丰田雷凌双擎油电混合油耗_丰田雷凌双擎油电混合油耗高吗

1.雷凌有没有必要买混动

2.雷凌双擎一箱油到底能跑多远？算完账，惊呆了

3.雷凌混动高速实际油耗是多少？

雷凌双擎一箱油能跑多少公里？

雷凌双擎一箱油可以跑1000公里，综合油耗才4.2L

丰田雷凌双擎一箱油能跑一千公里吗

雷凌双擎一箱油可以跑1000公里，综合油耗才4.2L

雷凌双擎跑高速百公里多少个油？

您好！很高兴可以帮到您！

雷凌双擎的百公里综合工况油耗4.2L/100km,一箱 *** 驶超过1000公里。

雷凌双擎一箱 *** 驶1000公里,有没有买车的试验过？

没问题的，在小区开车经常吓别人一跳，因为一点声音没有，百公里油耗4.2升

雷凌双擎有人开吗，百公里到底多少个油？

雷凌双擎，是油电混合动力版的，搭载了1.8升的阿特金森回圈汽油机，与雷克萨斯使用的是同款混合动力系统， 双擎就是油和电的混合体，它有两套动力系统——发动机和电动机，两套动力系统可以天衣无缝的配合 工作：起步时用大扭矩的电动机，加速时两套动力同时发力，匀速时电动机发动机以省油状态行驶，减速和刹车时，电动机变身发电机利用车轮的动能给电池充电。所以它是一套能帮您实现“省油、省时、省事、提速”的一款车。所以说他省油，官方资料百公里油耗低至4.2L

雷凌双擎一个月要加多少钱油

雷凌双擎一个月要加多少钱的油具体需要看你一个月大体能够行驶多少公里才可以判断，该车的综合油耗基本在四角钱左右一公里，乘以你每个月的行驶公里数就是你每个月花费的油钱。

雷凌双擎用电可以跑多少公里？油耗怎么样？

你好，具体得看声音情况，要是一直使用启动发动机使用的话，油耗也不低，如果经常使用电力驱动的，而发动机不在工作状态油耗肯定低啊，希望可以帮到你，祝你用车愉快汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

丰田雷凌双擎1.8H磨合期为何这么费油？ 加满当时270元京92号中间开了点

你这只是第一箱油，所以不用考虑，因为这车油灯亮起来的时候，大概箱内还剩7-9升油。并且我估计你开车应该是比较激进，起步喜欢深油门吧，油门踩下去基本上不停车不会松油门吧，呵呵。如果想双擎省油，就得改变驾驶方式，起步缓慢踩油门，当时速达到60的时候松一脚油门再轻踩下去，维持时速60，这时就是纯电驱动，当电量耗尽时发动机会自动启动。还有快到红绿灯的时候做好预判，看着红灯过不去了，就提前收油门，滑行到红绿灯。以上做到了，我保你表显油耗降到4升以下！

雷凌双擎1箱油能形式多少公里？

雷凌双擎百公里油耗仅为4.2个油。雷凌双擎独有的怠速停机，EV驾驶等模式，在市区拥挤道路行驶时，油耗节省特别显著。

雷凌双擎需要充电吗 充满纯电驱动能跑多少公里

您好，很高兴为您回答这个问题，希望我的答案会对您有所帮助。雷凌双擎是一款油电混合车。雷凌双擎不需要插电充电，雷凌双擎会在，行驶的过程中自行充电。 雷凌双擎没有汽油是无法连续行驶的，仅靠HV电池行驶的距离有限，一般最长2KM。

雷凌有没有必要买混动

太平洋汽车网雷凌双擎是油电混合。雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。

启动的时候用油，之后行驶中转用电。

电混合汽车的动力系统，主要由控制系统、驱动系统、动力系统和电池组等部分构成，而油电混合汽车的工作原理则是：当车辆在行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，动力系统则不需要工作，而当电池电量低于60%时，动力系统起动，当车辆能量需求较大时，动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，动力系统为驱动系统提供能量的同时，则需给蓄电池组进行充电，由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

