林肯混合动力车_林肯suv混动

1.林肯冒险家有油电混合型吗？

2.日产楼兰和林肯新能源汽车哪个好

3.林肯飞行家怎么样？空间大功能多靠谱之选

4.连推两款重磅SUV新车！林肯的2023赛季规划

5.最近想买林肯冒险家PHEV，可以分析一下它的配置吗？

6.林肯纯电概念车发布 2025年前将量产三款纯电车型

易车讯 在2021成都车展上，林肯宣布冒险家PHEV正式上市，售价为30.98-34.58万元。这款林肯冒险家PHEV插电式混合动力车型，搭载由1.5T三缸发动机、前后双电机和电池组构成的四驱插电式混合动力系统。

外观方面，依旧用了林肯家族标志性的星辉格栅设计，只不过中网换上了更加粗壮的镀铬填充，看上去力量感突出。

车身侧面，新车的铭牌进行了蓝色涂装，除此之外，与燃油车的风格保持一致。

尾部造型圆润饱满，运用了多条平直线条勾勒，层次分明。标志性的贯穿式LED尾灯，进一步提升车尾的宽度，同时后包围的亮黑材质设计、圆形样式排气口，使得新车品质感提升。

内饰方面，新车变动比较小，与燃油版没有太大区别。在中控设计上，整体配置和用料质感突出，中控12.8英寸触摸屏搭载了福特SYNC+的系统，在功能方面比较丰富，不支持CarPlay功能。

动力方面，新车搭载1.5T三缸发动机和前后双电机组成的一套插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率125kW。在续航方面，该车搭载由比亚迪提供的镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。

林肯冒险家有油电混合型吗？

日前，上海国家会展中心迎来今年全球汽车行业的首场盛会。作为美式豪华的领导品牌，林肯携“五重惊喜”震撼登陆2021上海国际车展：为中国年轻一代客户群体特别打造的Lincoln Zephyr Reflection量产概念车完成全球首秀，它凝聚林肯全球智慧，以极富张力与未来感的外观设计、与时俱进的“轻享” 内饰风格以及颠覆想象的前沿智联科技，演绎林肯未来设计理念，重新定义美式豪华；

Lincoln Zephyr Reflection量产概念车搭载了林肯全新开发的Constellation人机交互界面，以划时代的设计美学，将宇宙星际的变幻与神秘完美演绎出沉浸式智慧体验，重塑人机交互审美边界，引领林肯HMI(Human Machine Interface)智慧进化；

同时，林肯进军新能源领域，基于旗下“爆款”产品冒险家Corsair，打造首款国产插电式混合动力车型，全新林肯冒险家 Corsair PHEV迎来中国首秀，满足“低碳型动派”的出行需求，它也成为豪华汽车市场中率先推出三擎动力的插电式混合动力车型；

被誉为行业标杆的“林肯之道”客户体验，也迎来了智能化、数字化的全面迭代，林肯正式推出Lincoln One ID，客户可通过唯一ID 登录林肯所有数字化平台，构筑起林肯全触点客户体验生态圈，实现“智”享便捷；

值得一提的是，基于品牌主张打造的全新林肯展台首次与公众见面，它的灵感源于美国建筑大师弗兰克·赖特（Frank Wright）的设计风格，以平直线条呈现优雅通透的视觉感，营造出开放、自由的空间体验，专为Constellation打造的全沉浸式交互体验中心Future Lab通过互动“星际之旅”，让观众在多维互动中感知林肯对于未来人车交互的展望与创想，更将成为车展期间的拍照打卡胜地。

与此同时，林肯领航员Nigator、全新林肯飞行家Aviator、新一代林肯航海家Nautilus、全新林肯冒险家Corsair悉数登场，展现了林肯品牌丰富的产品矩阵及强大的综合实力。

伴随着炫酷的灯光与音乐，以“智”启新篇为主题的林肯品牌新闻发布会在极具豪华感与未来感的氛围中开启。福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生、林肯全球总裁樊兆怡（Joy Falotico）女士、林肯中国总裁毛京波女士以及林肯设计总监柯睿凯先生（Kemal Curic）倾情亮相。

林肯全球总裁樊兆怡通过远程的方式，对林肯中国取得的成绩给予了高度评价：“林肯在中国市场的成功，助力品牌在全球创造佳绩。今年，林肯延续上升势头，迎来了强劲的开局，第一季度，林肯刷新自2000年以来的最佳全球销量，为品牌在2021年再创销量新高奠定了坚实的基础。”

