哈弗for_哈弗汽车街鼓

1.国产汽车（以奇瑞为例）能开几年？为什么？

2.世界越野车排行榜

3.一线二线三线汽车品牌有哪些？

4.落地12万以内的自动挡的车有哪些可以推荐？

5.2021年末值得买的七款车，第

6.汽车选购

这个价位能够买到的车，应该是合资车的两厢入门款，和国产车的大部分低端车型。我建议题主不要选择市场表现不好的车型，一些最新推出的车型其实因为没有市场检验，不能肯定具体表现，不能仅仅通过配置来确定。

买车第一步是要看使用场景，是家庭用车，买菜车还是通勤车，这要区分好，主要是对车辆空间要有统筹安排。首先我推荐本田飞度，这是一款适合通勤的小型两厢车。

这是一款适合年轻人通勤的车，车辆质量很稳定，加速快，返修率很低。但是缺点也比较明显，就是空间很小。这款车的外型设计很符合作者的审美，作为年轻人的第一辆车或者家庭的补充用车都是很不错的选择。

飞度在国内的销量很好，今年十月还在广州进行了百万销量达成party，市场销量是车辆质量优质的一个侧面反映。

但其实10万以下主要是国产车的市场，近年来国产车的质量不断提升，其实在很多方面已经不比合资车辆差多少。而且市场反应也非常不错，如果你是选择家庭用车，那么我强烈推荐在国产车辆中进行选择。比较优秀的选择有长安CS75。在售款中有2017年1.5t手动畅想型可以选择，售价为7.98万，虽然是入门款，但如果你不反感手动车型，那还是非常适合的。

长安CS75的配置非常出色，空间上，它的长宽高是4560/1850/1695，搭配的发动机是JL476ZQCA，最大马力170，最大功率125，峰值扭矩达到230。

还可以选择的有帝豪GS，2018款1.8L手动风尚版，7.48万；2016款优雅版1.8L手动风尚型，7.78万。

如果倾向于MPV，可以选择的款式还有宋MAX的2018款1.5t手动舒适型，7.99万。

不过后面这两款销量相对较低，如果选择的话还是应该更深入做好了解。

国产汽车（以奇瑞为例）能开几年？为什么？

在汽车上贴车贴或者广告，称得上是最为常见的传播方式，也成为了一种汽车文化。汽车属于移动的载体，如果在汽车车身上做广告，通过汽车的移动，就能让广告起到非常好的传播效果。

不过，国家相关管理部门对汽车车身车贴也有一定的限制要求，所以，汽车车身广告虽然效果很好，但是因为法规限制的原因，要想利用汽车做广告传播，好像也不是那么容易的事情。

不过生活里总会有有心人，大多人觉得很困难的事情，往往对那些有心人来说，不算困难，尤其那些做市场传播的，他们总会有出其不意的创意，让一些看似平淡的广告深入人心。

今天在朋友圈看有人发一个非常普通的汽车车贴，应该讲车贴形式和内容，看上去都很普通平淡。但是几个汽车圈内人都为这个车贴叫好，大家不约而同的说，这才是高明的汽车营销。

在汽车后风挡上贴个广告，这似乎是太普通不过的事情了，而且上图这个车贴也是最普通的一种制作，看不出有什么特别的地方。

但是汽车圈的资深人士给我说，千万别小看这个看似普通的车贴，这个传播手段高明着呢！然后，他就给我做了详细的解读。

首先，皖B牌照，我们知道这个城市一定是芜湖。芜湖是个美丽的城市，对汽车人来说，还有一个特别的定位，奇瑞汽车的大本营。

在芜湖，大街小巷，基本都是奇瑞汽车，所以，很多自主汽车品牌，都觉得芜湖是最难做的市场。而这个车贴的车型，显然是奇瑞的瑞虎系列。要知道，瑞虎虽然销量不及哈弗，但是在奇瑞体系里，销量是最好的，在全国车友心中，也是最有影响力的奇瑞车型。

我们了解了城市和车型之后，我们再仔细看车贴的内容，也许我们就能发现一些门道了：一辆瑞虎车的车身上，竟然贴着北京汽车的广告，内容还很吸引人：全球首个以首都命名的汽车品牌！

下面应该还有经销商的****。

在芜湖，在奇瑞的大本营，在奇瑞最畅销的车型上，竟然贴着北京汽车的广告。不懂汽车的人，可能感觉不出什么。但是稍微懂车的人就知道，这个广告渗透，那真叫一个牛啊。

有反差，奇瑞车上贴北京广告。有借势，奇瑞汽车在芜湖街头最多，曝光效果也最好。最重要的，还有非常精彩的广告词，不说车如何，单说全球范围内唯一以首都命名的汽车品牌，这个，实在是高啊。

然后就突然想起，前些天看到的一组芜湖区域的相关自主车型的销售数据，在全国范围内，品牌影响力和哈弗，吉利，长安，荣威要相差很多的北京汽车，全新?BEIJING-X7在芜湖市场的销量，竟然碾压荣威，直接比肩长安和吉利的热销车型了。

讲实话，当时看到这个数据的时候，作为汽车业内人士，大家都是非常意外的。毕竟，北京汽车虽然有北京奔驰，北京现技术管理背书，但就北京汽车这几年的发展，除了品牌美誉度可以，市场销量，和一线自主品牌的吉利长安哈弗等，还是存在一些差距的。

但全新BEIJING-X7在一个区域的销量，竟然可以碾压荣威，并直接比肩吉利长安，不得不说，确实让人意外。

也许，全新BEIJING-X7的产品确实很好。试驾过之后，对BEIJING-X7确实可以给一个很高的评价。但看了瑞虎车身上的北京汽车广告之后，我似乎更加明白了，有好的产品，更需要有好的营销。

一个北京汽车的品牌，在奇瑞大本营的城市，能把广告做到奇瑞车身上，这种创意，竟然有人敢想，而且还去做了。

所以，真心为瑞虎车上的北京汽车广告叫好，有创意，才是高明的营销！

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。感谢关注鼓励转发支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界越野车排行榜

能开几年取决于车主是否会喜新厌旧，还有就是口袋鼓不鼓和是否“低调”。国产车暴力开2-3年不想要了再卖掉还能值一点点，再开1-2年就基本不值钱了，到时候只能一直开下去，除非是不缺钱贱卖。现在的国产车质量也没那么不堪，排除新势力造车，像奇瑞，比亚迪，长城，长安汽车还是可以的，小毛病多少会有点，就算合资车也会存在一些小毛病。

现在的车正常保养使用，开到报废都没有问题，尤其是发动机，也是非常耐用的，就是来的年数多了可能品控上不尽人意，小毛病多点。现在街上还能看到很多奇瑞以前的老车型，比如奇瑞风云、比较老的瑞虎3等，所以国产车也是非常不错的，正常开就没有问题。

奇瑞车子朋友有，本人不清楚，我就以哈弗为例。我是在15年九月份买的一台哈弗H6，到现在不到5个年头，一共行驶15万公里，哈弗H6油老虎真的是名不虚传啊，可能自己用车次数多吧，一天100多油钱，有时候高达200。基本就在城市道路行驶。在这5年时间换过火花塞，基本保养，剩下的就是小问题，大问题目前没得，最后说一些最不满意就是油耗，有时候高达12个油，根据自己经验说一下这5年时间对哈弗H6的优缺点吧！

优点：

一、哈弗H6外观大气，特别吸引人眼球，朋友都说外观好看霸气，哈弗H6从红标到蓝标变化很时尚感，真皮的方向盘加上手工孔，操控方便舒适，空间大，平时自己都会躺在后面注意，相当舒服，底盘高，自动定速等。

二、1.5T动力还行，刚起步肉一些，马力133，满足自己要求可以接受。配置丰富主副驾驶座位电动调节、座椅加热、雨刷自动感应、大灯高度调节、天窗、内饰氛围灯、定速巡航、蓝牙电话、导航倒车影像、后视镜电动调节自动折叠、等等优点。

缺点：

一、有时候开车总会觉得座椅和前软塑料壳相碰，很不舒服。比如：自己的右腿膝盖处顶到塑料壳上非常难受。如果速度稍微快一些，2档减一档很难挂上去，毕竟控制10码以下才好挂到一档。我为了这个事去过修理厂，都说这是哈弗H6的通病，希望这个引起重视。

二、车身太肉了，相当于别人两个车子的重量，喇叭声音不响亮，中控台有点丑，音乐播放器总会卡，很山寨的感觉，夜间大灯高度调节最高感觉还是有点低，没有配备全景天窗，虽然现在新款都配有天窗，太小了，再大一倍，就完美。

对于哈弗H6整体来讲真心挺满意，在我从困难的时候我选择了它，陪着我东征西战，真心不喜欢油耗，希望降低，如果让我再次选择我肯定还要再次选择哈弗车子，但是我会考虑这款车，不管咋说支持国产，支持中国

自主品牌刚进入乘用车市场的时候，相对而言工业基础比较薄弱，确实整车的造车工艺不如合资品牌。但那是十几年前，甚至再往前的时候。还拿奇瑞举例，当时奇瑞第一批车标有上汽奇瑞的字样，也就是借壳而上汽才有的汽车整车准生证。那个时候他确实自主品牌整车装配工艺不是特别好，所以会导致一些人先入为主的认知，认为自主品牌的车它质量不好，现在已经完全变了。现在据我所知，比如说像长安以及吉利的自主品牌生产线的自动化机械率甚至比华晨宝马都要高，所以完全不用从质量上担心自主品牌的车能跑多久，按期保养用车即可。

如果是新车，国产车的体验比较于合资进口也没有什么差别。反而更加丰富的科技配置和更好看的内饰都是国产车的加分项。但随着时间的推移，在五年以后。这种差距就会慢慢拉开。比如一些国产车车内开始出现异响，变速箱抖动不停，虽说不耽误使用，但对于驾驶感觉来讲还是非常有影响的。