油电混合汽车的优点：1，和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯。

2，燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

3，动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点。

4，减少车内的机械噪音、低速或怠速时用电动机工作。

雷凌双擎一箱油到底能跑多远？算完账，惊呆了

雷凌有没有必要买混动

广汽丰田雷凌双擎如何？雷凌双擎和卡罗拉双擎一样，都需要比车用汽油版的起步费空出三万多，配备上也一样非常丰富多彩，那麼雷凌双擎合适什么人买呢？混动是的天敌，单纯性从耗油量而言雷凌双擎购买了是永不后悔的，可是仅有常常用以大城市城区安全驾驶的才适合，常常跑快速的千万不要买雷凌双擎，不但缺乏了速度感，也并不节油。

雷凌车用汽油版早已是非常节油的了，油耗基本上都能维持在7L/100km上下，而雷凌双擎版的耗油量一般在4-4.5L/100km中间，中间的耗油量差别并不会非常大。依照92汽油6.5元每升的价钱，一年两万多公里，车用汽油版油费9一百元，混动版5200到5850中间，自然车子行使里程数充足多确实能够省下一笔油费。

雷凌双擎也一样更为适用家庭，汽车后备箱的置物空间十分比较有限，由于充电电池占有了非常大的空间，而后排座坐椅都不可以放倒，这在空间上受到限制非常大，如出门旅游，行李箱便会受到限制了，汽车后备箱的空间确实是混动车型的一个困扰。

针对车内饰设计方案总体上还不错，仅仅在原材料上稍显便宜，尤其是实际操作会触及到的一些按键、换挡杆这种塑件的小玩具感太强了，许多的车系车内饰现代感也愈来愈来强，但雷凌双擎仪表盘欠缺现代感，中控台区的置物空间十分比较有限，置放手机上等常见物件比较不方便。

车里的音质较弱，而在隔音上，没有广告推广的那样高深莫测，风噪或是有的，和其它车系略微优点，区别并不会非常大，120公里车速时车噪很大。但相比汽车底盘隔音，只有算千虑一得，如果行车到沙土地，便是一个围绕立体式全景声。运作时汽车发动机会运行检验，绝大多数情况下没法保证静音模式运行，在隔音上雷凌双擎品质很差。

刹车踏板上脚怪异。因为机械能回收利用体制的添加，油电混合雷凌刹车踏板很怪异，十分不线形，即脚踩刹车的幅度和具体制能源不正相关，想要你融入，这一点确实不大好。这一也算得上混动车型的一个特！

在维护保养花费上都不贵，除开三年或十万千米的整车质保外， 混合动力 电瓶的质保周期时间为八年或二十万千米，这基本上解决了客户的担忧电池循环次数短必须担负昂贵更换等费用的顾虑。

针对雷凌外型的点评，自身渐渐地赏析就可以了，如雷凌双擎的不足之处是不在乎的，优势也是恰好需要的，雷凌双擎买后悔了仅仅空穴来风。丰田汽车混动车型全世界销量总计破干万，但在中国单纯性雷凌双擎2017全年度销量40511辆。但是如此的销量的确是非常少的，但竞争者卡罗拉双擎也一样没有有效的销量（但是都归属于丰田汽车的，这市场竞争并不显著），关键或是混动车型有其制约性在，混动车型的销量在中国并没有非常好。

雷凌运动版和豪华版的区别

丰田汽车雷凌做为广汽丰田品牌汽车集团旗下的一款车系，是根据其TNGA构架下的GA-C服务平台生产加工的，发布了配用1.2T涡轮增压器柴油发动机和1.8L油电混合系统软件二种驱动力车系，在其中有司机就想掌握雷凌运动版和豪华版的区别，自身也担心着2019选豪华版或是运动版。

最先在价格上，1.8L油电混合系统软件的雷凌豪华版的生产厂家指导价是14.28万，而雷凌运动版的生产厂家指导价是14.68万。1.2T涡轮增压器柴油发动机的豪华版生产厂家指导价是12.98万，运动版的生产厂家指导价是13.38万，彼此之间全是是差距了4000元。

在汽车配备上还有一定的区别。雷凌的运动版是要比豪华版的车系多配置了小车前双光透镜，也有LED雾灯、后驻车雷达及其更大容量的轮毂尺寸等配备。

除此之外以内饰上，运动版和豪华版的坐椅造型设计和色彩也是具有一定的区别，许多试架的买车人体现运动版的坐椅要舒服一些。并且在汽车悬架上，运动版的要比豪华版的低2公分，车子操纵性能有一定提高。

