江淮汽车七座有哪几款_江淮汽车新款7座车怎么样

1.7座车，10万以下哪款安全性好？

2.柴油车7座有哪些牌子

主持人：请先介绍一下本次车展一些重磅的参展车型吧？

张文根：当然是全系列的车型参展。轿车、SUV、MPV、新能源、皮卡。同时，重磅推出思皓X8，作为思皓乘用车品牌第一款产品，它在本次北京车展上市了。

主持人：您刚才提到一个词叫重点，思皓是重点。我们今天也算是思皓乘用车焕新发布，请您介绍一下思皓的定位。

张文根：首先是品牌核心：德品兼备、大众同行。德品兼备，人品、品质，德系的品质，理解一下什么是德系呢，这是思皓品牌的核心。以信赖、品质、创新、多元为品质价值；智能、互动、愉悦、自由为品质特质。最重要是和大众同行的学习的强烈意识，核心是品质上要达到一个新的境界。

主持人：因为之前我们都知道，思皓其实是咱们江淮大众的合作品牌，我们思皓跟之前的品牌主要差异化？

张文根：这个问题我本人这么看。江淮乘用车现在是用思皓标志了，不是换标的概念，大家看的很清楚，首先是对标，我今天讲的对标是我们和大众的整体对标。无论是工艺，还是从基本的产品品质、产品验证等全方位，全线对标，产品都是从一个生产线下来的；然后是达标，最后才有了今天的共标。大众国际化标准给江淮带来的成果，经过两年的对标，我们达标了，然后今天共标了，就是思皓乘用车。

如果我们品牌或者品质达不到的话，会对品牌有伤害，正是因为产品品质达到了，这才是核心。

主持人：刚才您也提到了，其实您所说的对标、达标和共标，也是能够体会到，因为之前也有一些品牌，就不提名字了，一些品牌说是我的标准有过多数高，内涵有多豪华，实际上做起来，尤其两三年之后反而是一种反视，反而对他有伤害。

张文根：试想一下，大众为什么选择和江淮合作，一定是看中江淮某些东西，否则一个国际化的品牌怎么会和江淮合作。众所周知，江淮和蔚来也在合作，蔚来这个车卖40万，是江淮员工生产出来的。江淮能造出40万的车，现在思皓X8，10万元起售，难道我们造不出来吗？答案当然是肯定的，只不过中国品牌目前仍然没有深入到全中国老百姓心里面去。

但是，现在民族品牌市场环境越来越好。就说这次疫情防控，提升了整个民族的自信，自然而然会影响到老百姓对自主品牌的自信，我们这时候恰好发布思皓乘用车品牌，江淮有自己的技术，在和蔚来的合作中也掌握了大量智能网联技术，再结合大众的底盘技术，把精湛的技术加在一块。可以这么理解：德系品质+中国制造+智能网联技术，就是思皓。这个自信江淮是有的，因为产品造出来了。

主持人：还有一个问题，刚才您提到一个点叫做中国品牌此前没有得到中国自己消费者的一些喜爱，您认为之前为什么没有？原因是什么？

张文根：我个人理解，本质原因是因为中国汽车工业是整个民族工业，手机现在都是国产化了，要得到消费者的喜爱总要有一个过程。

主持人：我们起步比较晚。

张文根：是的，毕竟起步晚，这就是为什么我们要向大众学习技术，不断地学习，不断地自我超越，能把这个产品制造出来就是新的超越。

主持人：您是觉得我们之前的中国品牌在质量上、服务上还是渠道方面？

张文根：品牌，我刚才提到一个特征，就是中国老百姓一开始买车，喜欢买合资品牌的，这就是对?品牌的认同。

主持人：一个消费理念。

张文根：注重面子，其实现在自主品牌有很大的提升，当然那些抄袭肯定是不行的，但凡有自主技术都能够成长，为什么我们现在江淮有自己的技术，江淮的专利都是第一名，暂时没有商品化。因为品牌不能支撑，我们需要一个品牌再支撑一下，就是这次为什么要发布思皓，思皓某种程度上是共标，这是一个非常核心的理念，是对标、达标、共标，甚至说超越自我。