这种差距主要体现在国产车的装配及用料上。相比于老牌合资进口，一些新兴的国产厂家更像一个产业链整合商。把其他公司成熟的技术拿过来组装到一块儿，就变成了自己的车子。在其中没有任何高深的技术考量和投入。

不过，随着时间的推移，技术的发展。我国一些比较知名的汽车品牌。也有了一定的技术积累。如吉利，长城，北京等，这些厂家的产品与合资进口的车型的差别正在一步步减少。相信在不久的将来，国产车也能做到一辆车，一辈子。

一线二线三线汽车品牌有哪些？

世界越野车排行榜

越野车排行榜前十名有：

1、牧马人

级别：中型SUV

JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。

2、奔驰G级

级别：中大型SUV

奔驰G级是国外研发的越野车，在当下着实是无比热门。不言而喻，这款车的是非常高的，复古的外形，阔丽的内饰，不俗的卖价变成不少拈花惹草男车主哄骗小女生的得力助手。

想到大家都不怎么进行越野，自然而然新款G级将前悬架转换成双叉臂，舍弃相应的越野能力换取驾驶体验。即便如此它一样上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，所有高难度动作都动能搞定。

3、卫士

级别：中型SUV

路虎卫士是一款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的卫士没有了大梁，这一点首先就要你能接受。

取代大梁的，是强度提升了3倍重量下降了很多的车架，放弃非承载式车身事实上是科技的进步，是应该欣然接受的。全新的动力总成有更强大的力量，配置和用料更加高级，豪华体验更加好，这是一款与时俱进的车该有的表现。

4、帕杰罗

级别：中大型SUV

帕杰罗是进口车型，它的指导价相比劲畅更高，但整体配置也比劲畅好上一截，这辆车的越野能力非常均衡，口碑不错。3.0LV6发动机可靠性非常高，不过在技术上比较老旧，燃油经济性和动力表现都稍逊色于同级别车型。超选四驱的搭载令帕杰罗拥有很强的越野能力，很适合长途穿越。

5、雷克萨斯LX

级别：大型SUV

雷克萨斯LX作为一台尺寸巨大的SUV车型，消费者们能够把这款车看做是改头换脸的兰德酷路泽，然而它比兰德酷路泽更高级。车身十分健硕，具备浓浓的战斗气息与豪华气质。

在启动车子的时候，排气管传来的响声就像充满磁性的声音那般极具诱惑力。内饰用料的豪华感比兰德酷路泽更高，大面积的实木装饰板，符合这款车高昂的售价。这款车的加速性能也是非常出色，配备了强大的四驱系统和非承载式车身，翻山越岭完全不在话下。

6、大切诺基

级别：中大型SUV

大切诺基是JEEP的一款全进口中大型越野车，它配备了一套异常出色的四驱系统，既可穿梭于城市森林，又可以遨游在野外荒郊，完全不输任何硬派越野车。况且大切诺基舒适性好，装载能力也强，作为买菜车能够胜任，除了油耗会比较高之外。

7、普拉多

级别：中大型SUV

霸道这款车被誉为越野车市场上的常青树，可是普拉多的车主们不是因为它的通过能力，而是它长得气场感十足。当然了，霸道的越野能力也是极其强悍的，可靠性也很好，川藏线上一抓一大把。车厢里面并不算豪华，只追求整齐实用，空间没有任何问题，大型SUV并非在开玩笑。

8、帕杰罗劲畅

级别：中型SUV

劲畅是帕杰罗的一个分支车型，在定位上会比帕杰罗稍低。非承载式的车身和超选四驱的搭载令劲畅拥有强大的越野性能。在配置内饰设计上，劲畅会不如帕杰罗豪华。3.0LV6发动机动力说不上有爆发力，但是平顺和可靠会是它的最大一点。劲畅是一台家用和越野结合得很好的车型。

9、吉姆尼

级别：小型SUV

吉姆尼是一台K-CAR硬派越野车，即使它的身材娇小，但是铃木也为它配备了非承载式车身。在我看来吉姆尼是一台很有个性的车型，如果要谈绝对的实用性，吉姆尼可能不占优势，毕竟两门的设计和局促的车厢和实用完全不沾边。

吉姆尼真正好玩的是它能带来最纯粹原始的驾驶体验，周末开着它去越野想想就开心。

10、哈弗H9

级别：中大型SUV

哈弗推出的H9，车内空间相当的出色，坐在里面还有空余。这款车车内看上去很有运动感，有非常多夸张的线条。油耗量中等水平，后期的财务压力可以顶得住。传动系统反应中规中矩，很丝滑，整辆车在路面不平波澜不惊，悬挂不算硬。

全球十大顶级越野车

全球十大顶级越野车具体如下，排名不分先后：

1、奔驰G级

奔驰G级并非国产的越野车，现在真的是很受欢迎。不用多说，它的是超级高档的，复古的形象，奢华的内饰，不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主哄骗小女生的有效工具。

考虑到消费群体都基本不进行越野，所以新款G级将前悬架改变为双叉臂，舍弃相应的越野功能获得舒适性。即便如此它一样上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，悉数高难度动作都可以完成。

2、牧马人

牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。

第四代牧马人换上了2.0T发动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现。这一代牧马人变得很适合日常驾驶，只是后排乘坐的舒适度比较差，但是买牧马人谁又在乎这一点呢？

3、卫士

新卫士看起来和老款的差别很大，新卫士看起来不但更与时俱进了，甚至还带有一点科幻属性。车身旁边的非常好玩，这也算是对老卫士的一种传承和致敬。

内饰设计非常豪华，随处可见的真皮包裹和实木装饰令整台车变得更适合日常使用。同时强大的越野能力也令新卫士收割了不少大老板的钱包。

4、揽胜

揽胜巨大的车身尺寸营造了其他品牌所不能媲美的气势，厚重的车尾让人感觉十分的踏实，同时也巩固了自身的气场。

内饰用奢华去形容也不为过，甚至后排扶手的位置以及头枕都是靠电动按钮来操作的，按下按键，仪式感爆表!3.0机械增压+埃孚8AT令揽胜有着不错的动力储备，即使车身巨大，行驶起来也依旧觉得很轻松，日常驾驶不会感到太大压力。

5、奥迪Q7

奥迪Q7是一款豪华的SUV，和奥迪A8一样，是奥迪精益求精的汽车。奥迪品牌在中国的知名度刚好到这一级别，再往上就开始乏力。车身线条豪华大气，同时呈现出一丝凶狠。

奥迪Q7的车厢豪华感受衬托得十分到位，而且还能保持一定的时尚感，还有德系品牌长期以来的未来感。奥迪Q7也是一款适合家用的车型，用了7座布局，而且后两排的空间依旧是舒适且宽敞。

6、大切诺基

大切诺基是JEEP发布的一款全进口中大型SUV，它装配了一套非常优秀的四驱系统，既可穿梭于城市森林，又可以遨游在野外荒郊，根本不差于竞争的硬派越野车。况且大切诺基舒适性好，车内空间也很宽敞，作为家用车完全能够胜任，除了油耗会比较高之外。

7、帕杰罗

作为一款拥有超过30年的越野车，帕杰罗绝对是耳熟能详，它在达喀尔拉力赛上的表现，绝对值得越野车迷们回味。前脸用贯穿式设计中网，大量用硬线条设计，充满刚毅硬汉的气质。

内饰设计简洁大方，同时带有点复古风格，没有过分的点缀，一切都是以实用性为主。3.0L发动机放在帕杰罗身上会显得有点肉，不过超选四驱的搭载令帕杰罗依旧很受欢迎。

8、吉姆尼

吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV，没错这玩意可是带大梁的。吉姆尼是一台令人又爱又恨的车，爱是因为它独一无二的可爱外观，恨是因为它的空间太小了，日常家用不太合适。

或许你会问我一百多马力的硬派SUV有没有驾驶乐趣，很负责任地跟你说吉姆尼是一台会令你开了还想开的车，这种快乐的源泉与马力无关，更多的是它会给你带来更为原始的机械感，这种机械感会是它独一无二的卖点。

9、普拉多

丰田普拉多堪称大型SUV里面的霸主，可是很多霸道车主不是因为它的越野性能，而是看起来十分有震慑力。当然了，普拉多的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，川藏线上一抓一大把。车厢里面没有任何夸张的设计，一切都以朴实为主，空间没有任何问题，毕竟尺寸就摆在那里。

10、哈弗H9

来自于哈弗的H9是中大型SUV，车内空间有点通透，坐在里面还有空余。这款车车内颇具运动感，使用大量圆形和弧线。油耗表现不算省油也不算费油，用车方面的财务压力还能接受。变速箱降挡不紧不慢，顺得不得了，底盘在急加速相当稳健，悬挂不算硬。

世界顶级suv排行榜

世界十大顶级suv有：库里南、添越、兰博基尼Urus、DBX、揽胜、奥迪Q8、奔驰G级、卡宴、宝马X7、奔驰GLS。

1、库里南

级别：大型SUV

库里南前脸延续经典的帕特农神庙设计，如同闪亮的移动城堡，气势无敌。车尾造型类似两厢半，借鉴了老式旅行车的线条，目的是向上世纪的古典劳斯莱斯旅行车致敬。车内还是一贯的奢华风味，原厂提供多种内饰材质可供消费者定制。

2、添越

级别：中大型SUV

添越是宾利旗下的首款SUV，作为豪华品牌旗下的产品，添越依然走的是奢华的风格，外观用家族化的设计风格，拥有较高的品牌辨识度。内饰上从里到外均用手工木质与皮革材料，而整体风格成飞翼式设计，在功能区设计上用传统的布局。

