福特2015蒙迪欧致胜_2013新款福特蒙迪欧致胜

1.福特致胜音响能装2013款蒙迪欧吗

2.高手指教：2013年即将上市的福特蒙迪欧致胜、马自达6、丰田锐志，请具体比较一下这三款车，哪款更好

3.2013款大众CC VS 2013款福特蒙迪欧-致胜（国外称Fusion） 你选哪一款？

4.现款大众CC VS 2013款大众CC VS 2013款福特蒙迪欧-致胜（国外称Fusion）你选哪一款？

福特蒙迪欧致胜变速箱出现故障的原因：1、动力电控系统存在故障：可能是变速器某个传感器连接线路存在故障汽车维修站可以通过电脑检测然后根据故障码能够检测出具体的故障。2、缺少自动变速器油：导致自动变速器过热或者因为单向离合器打滑造成的启速无法提升。以下关于变速箱简介：1、变速箱的分类：变速箱分为手动变速箱和自动变速箱手动变速箱由齿轮和轴组成自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮等组成。2、变速箱的发展改革：随着汽车行业的不断发展变速箱由过去的手动变速箱变为现在的自动变速箱。变速箱在发动机旋转方向不变下使汽车可以后退行驶挂空挡可以中断动力使发动机启动变速。车主使用自动变速箱可以轻松完成对汽车的驾驶手动变速箱和自动变速箱相比不易出现故障。

福特致胜音响能装2013款蒙迪欧吗

估计起步21吧，虽然说新致胜的竞品是帕萨，迈腾，但我从外形看，跟锐志，思铂睿，酷派竞争差不多，注重运动市场，致胜刚上市的时候只注重外形，忽略了动力，卖的一塌糊涂，后来换装了新的发动机变速箱，可外形又审美疲劳了，这次全新的蒙迪欧上市，看来福特是下了功夫了，马丁的壳，陆虎的发动机，有看头

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能。根据查询福特蒙迪欧得知，2013款蒙迪欧车辆的音响是可拆卸，一共四个喇叭单元，2个高音，2个中低音喇叭单元，与福特致胜音响接口一致，能安装福特致胜音响来进行改装。福特蒙迪欧致胜音响是一款具有优秀性能的高品质音响。

2013款大众CC VS 2013款福特蒙迪欧-致胜（国外称Fusion） 你选哪一款？

13年上市的致胜还不知道究竟怎么样呢，你如果想看看的话就得等，等到明年就会有汽车媒体对这个车进行评测，到那时候才会知道13款的新车究竟怎么样

先不说政治，如果现在就买，不能等的话

20万以下致胜优势不小，优惠后GTDi200时尚17.5万，GTDi200豪华19.5万，这个价位只能拿下锐志乞丐版，虽说锐志V6+后驱机械性能也很好，做工更精致，但性价比还是感觉不如致胜200p，

所以20万以下的预算就选致胜200马力版，就是做工及装配质量不太好，小毛病多一些，尤其内饰看着没有丰田那么精致美观

而20万以上的预算，就看你想要什么了，如果对舒适性及车子精致感要求较高的话，那么锐志是不二之选，V6发动机噪音小，运行平顺，再加上丰田偏舒适的底盘调教，使得锐志乘坐舒适性很高；

对动力有较高需求的话，致胜GTDi240就很好了，240马力的动力不输一般的3.0，比如君越3.0，雪铁龙C5 3.0，而锐志3.0尽管动力有微弱优势，但极高的价位相信一般人不会选择

而马6或者睿翼，个人觉得如果预算有限的话，买这俩马自达不如买韩国车，比如索纳塔8，舒适性，空间，外观都更有优势

所以在17~20万价位，致胜GTDi200是不二之选；20万以上价位锐志和致胜240则是有不同的侧重点，根据个人喜好选择；而在15~17万价位，我觉得索纳塔8比马自达更合适，马自达除了操控性较好外，其它方面不如索纳塔8

当然前提是不谈政治，要是害怕现在中日关系紧张，车子不太安全的话，自己想吧。。。。

现款大众CC VS 2013款大众CC VS 2013款福特蒙迪欧-致胜（国外称Fusion）你选哪一款？

说真的，按现在大众的新家族脸谱来看，新大众CC很有可能也沿用新帕萨特和新迈腾那张脸，他俩一个三道杠，一个四道杠。我的猜测是CC很有可能是两道杠。我相信新款CC一定爆帅。CC低矮的车身牢牢抓紧地面，仿佛贴地飞行。至于蒙迪欧顶配的240匹马力，我也很留口水，不过曾经在相关媒体测试的时候，他输给了迈腾。我相信CC的运动性能一定不比迈腾差。当然了。2013的蒙迪欧一定也有升级，CC也一样。我都很期待，大家拭目以待，我更偏向于CC。因为他的定位要比蒙迪欧稍微高那么一点点。蒙迪欧的正面对手应该是新君威 还有 马自达6以及迈腾！~。当然我的衡量绝对不是性能上面高一个等级，而是研制这款车时对他的定位！~至于宝马新3系也算在内的话，如果我买得起的话会毫不犹豫的选择宝马新3系 呵呵！~其实真的没有什么地方的公路能让咱把车的极限开出来，基本上就是凭借第一感觉选，心里喜欢哪个买哪个。随便这几个车任何一款的极限，基本都没机会展现！~出色的外形 已经整体升级和布局更重要。动力总成方面，都太优秀了。呵呵！~