因此 针对是手头上资产较为充足的买车人也是挑选雷凌运动版的，不但能够体验大量配备，也可以有比较好的安全驾驶操纵性能，而如充分考虑运动版汽车底盘较低，不宜自身常常行车的路面的买车人，并且想节约一点资产的还可以挑选雷凌豪华版的。 雷凌有没有必要买混动 雷凌运动版和豪华版的区别 @2019

雷凌混动高速实际油耗是多少？

昨天有个微信群聊到车辆油耗的问题，有个大叔说他8月份刚提的新款雷凌双擎，一箱油可以跑1100公里，大家纷纷表示不信。大叔笑笑，说他要不是开这车，他也不信。

然后有个小伙站出来说他的迈腾一箱油最多也能跑1000公里，还有人说他开的重卡一箱油能跑几千公里。油箱大小不一样，说这些可能就是抬杠玩一下了。

不过雷凌双擎一箱油真能跑1100公里吗？这个让我们大家一起来算个账。

（1）不挑路况，不考技术

首先一箱油跑多少公里，除了车辆的油耗本身外，油箱的大小也是非常核心的因素。新款?雷凌双擎的油箱大小是43L（官方数据），在这个级别车型中，属于油箱较小的。

大家经常加油的有经验，在加油的时候，油箱加满“跳枪”之后，有经验的加油工还能再多加一些，也就是油箱处于“溢出”的状态，像雷凌双擎这样的A级车，极限大概是能装45L左右。

那么雷凌双擎的油耗到底是多少呢？这得从双擎车型的特点说起，我们看一眼雷凌的实际油耗数据，根据1000多名真实车主的反馈（来自于小熊油耗），雷凌双擎的油耗范围大概是4.1L/100km~4.9/100km，平均油耗大概是4.5L/100km。

先不说这个绝对数值，看到这个油耗范围，第一感觉是什么呢，是不同车主间油耗真的非常接近，1000多名真实车主，油耗相差居然只有0.8L。这个和燃油车完全不同，比如雷凌的1.2T版本，平均油耗是7.1L/100km，车主真实油耗的上下差值在2L左右。其他车型，比如轩逸、朗逸，上下值相差往往在2.5L左右。如果是B级车，或者SUV，这个差值就更大了。

为什么会造成这种现象呢？这是由于两者不同的工作原理导致的。纯燃油车油耗为什么相差大，因为平均车速和驾驶习惯，对于纯燃油车的油耗影响非常大。在城市里，均速20km/h和均速30km/h，油耗差个2L再正常不过了，起步和加减速的控制不一样，是不是有一只“黄金右脚”，油耗差别也非常大。

而雷凌双擎这样的混动车型则不然，它的起步是依赖电机的，在城市低速走走停停的时候，发动机介入驱动极少，所以与纯燃油车不同，拥堵路况并不会让它的油耗大幅升高。但与此同时它的高速油耗也没有特别低，虽然高速上发动机直驱的效率高了，但电机介入就少了，实际上油耗和市区差不多。

因为雷凌双擎在各类工况下油耗相差不大，所以车主们的油耗都是在固定的范围内。功夫汽车有阵子也开过这款车，不过是上一代的车型，不是新款TNGA架构的雷凌双擎。根据我的经验，只要开着ECO模式，单程在5km以上，不管是市区还是高速，还是县道还是乡道，基本上怎么开油耗都在5L/100km以内。新款的油耗可能更低一些，毕竟系统又进行了新一轮的优化升级。

我们粗算一下雷凌一箱油能跑多远呢，根据真实车主的数据，如果加油加到“油箱溢出”，那就是45L，可以跑918km-10km。大叔如果真的开的比较好的话，1100km倒真不是“吹牛”。当然实际情况咱也不可能真把油开到一滴不剩，不可能油量报警后继续开个80km。

（2）THS在什么工况下最省油？

雷凌双擎用的是丰田的THS?II混合动力系统，这套系统已经有20多年历史，可以说久经考验。它是怎么实现节油的呢？丰田做这套系统的逻辑就是，在内燃机效率不高的工况，就用电机介入工作。