添越搭载的是一台6.0LW12双涡轮增压发动机，百公里加速只需4.1s。添越可个性化定制，仅车身漆色就有17种可选，满足与众不同的风格完全不是问题。

3、兰博基尼Urus

级别：中大型SUV

Urus是兰博基尼的首款SUV，也是少有的可以带上全家人一起嗨的兰博基尼。

4、DBX

级别：中大型轿车

DBX是阿斯顿马丁推出的第一款SUV车型，标志性前格栅以及蚌式发动机盖等经典元素在DBX上都相对放大，也令这台车很有震慑力。内饰古典优雅的设计风格与高级材料搭配在一起，虽不是夺人眼球的类型，但它所营造出的氛围却能让你静下心来细细品味。在SUV中DBX是最绅士也是最运动的。

5、揽胜

级别：中大型SUV

路虎揽胜是一款进口中大型SUV，同时，也是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志。路虎揽胜拥有强悍的越野能力，有很高档的车内氛围和享受体验，但其实都不太重要，最重要的是可以给到人很强烈的气场感和压迫感。

6、奥迪Q8

级别：中大型SUV

奥迪Q8与奥迪Q7同为中大型SUV，但是Q7更偏向于商务稳重风格，而Q8则更加运动，具有一定的野性。车头用了全新的八边形进气格栅设计语言，为了凸显车辆的凶悍，车身还配备了大量的深色外观套件。3.0T的V8发动机能带来足够的动力性能，急加速时降档反应及时顺畅，有着很好的操控性能。

7、奔驰G级

级别：中大型SUV

奔驰G级并非国产的越野车，目前可以说是畅销无比。毋庸置疑，这款车的品位是很卓越的，复古的造型，阔丽的内饰，考虑到客户都很少拿它来越野，所以新款G级将前悬架换成了双叉臂，牺牲一定的越野功能换取驾驶体验。但并不妨碍其上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，悉数高难度动作都动能搞定。

8、卡宴Cayenne

级别：中大型SUV

卡宴凹凸有致的车身腰线确实令人着迷，驾驶舱以驾驶员为中心延展开来，坐在驾驶位上它能够给你更强烈的激烈驾驶的视觉感受。前后排都能提供奢侈的头部空间，主副驾座椅的乘坐空间十分给力。引擎的出力特性有些拖泥带水，但这并不意味着会有顿挫的动力输出。

9、宝马X7

级别：大型SUV

作为宝马旗下的首款旗舰级大7座SUV，宝马X7的外观设计非常霸气，前脸依旧是熟悉的宝马大鼻孔造型，整车看起来非常威武大气。内饰方面依旧延续了宝马家族式设计风格，虽然少了点新鲜感，但科技感营造还是很到位的。这辆大块头车内搭载了4.4T超强动力的发动机，只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速。

10、奔驰GLS

级别：大型SUV

奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，内饰方面运用了最新的家族式内饰设计，以及跟E级相同的全液晶显示屏，座椅所使用的的材料很好的拉高了时尚的职责，搭载了2.5T涡轮增压发动机令奔驰GLS开起来不会感到大车带来的压力，加上变速箱调教得比较灵活，行走在马路的驾驶体验非常好。

中国最便宜的硬派越野车

马自达18万，车身价。

既然你都这么问了，那就给你推荐一款，便宜性能又好的越野怪兽！

瓦滋猎人在头灯设计方面，瓦滋猎人可谓是做到了另类式的设计，分体式设计的头灯倘若出现在都市型的SUV车型上，可以被冠以“复古”，而瓦滋猎人的分体头灯则是本色出演，完全体现出了古典的感觉。

前悬挂的结构为螺旋弹簧三连杆，非独立悬挂。从分动器前段连接前桥差速器的传动轴，差速器左侧的白色壳体是发动机油底壳，为铝合金材质。

后桥的减震用的是钢板弹簧和斜置的液压筒。为了避免车桥因为过度压缩和车身发生硬碰撞，还设计有一个看起来很大的橡胶缓冲垫。

从分动器后端连接后桥差速器的转动轴，通用的十字万向节结构，差速器两侧是斜置的液压减震筒。瓦滋猎人的油箱为左右双油箱的设计，左右都可以加油。

传动方面，变速箱匹配的5速手动变速箱，分动器有2H、4H以及4L可选。发动机搭载的是2.7L汽油机，最大功率94.1kW/4600rpm，最大扭矩209.7Nm/2500rpm。等速90km/h的百公里油耗为13.2L，最高时速130km/h。

瓦滋猎人的市场其实很纯粹，就是面向爱好野外越野的朋友，与家用市场基本毫不沾边。车辆本身的实力可以说是不错的，毕竟历经过二战的洗礼并作为俄罗斯军用车辆至今，产品可靠性应该是靠谱的。

不知道您说的价格低，具体是多少钱，但是性能强悍的越野车通常都不便宜，因为在车身强度、制造工艺方面，越野车要比普通城市SUV投入更多的成本。帮您推荐几款价格相对实惠，可玩性比较高的越野车吧。虽然性能没有牧马人、陆巡强悍，但是走一些长途穿越路线，和轻度越野路段基本没什么问题。

1：日产途达

新车指导价：16.98-24.58万元

在30万元内，日产途达是一款有着较高性价比的越野车。外形比较硬朗、车身尺寸也比较大，整体造型还是挺霸气的。虽然途达有两驱版本，但是不建议您购买，既然是越野车，带四驱系统那是必须的，两驱版的没意义。

途达搭载了一台2.5L自然吸气发动机，虽然动力参数不是很抢眼，但是这台发动机的可靠性还是不错的。途达用非承载式车身结构，分时四驱系统，高配车型上还配有后桥差速锁，走一些轻度越野路段问题不大，而且后期还有很大的改装潜质。

2：北京汽车BJ40

新车指导价：12.98-19.98万元

北汽BJ40是越野圈中比较欢迎的车型之一，首先是价格比较便宜，第二是造型比较复古，和Jeep牧马人有几分相似。BJ40有2.0T柴油版、以及2.0T和2.3T汽油版三款车型。不建议您购买柴油版，首先是后期维修不是很方便，第二是有些城市不给柴油版乘用车上牌照。

如果您的预算充足，最好选择2.3T自动四驱版本，2.0T也有四驱版本车型，但全都是手动挡。前驱版不建议大家购买，毕竟是越野车，四驱系统是硬性指标。2.3T高配车型用分时四驱系统，并且后桥带有差速锁。不仅如此，BJ40的配置也比较高，液晶仪表、大尺寸多媒体显示屏、座椅加热等功能一应俱全，而且液晶仪表中还可以实时显示车辆的信息和状态。这项功能在越野的过程中，比较实用。

岩哥的观点：今天给大家推荐了两款我个人觉得价格相对实惠，并且可玩性比较高的硬派越野车。这两款车的保养费用相对较低，后期的改装件也比较多。

我是岩哥，如果您有

合资车里，价格最便宜，越野性能最强的恐怕非铃木吉姆尼莫属了吧

别的不说，短小精悍就是对它最好的诠释，奔驰大G能走的路它也能走，奔驰大G走不了的路它也能走，这就是实力。

如果是国产的话，那可就多了吧，上有哈弗H9罩头，咱就以吉姆尼的价格为例，从高往下说，国产越野车基本都是涡轮增压发动机，一般都是2.0T居多。

1.BJ40

分两门和四门可选，价格区间为12.98万19.98万之间，《战狼2》中有着不俗的表现。一般都是车友会或者俱乐部组队自驾远游居多。

2.驭胜S350

属于中型SUV级别，

分五座和七座可选，

价格区间在12.1817.38万之间，越野能力不俗，不过很少开着去自驾的。

3.陆风X8

和陆风X7一比较，简直就是一个西部牛仔，一个白面小生。价格区间在11.9915.79万，卖的好的居然是汽油车型，毕竟汽油车型便宜，可是汽油比柴油贵啊

4.哈弗H5

应该说是国产越野车里的扛把子了，10.78

13.18万的价格区间，也让H5成了国产越野车中H6一样的存在，一般买H5的多为家用，偶尔越个野，或者作为工具车在工地上跑。

5.北汽BJ212

记得小时候，一提到吉普车，就会想起这款212，如今20多年过去了，212基本没有啥变动，还是原来的配方，还是熟悉的味道。价格区间在7.1810.06万，应该是国产里最便宜的越野车了，当然也是配置最低的越野车了

如果真的单纯是为越野考虑的话，可以考虑一下吉姆尼，这款小车的越野能力真的是非常赞，我一直称吉姆尼为越野界的“小辣椒”，野外也经常看到他们的身影，我最近在街上看到的改装的吉姆尼也越来越多，买了它，你会多很多兴趣相投的朋友。

此外，哈弗的H5也是不错的选择，车身比较大，可以兼顾一些空间问题，不过单纯从越野来讲，短轴距的越野车可能更吃香一点，过一些A字坡之类的地方会更轻松。

预算再高一点的话，可以试试帕杰罗，山猫的能力也是有目共睹，曾经军车很多都是山猫的，可靠性不错。

当然，我们都知道牧马人，陆巡好，但是太贵了，以上几款可以试试。

铃木吉姆尼

新车指导价：14.18-16.08万元

“丛林之王”铃木吉姆尼，短小精悍的典范，深受众多越野爱好者的追捧，该车搭载1.3L自然吸气发动机，提供85P马力、110N·m扭矩，匹配5MT与4AT变速箱，前置分时四驱，非承载式车身，及其短小的车身，注定不需要那么大的马力，所以这点不用担心，另外作为一款全进口车型，越野改装件的成本却及其便宜。

北京BJ40

新车指导价：12.98-17.98万元

看过战狼2的消费者，对这台车应该不陌生，虽然**中对这台车有所夸大，但是作为单纯的越野车型来用，其越野性能表现的可圈可点，该车搭载两款动力：2.0T涡轮增压发动机提供204P马力、280N·m扭矩，2.3T涡轮增压发动机提供250P马力、350N·m扭矩，匹配5MT与6AT变速箱，分为后驱版本与分时四驱版本。

