奔腾b70前大灯灯泡怎么更换_奔腾b70汽车前大灯如何调节左右的

1.掀背中级车新选择，1.5T+7DCT新奔腾B70试驾报告，调教见真章

2.奔腾b70大灯调整螺丝用几个的内六角

3.老款奔腾b70雾灯的高低怎么调

4.奔腾b70怎么样值不值得入手

因为在设计的时候没有设计大灯自动调节功能和车门自动功能。

2006年8月18日，自主品牌中高级轿车——奔腾B70盛装上市。10年来，作为“中高级轿车超值首选”，奔腾B70不断进取，传承优异基因，全面提升驾乘感受，为用户奉上超值经典！

全新奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息。兼具美感与实用性的动感溜背车身、双排气尾管设计尾部造型增加了强劲感和力量感。

掀背中级车新选择，1.5T+7DCT新奔腾B70试驾报告，调教见真章

优点：性价比。

缺点：此车小毛病太多！而且大灯里面的远光灯还不能调左右！驾驶员位置座椅太高，调到最低还感到高！因此视线有点受阻！

外观：后窗造型和某些所谓豪车如出一辙，虽说车没那么高级，但还是可以看到一汽下了功夫。整体造型大方，直列后灯商务风格浓郁。前档下降较快，稍微影响里面的头部空间，但是也换来了较小风阻和大气的造型。

内饰：内饰用料还可以，但造型一般。

空间：空间不比20万的车差，对空间非常满意。

动力：2.0的动力，虽然源于马自达6，但毕竟是老了，无论当年如何英雄，但社会 科技进步了，经过这十几 甚至几十年的变化，这款老2.0发动的功率 实效已经和同级比，在无论是台面参数还是实际效果，动力性都不强了，中下等了，所以动力性比较一般了，只能说比较耐用了。

操控：悬挂 底盘还是不算的。悬挂确实比较出色，操控性比较好，但同样，就是给人的感觉是偏硬了，舒适与操控是鱼与熊掌的问题，可以理解。但单单从操控来讲，中上等，很不错！

油耗：2.0自动油耗，平均时速28公里，平均显示油耗11升吧，稍跑跑长途在9或10个油，所以油耗还是可以的。

舒适：与同级车比较，舒适性一般，因为过于强调操控，所以悬挂稍硬，自然会牺牲一定的舒适性。

优点：油耗，真的很省，可能主要跑长途跑的多，然后个人习惯也非常重要，我还是安全第一放在首位的。

缺点：做工有待提高，细节处理的不是很好，风噪胎噪有点大

外观：外观没得说，就冲着外观买的。大气沉稳，，萝卜青菜各有所爱，老70才是我的菜

内饰：做工的确有待提高，虽然十多万的车，不过可能是我要求高了点，起码还是可以再进步的。

空间：还算不错的，特别是座驾驶位后面的人都夸赞，可能是我身高的原因，166稍微短了那么一点点，呵呵，后尾箱要夸夸，过年回乡下的时候拉的东西不是一般的多，装上去还不觉得，卸下来的时候感觉自己开的是货车啊。

配置：当时还算不错的，马自达的心，共用零件比较多，问提基本没。

动力：2.0的排量，加上车的自重，还有我不暴力行驶，感觉挺肉的，追求提速的话还是手动挡好，自动毕竟得考虑油耗，拉不到高转速，手动模式，给油还是可以的。

操控：家用还行，其它可能就有点难了，主要还是排量和车身重量的原因吧，但高速还是不错的，一个字，稳，当然是安全速度的前提下。

油耗：油耗夏天市区开空调10-11个吧，高速我感觉7.5左右，没具体算过，2.0排量加上车重，感觉还可以接受

舒适：减震真心硬，后来换了米奇林轮胎好了那么一点，其它都还好。

奔腾b70大灯调整螺丝用几个的内六角

市场上的掀背车比较少，而溜背轿跑更是少之又少，可选择的车型基本不超过五辆，不过今年将上市一辆重磅中级溜背车，它是一汽奔腾旗下的新款B70车型，这个2006年推出第一代车型，如今已经是第三代?奔腾B70了，这款中级车搭载目前最主流的1.5T+7DCT动力，算是黄金排量组合了。

奔腾B70采用全新的家族化设计，满满的GT运动风，站在车前就能感受到它的青春和活力。前大灯采用全新的设计语言，“戈”?型大灯采用LED光源，打开大灯之后，非常的亮眼，后尾灯配合前大灯，采用现在比较流行的贯穿式大灯，灯带效果非常飘逸，另外隐藏式的门把手，让车子整体流线型设计更加优美。

