东风标致207两厢发动机响声大_标致207发动机异响

1.207标志1.4发动机声音发闷

2.标致207两厢车怎么样？

3.标致207的隔音效果怎样，希望能安静一点。

90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂

207标志1.4发动机声音发闷

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

解决方法：

1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。

3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）

标致207两厢车怎么样？

发动机闷响的原因一般有发动机缺缸、机油使用不当、积碳严重、汽车暖机时间短等。1.发动机气缸丢失当发动机缺缸时，汽车会表现出发动机声音闷、怠速不稳、车身抖动异常等一些问题。在这种情况下，检查气缸状态和火花塞的工作状况。

发动机声音发闷

发动机闷响的原因一般有发动机缺缸、机油使用不当、积碳严重、汽车暖机时间短等。

1.发动机气缸丢失

当发动机缺缸时，汽车会表现出发动机声音闷、怠速不稳、车身抖动异常等一些问题。在这种情况下，检查气缸状态和火花塞的工作状况。

2.油的不当使用

如果机油太粘稠，不能有效地润滑内部零件，发动机声音就会变得闷闷的。在这种情况下，应检查机油，并在日常维护期间根据车辆说明更换正确类型的机油。

3.严重积碳

汽车积碳严重时，会出现汽车加速无力、发动机声音闷等问题。这种情况要及时清理。

4.汽车预热时间短。

汽车刚起步时，油的流动性差，有些部位不能得到有效润滑。汽车预热一段时间，发动机温度达到正常水平，异响问题就可以解决了。

发动机声音变大是什么原因

1.油:

如果车辆的机油粘度过高，很容易导致发动机运转出现问题，润滑不良，发动机噪音大。所以你要及时去维修店检查一下是不是该换机油了，或者算算保养时间是不是到了。

2.皮带:

检查皮带是否松动。有时候皮带松了，会让机舱声音变大。

3.水温:

如果发动机有噪音，也可能是水温过高。检查水温表是否正常，发动机舱内是否冒烟。务必在入冬前更换冷却液。

4.怠速:

如果怠速时噪音大，车辆怠速高，很有可能你的车的节气门、进气口、喷油器都要清洗，尤其是节气门。

5.隔音:

如果你在外面听着发动机正常运转，坐在车里感觉噪音太大，说明你的车辆隔音效果不好。应检查车辆的密封条是否有老化现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪

标致207的隔音效果怎样，希望能安静一点。

标致207作为一款家用的车型，外观时尚动感，配置相对人性化，操控灵活适合年轻消费者作为代步使用。不过空间方面略显局促，内饰做工略微粗糙，制约了部分消费者选购。不过目前反应发动机高速噪音较大的问题仍需要提起一些重视。最大优点：外观时尚充满活力，提速比较快，底盘扎实，安全配置丰富，维修保养方便。 最大缺点：轮胎比较窄，内饰做工粗糙，塑料感较强，刹车偏软，空间比较小。外观时尚，有活力，月光银的车身比较受欢迎，轮胎较窄，整体感觉不太协调。内饰运动，中控设计比较小气，内饰做工粗糙，塑料感比较强。提速比较快，开空调或者满载情况下动力下降明显。时速较高时发动机噪音变大。底盘扎实，高速稳定性比较好，轮胎比较差，网友反应下雨时抓地力比较差。安全配置丰富，网友反应刹车系统偏软，碰到紧急情况需要深踩油门。售后服务网点比较多，4S店的售后服务态度比较差，工作效率低。厂家承诺2年4万公里质保期，保养费用较低，零配件价格一般。空间比较小，后排空间局促，后备箱开口比较大，可利用率比较高。

东风标致207对音效及噪音的控制异常严格，出色的音响效果得益于标致创新的DV6隔音降噪系统，一系列吸音降噪结构设计能有效降低车舱内噪音，为驾乘者开辟了舒适宁静的空间。

六部位隔音效果好

的确，车内过大的噪音会令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或影响车内交谈，或干扰到原本悦耳的音响效果，因此为爱车做隔音处理也是非常必要的。

汽车隔音即针对多种噪音，施加隔音材料(附加吸音材料)来进行改善，以达到衰减车厢内环境噪音效果的工作方法，而隔音材料必须耐高温、防火，才符合安全的要求。

隔音的办法就是隔音材料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或通过共振传播到车厢，从而达到控制噪音的目的。常见的隔音方法有：

一、引擎盖防火隔音棉，它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。

二、车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉，最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。（加底盘装甲更佳）

三、车门检修仓内外专用减震隔音板，加强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振，造成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音；同时加贴门饰板内隔音棉，有效吸收助波，提高音响喇叭的音色质量。

四、引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强消音垫。引擎是最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果最明显的部位。

五、车门隔音条，最主要的是加强车门和车门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，也能替换老旧及弹性疲乏的防水胶条，最主要是让车厢内的气密性更佳。

六、前后轮弧及叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起之噪音，这项重点施工部位的价格也较高，不过得到的效果应是很明显的。