1.4车门拆卸后碰撞测试，逸动PLUS究竟“硬不硬”？

2.12款长安逸动节气门匹配方法

3.长安逸动主驾车门冷了打不开怎么回事

逸动汽车车门拆装教程图解_逸动汽车车门拆装教程

你好，您说的起泡应该是我们车辆车门车漆的外观起泡了对吗？如果是的话说明我们在喷漆之前里面有脏东西和水分没有及时排干净而出现的。或者是喷漆完了之后他们加热的时候温度过高了导致，您可以及时去找他们，让他们给你进行检查和免费的处理。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

4车门拆卸后碰撞测试，逸动PLUS究竟“硬不硬”？

以下内容适用于长安2018款逸动DT。

解锁：将车门锁止操纵按钮1按到解锁位置。

锁止：将车门锁止操纵按钮1按到锁止位置。

将主驾车门锁止操纵按钮1按到解锁/锁止位置，可解锁/锁止所有车门。但主驾车门处于打开状态时，则只能解锁所有车门。

防误锁功能：主驾车门在开启的状态下，设置车门锁止操纵按钮在锁止位置，关闭车门时自动恢复到解除锁止位置。

其余车门不具备防误锁功能。

电动门锁开关

按下电动门锁开关1，所有车门锁止；

按下电动门锁开关2，所有车门解锁。

要注意的是：

电动门锁开关只有在所有车门都关闭的情况下才起作用。

●在车辆行驶中车门应完全关闭并锁止，以免车门意外打开。

●打开车门时应注意查看车门侧道路附近是否有车辆或者行人，避免造成车辆损坏或人员伤亡。

●驻车且所有乘员离开车辆时，请务必将钥匙取走，以免遗失。

密闭的车辆可能会变得极热，导致没有大人照看的儿童或动物由于无法逃出车辆而受到严重伤害甚至死亡。此外，儿童会操作车辆部件，从而受到伤害，儿童还可能因为外人侵入车内而遭遇其他伤害。因此，千万不要把儿童或动物单独留在车内。

12款长安逸动节气门匹配方法

希望长安逸动PLUS做更多标准、多方位安全碰撞测试，给消费者更大的购买信心。

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5月15下午，长安汽车在线直播了旗下于3月底上市的新车型逸动PLUS的安全碰撞试验。

此次安全碰撞试验，不是中国新车评价规程(C-NCAP)，不是中保研安全碰撞测试，也不是国际规程标准碰撞测试，而是在长安汽车的国家重点实验室内，进行的一项50公里正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。

从碰撞试验结果显示，“逸动PLUS经受高强度撞击后，前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，纵梁后部折弯，车辆尽可能吸收碰撞能量，保持乘员舱完整，得以最大限度保护乘员安全。同时，逸动PLUS的A柱、B柱及门槛没有变形，车内乘员（正碰人）生存空间依旧保持完整。”

此次测试，逸动PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞，极其考验车体耐撞性。

据长安汽车介绍，为了验证极端情况下的碰撞结构安全性，逸动PLUS在传统正面碰撞的基础上，取了更加严苛的“四门拆卸”后碰撞，检验去掉车门支撑的逸动PLUS车身有多“强硬”。

长安逸动连续在市场上售卖已有8年，2012年第一代逸动同年就以52.9分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”。2014年，逸动首次公开挑战媲美北美标准的FMVSS208翻滚测试并取得成功。

此次碰撞，也从一个碰撞的测试角度和维度，证明了逸动PLUS的安全性。

据长安汽车介绍，逸动PLUS用高强度吸能式车身结构，关键乘员舱区域均用1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力，车身高强钢应用占比65%，超高强度的车身，还得益于逸动PLUS用了激光焊接技术。

据了解，激光焊接钎焊强度优于普通点焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，抗压能力更强，同时提升车身笼形结构稳定性。顶盖到侧围平滑过度，无传统电焊工艺的固有流水槽，使得逸动PLUS风噪更低，油耗更低。

希望逸动PLUS做更多标准、多方位安全碰撞测试，给消费者更大的购买信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安逸动主驾车门冷了打不开怎么回事

1、首先打开长安汽车逸动驾驶员这边的车门。

2、其次踩下长安汽车逸动的刹车踏板，用来准备启动发动机，按下长安汽车逸动的一键启动键。

3、然后长安汽车逸动的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。

4、最后按一下长安汽车逸动位于方向盘右侧的拨动杆顶端，按住之后先别松开，持续按住5秒钟以上，即可匹配完成。

车门里外打不开多是因为锁机部件出现故障，而修理解决的方法只有使用武力。但在使用武力之前先确认中控锁已经处于解锁状态，并且确认中控锁的功能正常。冬天很冷，车门打不开。北方冬天气温很低，大部分时间气温基本在零度以下。洗车后，一些残留的水分会堆积在门把手、车锁、门框裂缝等处。