铃木维特拉

新车指导价：9.98-15.98万元

铃木同门兄弟维特拉，或许很多人不看好它的越野性能，但你要知道它的大哥超级维特拉，那可是不次于帕杰罗的存在，所以它是拥有一定的越野实力，该车搭载两款动力：1.6L自吸发动机提供122P马力、158N·m扭矩，匹配5MT变速箱；1.4T涡轮发动机提供140P马力、220N·m扭矩，匹配6MT与6AT变速箱，全时四驱，中央差速器可锁止。

北汽战旗

新车指导价：7.36-8.08万元

北京汽车的同源品牌，只是听战旗的名字，是不是就有种神圣感，至今很多老越野玩家，仍会鼓捣一些战旗外出越野，该车搭载2.0L自然吸气发动机，提供102P马力、178N·m扭矩，匹配5MT变速箱，分时四驱，非承载式车身，你如果有兴趣的话，大可以淘台战旗，然后自己改装外出越野，毕竟成本很低。

BJ212

新车指导价：6.84-7.03万元

比战旗更加神圣的BJ212，是多少人梦中的记忆，在经过部队用车的加成之后，212至今都被视为越野的经典车型，该车搭载2.0L自然吸气发动机，提供102P马力、178N·m扭矩，匹配5MT变速箱，分时四驱，非承载式车身，如果你能收到一台曾经保存较好的部队精品212，将会让那些铁杆越野迷们口水横流。

越野并不是那些售价几十万甚至上百万的车才可以去，十几万二十万的车越野能力不比它们差多少。我今天就推荐几款越野能力不错的，售价亲民的越野车。

1.哈弗H5，硬派越野中做的最良心的就是哈弗H5。便宜可靠，普通越野完全可以胜任。哈弗H5比哈弗家族任何一款车的口碑都要好。

2.江铃驭胜S350。价格要比H5高点，但是车内舒适性和配置要比H5好点。越野各方面指标都比较标准，越野能力中规中矩。

3.北京BJ40。外观是男人都喜欢的方盒子造型，霸气硬朗。新一代的北京40Plus在内饰方面下了很大的功夫，更加贴近城市舒适性。

4.哈弗H9，性价比王者。把哈弗H9放在60万内都难以找到比它性价比更高的越野车了。舒适型与越野型兼顾，把越野也变成了一种享受。

欢迎大家指导补充！

给可爱的我一个关注哟

具体价位你没有提供，那基本就按20万为界限吧！越野车特点是非承载式车身，四驱，离地间隙大、维修简单等等。毕竟是军车中的一个分支，在安全程度上都比较可靠。

BJ212

这应该是能卖到的最便宜的越野车型了，也是被人们广泛熟知的。这两年北汽重新更换发动机，让这款老车有重新进入市场。它共有两款车型，分别搭载1.5T和2.4T发动机，之匹配的是6速手动变速箱和分时四驱系统，动力上还是很强劲的，非承载式车身，价格在8-10万之间。说实话，性价比还是不错的。涉水深度为600mm、接近角为45度、离去角为35度、纵向通过角为26度。满足国六排放标准。不过，这车小毛病较多，整体的制作工艺也很一般。这辆车买来玩玩可以，不能作为家庭用车。

哈弗H5

长城汽车这几年势头很猛，连续发布了多款车型。哈弗H6更是一直占据着销量排行的首位。在哈弗系列中，H5的越野能力还是不错的，非承载车身、电控分时四驱、能安装后桥差速锁，价格在10-13万。动力用汽油和柴油发动机，均为2.0T，搭载6挡手动变速箱。整体工艺还算不错，作为家庭使用也是不错的选择，只可惜它没有自动挡车型。

北京BJ40

外形饱受争议的一款车，但性能确实不俗。600mm的涉水深度、220mm地间隙，接近角为37度，离去角为31度，纵向通过角为24度。使用了一台2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，并用分时四驱系统。此外，高配车型还提供前后差速锁，差速锁在越野车中那是任何电子技术都无法比拟的。售价15万起。

驭胜S350

在越野车中，驭胜S350是容易被忽视的一款车。无论是外观是知名度都和前面的车有所差异。但是，它的性能可是一点不差。它拥有汽油和柴油机两款车型，最新款汽油机为2.0T，最大马力220匹，扭矩350牛·米。柴油机141匹，最大扭矩340牛·米。变速箱有手动六档和8AT可以选择，使用分时四驱系统，伊顿后锁。同样用非承载式车身结构。车确实是一辆好车，只是品牌影响力较低，不被消费者认可。价格在12-20万区间。

另外，像五十铃mu-X、日产途达在合资车中也是不错的选择。进口车中吉姆尼是一款强悍的越野车，只是由于销售渠道的问题，价格较高。如果买越野车就是为了玩的话，市场上找一辆老款二手车型也是不错的选择。

题主说的价格便宜这个问的太模糊了，不过20万买硬派越野车还是有可选车型的，性价比相当高，十万档建议哈弗H5，20万档以内建议荣威RX8,北汽BJ40以及日产的途达，其中H5最为让我印象深刻，除了车型老一点，其它真的没毛病，长城后期也会对其出改款车型

先说下，四台车中唯一的合资车途达，郑州日产代工生产，这台车话题争议很大，奔驰雷诺以及日产共享平台打造，整车外观相当大气，跟普拉多，帕杰罗类似的长途穿越风格，定位中型SUV，整车尺寸达到4882，1850，1835，轴距为2850，内部空间很大，坐垫也很厚实柔软，四驱用的是分时四驱系统，在低速四驱模式下，扭矩可以放大2.7倍，且带有电子限滑功能，后桥也配有牙嵌式差速锁，结实可靠，动力搭载2.5L自吸发动机，最大功率184，峰值扭矩251，匹配

落地12万以内的自动挡的车有哪些可以推荐？

一线：Rolls-Royce(劳斯莱斯) 、1191Bentley(宾利) 、SPYKER(世爵)、Maybach(迈巴赫)、Bugatti (布加蒂)。二线：Porsche(保时捷) 、Mercedes-Benz(梅塞德斯-奔驰) 、Lincoln(林肯) 、BMW (宝马)、Cadillac(凯迪拉克) 、Maserati(玛莎拉蒂) 。三线：Smart(斯玛特)、Mazda(马自达)、Subaru(斯巴鲁)、Mitsubishi(三菱) 、Hyundai(现代) 、Chevrolet(雪佛兰)、Dodge(道奇)、Kia(起亚) 、MG(美格)、Fiat(菲亚特) 。

产品质量、价格、售后服务……有很多因素会影响人们的购车意向，而品牌是其中最重要的因素之一。如同化妆品品牌有一线、二线、三线之分那样，汽车品牌也有不同的档次区分。

而我们国产车十二强分别为：一汽、东风、奇瑞、北汽、上汽、广汽、长安、吉利、长城、比亚迪、五菱、蔚来。

一汽东风奇瑞是国企，屹立不倒（只要国家不倒），奇瑞更是争气的国产，正向研发的国企。

北汽上汽广汽长安是最牛的四个地方车企，而且有不止一个的合资品牌，北汽有现代奔驰，上汽有大众斯柯达通用，广汽有丰田本田讴歌三菱菲亚特，长安有福自达铃木ds。

吉利长城比亚迪是民企中最牛的三个，吉利最均衡，长城和比亚迪偏科生，长城专攻suv，比亚迪则电动。

五菱是销量最好的，还有他就是国产，并不是和通用合作就不算国产了。

蔚来是最高的，ep9是刷名气和炫技的，es8才是卖的。

这些品牌，可以称之为一二线。

如吉利，长城，一汽（有红旗，没办法），奇瑞，上汽，五菱，可以称之为一线。

而长安，北汽，广汽，比亚迪，蔚来，东风，则是二线。

剩下江淮、东南、海马等三线。

众泰，力帆，野马等四线。

2021年末值得买的七款车，第

首先考虑的应该是安全性。设你是办公室OL，每天就是市内的上下班，一般时速都不会超过80，那么对车的安全性要求或许不高。但如果是经常要开车跨市商谈业务，或者喜欢开车省内 旅游 的，车的安全性能就非常重要了。

　车的安全内容包括很多，像国内外的碰撞测试就涵盖了不少，我这里只选择可见的厂商提供的车型配置作筛选归纳，供读者参考。其中包括最重要的安全选项——车身稳定系统，为什么很重要大家可参考相关文章。车身稳定系统在很多车型上都不一定有配备，例如凯美瑞的低配车型就没有。第二个安全选项是后制动器类型，一般认为盘式比鼓式要先进并更具效率。第三个安全选项是除了主副驾以外的气囊等。具体如下表：

买车历程，还在继续！今天要和大家分享的经验是12万元左右买什么车好？前一阵子，有人说三四十万的车太贵，让我推荐些能买得起的车，所以今天就推荐一下12万左右，我们可以关注哪些车？

其实，随着人们生活水平的提高，城市里每家有个十几二十几万的存款，是很正常的了，那为了生活工作的便利，买车也就顺理成章了，十几万的车，已远远超出了简单的代步需求，其功能性更得以注重！那12万左右我们可以关注的车友这么几辆：雪佛兰科鲁兹三厢、哈弗H6、丰田卡罗拉、福特福克斯三厢以及大众的新宝来。下面就让我们一一了解这几辆车吧。

1、雪佛兰科鲁兹三厢

雪佛兰科鲁兹，我喜欢叫它“小黄蜂”，和“大黄蜂”科迈罗，师出同门。 时尚 动感的前脸和车身，让年轻的人深深为之着迷！最大的特点就是底盘做的很好，减震性能很好，很适合在城市上班生活的年轻人！它的14款 1.6 SL MT 百万纪念版（11.55万元）、13款 1.6 SL MT（10.89万元）、13款 1.6 SL MT 天窗版（11.29万）、13款 1.6 SE MT（11.99万元）以及13款 1.6L SE MT WTCC版（12.39万）都是我们可以入手的车型。

