汽车减震气囊安装方法_林肯汽车气囊减震器

1.林肯冒险家上市：售价24.68~34.58万，标配50项配置

2.林肯z的电脑板在哪个位置

3.25万级的SUV林肯冒险家，配置丰富动力强，品牌影响力却不足

4.林肯首款国产车型，冒险家24万开卖，全系2.0T+8AT

气动避震舒适度还算可以：1、气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等；2、目前部分轿车也逐渐安装使用空气悬架，如美国的林肯、德国的Benz300SE和Benz600等。在一些特种车辆（如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等）上，空气悬架的使用几乎为唯一选择；3、而我国仍处于起步阶段，空气悬架系统只应用在一些豪华客车和少部分重型货车和挂车上。空气悬架能降低胎压防滑，液压悬架能上高速，能跑山路过河等就是各自的优势。

林肯冒险家上市：售价24.68~34.58万，标配50项配置

林肯航海家是长安林肯发布的一款奢华的中型suv，这一款suv精准定位于高端销售市场，不但配备着丰富多彩的车内饰配备，并且主被动安全武器装备全方位，拥有非常优秀的性能主要表现，那样林肯航海家安全性性能如何？一起来看看车百科网得出的主要测评。

安全性性能出色林肯航海家是一款价格达到32.88-47.88万余元的奢华中型suv，这一款suv有着着丰富多彩的主被动安全武器装备，那样林肯航海家安全性性能如何？安全性性能可以说是分非常优秀的，林肯航海家不但汽车安全气囊全方位，并且安全性驾驶系统丰富多彩，拥有杰出的造成加工工艺，车体品质非常高。标准配置7个汽车安全气囊汽车安全气囊系统是一种处于被动安全系数的保护系统,它与坐椅保险带相互配合应用,能够为乘客给予合理的防滑维护，那样林肯航海家几个汽车安全气囊？正在销售车系标准配置了主/副驾驶座汽车安全气囊、前座侧气囊、前/后面头顶部气襄、及其膝部气囊7个，安全防范十分全方位。

驱动力性能主要参数林肯航海家不但安全性性能出色，并且驱动力性能十分的强劲有力，配备的2.0T涡轮增压器和2.7T双涡轮2款发动机的最大输出功率各自为180/237kw，峰值扭矩各自为390/500N·m，在其中2.7T发动机的更快破百时长仅需6.48秒，最快车速220km/h。做为继飞行家和探险家以后的第三款国内林肯汽车SUV车系，全新升级探险家的发售搭建了林肯汽车健全的SUV势力，现代美式奢华设计方案，平级较大规格，大家族豪华内饰更新，SYNC 高新科技个性化，这种车系闪光点充足震撼。

因此，最新款探险家能得到大量顾客的亲睐。驱动力层面，林肯航海家配备2.0T和2.7T2款动力强劲的汽车发动机，在其中2.0T至大功率180kW，最大扭矩转速390n·m，配对8速手动变速器。功率大的版本号至大功率237kW，最大扭矩转速500N·m，与驱动力配备优异的爱信8AT变速箱匹配。安全方面，林肯领航员标准配置前座旅客坐椅8气襄、前座侧气囊、左右头顶部气襄和膝部气囊，充足确保驾乘人员的安全性。此外，ABS防抱死制动、BAS制动系统协助、TCS车身稳定系统、ESP车身稳定等安全性驾驶系统一应俱全，安全性性能优异。

林肯z的电脑板在哪个位置

昨天，林肯的首款国产车型：冒险家正式上市。这款紧凑型豪华SUV供推出了五款车型，三款2.0T前驱与两款2.0T四驱，售价24.68~34.58万元。如果用一句话来形容，那就是：这是豪华品牌SUV第一次拥有如此便宜的售价。

但是冒险家却不仅仅是低价这么简单。一句话来说，冒险家是同级别车型中：最低水平的价格+最高水平的空间+最高级别的配置。对于这样一款降维打击的SUV而言，它具体都有哪些亮点，又适合谁来买呢？今天我们就为大家分析一下。

降维打击的冒险家，真的很冒险

作为目前最便宜的豪华品牌紧凑型SUV，林肯冒险家比宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等，便宜了3~6万元不等。仅从官方指导价来看，定位紧凑豪华SUV的林肯冒险家，相比同级别其他车型，就已经有了不小的优势。

