2021款宝骏510到店_宝骏510店

1.宝骏510质量真的很差吗

2.宝骏510自动挡好不好，值得入手吗？车主讲出自己的提车感受

3.多久保养，宝骏510保养多少钱

我第一辆车，是奇瑞。开了6年一点问题都没有。2017年突然想换车。就去看艾瑞泽5，1.5的自吸发动机，配17寸，225的轮胎。这车不费油，我把我自己杀了。放弃奇瑞。吉利，我从看到吉利第一辆的什么优，车型实在恶心。导致现在看到吉利就恶心。放弃吉利。2017年的时候，宝骏510，买的最火，没有现车，火到什么程度，全城四家店，没有现车。当时宝骏510裸车好像是七万多。放弃宝骏510。后来偶然去上汽大众大众看看，新桑塔纳1.4的，优惠完裸车5.7万，分期裸车5.3万。真便宜啊，于是乎全款买了新桑塔纳1.4。落地带改装花了不到7万。开了年了。油耗不错，综合路况一直是6个油。高速5个油。市区激烈驾驶8个油。还有底盘，非常不错。很稳。没有开船飘飘的感觉。新桑塔纳家用十分满意。

再玩两年，把新桑塔纳卖掉，换手动凌度1.4T。

这两款车推荐大众桑塔纳，不是看不上自主品牌，10万元以内的车型，合资品牌还是比自主品牌来的成熟。

如果题主的预算在10-15万，那么笔者可能更愿意推荐自主品牌，这个价位区间，自主品牌和合资品牌之间的差距不大，而且配置要比合资品牌高很多，性价比相对来说较高。

买车买的就是口碑。宝骏510的销量还是不错的，这是由于宝骏 汽车 的价格相对较低，而且配置比较丰富，比较能讨好预算较少的消费者，而宝骏 汽车 这两年的口碑却不是很好，频频出现质量问题，打算购买宝骏的消费者还是要慎重。

至于桑塔纳，大众的简配问题是众所周知的，桑塔纳当然也不例外，当然就算是简配严重，桑塔纳仍然是10万以下合资品牌口碑和市场表现较好的一个车型，燃油经济性和耐用性都是有目共睹的。

总之，桑塔纳和宝骏510，笔者更愿意推荐前者，毕竟投入市场较早，市场比较成熟，口碑也不错，比较值得信赖。

我买的宝骏510，两个月700公里，加350元油。目前感觉还好，前脸不太喜欢，车开上去有高级感。买车之前我一直相中的是捷达，虽没有试驾过，听口碑认可的。后来买车的时候，是想买宋max，7坐车。因资金有限，买了隔壁510。还中吧，农村人，上次510给我拖回来一洗衣机，要是捷达我估计就放不下了。

桑塔纳 大众虽然什么配置都没有但是后期想要啥都可以加家用还可以全系标配ESP胎压监测

510车主路过，马上首保了，暂时挺满意的，油耗也可以，高速满载，不对，应该是超载5个大人两个小孩，后备箱还有1袋面粉一袋花生，乱七八糟的加一起也有一个成年人的重量了，算下来4毛钱一公里吧，中石化的油，6.75

我的建议是，无论你买什么车都不要买宝骏！一过保修期什么问题都出现了，最令人难以容忍的是车门生锈，非常严重，都穿大孔了。这么低级的错误，为什么会出现呢？多刷两遍油漆都不会出现这样的问题。最可怕的是不是外面生锈？，而是里面生锈，等你发现了，都已经穿孔了。

朋友，推荐你桑塔纳，首先品牌价值就占很大一部分，大众vw标在就能说明一切，桑塔纳你开起来省油，后期很省心，关键是过几年你有钱了换车你会发现我天哪原来桑塔纳这么保值，不得不服。良心推荐，家用。

大众桑塔纳整体稳定性要高，但内饰和配置方面相对简单。

宝骏510是根据国民神车五菱横向开发的车，配置方面相比来说较丰富。

推荐购买大众桑塔纳，毕竟是大厂车，销量能说明很多问题。

帝豪，荣威，奇瑞好很多，宝骏舍弃普桑接受内饰糙，减配严重可以买！

这两个车没有可比性，车型 功能用途不一样吧。个人建议桑塔纳吧。

1. 品牌质量没问题，后期二手保值率也比较高

2. 保养维修方便，大众这个品牌保有量特别大

3. 大众车皮实耐用

买车建议你别着急，多走走看看，再下决定，最后预祝顺利买到心仪的车子。

宝骏510质量真的很差吗

#选车理由 想买个性价比高的SUV车型，预算又要10万以内的选择性比较小，对比了多款车型，还是觉得这个性价比高，颜值我也比较喜欢，买了白色中规中矩符合我的性格，总体来说还是满意的，也支持国产品牌。