2、哈弗H6

哈弗H6,全国SUV关注度排名第一，它最大的特点就是：霸气威武的外观造型，内部空间宽敞、底盘很好，避震效果也不错。14款 升级版 1.5T 手动 两驱 精英型（11.98万元）、14款 升级版 1.5T 手动 四驱 精英型（12.78万元）、14款 运动版 1.5T 手动 两驱 精英型（12.88万元）、13款 升级版 1.5T 手动 两驱 精英型（11.58万）、13款 运动版 1.5T 手动 两驱 精英型（12.38万元）、13款 升级版 1.5T 手动 四驱 精英型（12.38万元）、13款 升级版 1.5T 手动 两驱 尊贵型（12.88万元）、14款 升级版 2.0T 手动 两驱 都市型 柴油（12.68万元）以及13款 升级版 2.4L 自动 两驱 精英型（12.78万元）都是我们可以选择的车型。

3、丰田卡罗拉

新款的丰田卡罗拉，最大的特点是轴距加长了10厘米，使得后排空间变得宽敞了很多！还有就是新款的腰线设计得更动感了。我们可以选择的车型有14款 1.6L GL-i CVT （12.78万元）、14款 1.6L GL CVT（11.78万元）、14款 1.6L GL-i 真皮版 MT（12.48万）、14款 1.6L GL-i MT（11.78万元）以及14款 1.6L GL MT（10.78万元）。

4、福特福克斯三厢

福特福克斯，经典的福特品牌自不必多说，福克斯最大的有点是其外观和内饰都设计得很动感 时尚 ！还有就是其发动机很好，1.6的发动机和1.8的差不多。缺点就是：内饰做工稍显粗糙，再有就是后排座的空间稍显拥挤。在售的车型中，在12万左右的是12款 1.6L 手动 舒适型（11.99万元）、13款 经典款 1.8L 手动 时尚 型（11.28万元）、13款 经典款 1.8L 自动 百万纪念款（11.53万元）、13款 经典款 1.8L 自动 时尚 型（12.38万）。

5、大众的新宝来

新宝来，德国品质的高性价比、高安全性得到了很好的体现，很适合家用。改款后，更显色年轻 时尚 ，新的尾灯设计又给人一种稳重大气的感觉。新宝来最大的特点就是：前后排空间充足、后备箱平整使用，还配有天窗。我们可以入手的车型有：14款 1.6L 手动 舒适型（11.63万元）、14款 1.6L 自动 时尚 型（11.98万元）以及14款 1.6L 自动 舒适型（12.83万元）。

然后还有一些简单的整理供大家思考哦~~！

一汽丰田卡罗拉14款1.6CVT GL，15年10月提的车，我做车房的，家里有其他车，另外需要一台小排量车代步，千挑万选之下买了这个，为什么呢?

因为城市道路，4 6毛每公里，但这个耗油量，非常让人无法拒绝了吧!

选择的是铂金铜，为什么选这个颜色?

懂的都知道，这是金属漆，卡罗拉的黑色白色红色蓝色全部都是素漆，特难打理，我如果自己要抛光镀晶的也特别辛苦，而且车漆薄，不好搞。

车头是全车最帅的地方，屁股确实不好看。

关于性能什么的，我觉得看技术，看你会不会开，我保养的很好，没撞过。也在北环上开它干掉过2.0T的A4、干掉过2.4L的奥德赛、和家里另一台RAV4对跑，输在起步，其他打和。

反正12万内的车，抛去任何的民族歧视，一定首选这个，但还是要说明，我非常讨厌日本人。接着呢，修不好的大众开不坏的丰田是我们行内话，丰田卡罗拉的技术比较成熟已经第11代了好像，所以保守估计，保养的好，开10年他没事

17款改款广汽雷凌185TCVT新锐版，指导价11.98万，销售优惠1.6万元，车型动力1.2T涡轮增压发动机，最大116马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。

18款领动1.6L自动智炫精英版，指导价11.98万，销售优惠2万元，车型动力1.6L自然吸气发动机，最大130马力，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。

18款斯柯达明锐1.6L自动舒适版，指导价13.69万，销售优惠3.1万元，车型动力1.6L自然吸气发动机，最大110马力，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。

三款推荐车型价格优惠后，是明锐车型价格稍高一点，雷凌车型价格居中，领动车型价格稍低一些，都符合你的12万以内落地购车要求，车型动力是领动车型有130马力，相比雷凌车型116和明锐车型110匹马力要大一些，所以领动车型起步加速更快更迅速，雷凌车型匹配CVT无级变速箱，起步加速轻盈迅速，平顺性表现非常好，领动和明锐车型匹配6AT变速箱，动力传递直接加速快，只是车型油耗要高一点，三款车型后悬都是扭力粱形式，乘坐舒适性都表现不错。

三款车型在空间和尺寸上，是雷凌车型有车高优势，明锐车型有车长和车宽优势，因明锐车型是掀背车身结构，所以优势都体现在后备厢空间上，雷凌和领动车型轴距同为2700mm有优势，轮胎是领动车型为225/45R17规格，优势明显突出，车型的操控性和抓地力，相比雷凌和明锐车型更好更强，三款推荐车型在安全和实用配置上，基本安全配置齐全，只是在实用配置上，领动和明锐车型，相比雷凌车型的实用配置更丰富更实用，实用配置有区别是三款车型品牌影响力有差距的结果。

你问12万以内落地自动档车型有哪些推荐？，个人观点认为，这三款推荐的A级家用紧凑型车型，即符合你的12万以内落地要求，又是A级家用车型里性价比很高的车型，值得为你推荐，也值得你综合考虑和对比选择，因三款车型各有优势和特点，雷凌车型是涡轮增压机头，有车型加速快的优势和燃油经济性好的特点，适合城市环境家用出行，也适合长途高速行驶，只是高速稳定性稍差一点。领动和明锐车型是自然吸气机头，加速线性平稳，不同的是领动车型操控性很好，明锐车型是后备厢装载能力强空间大，领动和明锐车型即适合城市环境用车，更适合长途高速行驶，高速稳定性表现很好，重点是后期维护保养费用低省心省钱。三款推荐车型哪款适合你的需要和需求，请你对号入座来选择。希望回答能帮到你。

12万是个尴尬的数字，对于经典名车，除了旧款这个价格最低配自动挡还差一点儿，但选择非经典有很富裕。我的建议是看你自己的需要，人无完人车需要车，只有最适合的性价比最高的，但没绝对的。如果只是上下班偶尔出游，个人建议丰田卡罗拉，日产轩逸和老本田思域，舒适省油省心。如果喜欢驾驶乐趣福克斯和马自达3。最后推荐大众和法系车，尤其大众，减配厉害，不值得购买。法系车是太有个性，如果喜欢完全可以入手

铃木启悦不错，12W现在都可以买尊享版自动档，铃木启悦配置相当丰富，esp，六气囊，后空调出风口，后遮阳帘，倒车后视，雷达导航等。6AT日本爱信变速箱搭配2014中国心十佳发动机，以节能，低油耗为亮点。家用车不图品牌的话我推荐铃木启悦。

我们才提的福特福瑞斯，自动高配，因为元旦前买的，购车税少点，现在涨了，裸车九万七千八，我们办的分期，全部下来的话，也就是十一万八。有几个朋友都觉得性价比高，朋友也开，说动力挺足的。车子本来就是代步，买太贵的也没必要，如果不是特别有钱的话。本来老公喜欢别克威朗，比这个贵两万，但是月供高，另外保险必须在4S店办，一年下来比这个多花不少。有时间可以去看看。各人建议不要买小牌子的车，也不要买日本车，作为中国人，我无法原谅日本对中国的所做所为，不管是现在还是以前。小牌子的车价格一样的，绝对没有大品牌的这个质量，希望可以帮到你

买车这种事情有几个前提：

1，抛开品牌因素，这个车首先你要打内心喜欢，我说的是颜值？不要朋友亲戚觉得什么车好就买那个车。要遵从自己内心的想法，做个有主见的购车人。

2，不要太相信网络上的键盘车神，包括xx之家论坛，当然，也包括我的回答在内，因为大部分的都是厂家水军。什么日系车皮薄啦，国产车垃圾啦……现在每个 汽车 主机厂的立场，他们都有理由和动力去抨击所有竞品。

3,所以接下来就要如何顺从内心的想法了，首先你得去试车，不说别的质量什么的，只看实车你是不是喜欢，空间你觉得够不够，隔音你觉得好不好，底盘你觉得扎不扎实，人机交互你习不习惯。一切都要以自己的需求和感官为出发点，你自己喜欢就喜欢，不喜欢就不喜欢，不要太听朋友的意见！当然可以参考。

接下来就是车型推荐了，讲真，这个价格减一万五左右的购置税和保险等费用是要的，所以裸车价就在十万出头，还不能出太多，那就分合资和国产推荐。

一：合资，这个价格主要以日系：卡罗拉，轩逸等欧系：宝来，朗逸，明锐等，美系英朗，科鲁兹，福克斯。韩系不是很推荐。那在这个里面着重推荐卡罗拉、朗逸（vw标加大气）、福克斯。看个人喜好选吧。

二：国产，目前中国的国产 汽车 ，以长城、长安、吉利、传祺最有代表性，长城、长安、传祺都以目前国人最喜欢的suv为代表，吉利比较均衡，而且3.0时代的产品博越、博瑞、帝豪gl、帝豪gs等都造的非常用心，可以着重考虑。那这个价格就在国产车里比较好选了，都可以上自动挡，轿车重点推荐博瑞及帝豪gl，suv可以考虑h6(均衡，销量好)，长安cs75.吉利博越(外观大气，内饰精致，质感不错)，传祺gs4,荣威rx5最近也挺火的。