当然，如果按照以往林肯的性格，过不了多久再降个3、5万，那这价格可绝对能让同级车型如坐针毡了。不难看出，冒险家对于林肯来说，意义重大。

其实林肯做出这种降维打击也不难理解，毕竟这样不仅能够在二线豪华品牌中脱颖而出，同时还能刺激到一线的X1、Q3、GLB，何乐而不为呢？

不过，往往事情都具有两面性。如果这种降维打击没有成功，很有可能让这个本就不温不火的美系豪华品牌，陷入低廉的尴尬境地。所以说，林肯冒险家这个名字，还真的“很冒险”。

紧凑型的冒险家，一点也不紧凑

众所周知，林肯冒险家是林肯MKC的继任者。但无论从外观还是空间，冒险家都比MKC要大。在车身尺寸上，冒险家拥有4615/1887/1630mm的三围尺寸，以及2711mm的轴距，在紧凑型SUV中不算小。

除了与奔驰GLB和宝马X1这两款主打空间的紧凑型豪华SUV相比，林肯冒险家的空间有些劣势，但是和大部分其他豪华品牌比，冒险家还是占有优势的。

此外，林肯冒险家还是比较显大的。虽然冒险家是国产了，但与国外版的Corsair完全一致。标准的大尺寸进气格栅，饱满犀利的LED大灯，以及层次分明的前包围，可以在视觉上带来大气的感觉。

所以，林肯冒险家无论是视觉上的还是具体空间上，都是紧凑型豪华SUV中的优等生。

配置堆料，冒险家是认真的

堆料，一般用来形容某款手机把配置堆到极致。而对于林肯冒险家来说，它的配置用“堆料”来形容一点儿都不为过。按照林肯官方给出的配置，冒险家可以说是为消费者打开了入手即豪华的大门。全系标配50项豪华配置，这是什么概念？

除了那些大家熟悉的主被动安全配置、配置等，此次林肯还给冒险家全系标配了车门密码锁、驾驶座舒适进出，以及PIB碰撞后主动制动等同级独有的配置。

加上那些什么泊车Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统、迎宾感应、林肯高级音响、自适应LED大灯、远程启动等等配置，全都是标配。

也就是说，即便你买24.68万最低配的尊悦前驱车型，你也能享受到这些豪华配置。你说这是不是开启了入手即豪华的大门？不得不说，林肯发起疯来还真是吓人。这样的配置加上这样的价格，你让同为豪华班的隔壁同学们怎么想？

别人的旗舰动力，只是冒险家的入门

在动力方面，冒险家全系搭载了一台2.0T增压发动机，匹配了8AT手自一体的变速箱。最大输出245马力、390牛·米。而在25万左右的豪华品牌SUV中，大部分还是1.3T、1.4T、1.5T，即便有2.0T，也只是不到200马力的低功率版本。所以，冒险家的动力水平绝对是领先同级别的。

为了让车主自由掌控245马力，冒险家所提供的5种驾驶模式，也可以在不同需求时，随时切换车子的行驶模式。更好的将车子的动力释放，以最安全的方式最大化。

除此以外，冒险家在底盘上还搭载了CCD自适应主动悬挂。通过实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，大大幅提升了冒险家的舒适性和操控感。

国产之后，安全能否同样优秀？

目前，冒险家还没有进行国内的C-IASI碰撞测试，所以我们可以先看看其美国版成绩。海外版的冒险家叫Corsair。这款车之前在美国权威碰撞测试机构IIHS上，凭借全优的成绩拿到了2020?Top?Safety?Pick最安全车型的奖。

但由于是林肯Corsair在美国也才刚上市没多久，所以并没有参与美国《消费者报告》的可靠性评测。不过，即便没有该车的可靠性测评成绩，但消费者满意度还是比较不错的。

正是在国外做到了这样的成绩，所以，国产后的冒险家不得不面临消费者对其安全是否缩水的质疑。当然，看在冒险家全系都标配了7安全气囊的诚意下，范儿真的希望冒险家可以在国内的碰撞测试上拿到优秀成绩。