主持人：其实刚才您说的对标、达标和共标的理念是非常不错的理念，对于一个新品牌，如何把关这个理念，因为您跟我们媒体交流很容易产生一些共鸣，如何把这个理念传递给终端消费者，这块你是怎么看的？

张文根：我这么认为，根本不用担心这个品牌知名度低，因为江淮产品的美誉度是有的，购买我们车的人，本来不知道思皓这个品牌，但是产品的使用者会知道。如果我们不能达标不能共标，再好的标都不行，江淮很自信这一点，因为有底气，江淮连蔚来都制造出来，产品肯定没问题。另外，新媒体的方式江淮也积极拥抱，我们目前粉丝量在全网是有声量的。

主持人：我们目前粉丝量有多少？

张文根：在快手平台已超300万，在快手官方发布的数据中，江淮排名top3，这是传播声量。

主持人：已经是一个相当不错的成绩了。

张文根：我们就做口碑，江淮的整个营销体系，出现了很多网红，都是江淮用心培养的，自己的产品必须自己去说，自己体验，再到客户，客户体验好，会有互动。这样在消费者心目中会有很强的烙印，承认产品品质是好的，品质是品牌的本质，也是品牌的基础。

主持人：先占领消费者的心智。

张文根：对，这个车很好，他会传播的，这个不用担心，好的产品就会给品牌插上翅膀，一跃而上。

主持人：刚才您提到直播品牌top3，有300万粉丝，我们为什么关注新媒体传播方式，跟疫情有关系吗？

张文根：我们做直播跟疫情关系并不大，江淮在去年这个时候已经在做了，我当时最大的感知是信息获取是碎片化的，比如说中央电视台能看几次，手机里面到处是散乱的信息。我们注意到一个非常重要的风口，或者非常重要的点，就是直播和短视频，是互动的影响，重点是有互动，有互动就会有联系，江淮下决心把这个事情做透，自己培养自己的网红，用了一年的时间。

主持人：一年时间做到前三也是很强了。

张文根：这也是非常有意义的事情，江淮之所以有底气能够让消费者迅速了解我们的产品，是因为我们有大量的垂直粉丝。

主持人：相当于是直接粉丝了。

张文根：对。

主持人：我们未来思皓三到五年的发展规划能大概讲一下吗？

张文根：今年到年底，我们这几个车全部共标生产了，达标一个共标一个，我们正在做详细的达标测试。明年有X5、X6，我们在两到三年之内还有非常多的产品会陆续出来，出来的话一定是共标和达标的。

主持人：有一个共性问题，因为前几个月疫情的影响，我们1-8月份不管是整体市场数据，还是细分的市场都有一定的影响，不过7、8月份环比有一定的提升，您对于接下来的市场走势怎么看？

张文根：今年江淮约是50%的增长，基数相对小嘛。也说明一点，如果不是受疫情影响，市场是不是是增长的呢？2017年没有疫情，2018没有疫情，2019没有疫情，市场都在下滑。中国汽车的市场保有量到了一定阶段，这个阶段是消化期，不可能野蛮生长，一定是高质量的生长，现在豪华品牌很不错，我们也不能操之过急

我们不断在把品牌提升，这就是为什么今天说是共标的原因，品质做上来是一个标，江淮在向上发展，这是市场的发展规律，适者生存。?

主持人：一个蛋糕永远摆在那，只要做的好就能吃到蛋糕，做不好就没有机会了。

张文根：江淮有这个机会，我们车在自主品牌产品中应该是算不错的，大众和蔚来的合作就是例子。只是老百姓对我们品牌的印象，更多的停留在商用车上。印象是非常重要的，如果换成思皓，或者提升共标车思皓，这是完全不一样的。我对共标的基本判断：江淮从现在开始会不断向上走，产品以及品牌给予了江淮这份自信。

主持人：在您看来，思皓未来几年的发展一定是快速的增长期。

张文根：这一点是肯定的，毋庸置疑的。

主持人：您对幅度有没有预期，比如增长20%、30%。

张文根：我认为一定是超过行业平均值以上，会以相对比较高幅的增长，在未来的两三年之内，思皓乘用车将会乘风破浪的往前走。

主持人：刚才注意到一个细节，我们这做一个江淮的牌，我们要写上的思皓，我在潜意识当中能够理解到想跟原来相关品牌做一定的差异化，一个切割。我们做这个切割的目的也是为了消费者，让消费者更好的认识我们的品牌，您把思皓这个品牌，如果放在一个市场的什么位置，是中高端、高端？