个人推荐suv选博越或者h6,轿车选博瑞（预算稍高，但是质感很好，空间很大，内饰豪华啊，花十三万装三十万的逼，哈哈）或者帝豪gl。

12万能够落地的自动档还是挺多的：

1、 日产轩逸1.6L cvt舒适版 优惠价10.3万

平均油耗在百公里7升左右

特点 ：空间大，油耗低、胎臊上100有点大

2、卡罗拉1.6L S-CVT GL 优惠价10.48万

平均油耗百公里6升左右

特点： 省油耐造、空间大， 配置低、胎噪大

3、大众朗逸180TSI DSG舒适版 优惠价9.59万元（具体咨询下当地经销商）

平均油耗百公里在7-8个

特点： 空间大，动力足，配置丰富，缺点内饰用料稍差，过坑洼感觉强烈

4、别克英朗15N自动豪华型 优惠价10.89万

平均油耗控制在百公里6-7升

特点：外观设计前卫，内饰用料精致，做工比较细，动力稍弱，起步肉

5、长安铃木-启悦1.6L自动Pro版尊享型 优惠价10.49万

平均百公里油耗在6个左右

特点：油耗低，空间大，动力足、操控感强，配置高，缺点：做工不够精细，车漆溥路躁大。

6、斯柯达2018款1.6L自动豪华版 优惠价10.29万

百公里平均油耗在7-8升

特点：空间大，操控性强，功能齐全，后备箱超级大，不足：过减速带颠簸感强。

好了，其实真正要买哪一款车需要明白自己喜欢什么样的，自己喜欢的才是最好 的，不是别人说哪个好看我们就去买哪一辆。

希望能够对你有帮助！

最近刚买车，跟你分享一下我的看车经历！看车之前，在网上大致了解了一下，当时预算13万以内落地，所以用了一天时间看了以下几款车！

第一个丰田雷凌，2018款185T尊贵版，空间不错，车型也很运动。指导价128800，当时优惠20000，因为没有确定买，所以没砍价！

第二款 斯柯达明锐，同样是新款，空间比雷凌小点，第一次报价126000，落地价，中配。

第三款大众新朗逸，优惠幅度小，落地要13万多了

第四款日产轩逸，空间非常满意，舒适度很高。经典款落地11万多，新款要12万出头了。顺带在展厅看到了蓝鸟，外型非常漂亮，空间略小于轩逸！

最终我订的是2018款雷凌，最终优惠24000，落地123000，加了行车记录仪和倒车影像，2年免息。其实挺喜欢轩逸的，但是发展很多网约车都是轩逸，有点烂大街了，所以就没买。

雷凌定金已经付了，还没有现车，要等。最近发现网约车公司集体订购雷凌了，也成街车了 ，但是订金已经交过了，也没办法了，家用的也差不多吧！

个人意见。仅供参考！

汽车选购

2021年末值得买的七款车，第一款月薪三千就买得起，月销4.7万辆

1、 五菱宏光MINI EV——月薪三千就买得起的车

这是一款从外观时尚，适合各年龄段司机驾驶的纯电动微型车，3门4座两厢的车身结构，厂商指导价从最低2.88到最高4.86万元之间不等，拥有14款在售车型，全款用20Kw的永磁同步电机，电池类型根据款型不同，分别配备了三元锂电与磷酸铁锂两种类型的电池，续航里程有120公里和170公里两种规格。

从一上市起，这款纯电动车就引起了广泛的关注和好评，10月销量更是突破4.7万辆。超低的价位和各种免税政策让人拥有一台自己的车变得异常容易，虽然内部空间比较紧凑，但是足以满足通勤上下班的要求，单速变速箱让驾驶过程没有了换挡的烦恼。据说这款车宏光MINI以后还会出燃油版本的车型，这很值得关注。

2、 日产轩逸——买了不会出大错的车型

日产轩逸是一款A级的紧凑型轿车，作为今年的热销车型，轩逸稳定保持了每月四万台以上的销量。大家对这款车认同度那么高也不是没有道理。

首先这款车对消费群体心理把握比较准确，颜值这一块儿拿捏得非常准，外观靓丽、省油又是合资品牌，对于一般老百姓来说，不跑远路，只在市区道路上行驶，这款车满足了很多人的这些基本需求

另外，轩逸保养起来很便宜，根据车友的反馈，这款车也非常的耐用，长时间开也不会出什么大毛病，作为一台家用车来用，这款车不但好用，而且够用，最新款手动版的轩逸经销商参考价8.58万，最低配的CVT版比手动版贵了不过1万块，价格上很给力。

3、 大众高尔夫

高尔夫是一款紧凑型的汽车，厂商给出的指导价格在12.98到22.98万元之间，拥有7款在售车型，1.2T的最低配与2.0T的最高配之间价格相差接近一倍，我们的建议是在中间的配置之间做选择。

动力上，高尔夫有1.2T、1.4T和2.0T三个版本，其中1.4T的四个版本最高与最低配之间价格差距在两万元左右，性价比还是比较高的。

外观上，这款车可以用精致来描述，但也不至于那么扎眼，相信很多女生见到这款这车都会非常喜欢。

1.4T的高尔夫用的是7挡干式双离合的变速箱，这种变速箱维护起来比较容易，成本上也没那么高，使用起来也很方便。

油耗上，高尔夫的平均油耗为5.8升/百公里，虽然比一些日系车稍高，但也不至于那么夸张，还在可接受的范围之内。

4、 别克君威

别克君威8款在售车型厂商指导价18.88-24.98万元，由于各种原因，厂商的优惠力度还是比较大的，有车主提车时的裸车价已经到了14万左右，作为一台B级车，这个价位还是很香的。

君威的配置参数也挺好看，发动机有1.5T 169马力 L4和2.0T 237马力 L4两种规格，变速箱用的是9AT，体验上比较顺滑，百公里加速10秒左右，冲击力还是可以的。

外观上，君威给人的感觉用高端大气上档次来描述毫不夸张，无论是商务还是家用都很有派头。君威的内饰看起来比较厚重粗犷，不能说很差，但也不是最好，属于比较中庸的那种。

5、 哈弗H6

值得买的车自然少不了我们的国民SUV哈弗H6。

超大的空间，科技感十足的配置是这款车不可或缺的亮点。没有同级别合资SUV高企的价格，却有着与同级别SUV比肩甚至高出一截的动力性能以及霸气的外观，这可能是哈弗H6受到大众欢迎的重要原因之一，最低9.89万，最高也不过15.7万的售价，让哈弗H6在性价比上与同级别SUV相比有着较大的优势。

作为一款紧凑型SUV，2021款哈弗H6的在售车型多达16款之多，在较大程度上满足了各种各样挑剔型消费者的选择欲望，而“都市智能SUV”的定位，也在国内城市化迅速发展的今天为很多新城市居民提供了全方位的服务。

最新款的哈弗H6在油耗方面相比之前两代更加省油，这也解决了这款车一直以来被吐槽最多的短板。

6、 比亚迪宋Plus DM-i

在街头随便走走，可能你会发现，现在开国产车的人越来越多，近些年来，国产车在很多方面都取得了长足的进步。作为一款紧凑型SUV比亚迪宋Plus新能源的DMi插电混动版本非常值得推荐。

这款混动车在低速时是由电动机来驱动的，燃油发动机只在高速时参与汽车的驱动，不仅如此，燃油发动机在工作时还会把驱动汽车之外多余的能量充给汽车的电池。发电机与发动机几乎无缝地切换相当的智能，根本不需要人为的参与。

由于是混动车型，这款SUV在噪音控制上也比较出色，低速行驶时可以说与纯电动车毫无区别，即使是高速行驶，噪音也不是那么的明显。

外观上宋PLUS DM-i现代感十足，兼具轻盈与厚重感，这也暗喻了它混动的风格，价格上，厂商给出的指导价是14.68-19.98万元，这个价位在紧凑型SUV上来说还是比较亲民的。

7、 别克GL8

推荐购买的7款车中，别克GL8是唯一一款MPV车型，这款车在国内已经火了很多年，在同级别车中还没有旗鼓相当的对手。

作为一款偏商务的MPV，别克GL8在车内空间以及座椅舒适度上的优点都比较明显，尤其是跑长途，无论是司机还是乘客，都能得到很好的体验，这一点成为很多公司选择它作为商务车使用的重要理由，更让它拥有了“陆上公务舱”的美名。

其次现在很多家庭对于MPV的需求度也非常高，虽然别克GL8外形偏商务，但在大空间与舒适性上，这款车的优势非常明显，所以对于很多上有老下有小的家庭，别克GL8成了购车首选。

还有就是别克GL8非常适合拿来改装，这么说并不是空穴来风，有调查显示，有相当数量的消费者入手这款车后都或多或少进行了一定的改装，以提高整车的舒适性以及易用性。

问：请简述“中国第一辆柴油轿车” 捷达柴油发动机轿车的优点？

答：捷达CDX/GDF柴油轿车具备经济、节能、环保、有劲、安全、不易用坏等优点。

经济

·捷达柴油轿车很省油，油耗比同档次汽油车低45%，城市工况下一箱油55升可跑1千多千米，行驶成本远远低于汽油车，因此特别合适出租、租赁行业以及年行驶里程达3万千米以上的客户使用。

·2002年7月以来销出的1.3万辆出租汽车用户的反馈信息显示：城市工况开空调时的百千米现实油耗≤5.5升；不开空调≤5.3升。而划一工况前提下汽油轿车开空调≥10.5升；不开空调≥9.5 升。

·以长沙市2004年10月油价0#柴油3.59 元/升，93#汽油3.74 元/升计较，柴油轿车每千米的行驶成本为0.2 元，而汽油轿车为0.37 元，万千米相差燃料费用1700元。柴油出租汽车12万千米可节约2万元，15万千米可节约2.5 万元，60万千米可节约10万元。换言之，行驶60万千米就能收回购车费用。

·在很多处所购买出租汽车均可以办理购车，以5.5 万元，首付4.5 万元，3年利息合计4655元计较，36个月之内每一个月偿还的本息为1657元，行驶1万千米节流1700 元的油钱就能付出这笔款项。换言之，3年代里支出的柴油款，加之偿还本息之以及，等于汽油出租汽车3年的燃料费用。如许，就相当于花4.5 万元钱就能买1辆捷达柴油出租汽车。3年后还清，每万千米还能增加收入1700元。

