大众途锐越野改装_大众途锐越野改装

1.19款大众途锐3.0锐锋版升级丹拿音响、高配LED流水尾灯案例分享

2.2009款大众途锐升级了审车影响不影响

3.ABT大众途锐实拍！定制轮毂+运动外观，搭4.0T V8引擎

4.大众途锐排气系统改装

我给说下主流的几种大灯升级方案吧，然后你可以根据自己的需求进行选择。

一、改装氙气大灯

用原车总成外壳，将里面的灯泡、透镜、安定器进行替换的改灯方式，是目前较好的主流方案，改灯的车主中80%以上是用此法，费用从1500-4500不等，一般2500左右的效果就挺好了。

二、更换大灯总成

1.直接买一个总成进行替换，如果你是购买原厂高配的，首先是价格的问题，一般原厂高配总成都要5000以上，贵些的2.3万都有。如果是土豪的话，可以随意购买，一般车主不建议大家用。

2.买副厂总成，相比原厂总成会便宜很多，基本都是在4000左右，而且里面还有一些天使眼、恶魔眼等装饰灯，看起来非常炫酷。但是是中看不中用，从重量、照路效果、实用性来说，和氙气大灯还有一段差距的。

三、改装led大灯

改装led大灯有2种方式，一种是购买单led灯泡替换原车灯泡，操作简单，费用也低。效果也能有所提升，但是led灯的话要看散热工艺这些，挑选到合适的比较难。

另一种就是改led大灯，这种就是自带透镜的，效果的话稍逊氙气大灯，也比氙气大灯便宜些。

具体怎么选就看个人的喜好的，青菜萝卜各有所爱，不过一般我们都是建议改氙气大灯套装，效果高、费用低，就像2300左右的阿帕套装，效果就能达到铺路6车道，照射距离超百米。

19款大众途锐3.0锐锋版升级丹拿音响、高配LED流水尾灯案例分享

从2002年的第一代途锐发布到现在这台车已经经历了三代。时间并没有把它的外观变得更加圆滑，而是增加了整体的棱角感。新途锐前脸用一体式贯穿中网配合大嘴造型，诠释着大众最前沿设计的理念。

丹拿音响是一个享誉盛名、来自丹麦的顶级扬声器品牌。凭借其创造原音重现与独一无二的聆听感受而闻名于世，致力于提升对生活及音乐充满极致追求的人们的品味与

下面带来一辆19款新途锐升级原厂丹拿的案例：

一整套所有配件全新原厂，19款新途锐原装丹拿音响只有在R-line顶配车型上才有装配，由13喇叭1重低音730W功放组成的7.1声道音响

功放

低音炮，跟保时捷的什么也差不多

开始作业

施工保护， 拆装过程中刮花漆面

开始上车

低音炮安装位置，抠掉这个盖子就能装

A柱高音饰板对比

拆门板

D柱对比

低音炮已经安装

D柱环绕已经安装

中置对比

低音喇叭对比

功放安装位置

作业中

安装完后系统升级完成

丹拿音响调整系统已出来

2009款大众途锐升级了审车影响不影响

都说“就怕大众带字母”，那字母仿佛成了主动安全配置，路人见了都要礼让三分。身为大众品牌旗舰SUV的途锐，与曾经的辉腾一样，都是自带字母光环的旗舰车型。它有一种与生俱来的强大气场，这气场，注定它是一辆与“众”不同的大众。

今天的大众途锐需要升级丹拿音响和高配LED流水尾灯，丹拿音响只有在3.0锐智版标配，其他配置的车型原车音响系统也能够满足日常的使用，但是对于音乐爱好者而言，原车的音响系统还是有些欠缺，想要提升那就可以升级丹拿音响！

19款的丹拿相比于老款（11-18）丹拿，在低音上提升了很多，老款丹拿在低音上的诟病就是低音不够，所以在19款开始改进，虽然喇叭尺寸，阻抗，孔位新老款车型一样，并且可以相互安装，但是喇叭插头和音盆还是做了修改，同时大众也修改了零件号，说明新款跟老款是不能通用的。我们来看一下对比

