威旺汽车图片大全_威旺汽车价格

1.北汽威旺车质量怎么样

2.五菱荣光好还是北京汽车威旺306好

3.北汽威旺的车质量怎么样

两个箭头向上旁边两条直线是北汽威旺汽车的车标。北汽威旺汽车是北汽集团旗下的一款车型，除了北汽威旺以外，还有北京吉普，北京现代、欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）、北汽雷驰、福田奥铃皮卡等车型。北汽威旺品牌标识将北字作为设计的出发点。北字既寓意了首都北京，又蕴含了北汽集团，体现出企业的地域属性和身份象征。同时，北字好似一个欢欣雀跃的人形，表明了以人为本是北汽威旺永远不变的核心。北汽威旺是北汽集团推出的一款全新的微客产品品牌。以威旺命名，取意威天下、旺未来。北汽威旺定位于微客车型，公司隶属于北汽集团。以威旺命名，表达威天下、旺未来。两个向上的箭头车标，这是北汽威旺的车标，北汽威旺是北汽集团推出的全新微客品牌。北汽威旺的意思是威天下旺未来，这是一个专门生产微客车型的品牌。

北汽威旺车质量怎么样

看你怎么认为了，五大自主品牌，长安，长城，比亚迪，吉利，奇瑞。虽然没有北汽，但是北汽和比亚迪是国家重点扶持企业。北汽的电动车技术比较成熟，是未来汽车发展的趋势。北汽威旺作为北汽的MPV，虽然销量不高，但我认为不是杂牌，中国自主车企那么多，杂牌多着呢，北汽算不上

五菱荣光好还是北京汽车威旺306好

挺好的。

外形上的北汽威旺M20进行了全面的创新突破，大胆的用跨界风格设计语言，德系风范，美观与实用兼具，为紧凑型MPV车型注入了新的时尚元素。

安全性配置，北汽威旺M20配备了三点式倒车雷达、双安全气囊，以及ABS＋EBD、安全带未系或车门未关报警装置、自动落锁等诸多电子装置系统；空间，北汽威旺M20轴距长达2790mm。

北汽ViwangM20融合了更多的趋势元素。前端用跨界风格设计语言，突出了产品稳定、开放、大气的风格。车的后部简洁而优雅，M20配备了后扰流板和后挡风玻璃雨刷。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

北汽威旺的车质量怎么样

买车看什么？

1 外观

威旺 虽然仿荣光，但是不得不承认，前脸设计更大气。（毕竟是作轿车出身）

漆面属于金属漆，不易掉色起皮。耐磨。（不懂的可以找个修车师傅问问）

钣金方面，旗鼓相当，但威旺钢板厚。

威旺胜

2 发动机

荣光，柳机 B系列 比威旺的柳机474新。貌似省油，其实不然，动力不如474.后期有沾缸现象、

威旺 柳机474 老机器 有口碑，保有量大，被称为金牌发动机。提速快，动力强，缺点是 有极个别客户反映机器 水温高。

发动机其实是看运气的事情，

算平手了。

3 内部

荣光 空间很大，基本满足使用。座椅不是特别舒服，方向盘倾斜角度不科学，开车人容易弯腰，时间长对身体不好。座椅不太厚。另外 没有灯位高低可调。中低配都没有雾灯，有偷工减料之嫌啊。

威旺 空间更大，座椅更厚。全系有USB接口，中配配备雾灯。做工相对荣光 更精细。毕竟是创品牌时期。

威旺胜

4 操纵性

中控台都比较合理， 挂档都很顺，但是，威旺方向比荣光略沉。（特指原地打方向，在行驶中无区别。）

荣光胜

5 油耗

荣光标 百公里综合7.4

威旺标 百公里综合7.9

从数据上看，是威旺高。其实，是一模一样的。面包车 不可能低于7升是真的。一般的路，跑下来约合8升。都是差不多的。关键看谁开的。。磨合好就好了。

6 价位

同配置对比

荣光低配 无空调 雾灯 轮毂罩

40800元

威旺低配 无空调 雾灯 轮毂罩

36800

省下的钱可以把户给入了，（威旺的价格还可以优惠，优惠后包牌约合四万，还能加八百快钱油。当然，荣光那个800的零头貌似也可以抹掉。）

威旺胜。

3995/1620/1900

4030/1636/1907

同样空间，更好的外观，更好的漆面，更高的配置 更低的价格。

还有国家政策的支持，威旺属于纯国产北京汽车集团，荣光 挂着美国通用。

只要以后不出什么大问题，这个牌子肯定严重打压五菱的市场。网点更多，售后无压力。

以生产微面车型起家的北汽威旺，目前也逐渐向家用MPV、SUV等领域拓展，但选购其旗下产品的消费者，用途依然以日常载人拉货刚需为主。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，截至发稿有数十位车主反映北汽威旺部分车型转向系统存在缺陷，且至今都没能有效的解决，对日常用车造成一定困扰，甚至影响了一部分车主的“生意”。

