宝马320li发动机_宝马320LI发动机高低配置

1.宝马320li发动机材质是什么

2.宝马320li发动机参数

3.宝马320li排量种类是什么？

更换活塞和活塞环.由于活塞和活塞环磨损.至使机体缸头里机油刮不干净而通过排气管排出行成黑烟.就是我们说的烧机油.如果磨损严重的话.连缸头也要换.所以平时我们只要感到有一点黑烟 .就要注意维修活塞跟活塞环了.不要等到连缸头都磨严重了。

这个烧机油和你是啥车没有问题的，在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。

你的机油量少的话可以去做测试的，如果是维修的原因可以去找维修店。 前提是排除发动机漏油和机油的正确加注。 机油消耗量是有一定范围的。

宝马官方网站公布的资料：对于BMW汽油发动机和柴油发动机，允许的最大机油消耗为0.7升/1000公里。而M系列车型发动机具有较高的功率和转速，所以它们所允许的最大机油消耗是1.5升/1000公里。机油消耗不超过上述数据符合技术标准，属于正常范围。

宝马320li发动机材质是什么

太平洋汽车网13款的宝马320车型搭载的是2.0t发动机，最大功率135kw，最大马力184ps。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。

宝马320li钥匙电池型号这款车的遥控钥匙需要使用的电池型号为cr2032。

宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车已经被国产了，国产版车型有长轴距版也有标准轴距版。国产版宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。

中功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩为300牛米，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。

高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。

与这三款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性。

宝马320li是什么级别的车：宝马320Li是中型车，也就是B级车。宝马320Li属于宝马3系，宝马3系的所有车型的车型定位都是中型车（B级车）。汽车等级一般为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，与其对应的车型是微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车（大型车）。

要注意的是，这种划分方法不是权威的标准，只是大众当时制造车辆时创造的，只不过后来应用的比较广泛。我国现在对汽车等级划分就是采用的这种方法。

汽车等级的划分需要参考很多因素，例如车身尺寸、配置、动力等，并不是单纯靠某一项数据就能决定的。

而且现在随着车型的多样化，A级、B级、C级车的边缘交叉也会越来越多，因此汽车等级划分不应太死板。这也是为什么现在有的车称之为A+级、B+级的原因。

宝马320li发动机参数

太平洋汽车网宝马320li发动机材质是铝合金，发动机缸盖和缸体都是铝合金材质。铝合金发动机的优点是散热效果好、机体重量低，可以减轻整车的安装重量。

车界有三强，那就是BBA，身为BBA中的一员，宝马家族化的设计路线明显偏向于年轻化，而这种运动年轻之风深受年轻人的喜欢，在相比其他两款车的商务稳重风格后，大多数年轻人都认为宝马才是自己最为喜爱的，其中更是以宝马3系车最具代表性，今天作业的主角就是这台19款的宝马320Li。

对于一款运动见长的车型来说，动力大搭配是一个很热的话题，320搭载的的是代号B48b20的低功率四缸涡轮增压发动机，B系列发动机将传统的燃烧室和曲轴箱整合在一起，采用了全球首创的水冷铝制式涡轮增压器，冷却液被设计成经流排气歧管位置，在高负荷运转时这种设计可以有效降低发动机温度，提高发动机的高温耐受性，而在冷车状态时，可以迅速提升水温让发动机进入理想的工作状态。最大输出功率135kW（184Ps）/5000-6500rpm，最大扭矩270Nm/1350-4600rpm，与发动机相匹配的依然是来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速器（8HP

45）。鸡腿式排挡杆，典型的宝马风格。虽说这款发动机配置了很多先进的技术，但是从账面数据来说与同排量车型竞争力很低。在实际驾驶中车子低速低扭以及急加速动力的迟滞非常显著，影响了驾驶的乐趣，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先通过专用的设备进行全车的系统检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。

最后通过专用的设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。很多车友质疑为什么要刷ecu，实际汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的（特别是以安全闻名的欧洲车）。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马320li排量种类是什么？

宝马320li发动机参数，

宝马320li搭载2.0T涡轮增压发动机。

动力方面，宝马推出了一款动力汽车。这款车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机。这款发动机最大功率135kw，最大扭矩270 Nm。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。

虽然这款发动机在动力输出上并没有很大的优势，但是值得一提的是，这款直列四缸发动机采用了独有的双VANOS/Valvetronic技术和双涡管单涡轮技术，这种技术已经应用在宝马生产的这款直列四缸发动机上。

该技术可以优化发动机在运行过程中的进排气效果，不仅可以提高发动机的动力，还可以提高发动机的燃油合理性，使发动机的综合症状得到更好的改善。

值得一提的是，这款车为了满足消费者多样化的用车需求，不仅大幅提升了动力。这款车在提升动力的基础上，还提供了多种运动套件供消费者选择，为这款车增色不少。

好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。不知道听了边肖的介绍，大家对宝马320li发动机参数有没有更深的了解？希望边肖的介绍能帮到大家。想了解更多汽车知识，就来汽车维修技术网吧。我们下次再见吧。

根据华晨宝马的官方介绍宝马320li使用的是一款四缸涡轮增压发动机它的排量为2.0升最大马力为184匹最大扭矩功率为135kw最大扭矩为300N·m。宝马320li全系使用的是一款2.0升的四缸涡轮增压发动机变速箱为8挡手自一体全系采用后轮的形式。关于涡轮增压器的相关信息如下：1、简介：涡轮增压器实际上是一种空气压缩机通过压缩空气来增加进气量。2、工作原理：它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮涡轮又带动同轴的叶轮叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气使之增压进入气缸。当发动机转速增大废气排出速度与涡轮转速也同步增加叶轮就压缩更多的空气进入气缸空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料相应增加燃料量和调整发动机的转速即可增加发动机的输出功率。