19款途锐丹拿低音零件号：760035454

11-18款途锐丹拿低音零件号：1Q0035454D

新款的途锐丹拿音响由14个扬声器和一个输出功率730瓦的杜比7.1功放组成。

四个安装在门板上的低音。

两个A柱高音饰板喇叭。

两个安装在后门的高音，一个中置，两个前门中音。

两个D柱环绕饰板喇叭。

一个低音炮。

一个730瓦杜比7.1数字功放。

安装完成之后内饰的变化在于A柱饰板、D柱饰板、备胎处低音炮和丹拿的控制界面比较明显。

大众车系在升级丹麦丹拿汽车音响时，除了丹麦丹拿品牌自身所带有的优质品质外，更需要专业的改装技术，改装工艺等综合因素，才能发挥出丹麦丹拿真实的魅力灵魂，一套好的汽车音响系统如果没有调试到自己喜欢的感觉那所有的付出将等于零，因此一套优秀的音响装好以后最重要的是调试，好声音是调出来的。

19款大众途锐的LED流水尾灯配置在百万纪念版以上的配置上，我们对比一下低配与高配的尾灯！

低配的尾灯搭配车身凌厉的腰线看上去有着浓浓的厚重感，车尾也会显得饱满些。

但高配的LED流水尾灯似乎打破了本有的商务感而显得更加运动且炫酷，同时在颜值上也是有着很大的提升！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ABT大众途锐实拍！定制轮毂+运动外观，搭4.0T V8引擎

2009款大众途锐升级了审车不影响。大众途锐升级了是能过年检的，但前提是不影响驾驶安全的改装。建议车主在改装汽车之前到当地的车管所进行咨询，看看有些部件的改装是否需要申请，以避免一些不必要的麻烦。

对于小型、微型载客汽车加装前后防撞装置，货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，增加机动车车内装饰，这些改装是可以通过年检的。像发动机的改装，必须事先提出申请，只有待申请通过才能进行改装。

以下改装不能通过年检

一、驾驶人对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等都可以进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色是不能使用的。红色为消防专用，**为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。

二、驾驶人为了提高机动车越野性能对底盘进行提升，是不允许改装的，一旦发现必须恢复原装。三、驾驶人对机动车轮胎加宽，进气系统、排气系统进行改装，这些改装在年检的时候是无法通过的。

大众途锐排气系统改装

近日海外媒体曝光了一组由ABT改装厂操刀打造的大众途锐车型实拍，新车对外观以及动力方面进行了升级优化，相比基础款车型更为运动。

动力方面，新车将搭载升级后的奥迪SQ8同款4.0T?V8涡轮增压柴油版发动机，最大功率可达368kW，峰值扭矩0N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。

此外，新车整体用了黑色车身涂装，车身侧面还装配了ABT定制22寸铝合金轮毂，内部还装配了12英寸液晶仪表以及15英寸中控液晶屏幕。

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大众途锐，其实大伙儿都知道它跟保时捷卡宴还有奥迪Q7是个啥关系，虽然作为三者当中LOGO价值最低的那个，但其实并不妨碍途锐的作为一台豪华SUV的定位。

图：原厂排气尾嘴造型其实也颇为霸气，但这台豪华SUV并没有什么动听的声浪。

大众途锐3.0T改装了一款中尾段排气，这款排气，由不锈钢材料制成；结构上，则用了双边四出的设计；管径方面支持定制，它用了更小的中段消音鼓的设计，从而更大幅度的降低排气系统对引擎废气的阻碍，更有利于引擎高转马力的输出。同时，为了兼顾低扭和高转马力两方面的性能，还在排气中加入了可变阀门排气系统；通过阀门的开闭，来控制废气排出的路径。

图：排气从机器两侧排出，避开原厂的分动箱。

图：中段并没有取消消音鼓，改成更小的消音鼓，保证了高流量的同时，也不会有太高的排气声浪分贝，排气两端在中间汇合，再重新分叉两路，这个设计能够有效避免共振。

图：此款排气用了优质304不锈钢材质打造，而且表面通过了抛光打磨处理，外观上更上档次。如果各位朋友想要一款钛合金排气，也可以提出定制的要求。

图：双阀门设计，可以安静可以咆哮。

图：双边四出取代了原本的双出大口，看起来更为运动。

图：其实改装排气能够带来的另外一个优势，就是轻量化。有拆装原厂排气的车友应该深有体会。

图：尾嘴十分低调，但是却有浓厚的运动风格，此搭配毫无违和感。