#最满意 车子使用1年了各方面性能都很好，平时上下班开遮风挡雨也够用，紧凑型SUV空间利用率还是很好的，整体内部空间宽敞，最满意的还是它的空间吧。

#最不满意 这个车子用一年就官降了，降价了9000块，感觉现在买会更划算，想想用了一年还是有点心疼这个差价，但是早买早享受就不计较这个了。

#空间 车内有多处储物空间，后备箱空间很大，前排座椅坐着够用，我181开起来不会很压迫，第二排座椅可以跷二郎腿也不会很挤，总体空间满意。

#外观 萝卜青菜各有所爱，既然选择这款车肯定喜欢外观才会买，不喜欢我也不会买的，毕竟这是个看脸的时代，前脸未来眼设计，车身线条硬朗，尾部该有的灯也都有，颜兽也不是瞎吹的，就是这个车标可能美中不足，要是能换现在的钻石标就好了。

#内饰 内饰感觉车子该有的都有，也没啥好说的，没有什么特别的内饰设计，就跟所有车子内饰差不多吧，就是全景天窗时尚些，座椅都是皮的质感比较好，还有4S店送的行车记录仪能当成倒车影像使用，不过这个车也有全景倒车影像跟倒车雷达。

#动力 之前510的车子连蝉几个月的销量冠军，之后也有很多吐槽动力不够，关注之前是1.5L自然吸气的，7月份上新了1.5CVT动力大了很多，也没有顿挫感了，所以上新我就买了，动力整体来说还够用，但是5个大人坐满起来还是弱一些。

#操控 操控自我感觉还是良好，我也开了四年车子了，平时操控都Ok，方向盘定位也精准，方向盘带助力也很轻，我喜欢单手打方向盘有时候会滑还加了方向盘套。

#舒适性 我买的是高配的车子，有恒温空调，皮质座椅，全景天窗，液晶显示器等该有的内饰配置都有，平时开起来还是很舒服的，中午也经常在车内午休。

#油耗 紧凑型SUV里面这个车子油耗算低的，跟个人开车习惯可能也有关系，我也是尽量找省油模式，平时6.2L差不多。

宝骏510自动挡好不好，值得入手吗？车主讲出自己的提车感受

宝骏510如何？2017年发售的SUV车型宝骏510销量可以说一鸣惊人。全年度销量448辆，与总冠军车型哈弗h6的差别并不算太大，销量是最能体现市场的认知度的，可是或是有很多车主在担忧宝骏510的产品质量问题，那麼宝骏510品质确实很差吗？大家一起来看看宝骏510车主真正点评。

宝骏汽车近些年的姿势可以说令人震惊，连出爆品车型，不论是小汽车车型宝骏310，或是MPV车型宝骏730，或者SUV车型宝骏560。宝骏汽车在元旦节当日发布了全新的销量数据信息,2017年总计销量超出一百万辆，同期相比暴增24%。自宝骏汽车产品发布会至今，总计销量已提升三百万辆价位。在过去的一年中，宝骏310和宝骏510都获得了非常出色的销量考试成绩。

先一起来看看宝骏510的驱动力配对，宝骏510配用了一台1.5L自吸汽车发动机及其6速手动变速器，汽车发动机最大马力112匹，驱动力只有说基本上足够，但宝骏510的车重1.2吨，那样的一个净重就变得有一些心有余而力不足了。宝骏510汽车发动机发展驱动力不够，这也是宝骏510车主真正点评。

此外也是有宝骏510车主点评，宝骏510换档都不太畅顺，二档较为难挂，尤其是二档降一档、三挡降二档十分难挂进去。也是有车主说挂一档的过程中难挂，必须挂二档再挂一档。这可能是离合发生了难题，总而言之宝骏510的换档或是有一些问题的。

宝骏510新汽车车内异味很大，而且长期不消退，就算是利用活性碳等去臭味实际效果也不是很显著，这针对臭味比较敏感的车主很有可能会特别不舒服，感性的人很有可能还会继续为此而晕机。而这臭味的现象关键也是由于车内饰原材料的应用难题。

而从宝骏510的外型上看，非常容易看得出前后左右盖缝很大，车内饰装饰板中间的间隙也很大，总体的作功并不是十分细致，但是针对这类性价比高的车型，要想极致那真的是一件难题了，赢利才算是生产商最须要考量的难题。

驾车最重要的或是安全隐患了，宝骏510车体稍显薄弱，许多车主也大呼车体过薄了。而车主关心这种难题也是由于宝骏510的多起事故导致的：1.发售第一撞，肇事者车子为汽车4S店试驾车；2.宝骏510被一汽威志撞损毁；此外先前宝骏560撞树被砍成两截的事情也是让很多人对宝骏汽车的安全明确提出了重特大提出质疑。针对宝骏510产品质量问题的担心也开始了。

