛驰这款车，2010年玛驰就已经正式引入中国生产了，定位于小型车，可是尺寸比小型车还要小；

2、如果和小型车的标杆-大众Polo相比较，玛驰还要更迷你一点，所以玛驰一直都是一台小众车，虽然老款玛驰现在属于停产在售时期，但是东风日产依旧没有发布新款玛驰的，不过我们可以在国外的车展上看到新玛驰；

3、用了家族最新的“V”字型前脸的设计，并且加入了很多镀铬装饰，让新玛驰不再是一台看起来很幼稚可爱的车，而是越来越像一台小钢炮，提升了运动感。

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我的车是东风日产玛驰，现在跑了55000公里，听说的大保养一次，能告诉

玛驰，一款拥有者人生的车型，曾经走向巅峰，又归于平淡。日产的March最早可以追溯到上世纪的80年代，也就是在大概1982年的时候，日产就已经推出了第一代March车型了。

1993年推出的第二代March继承了第一代的辉煌，它的造型越发圆润，更加适合当时人们的审美需求，其安全性也得到了大幅度的提升，它的车门也内置了侧撞安全钢梁，并且像预紧式安全带和安全气囊也列为选装配置。二代在日本以及欧洲取得了不俗的成绩，获得了包括欧洲年度最佳车型、日本工商业设计最佳奖、日本年度最佳车型奖等多项大奖，足见这款车在当时的影响力有多么巨大。到了1998年，March成为了首个在欧洲产量超百万辆的日本车型，万万没想到吧。时至今日，March在欧洲每年仍保持着6万辆左右的销量成绩，在小型车竞争最为激烈的欧洲，这个成绩算是比较好的了。

但是在中国市场就是卖不起来，玛驰从第四代March开始引入中国生产和销售，好像完全无法复制它在欧洲市场的神奇。国产玛驰2010年8月正式登陆中国市场，在不到五个月的时间里，玛驰就收获了14705台的销量，在当时可以说是一个非常不错的成绩了。但是好景不长，在中国消费者失去了新鲜感之后，玛驰的销量也持续的出现了回落的现象。销量也是逐年下滑，目前已经到了全国月销仅2台的地步。但改装爱好者并没有忘记他，如果是买来改装玩玩的话，可以入一台，家用的话，这个车实在是太小了。

超过4万公里一般有下面的几个保养项目：

换机油和机滤 300 换空气滤芯 100

四轮定位 200 检查刹车系统，如果更换刹车片的话800

清洗空调 80 检查各个电器元件…………

总共需要2000元左右