修长的车身，坐在车内很舒服，空间成就了自由，车头满满的运动风，这样的车开到路上，回头率绝对蹭蹭的。

车长4810mm，侧面看非常的流线，非常协调，轮毂是多幅式设计，比较有运动风格，后排还有遮阳帘，可以当做隐私玻璃使用了。

尾灯是贯穿尾灯，都是当下流行的元素设计，非常有视觉效果，溜背设计，这个角度看有点轿跑的感觉，很像GT风格的宝马和奔驰，这个掀背的角度非常大，很多人喜欢这个设计，但是成本比较高，所以车型也很少。

全新奔腾B70的轴距达到2800mm，前排空间大，坐在主驾驶上，头部空间足有一拳多，横向空间很大，尤其喜欢中央扶手，宽大舒适，后排空间很大，坐在后排完全可以翘起二郎腿，坐在车里就会很舒服，最后就是储物空间了，全新奔腾B70的储物空间比较丰富，在四个门板上，中央扶手，后排都有相对应的储物盒，平时装个矿泉水、文件、手机小物件很方便。?

它采用造型独特的电子档把设计，有些宇宙飞船的设计感，与奔腾T77的完全不同，支持电子手刹、自动驻车等功能，还有运动驾驶模式选择。

此车搭载全液晶仪表盘，高级感十足，可以与中控大屏联动，支持映射导航，功能同时也比较丰富，车联网、OTA升级、ACC自适应巡航、刹车辅助等都有配置。

这个三维的“**姐”之前出现在了奔腾T77上面，可以与你聊天解闷，还有很多种图像选择，比较智能。

全新奔腾B70采用一汽自研1.5T发动机，发动机峰值扭矩达到258牛米，足够使用，起步推背感很足，试乘试驾的时候，他们为了体验极端加速，找了一段未通车的路，直接油门踩到底，那种极致的加速感觉非常好，我只能用“爽”来形容，湿式双离合变速箱，换挡平顺，根本没有卡顿感觉，调教OK。

此车驾驶过程中方向盘的转向轻盈，单手操作就可以，双离合变速器操控简单，起步很平顺，超车降档也不肉，底盘调教也扎实，过坑过减速带非常硬朗，四轮独立悬架优势非常的明显，最主要就是这个大掀背非常有高级感！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老款奔腾b70雾灯的高低怎么调

奔腾b70大灯调整螺丝调节用6个的内六角。作为一款中高级时尚运动型轿车，全新奔腾B70以完美的驾驭性能和时尚动感的设计见长，同时全新先进平台、优异操控性能、高性能T引擎这些优势将为理性更富激情、享受事业追求和家庭生活的社会主流人群创造非凡的驾驭体验。

全新奔腾B70在造型上时尚动感，整车前低后高的姿态，配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息。兼具美感与实用性的动感溜背车身、双排气尾管设计尾部造型增加了强劲感和力量感。

全新奔腾B70车型的内饰设计也时尚、动感，“V”形装饰亮条由中部向两侧门板延展，构成内饰设计的主旋律，其他细节设计元素与之相配合并紧扣动感、时尚主题。此外，3幅方向盘、筒式仪表盘以及运动型座椅更便于驾驶者操控，让驾驶者获得完美的驾驶感。

全新奔腾B70采用3H结构车身设计，并辅以Bosch最新的ESP 9系统、8通道泊车雷达、倒车影像和胎压报警功能等众多体现科技实力的主被动安全装备，令其达到了5星级安全评价。

全新奔腾B70还搭载了丰富成熟的智能装备，包括自动灯光控制系统、定速巡航等，进一步强化了全新奔腾B70高档感与智能科技水平。

奔腾b70怎么样值不值得入手

大灯上面那里有一个内六角螺丝钉，用内六角扳手调一下就可以上下调节了。

打开盖，在发动机大灯上面那里有一个内六角螺丝钉，用内六角扳手调一下就可以上下调节了，但不能调节宽度最好是晚上调，把车灯打开，最好是对着一面墙来调比较明显一点，最好是把车内的调节旋钮调到中间再进行螺丝的调节，这样下次在车内就既可以调高也可以调低了。

先来看下奔腾B70的外观，奔腾B70前脸给人一种非常舒服的感觉， 看起来具有运动气息。再配合大灯，增添了几分精致感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车侧，该车车身尺寸是4810MM*1840MM*1455MM，该车采用了冷酷的线条，侧围给人一种非常素雅的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。往后来看，车尾看起来非常独特，尾灯显得十分干净，再加上造型独特的排气管，营造了不错的气场。

来到奔腾B70车内，内饰看上去十分简洁，整体辨识度很高。该车方向盘造型设计十分精神，采用皮质材质，握感表现不错。让我们看一下中控，搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，给人一种充满前卫个性的感觉。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，仪表盘设计可圈可点，非常吸引眼球。该车采用了皮质座椅，配备了座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，用料讲究，乘坐舒适。

奔腾B70匹配湿式双离合变速箱，最大功率为124KW，最大扭矩为258N.m，动力表现不错。

奔腾B70后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

今天介绍的这款奔腾B70不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。感兴趣的话不妨去实际感受一下吧。