总体评价

一直以来，紧凑型豪华SUV车型一直都存在木桶效应，也就是说在成本的压迫下，每一辆车都至少有一项致命伤。GLB是动力、X1是配置、Q3是空间。而其他车型，也多多少少存在这样或那样让人难以接受的缺点。

但是冒险家却是一个没有短板的产品。如果你单独看某一个方面，也许都能找到比它强的产品，但是能够在各个方面都做到第一梯队的，只有林肯冒险家一款。

所以，如果您仅仅是想要购买一台便宜的豪华品牌SUV，而没有特别明确的进一步需求，那么冒险家绝对值得考虑。这是一款在任何一个方面都不会让你失望、购买风险极低的车款。

当然，如果您非常清楚自己购买豪华SUV希望得到什么、哪些地方是自己不需要的，那么相信您心里已经有了备选。此时再参考一下各方面都均衡的冒险家，也许您心中的备选，会发生改变。

最后，范儿也劝大家不要着急。按照林肯的套路，冒险家一定会有不小的优惠，等等再入手岂不是美滋滋？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25万级的SUV林肯冒险家，配置丰富动力强，品牌影响力却不足

林肯z的电脑板在排档杆前面或者是档杆下面。林肯气囊电脑板在排档杆前面或者是档杆下面，车上有带AIRB的地方是气囊。汽车安全气囊电脑是气囊系统的控制中心，其作用是接收碰撞传感器及其它各传感器输入的信号，判断是否点火引爆气囊充气，并对系统故障进行自诊断。

林肯首款国产车型，冒险家24万开卖，全系2.0T+8AT

想必在很多朋友的心中都会有一个“豪车梦”，而近些年来由于我们的生活水平得到了大幅度的提升，外加上现在豪华品牌也都在不断地推出一些相对来说越来越亲民的车型，所以实现开豪车的这个梦想已离我们普通消费者越来越近了。

例如目前在25-30万这个价位区间中就已经可以选择到豪华品牌的不少车型了，像奥迪Q3、宝马X1等都是这个价位区间中的车型，不过我们今天要讲的并不是上述两款车型，而是与奥迪Q3和宝马X1对标的一款新晋车型-林肯?冒险家，相较于奥迪Q3和宝马X1来说林肯冒险家虽然是后来的但却很厚道，为什么这么说呢？接下来就我就给大伙儿来分析分析。

首先一点就是定价，毕竟不论消费者买什么级别的车都会对车型的定价比较敏感，与同级的车型相比林肯冒险家的定价却是要更为厚道一些，该车的指导价是从24.68万起至34.58万止，相较于同级的奥迪Q3，林肯冒险家的起售价就要便宜了3.3万，对于这个价位或级别的车型来说这样的价格差异确实是比较大的了。

其次是外观设计以及车身尺寸，在外观设计方面，林肯冒险家所用的是标准的最新家族式设计，整车外观的辨识度是很高的，另外设计也是属于比较能够符合当下主流审美的类型，整体看起来的颜值也要比同级的奥迪Q3等车型更高一些；在车身尺寸方面，林肯冒险家具体的长宽高是：4615*1887*1630mm，轴距是：2711mm，定位于紧凑型SUV，这样的尺寸表现与同级车型相比优势还是不小的。

与外观设计一样，林肯冒险家的内饰设计也是用了家族式的设计，整个内饰看起来时尚且档次感也呈现得很足；另外在配置方面，林肯冒险家全系标配了7气囊（包含了膝部气囊）、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、自动驻车、电动感应式后备厢、全车无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾电调座椅、座椅加热、中控大屏、全LED大灯、自动头灯、自动防炫目后视镜、感应式雨刮、自动分区空调、后排空调出风口等，配置是非常丰富的；另外由于林肯冒险家的轴距已经超过了2米7，所以车内的空间表现满足家用是完全没有问题的。

动力部分，林肯冒险家全系都搭载的是一台拥有245马力的2.0T发动机，这台发动机的峰值扭矩达到了390N.m，而与发动机相匹配的均为8挡手自一体变速箱，这套动力总成的实测百公里加速能够做到6.83秒，所以在动力方面林肯冒险家不但搭载的发动机和匹配的变速箱很厚道，而且实际的动力表现也是较强的。