“基于中国客户对豪华轿车的喜爱，林肯深入洞察中国年轻一代客户群体的内心世界，并凝聚林肯全球智慧，融合中国设计团队的才华，为他们打造Lincoln Zephyr Reflection 量产概念车。”林肯中国总裁毛京波表示，“它集林肯未来设计理念、前瞻科技、智能互联于一身，是对经典的致敬，更是林肯品牌面向中国年轻一代的自我重生，是对时代的呼应，更是林肯品牌面向未来的全新出发点。”

中国的消费者对于豪华车的理解有其自身特点，他们不仅对产品设计的风格和个性极富要求，更是对产品和科技的智能化当仁不让。如今，以“Z世代”为代表的中国年轻一代客户群体正引领着数字时代的新浪潮。他们年轻自信，见多识广、善于表达；享受速度带来的愉悦感和轻盈敏捷的驾驶乐趣，钟爱轿车的操控灵活性和行驶稳定性；他们完美主义，有型有范，始于格调，终于品质；关注座驾的细节质感，同时青睐前瞻科技带来的智慧体验；他们气宇轩昂，崇尚强烈的个人风格；钟爱轿车的设计美感与动感姿态。专为中国年轻一代客户，特别是 Z 世代打造的Lincoln Zephyr Reflection量产概念车，凭借极富张力与未来感的外观设计、与时俱进的“轻享”内饰风格，以及颠覆想象的前沿智联科技，演绎林肯未来设计理念，重新定义美式豪华。同时，它也将唤醒中国客户强烈的认同感与内心共鸣，成为彰显自我的延伸。

“智”启未来，拥抱Z时代

“林肯标志性的产品设计DNA，已成为林肯品牌在全球实现差异化的关键要素。”林肯设计总监柯睿凯先生（Kemal Curic）通过的方式为现场观众分享了林肯最新的设计理念，“Lincoln Zephyr Reflection量产概念车展现出林肯设计DNA对于年轻和自信从容的表达，见证了林肯设计团队对于完美与创新的不懈追求，全方位迎合新一代年轻客户持续提升的需求和期待。”

“智”慧美学，继往开来。Zephyr Reflection 量产概念车以彰显自我的设计风格，通过年轻、富有的表达方式，诠释林肯品牌最新产品设计DNA。

初见Zephyr Reflection量产概念车，锋芒夺目的整车造型设计让人过目难忘。简洁明快的线条勾勒出流线型的车身，车侧腰线由前翼子板一直跃向车尾，溜背造型令Lincoln Zephyr Reflection 量产概念车拥有蓄势待发的轿跑之姿。

林肯标志性的地平线设计原则从Zephyr Reflection量产概念车的车头开始凸显魅力。流畅的灯带贯穿更大尺寸的星耀式设计格栅，开放式的设计风格延展向两侧头灯，打造自信夺目的前脸设计。修长的车侧铭牌与隐藏式车门把手融为一体，与车门下方两道凌厉线条形成平行之势，简洁且极富力量感。哑光、熏黑、金铜色等丰富的细节色彩元素，为Zephyr Reflection营造了年轻个性气息。

林肯引以为傲的迎宾感应系统在Zephyr Reflection量产概念车上再一次灵动呈现。靠近车辆时，引领行业风潮的地平线贯穿式LED前后大灯均会以自然流动的酷炫形式亮起。林肯车型有史以来最大的星光迎宾毯塑造出车身轮廓，奉上夺目“灯光秀”，同时激活点亮车头的林肯星辉标识与车尾的“LINCOLN”字符，彰显非凡仪式感。

打开Zephyr Reflection量产概念车的车门，为中国年轻一代客户打造的“内在之境”即刻展现，使驾乘者能够尽情沉浸在轻松而减压的环境中。依托“地平线设计”，大量横向平直线条结合由主驾延伸至副驾前方的贯穿式全景大屏，为Lincoln Zephyr Reflection量产概念车营造出极具科技感且明亮敞阔的车内空间。

如今，很多驾驶者都陷入被车内数字化设备包围的“困境”。为了让客户短暂逃离接踵而至的数字化压迫感，创造更加轻松愉悦的自在感受，Zephyr Reflection量产概念车在车内大量运用Smart Surface智慧触板，具有功能性的操控按键仅在用户操作时才会激活亮起，减少对驾驶者的干扰，实现“数字排毒”（Digital Detox）。

