1.全民都在免费升舱,瑞虎8 PLUS的头等舱会如何?

2.奇瑞瑞虎09款车型,常见毛病有哪些?

瑞虎年审_瑞虎终身质保

不能。随意改装会影响车子的年检,若改装的是车子的性能的话,这更是违法,因此不能随意改装。

如果改装不超过车身面积的60%,可以不用去交通管理部门申请变更登记。警察是不会管的。如果超过60%,一定要去等级变更,不然,年审无法通过。

中华人民共和国道路交通安全法实施条例

第六条 已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记:

(一)改变机动车车身颜色的;

(二)更换发动机的;

(三)更换车身或者车架的;

(四)因质量有问题,制造厂更换整车的;

(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的;

(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

申请机动车变更登记,应当提交下列证明、凭证,属于前款第(一)项、第(二)项、第(三)项、第(四)项、第(五)项情形之一的,还应当交验机动车;属于前款第(二)项、第(三)项情形之一的,还应当同时提交机动车安全技术检验合格证明:

(一)机动车所有人的明;

(二)机动车登记证书;

(三)机动车行驶证。

机动车所有人的住所在公安机关交通管理部门管辖区域内迁移、机动车所有人的姓名(单位名称)或者****变更的,应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门备案。

具体为:擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征,包括机动车的动力、灯光、操作、尾气排放、冷却、制动、消音、悬挂、方向系统和外观结构、车身颜色喷涂、车胎轮毂等。

全民都在免费升舱,瑞虎8 PLUS的头等舱会如何?

1.积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害

2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。

因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。

3.润滑下降导致出现机械磨损。

奇瑞瑞虎09款车型,常见毛病有哪些?

原创/方迪?

主编/孟笑宇

如今的国内SUV格局,华系品牌已经迎头赶超合资品牌,特别是紧凑级到中型SUV的这个级别,自主品牌普遍用“免费升舱”的策略来争夺合资品牌的份额。

就在今年的北京车展,奇瑞也加入到这个队伍里,全新?瑞虎8?PLUS正式开启预售,预售价格区间为13.19-14.99万元,并将于10月15日上市。

那瑞虎8?PLUS在众多“免费升舱”的产品中优势如何,赶紧一起来看看。

看家的1.6T+7DCT黄金动力

作为自主品牌的技术派,奇瑞的动力总成也一直是中国品牌里面最值得肯定。最新的1.6T发动机能提供1Ps马力和290N·m的扭矩,与之匹配的是一台速双离合变速箱,百公里油耗则低至?6.8L。

单独看参数和硬件的话,其实并没有多出色,不过上手后你就很容易发现这台车太好开了。此外,新车还配备了L2.5级自动驾驶系统,包括全速ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、APA全自动全景泊车系统等等。

比起上一代,这次升级在各方面都很大,而且新车后期应该还会有1.5T版本的上市来来拉低售价,竞争力会非常强悍。

更高级的全新外观设计

瑞虎8PLUS在外观上用了奇瑞汽车全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计,这套设计语言跟瑞虎7是相似的,相比瑞虎8高级许多,相比瑞虎7更加大气。

外观上最显眼的是前中网大尺寸的满天星格栅,另外还有双钩型LED灯、竖条矩阵尾灯等等科技化的元素,将科技与高级完美融合到了一起。

在换上了这套设计语言后,瑞虎8?PLUS从车身侧面看过去,整车的姿态非常自然,从它的尺寸(4722x1860?x1745mm,轴距2710mm),你就能看出它会是一辆五座以上的车型。

的确,瑞虎8?PLUS是目前同级别唯一的能够提供5/6/7座三种不同车内座椅布局的车型,特别推荐6座车型,相比7座车,6座车有太多的优点,比如第三排的空间以及年审。

智能豪装内舱

这次瑞虎8?PLUS的重点是内饰,官方宣传将打造出来头等舱般的体验,实际上也确实能做到。

首先是科技的应用,仪表盘、中控以及空调控制面板组成的三屏,让操作变得简单的同时也能很好提升高级感。

而屏幕下用的是全新LION?4.0系统,能实现“小奇”智能自然语言、AR导航、Carlife等功能,上车完全能满足手机互联的需求,此外瑞虎8?PLUS全系都用了SONY的音响,视听效果有了保障。

不但仅仅是来自奇瑞最新的技术,这次特别打造了媲美豪华品牌的驾乘体验,整个内装从方向盘到座椅再到门把手,触手可及的地方全都用了软质材料包裹,触感自不必多说

值得一提的是,还有来自李尔、安道拓品牌的专属贴身豪华真皮座椅,搭配和宾利劳斯莱斯同款的自由调节航空舒压头枕,以及提升仪式感的主驾自动迎宾+副驾座椅无级调节老板键.....,这样的配置在同级的车型上是独有的,看来这次奇瑞可谓是诚意满满。

当下越来越多的华系品牌,用优秀的产品力征服着市场,从最初低廉、低质、低技术的形象已经走向高端、高技术,当你看到了这台瑞虎8?PLUS以后,你会发现如今能撑起中国汽车自主品牌的门面的车会越来越多。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

常见的:

后减震渗油,1年保,质保期内免费换。

整车噪音稍大,只是稍大,对比同价位国产车,算不错了。

中控可能会有异响,不用管,不影响开车。

大灯灯光暗,但年审可以过,现在可能免费升级。

油耗1.8的比较省,1.6的分什么人开,有的人可以开到7个,有的人开到10个。

总结:瑞虎已经是成熟的量产车,国家第一款出口免检车,国内近30万的保有量,国外也有10几万的销量,经过了近5年的市场考验,问题都是国产车常见的小毛病,爱面子就别要,务实点的选瑞虎没有错!