主要是多起事故中宝骏510的汽车安全气囊均未弹出来，从宝骏510的配制能够看得出，标配车型是仅有主主驾才有汽车安全气囊的，都没有配备ESP。如高度重视安全隐患得话需要要买顶配车型。实际上针对这种的安全隐患，后悔莫及的车主便会认为买宝骏510比不上买哈弗h2了，也就贵一万多。

而宝骏510往往可以造就销量神话传说也是有很多优势的，宝骏510车主真正点评是如此的：颜值爆表的表面，应用性较强，耗油量的体现非常好，最少比长城哈弗车型好很多了，车主对于此事基本上都还令人满意。而总体的能源输出或是还可以的，操纵性能和搭乘的舒适度或是非常好的。可是宝骏510品质是不是确实很差，从现阶段体现的状况的确有些不太好。在市场定位上宝骏510的消费者人群主要是九零后为主导，很有可能大量的会做为九零后人生道路的第一款车或者小家庭车，而如此的价格也确实合适于这一人群，下手的要求不高。

多久保养，宝骏510保养多少钱

近期很多想买车的朋友问我?宝骏510自动挡怎么样，为啥都问我，其实是朋友们都知道我最近提了一台2021款的宝骏510自动挡，就是来问我对于它的评价的，其实说心里话，提车这一阵子，感觉宝骏510各方面都不错，比当初买的时候期望还要高一些，正好现在我就来说说宝骏510这款自动挡新车吧。

之前就听说宝骏510是中国原版全球车，已经卖到了南美市场，很多人也说，宝骏510在小型SUV中属于常驻冠军级别的车型，销量超百万，口碑很好，所以对宝骏510的印象很深。上个月决定提一辆自动挡小型SUV车型，正好宝骏510的2021款上市，就决定去看看宝骏510的新车自动挡。2021款宝骏510顶配车型7.38w就搞定，店里还送一些附件，想想也是很划算，基本上这个配置和品质的小型SUV，这价格找不到第二个可选项目了。

作为一个年轻人吧，我个人首先是很喜欢宝骏510新车外观的，很时尚运动，还挺有国际范的，2021款宝骏510的前进气格栅很有特点，用的是宝骏家族的星辉点阵设计语言，加上未来眼样式的日间行车灯，看起来辨识度特别高，而且它的整个车身线条也不错，车顶还是悬浮设计，完全对我胃口，尺寸在小型SUV里也完全达标，颜值真的满意。

再说说内饰，我的宝骏510自动挡，我觉得在7w级的SUV中，内部做的也是很用心的，该有的都有了，无钥匙进入这功能我也是在宝骏510上第一次体验，8英寸的液晶中控，LED组合仪表，都很有科技感很好用，在细节上我的宝骏510自动挡也是可以的，皮质方向盘皮座椅质感都很好。宝骏510是个5座车，内部空间也是挺够用的，后排还能放倒，比我预期中的空间表现好多了，这是我没想到的。

很多人还会关心510的动力和油耗，我也就给大家说说。以我这台宝骏510自动挡优享型来说，它是8速无级变速箱，?1.5L的发动机，在日常中，在小型SUV上是很够用的，不存在小马拉大车的感觉。而且CVT的变速真的很顺滑，之前就听说过，自己开了之后，感觉到那种线真的很舒服，这个价格有这种CVT体验，很不易。最近也跑了很多次车，观察一下油耗，发现百公里大约在6.4个油，还是挺省油的，大家想买的也不必担心油耗。

综合说吧，这个价格买宝骏510自动挡新车着实性价比超级高，并且宝骏510自动挡的内在外在我觉得也是同级别中很很优秀的，2021款很是出众了建议有意向的车友可以考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

正常情况下，宝骏510保养频次如下：

1、首保5000公里，更换的项目有换机油、机油滤芯和变速箱油；

2、第二次保养里程为10000公里，更换的项目有机油和机油滤芯；

3、第三次保养15000公里，更换的项目有机油和机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯；

4、第五次和第九次为大保养，更换的项目比较多，有机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油、火花塞和防冻液等；

5、其他阶段的项目如下图：

另外，在3年6万公里的常规里程内，宝骏510需要进行大约需要进行12次保养，小保养的总成本大约为10次，每次大约300元，总计约3000元，大保养成本大约为2次，每次大约800元，总计约1600元。那么6万公里常规里程内保养总费用为3000+1600=4600元。因此宝骏510平均下来一年的保养费用在1千多左右。相比同级别车型来说，这个保养成本是相当实惠的了。（注意：以上的数据为预估值，仅供参考，具体费用实际情况而定）