比如车辆起步的时候，完全是电机在工作，倒车或者缓慢走走停停，也完全是电机在工作，车辆滑行的时候，这时候空调和其他电器也要运作，也可以关闭发动机，交给电机工作。

当然，需要急加速的时候，电机也可以和发动机同时发力，切换到并联状态，达到类似于大排量发动机的动力输出效果。而正常中速匀速行驶，则是系统最“舒服”的时候，发动机高效运转驱动电动机，另一部分则对动力电池进行充电，这时候系统工作最随性，也是效率最高的。

在这整个过程中，它的E-CVT电子无级变速器，是这套系统的核心，它决定什么时候用油，什么时候用电，什么时候油电混动，让驾驶平顺舒适，也能享受到不同驾驶模式的乐趣。

所以雷凌双擎最省油的时候，其实并不是高速的时候，因为高速负荷过高，并且涉及的急加速、急减速比较多。

根据个人经验，其实是路况良好的国道最省油。尤其是那种下坡多的路段，可以60km/h-80km/h一直半滑行，在这种路段，我曾经开出过单程2.3L/100km的油耗。如果把场景定义在路况良好的国道，大叔的新款TNGA雷凌双擎，一箱油估计能开出1200km都不止。

（3）雷凌双擎值得买吗？

这个问题似乎已经讨论了很长时间了，包括昨天，又抬出了这个问题。

雷凌双擎，包括绝大多数的丰田/本田混动车型，它们的工作方式其实都比较类似。它们有动力电池，但其实这个电池很小，纯电跑不到5km，也不支持长期纯电跑，电机主要是起驾驶作用，但又贯穿驾驶始终。

而雷凌双擎省油能省多少呢，双擎版本的平均油耗为4,.5L/100km，1.2T纯油版本的平均油耗为7.1L/100km，平均每100km省油量为2.6L，两者都是加92#汽油。相同配置两者价差在2万元左右，按照现在5.6元/L的油价算，要跑15万公里才差不多能“回本”。

而大多数家用车，其实一年也就跑个一两万公里，也就是差不多10年才能把这个“差价”跑回来。如果纯粹从省油、省钱的角度，双擎版本大概是没有多少优势的。很多时候强调双擎多么省钱，大可不必，毕竟开个宏光MINI更省钱，不开车甚至可以省百分百。

那么双擎版本的最大优势是什么呢？除了长期使用可以把整个费用支持“扯平”之外，它的最大优势，还是在A级车的正常价位里，可以体验到最出色的驾驶感受。

比如雷凌双擎，在市区0-60km/h加速时，它的动力堪比2.5L的自吸发动机，整个驾驶既柔软平顺，同时提速也非常快。这一点很重要，不然只看价格和油耗的话，大众2.0T的迈腾就没人买了，大家全去买1.4T版本了。动力感受，本身就是拥有高附加值的。而且新TNGA架构下的雷凌双擎，整个操控提升非常大，开起来更加随心应手。

与此同时它的NVH也非常出色，发动机声音几乎就是微不可闻，车内噪音控制有B级车的水平，这有点也是很加分的。并且厂家还提供“不限年限、不限里程”的电池延保政策，可以说完全没有了后顾之忧。

（4）功夫拍案

从实际驾驶的角度上说，雷凌双擎一箱油跑1100km，是完全可行的。甚至于如果是长距离路况良好的国道，它还能跑得更远。

当然，现实生活中没有那么多理想的路况，只要知道打开ECO模式，雷凌双擎怎么开油耗都很难超过5L/100km，就行了。这一点确实碾压同级，以至于在绝大多数同级车型油耗对比中，都要强调一下不包括丰田的混动车型。

而雷凌双擎版本最大的优势，其实并不只是油耗低。更重要的还是，在正常A级车的价格范围内，就能享受到非常出色的驾驶体验，加速快，噪音小，开起来舒服。毕竟买车就是来享受的，不是吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷凌混动跑高速百公里综合油耗4.2Lu002F100km。关于丰田雷凌混动的更多资料如下：1、雷凌双擎用混联式强混合动力系统。它由一台1.8L阿特金森循环发动机与一台永磁同步电动机组成，并由安放在后座椅后方的镍氢蓄电池组进行供电，综合最大功率达100kW。2、作为一台混动车型，雷凌双擎的电池容量并不大，它的纯电续航里程也只有2km。当电池电量不足以驱动车辆时，发动机就会悄无声息地启动为电池充电。