首先先要根据楼上仁兄关于大众铸铁发动机先说一声，铸铁发动机完全是因为发动机是TSI的，是因为技术原因不能用全铝发动机！

油耗方面，市区都在11个！大众CC因为排量大，略微多一两个油。

动力方面大众CC因为排量原因并不输给蒙迪欧。只是在变速箱方面有点落后！如果用奥迪的双离合变速箱（比DSG时间长，也算比较成熟）。如果是一汽大众CC和蒙迪欧比，那还是蒙迪欧马力更大，扭矩也更大！但是扭矩输出范围还是大众的调教更为宽泛！都拿13款比较的话，大众可能会把马力调高一点，但是还是比福特的高功率版本差一点。

舒适度，如果比轴距，蒙迪欧的轴距比CC大，毕竟CC做的是轿跑。个人觉得13款CC没有第一代CC好看，外形虽然没变化，但是小细节上的变化总觉得太家族化，没有突出个性！本人个人观点是5座CC远不如4座CC原汁原味！

操控度上相差无几！CC的短轴距让它的操控度要强于蒙迪欧，因为扭矩的输出范围更大，才中程加速也是非常给力的。

安全系数嘛！美系德系的车体硬度远远强于韩系，比日系也要更强一点。蒙迪欧高功率顶配有膝部气囊。但是大众的平台给CC用全车28米无缝焊接，中空注蜡。在减轻车身重量的同事提高了车体框架的安全性。

保养费用大众CC因为是纯进口，4S店肯定会宰人。要高于其他两车。一汽大众CC和蒙迪欧因为发动机都是涡轮增压，双离合变速箱，在保养上费用大体相当。只要都是按时按部位的正常换的话都差不多。

外观，国产和进口CC没啥区别，经过改款后车身大体不变，小细节上进行改进。大众最美车型不是盖的！那事绝对拉风！在这里个人观点鄙视新款CC的后大灯。还是原来的好看。而13款的蒙迪欧就完全蜕变啦！从蛆变蝴蝶啦！阿斯顿马丁的鲨鱼嘴也被运用到了13款蒙迪欧的身上，就在这一点上，就给蒙迪欧加分不少。车尾部分和索纳塔8，起亚K5一样模仿CC！在这里唾弃韩系汽车。个人观点，勿黑。

内饰方面，13宽的蒙迪欧会给出多大的诚意就决定了它能争取多大的市场，科技含量的增加和年轻化内饰使得很多年轻人准备买车的朋友都很期待。而CC则一再选择家族式内饰。舒适性很好，但是下点血本，不要留恋家族式，把CC从里到外全都做到个性化，那样更有视觉冲击力，也就更好的在30W以内的年轻人市场站稳脚跟。

空间那肯定是蒙迪欧占据上风。2850的轴距使得后排空间很充裕。不知道13款会不会减少轴距，个人觉得福特不会为了让蒙迪欧年轻化而减少轴距，因为中国人还是喜欢大空间的汽车。虽然会使操控度降低，但是拼不过国人心里的豪华度。再次重申CC是轿跑，用来拉风的，副驾驶上坐的是MM，要帅！有几次是能坐满一车人的啊！当然，有能耐的拉一车美女那也很牛逼！拉得多的话还是好！哈哈哈哈！

质量，个人觉得大众质量还是比较好的！新技术的加入，稳定的生产线，质量没的说！至于大家说得这问题那问题，DSG变速箱怎么怎么，这有异响那有异响等等，那没办法，就和买手机买本一样，同样一个商品，有人买的质量就是好，有人买走的隔三差五的去修。同价位的两款车。各自卖出100万辆，他俩谁的问题都不会少！新闻不是说有人500W买的法拉利没开一年，开车的时候突然没有方向助力，方向锁死等问题，现在要退么！所以不能用一辆车的问题或者是0.1%的问题率概括一辆车的质量。要想质量好，那就去跟劳斯莱斯，迈巴赫那申请定制车。那质量肯定好！

大众CC价格有点高，应该和奥迪A5去比较。一汽大众CC和蒙迪欧比较的话，我会选择最早款4座CC，因为它的纯。虽然被简配，我喜欢的是它的动力和外形。如果买不到了的话，那就13款CC吧！除非13款蒙迪欧能再现在配置上增加更多我喜欢的配置。座椅，通风座椅，防紫外线隔热玻璃，发动机启停，空气调节花粉过滤，全景天窗，电子驻车，全尺寸备胎，18R大脚，如果可以比现在的贵一点我就选择蒙迪欧。

结束！