·用户回拜的成果显示，捷达柴油轿车行驶了几万千米之后，油耗比新车会时有一定程度的降低。2004年9月6日～8日，贵阳出租汽车司机汤永明到场了“一箱油挑战千里无人区”活动。他驾驶行驶了25万千米的捷达SDI柴二手捷达柴油车油出租汽车（2003 年1月起正式营运）跑出了一箱油（55升）行驶1952千米，百千米油耗仅2.82 升的惊人成就。一起参加比赛的另外5辆捷达柴油新车也跑出了1500千米以上的好成就，颠末磨合的捷达柴油出租轿车比新的时辰越发省油是汤永明夺魁的原因之一。

·我国即将实施费改税，到时候燃油税汽油为1.12 元/升，柴油为0.96 元/升。海南省10年前就实施了费改税，三亚市的捷达柴油出租汽车行驶12万千米比汽油车节流燃油支出3.3万元，行驶36万千米就能省回9.9 万的购车款。

·国际原油价格持续上涨，海内成品油价也将不断上调。成品油价越高，柴油轿车的经济性越明显。

·柴油的能+量疏密程度比汽油高。柴油机用了缸内直喷、压燃、淡薄燃烧现象等进步前辈技术，燃烧现象效率高，所以热转换效率最高可达45% ，比汽油机的最高30%要高半壁。因此柴油机的油耗远低于汽油机。

节能

·在城市工况前提下，捷达柴油轿车比汽油轿车百千米节约油耗4.5升。以出租汽车年行驶12万千米估算，1辆车1年可节约5400升燃油。以BeiJing为例，若将现有的6.7万辆出租汽车中的半壁，比如3.3万辆改为柴油轿车，每年可以节流汽油1.782亿升，即13万吨，节能数字可不雅。

·私人车年行驶2～3万千米，均等2.5万千米，以柴油轿车百千米节约燃油4.5升计较，每辆车1年可节约1125升汽油。BeiJing到2004年8月有私人轿车104万辆，均为汽油车，若半壁换成柴油车，年节约5.85亿升汽油，即43万吨。加之3.3万辆出租汽车节流的13万吨，BeiJing1年可节约56万吨汽油。

·家喻户晓，我国已经是世界第2大石油消费国、50％的石油依赖入口。我国经济增加对能量物质特别是原油，而且是对海外原油的依赖程度太大了。据权威预测，2004年我国原油入口量将达1.2亿吨，原油对外依存度将跨越40%。国际油价已起头明显影响我们的糊口。一家平易近间机构的研究陈诉以为，以均等油价37美元计较，如果全柴油版捷达价格年原油价格上涨30％，将要得总货物的价格水平上涨1.5％，投资品价格上涨0.9％，消费品价格上涨0.7％。据估算，国际油价全年每上涨10美元，中国GDP将回落0.3个百分比。今年以来国际原油价格持续上涨，一路走高，在突破五十美元整数关后，仍有加速上升的趋势，甚至有人称将突破六十美元的心理大关。处于调整阶段的中国经济如何渡过此难关，渐已成为各界关注的焦点。所以推广使用柴油轿车对削减对入口石油的依赖，乃至削减石油涨价导致的货物的价格上涨都具备深广的战略意义。

·与可使用燃气的两用燃料轿车相比捷达柴油出租汽车是否有上风？

起首，柴油经济性优于LPG（液化石油（，） 气），与CNG（压缩天然煤气）持平。而购车价格三者接近。其次，今朝海内99%以上的加油站都有柴油供应。而使用燃气轿车需要建设加气站，要有巨额的投资以及特别长的规划、建设周期。在加气站不足的环境下，出租汽车加气时排队的时间会很长。以西安的CNG出租汽车为例，每车需要加气4次/天，0.5～1小时/次，以0.5小时/次计，天天至少影响营运收入50元，每一个月比柴油轿车少收入1500元，而且燃气质量不易控制，问题多，投诉、纠纷不断。沈阳市在2004年8月勾销了出租汽车须安装燃气装置的划定，今后更新的出租汽车全是捷达柴油车。再者，柴油轿车靠得住不易用坏，妨碍率很低，是今朝不论什么一种使用其它燃料的轿车所无法与之相比的。最后，今朝海内的汽油/燃气两用燃料轿车现实均为改装，尾气排放均未达到欧Ⅲ甚至欧Ⅱ标准。 环保

·很多人以为柴油汽车一定是黑烟滚滚，污染严重的，其实这是误解。捷达柴油轿车在环保方遮挡脸部的东西备较大上风：排放清洁，达到了欧洲Ⅲ号标准。切合并跨越今朝海内所有城市以及地域的排放要求。

·持久以来，许多人对柴油以及柴油发动机有着种种误解，这与国产柴BeiJing二手捷达油品位较差、柴油机技术掉队有着不身分割的关系。随着捷达柴油轿车销量的不断增加，许多人的误解正在消弭。柴油轿车的能量物质耗损为汽油轿车的45％～60％，油耗低不仅节约能量物质，还必将削减排放，二者是成正比的。

·柴油机所产生的温室效应气体比汽油机少45%，CO以及HC的排放都较少。此外，臭氧层遭授粉碎的威吓也不容轻忽，在这一点儿上，柴油机同样有明显的上风。科学家对汽油机以及柴油机尾气中构成臭氧的碳氢化合物举行的阐发成果表明，柴油机碳酐的排放量比汽油机约莫低30％～35%，环境效益十分显著，推广柴油轿车对国家履行《京都议定书》减排温室气体的答应是伟大撑持。

·为什么我们看到的一些柴油卡车是噪声隆隆、黑烟滚滚的“绳墨鱼”形象呢？

起首，造成我国柴油卡车噪声大、冒黑烟的原因是技术掉队，今朝我国的柴油卡车技术基本上还是20世纪70年月的技术，大部分用机械式供油体系，技术相对掉队，而且不使用尾气净扮装置。而20世纪80年月以来，世上的柴油机技术成长十分迅速，柴油轿车早已用电控供油体系，都有尾气措置惩罚装置，切合环保要求早已不成问题。其次，有些卡车超期使用、歹意超载、小马拉大车，离开了发动机的预设工况以及经济使用区，甚至有些驾驶员存心将柴油机的喷油量调整到过浓状态，以达到超载行驶的目的，冒出浓浓的黑烟都归属这种环境。捷达柴油车用大众集团进步前辈的电控供油技术，无需也不克不及手工调整，不会冒黑烟。

·我担忧捷达柴油轿车用过几年或行驶过几十万千米之后会不会冒黑烟？

您没必要担忧。柴油轿车连结环保的里程比汽油车要长。长春、长沙、郑州、昆明、三亚、台州、顺德等地域2002年的首批捷达柴油出租汽车的行驶里程大部分已跨越30万柴油捷达千米，有的已跨越40万千米，现在这批车的尾气排放依然清洁达到标准，没有冒黑烟。但无论柴油还是汽油轿车，都不会永世连结排放清洁。应在持久使用排放变差后，更换尾气措置惩罚装置等零器件。

·我国当局鼓舞勉励使用柴油轿车吗？为什么捷达、宝来柴油轿车在个体城市受到歧视以及限制？

2003年3月，国家环保总局发布了《柴油车排放污染防治技术政策》，明确提出：“随着柴油车以及车用柴油机技术的成长，对技术进步前辈、污染物排放量低的发动机产品的生产以及使用，不该取歧视性政策。”国家发改委2004年5月发布的《汽车财产成长政策》中提出“重点成长混淆动力汽车技术以及轿车柴油发动机技术”都申明国家鼓舞勉励推广柴油轿车。如今连台湾都开放了柴油轿车市场，极个体城市却还在无视国家政策，以种种不值一驳的理由“限柴、禁柴”是违违科学规律，违违人平易近2及国家好处的。是逆科技成长趋势，阻碍社会进步的蒙昧举动，有损于这些个处所乃至国家的形象。 有劲

·柴油机的低速扭矩大，有利于低转速下加速。稍微有些驾驶经验的驾驶者都知道，两车相竞，冲得快的必定是汽油车，不过笑到最后的往往是柴油车。正因为柴油发动机的壮大动力，在近年来最火的SUV产品中，装备柴油发动机还是汽油发动机被以为是专业偕行余的分水岭。您可以在驾驶过程中通过如次实验验证捷达柴油轿车比汽油轿车有劲：

1、3档开始走。开始走时徐徐地松开聚散器，没必要踩油门儿，就能顺利开始走。即使满员5小我私人也能3档开始走。油离配合好了4档、5档也能开始走，即使满员5小我私人也没问题。汽油车则不克不及如许开始走。（本实验的目的是为了验证捷达柴油车有劲。提议用户日常平凡陡坡用1档开始走，缓坡、平路用2档开始走）

二、中途换车时不踩油门儿，中途换车速率还挺柴油捷达缺点快，并且省油。验证低转速下柴油机有劲。

3、5挡怠速行驶。车速可达40～50km/h，很多捷达柴油出租汽车司机说扫活（扫公路、打街）时用此法很省油。（只能在路况允许时审慎使用）

四、坡路开始走不消拉手刹，挂1档，松开聚散器车就向前冲了，到半连动时就可松开刹车踏板，加油进步了。而汽油车做不到，必须半连动时才气松开手刹车。

五、用45°夹角驶上公路牙子而无需踩油门儿。验证捷达柴油车在泥泞、雪地、颠簸的路况下顺应性好，不会出溜。捷达柴油轿车在较差的路况下也能安全、顺利地通过，而且很省油。

六、上长坡不减档，三、四档均可以上坡。用户获得的好处是：行驶中削减换档频次，省油省力。

7、开闭空调开关，不雅察发动机转速表以及辨别发动机的声音，你会发现转速险些不变，发动机声音变化也隐晦，申明发动机有劲，带动空调没必要增加功耗，使用空调时耗油险些不增加。（捷达柴油车每1千米的空调油耗成本为1分钱，而汽油轿车每1千米的空调油耗成本为3～5分钱。）