总结：整体看下了林肯冒险家这款车不论是定价、车身尺寸、空间还是动力方面的表现与同级车型相比都是较为厚道的，不过由于林肯冒险家所属的林肯品牌在国内的品牌知名度或品牌影响力还不是很足，所以林肯冒险家这款车的市场表现就目前来看依然还是不及同级BBA车型的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提到林肯，多数人先想到的大概是加长型的豪华轿车层面。一是林肯车型的姿态高，与一般人产生了距离；另一在于林肯本身在豪华品牌中也是最后一个进入中国市场且一直以进口车型销售。因此，我们在街上看到林肯车型的概率并不高。

更何况，如今豪华车型纷纷推出入门车型，甚至拿上买普通合资车的预算就可以到手一台“豪车”，因此，诸如BBA等德系豪华车企的地位更是水涨船高，在高贵身份不变的前提下还“亲近”了更多消费群众；可惜，林肯就不是如此了。不过，林肯的首款国产车型终于上市了！在3月12日，林肯冒险家Corsair以直播的方式正式亮相，此次共发布了五款车型，并给出了24.68-34.58万元的指导价，价格上已经产生了莫大的吸引，深入了解这款车型后更是让人心动，这不，刚上市，且在已知提车要等两个月的前提下，4S店依旧迎来了不少订单，林肯冒险家来势汹汹。

林肯冒险家定位紧凑型SUV，但是外形看着却比同级别车型更显霸气。前脸用的是林肯典型的家族式设计风格，倒梯形中网尺寸适中，虽然中网内增加了数个网格状设计作为点缀，但丝毫不掩林肯徽标的光芒，具有很高的辨识度；大灯造型有点水滴造型的意思，倒是为本为坚毅的前脸造型中增添了不少柔和感。

侧面的线条很是硬朗，走向趋势由前至后上升，倒是增添了不少运动感，三条腰线打造出了侧面轮廓的多面感，有着很犀利的视觉效果；虽说是一款紧凑型SUV，却也有着视觉上很有优势的修长车身。车轮尺寸标配为18英寸，顶配车型搭载的是19英寸轮圈。

来到尾部，贯穿式的尾灯彰显了林肯车型身份，尾灯的中间还用了银色镀铬饰条，看起来更为精致；双边双出式的圆形排气口很有复古的感觉；另一方面，左侧反光板之上的“长安林肯”四字，也彰显了这款车的国产身份。

冒险家的长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距为2711mm，从数据上看来，并非这款车只是看上去“大”一些，实际上在尺寸上也在同级别车型中有着些微的优势，这样一来，冒险家的车内空间必定也十分喜人。

来到车内，体验者乘坐前后排时，头顶到车顶的距离都不小于一拳，振作第二排时，腿部空间更是支持跷二郎腿，十分宽敞；而且冒险家的全系座椅靠背角度都支持12度调节，因此前后排的乘坐体验都很不错，尤其是前排标配的10向电动调节，符合人体工学的设计在分体式腿托上面的表现更是优秀；全系支持加热；除低配车型外，还具有通风功能，顶配更是具有24向调节及功能，舒适度远高于多数同级别车型。

内饰设计偏向简约，一块大尺寸的悬浮式中控屏倒是很吸睛，有意思的是，这块12.8英寸的触控屏为中国专属，但是国人真的都喜欢吗？不过这套具有智行互联系统、全新SYNC，支持在线导航、语音交互等功能的中控屏确实带来了不少便利。冒险家的配置比较丰富，低配车型便具有LED光源、12.8英寸触控屏、分区控制自动空调、皮质座椅、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、发动启停等等，而且这款车多层隔音玻璃带来的隔音效果很不错；在安全方面的配置也很高，全系标配10气囊、具有胎压显示、ABS、ESP、车身稳定控制等等安全装备。

动力上，冒险家全系搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大马力为245PS，最大making为390N·m；高配车型还用了智能可分离时四驱系统，具有CCD可随时调节单个轮胎的减震器，加上前麦弗逊后多连杆式的悬挂，有着很不错的驾驶体验。

豪华车的“姿态”放低，价格上更加的“亲民”，如林肯冒险家这般，配置方面也较为厚道，才是真正的走进了更多国内消费者的心中。若是一面“降价”，一面又在“减配”，势必在自降自家“身价”及竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。