转向系统频现卡滞等故障 或影响行车安全

车质网数据显示，目前在北汽威旺转向系统投诉中，反映电动助力转向系统故障的投诉占到了75%，涉及威旺M20及威旺M50F两款车型，而使用机械液压助力转向系统的车型相关投诉则并不多，问题指向性较为明确。据了解，目前有8位车主提到曾更换过转向机总成总成，甚至是多次更换的情况。作为产品宣传亮点的EPS电动助力转向系统，如今出现转向失灵、转向机故障等影响行车安全的质量问题，难负“专业团队精心调校”之名。有车主表示，威旺M20购买不到三年转向机已更换两次，目前又出现了转向异响问题，经维修人员检查后，再次确定为转向机故障问题，这种令车主疲于应付的情形在北汽威旺的车主身上并不鲜见。

从投诉故障点来看，北汽威旺电动助力转向系统异响、转向卡滞、转向机故障位列投诉前三，除此之外还有打转向沉重、方向盘不正、故障灯亮等问题。从车主反映的情况来，转向卡滞是最大抱怨点之一，在行驶过程中转向不顺畅，会出现一顿一顿的卡滞现象，并且伴发抖动、异响等问题。除此之外，跑高速时车辆还会出现跑偏问题，方向摆动且向左向右转动方向盘时助力力度也不同。车主表示曾多次做过四轮定位及动力平衡，但都不能解决该问题。

投诉数据显示，目前2014款威旺M20问题最为集中，而威旺M50F转向系统相关投诉则均集中在2017款车型中，批次性问题特征较为明显。如上图所示，北汽威旺转向系统故障投诉多发于购车1-3年之间，尤其转向卡滞、转向机故障问题多集中于这一阶段。可见，北汽威旺电动助力转向系统，质量可靠性或存在瑕疵。

车企应该重视 转向系统缺陷问题当召回处理

北汽威旺转向机

实际上，电动助力转向系统主要零部件为转向机、控制模块ECU、扭矩传感器等。其主要工作原理为转动方向盘时，扭矩传感器将扭曲度转换为电信号，并将扭矩信号输出到控制模块ECU。ECU再根据发动机转速信号、车速信号及扭矩传感器信号等，输出控制助力电动机的电流，增加或减少助动力。如果系统工作正常的话，直线行驶时不转动方向盘，ECU则判定不向助力电机施加电流产生助力。在转动方向盘时，通过读取波形传感器1、2的电压波形相对位移来施加电动助力。如果传感器信号、控制模块ECU或转向机传动机构存在异常，都有可能导致电动助力转向系统卡滞甚至失效等问题的出现。

综合此前其它车企针对EPS电动助力转向系统缺陷进行的召回案例来看，扭矩传感器、控制单元ECU内部元器件焊接强度不足、线束接插件针脚腐蚀开焊，极端情况下都会导致车辆转向助力下降。除此之外，例如转向机内部齿轮机构质量不佳，在长期使用下可能会影响到车辆的操控，存在安全隐患。而结合北汽威旺目前转向系统投诉情况来看，极大可能存在产品质量缺陷，因此，亟需北汽威旺厂家进一步调查供应商，以防电动助力转向系统更多批次性缺陷产品流入市场。

然而，从北汽威旺车主的投诉内容来看，无论是车企还是经销商，目前对于转向卡滞、转向机故障似乎并不以为然。有车主向车质网抱怨，北汽威旺4S店的售后服务技术及规范性实在糟糕，不仅经多次检修都无法确定故障原因，且如果车辆在质保期内出现故障问题，4S店会以没配件等理由拖延解决。此后车主多次打电话4S店不接电话，厂家客服400也经常处于无人接通状态。而一旦出了质保期，4S店就会“主动”让车主自费维修更换配件，车主普遍认为这显然不是想要解决问题的态度。而根据北汽威旺在车质网后台相关处理数据，也反映出北汽威旺售后服务管理水平呈现明显下滑趋势，需要引起厂家高度重视。