张文根：我们不讲市场中高端，以捷达为例。

主持人：现在捷达已经成为一个独立的了。

张文根：我觉得媒体可以讲讲：北捷达南思皓。

主持人：这个提法有意思。

张文根：思皓，知名度目前还不高，但是没关系，捷达没有中高端产品，客户喜欢什么他就做什么。江淮现在同样也是以客户需求为中心，客户喜欢的轿车、SUV什么都有，那怎么会不行呢。

主持人：明白。

张文根：你这个问题问的，瞬间激发我的思维了。

主持人：北捷达南思皓这个提法很好。

主持人：你得给他一个定位。

张文根：我们今年上市了三款新车，投入很大，这是我们对自己的信心。

主持人：最后一个问题，因为今天重点还是思皓X8，也请您给我们介绍一下思皓X8一些主要亮点。

张文根：第一个亮点它是思皓。

主持人：品牌亮点。

张文根：第二个亮点是大六座车。

主持人：我们之前有一个媒体老师说，搞笑的说只能坐狗。

张文根：这个不太好听，像我一米八的个子，坐在思皓X8上，前中后座椅可以调，都是很舒服的，从前排到后排都是一样的，中间过道是平的，还有一个非常重要的特点，它的后排是可以放下来的，如果你要买六座的话，出游的时候肯定是五个人，但行李箱没地方放，但是X8能放得下，把后牌椅子放倒一半放上行李箱，如果是五座，后备箱很大。第二个是智能，智能化系统这也是一个亮点。

主持人：我们两个特点一个是真六座，一个是智能化。

张文根：一个满足空间，一个满足年轻人的智能需求，无智能不汽车，中国智能网联是最好的，应该在每个市场中都得以体现，中国自主品牌车一下子起来了。

7座车，10万以下哪款安全性好？

江淮牌HFC6511RA1C7S是7座车

安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江汽集团”）始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、以“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。

2022年3月，江淮汽车披露年报，2021年实现营收402.14亿元，同比下降6.11%；归母净利润2亿元，同比增长40.24%；基本每股收益0.10元。

柴油车7座有哪些牌子

结合你的购车预算和购车用途，在安全性上最有保障的车款应该是上汽通用将要在今年7月份上市的宝骏730无疑。其安全性主要体现在两个方面：一是近乎完善的安全配置，根据厂家公布的介绍来看，宝骏730车内关键位置采用超高强度钢板，并配套激光焊接，保证了很高的整车强度，绝不会像很多被报道的日系车一样“一触即溃“。在安全气囊上，更是首创在自主车型中全系标配4个的先河！（要知道，现在同价位还有很多自主车型处在副驾驶有没有安全气囊的层级上…）此外，除低配车型，其它款式均配备ESP（车身电子稳定系统），让宝骏730在对抗雨雪天气时的主动安全性更上一层楼！二是其全尺寸的车身设计，保证车内每位乘员均有足够的乘坐空间，第三排不存在同级别其它七座车型的空间缩水问题，一旦发生碰撞，安全自然更有保证。可以说，宝骏730就安全性而言，已经达到了20余万合资车款的水平。

柴油7座车像江淮瑞风，东风风行，福田蒙派克这些牌子的MPV都有柴油发动机的7座车型。

1、七座的车有宝骏730、长安欧尚、东风风光、北汽幻速、汉兰达、奔驰等等。

2、柴油7座车像江淮瑞风，东风风行，福田蒙派克这些牌子的MPV都有柴油发动机的7座车型。

3、柴油发电机组的优点是功率大、经济性能好。柴油发电机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大， 不易蒸发，而其自燃温度却比较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

4、如果是柴油重型卡车发电机，输出电压可能是24V，汽油车通常是12V，其次就是楼上说的皮带轮直径问题，汽车发电机的设计功率是根据本车的电瓶大小、常态下的耗电量决定的，输出功率较小的发电机不能用在自身耗电量较大的车辆上。