安全

·柴油是在约260℃～350℃的温度规模内由石油蒸馏炼取出来的碳氢化合物，含碳87%，氢12.6％，氧0.4％。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然环境被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为不变。

·柴油在常压下的闪点在55℃以上，燃点接近80℃，不易起火燃烧现象，存储以及使用时碰到有焰的火不易点燃，导致火警。所以柴油轿车在使用、维修过程中也比汽油轿车安全得多，柴油车发生自动燃烧的概率也非常低，险些不存在。（汽油在常压下的闪点为－20℃，燃点也是零度以下）

·碰到严重的交通事故发生柴油泄漏时，柴油车极少呈现燃烧现象、爆炸、自动燃烧等环境。片中轿车因碰撞、受到枪击等起火燃烧现象、爆炸的情节均为汽油轿车。柴油轿车即使碰撞、受到枪击也不会起火燃烧现象、爆炸。所以军队捷达伙伴、差人的车辆遍及用柴油发动机是国际通行的作法。 不易用坏

·柴油发动机的转速较低，气缸燃烧现象温度也相对较低，相干零器件不易老化，零器件磨耗也比汽油发动机少，生存的年限也相对要长，所以柴油发动机的妨碍率远低于汽油发动机。

·据台湾电视机台介绍，大众集团的柴油发动机的无妨碍里程为85万千米，足足比汽油发动机的40～45万千米多了一倍。而柴油轿车的整车生存的年限至少比汽油车长20％以上。

·柴油发动机是压燃而不是点燃的，所以没有高压线、火花塞、分电器、焚烧体系等，当然也不会呈现高压线、火花塞、分电器、焚烧体系等处的妨碍。

·捷达柴油轿车装备的是从大众汽车集团入口的柴油发动机，性能优秀、质量不变靠得住。而且大众的柴油发动机现已每年向奔跑集团供给12万台。可见大众的柴油机明明好，甚至被竞争对手用。

问：为什么柴油发动机的噪声与怠速时的振动比汽油发动机稍大？

答：噪声以及怠速时的振动稍大是源于柴油发动机的工作道理：

1、柴油机有高压油泵，在工作中高压油泵会产生很大噪声，这是柴油机噪声大的主因；

二、由于柴油机压缩比大，燃烧现象速率快、爆发压力高，所以燃烧现象噪声大；

3、柴油机压缩比大，扭矩也大，重量也大，所以怠速空转时的振动较大。

捷达柴油车行驶达到5～6万千米往后，发动机将磨合到最佳状态，发动机的噪声会明显减小。

问：为什么柴油发动机的转速比汽油发动机低？

答：柴油机的焚烧体式格局与汽油机不同，混淆气的形成比汽油机需要更多的时间，所以转速不会过高；另外因柴油机压缩比大，燃烧现象速率快，压力升高率大，零件的机械负荷大，为包管运动件（活塞、连杆、曲轴等）具备足够的使用生存的年限，运动件的结构强度相对比汽油机大，重量较重，工作过程中往大连二手柴油捷达复惯性力大，若转速过高，会大大增加零器件的机械负荷，降低发动机的靠得住性。

问：捷达柴油轿车用了EGR，什么是EGR？EGR的作用是什么？

答：EGR是废气再循环（Exhaust Gas Recirculation）的英文减写。废气再循环是针对尾气中有害气体氮氧化合物NOx而设置的排气净扮装置。道理是把部门燃烧现象过的废气引回到进气管，与新鲜空气混淆，使之再次介入燃烧现象，其作用是降低混淆气的氧浓度、吸收燃烧现象释放出的热能，使燃烧现象速率减慢、燃烧现象温度降低，从而削减了NOx的生成数量。

问：为什么说捷达柴油发动机的性能优于汽油发动机？

答：捷达柴油发动机的燃料是直接喷入燃烧现象室内压燃动怒的，不会产生早燃、爆燃等不正常燃烧现象；捷达柴油机奇特的燃烧现象室预设要得运转时的可燃混淆气由燃油与空气分层混淆，易使成为事实分层燃烧现象以及淡薄燃烧现象；在部门负荷运转时的燃烧现象过程比全负荷时更好，而且无进气节流损掉，所以捷达柴油机的性能优于汽油机。

问：柴油发动机轿车在外洋已获得广泛应用了吗？

答：是的。以欧洲为例，2003年柴油轿车的销量增加到630万台，险些是1998年的2倍，占新车销量的44%。柴油轿车在奥地利的市场据有率已达72.2%、法国为67.3%。而在德国市场，柴油车的据有率从1996年的15％迅速增加到2003年的39.9％。现在欧洲90%以上的出租汽车以及租赁车辆都用柴油机为动力，因为出租汽车司机以及租车者都很注重所使用车辆的行驶成本。

问：捷达柴油轿车的发动机是从大众汽车集团入口的，那末大众的柴油轿车产量及技术水平如何？

答：2003年，大众汽车集团的柴油轿车产销量占总量的51%，是全球产销量最大、技术水平最高的柴油轿车生产企业。连奔跑集团都向大众订购柴油发动机，可见大众的柴油发动机水平很高。

问：请简述柴油发动机“压燃焚烧”的道理。

答：柴油捷达车油耗机是一种压燃式发动机，吸入气缸的是纯净的空气，空气被压缩产生高温高压，柴油经喷洒装置以高压喷入气缸并与高温高压空气混淆着火燃烧现象，对外作功，将化学能改变为机械能。

问：捷达柴油发动机的压缩比与捷达汽油发动机的压缩比各为几多？

答：捷达柴油发动机的压缩比为19.0；而捷达汽油发动机的压缩比为9.0～9.5。

问：请介绍一下柴油发动机与汽油发动机各自的喷油控制道理。

答：汽油机空气的步入量取决于节流阀体的开度，节流阀体的开度随油门儿踏板变化（怠速工况除外），而不是由台式机控制。台式机依据进气量控制汽油喷嘴儿的开启时间，将空燃比控制在固定规模内。柴油机的台式机是通过控制喷嘴儿的喷油时间来调治发动机输出功率的巨细。喷油控制是由发动机的转速以及油门儿踏板的位置来决定的。基本工作道理是计较机根据转速传感器以及加速踏板位置传感器的输入旌旗灯号，起首计较出基本喷油量，然后根据水温、进气温度以及压力等传感器的旌旗灯号举行修正，再与来自加速位置传感器的旌旗灯号举行反馈修正后确定最佳喷油量的，与空气的步入量无关（柴油机工作时节流阀体是完全打开的）。

问：柴油发动机与汽油发动机相比焚烧体式格局有什么不同？

答：汽油机是靠高压电火花点燃汽油的；而柴油机是柴油碰到受到高压而温度急剧升高的空气后自动燃烧的，故柴油机不需要复杂的高压焚烧体系，也不会象汽油机那样子产生电火花滋扰。

问：使用捷达柴油轿车有哪一些方面需要特别注重？

答：我国的北方以及南方部门地域不同季候应选用不同的柴油标号：5#合用的最低气温为8℃以上；0#合用的最低气温为4℃以上；－10#合用的最低气温为－5℃以上；－20#合用的最低气温为－14℃以上；－35#合用的最低气温为捷达柴油车最新报价－29℃以上；－50#合用的最低气温为－44℃以上。

从初次加油起，每当油箱内油量少于10升时，将1罐随车附带赠送的燃油新增剂加入油箱，然后再加满柴油。附带赠送的6罐新增剂新增6箱油。用完后，每隔1万千米再持续使用3罐新增剂（1罐1箱）。

新增剂应到一汽—大众指定的特许经售商处购买，零件号为：N052 FVW00，其它申明见新增剂包装；应按要求定期更换燃油滤清器；加油时切记不要误加汽油；为了掩护油泵及正时体系，在怠速工况以及空档时不成急踩油门儿；发动机处于冷态时，不论什么档位下均勿高速运转。

汽油轿车同样应注重：发动机达到正常工作温度后方可以最高允许转速运转；高速行驶中猛然熄火泊车对发动机有侵害.；清洁度低的柴油会拥塞喷油泵、喷油嘴，所以加注的柴油应该在储油罐内静置颠末48小时以上， 并且应是储油罐的三分之二以上部位的（此时杂质已沉淀到尽头部）；提议用户到诺言好、柴油的品位达到标准的加油站去加油；每行驶15000千米更换燃油滤清器，每7500千米要将燃油滤清器底部门离出来的水排出。

问：为什么要使用燃油新增剂，它能起什么作用？

答：鉴于今朝海内柴油质量不克不及完全餍足高速柴油机的使用前提，提议捷达柴油车用户定期使用燃油新增剂。新增剂的作用是：1、可提高柴油的十六烷值，改善发动机的冷起动性能；二、全面清洁供油体系，对喷油嘴的积炭形成有明显的抑建造用；3、可改善柴油的润滑油性能，继续往前可降低供油体系的磨耗；四、可改善供油体系的腐化；五、可降低发动机的排放，延伸使用生存的年限。

关于排放的问题：

国家一直提介，节能减排，掩护环境，广州于2006年9月1日起头，天下于2007年7月1日起头，克制欧III（国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ标准与欧盟组织制定的欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ相当）标准以下的车辆上牌，包孕欧I，欧II排放标准的小汽车。 实施国陆风x8柴油版油耗Ⅲ标准后，购买低于此标准的车在广州将上没完牌，而之前已上牌的车不受影响。

OBD是英文On-Board Diagnostics的减写，中文传译为“车载不用人力诊断体系”。这个体系将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一朝超标，会顿时发出警示。当体系呈现妨碍时，妨碍(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制板块(PCM)将妨碍信息存入存储器，通过一定的程序可以将妨碍码从PCM中读出。根据妨碍码的提示，维修职员能迅速精确地确定妨碍的性子以及部位。2009年之后，很多新车尾气排放都达到了国四（欧4）标准，并大部分装了OBD。

PS:柴油车不仅噪音大，还听说维修费很贵，配件欠好找。。楼主要仔细考虑。