此外，Lincoln Zephyr Reflection量产概念车在内饰设计中融入Lightweight Design轻享设计理念。通过悬浮式音响设计、极简设计的中控多功能旋钮，以及充满未来感的方向盘设计，带给用户轻盈的视觉观感和操控体验。

为了给主副驾乘客创造平等均衡的用车环境，Lincoln Zephyr Reflection量产概念车以12.3英寸+27英寸贯穿式全景大屏，打造沉浸式“智能共享座舱”。贯穿式的全景大屏可以实现完整或分屏独立的内容显示，根据驾驶者和乘客需求自由切换屏幕显示内容，让副驾乘客在路途中拥有更多参与感，共享出行乐趣。

“智”联进化，前瞻未来

自林肯将十字星辉标志作为品牌Logo以来，美式豪华便与浩瀚星空结下了不解之缘。广袤无垠的星河赋予了林肯设计师无限灵感， Lincoln Zephyr Reflection 量产概念车搭载的Constellation系统，在贯穿式全景大屏上将宇宙星际的神秘、深邃、变化莫测完美演绎，为中国客户创造出沉浸式的智慧体验。

“代表林肯未来人机交互体验的Constellation将引领林肯HMI的前瞻设计，满足中国年轻客户探索未知的极致想象。”林肯中国总裁毛京波介绍，“独步行业的贯穿式全景大屏赋予这个系统灵动生命，完美契合中国年轻客户，特别是Z世代对智联科技的热情。”

在设计风格上，Constellation 人机交互界面与Lincoln Zephyr Reflection量产概念车的内外饰设计保持和谐统一，同时以强大的功能体验与贯穿式全景大屏相辅相成。其拥有三大专属主题：标准、运动、ZEN(禅意)。每种主题均会在贯穿式全景大屏上以不同形态的星空元素呈现，让客户在旅途中自由决定车内氛围，提供全面个性化的驾乘体验。

Constellation的设计通过流动式的精致动态效果呈现，带给使用者耳目一新的操作观感，一个简单的开启空调的设置，也以流动的创意设计演绎，带来卓越的视觉享受。同时，在贯穿式全景大屏的加持下，驾乘者眼前的屏幕间可自由智能切换，确保每一位驾乘者都能享受到丰富的个性化功能体验，让每一段旅程都能沉浸在“智能共享座舱”所营造的超凡境界。

Constellation人机交互界面将率先搭载于Lincoln Zephyr Reflection量产版车型，定义林肯下一代产品的“智能共享座舱”。未来Constellation还将被应用于更多林肯新车型。

驾控无忧 随心“智”行

自去年3月上市以来，凭借“豪”不妥协的强大产品实力，全新林肯冒险家Corsair在中国市场备受欢迎，一跃成为林肯品牌最畅销车型。林肯进军新能源领域的首款国产力作，正是基于冒险家打造的首款插电式混合动力车型——全新林肯冒险家Corsair PHEV。

全新林肯冒险家插电式混动是豪华汽车市场中率先推出三擎动力的插电式混合动力车型，前后搭载双电机，实现电动四驱，加速强劲，操控精准；同时它拥有超低油耗，环境友好，满足“低碳型动派”的出行需求。

在拥有高性能、低油耗的同时，全新林肯冒险家PHEV在智联科技上再次突破。林肯冒险家在上市之初所配备的 SYNC+智行互联系统，为客户提供了手机、车机、智能家居“一云三端”的智联体验；而全新林肯冒险家PHEV 搭载的SYNC+智行互联系统，已全面支持OTA升级，在过去的12个月中已完成5次升级。未来，PHEV还将搭载全新V2X车路协同功能，以前沿科技为客户开启智慧出行生活。

全新林肯冒险家PHEV还拥有新能源车型的专属外观设计，包括PHEV专属前格栅、蓝底星辉标志等独特细节，彰显新能源车型的独特身份。新车将于今年第三季度正式上市。

“智”享豪华 与时俱进

林肯在产品层面以“智”焕新的同时，持续提速数字化体验创新，不断加强 “林肯之道”的智慧升级。毛京波表示：“林肯的智能化新时代，不止是产品的跨越式升级。与时俱进的‘林肯之道’也迎来了智能化、数字化的全面迭代。”

去年，“林肯之道”全方位升级并迈入2.0时代，打通线上线下客户触点，将数字科技与客户体验完美融合，为中国客户提供科技感与人性化并存的尊崇体验。如今，林肯全面提速客户体验的智能化创新，在本届上海车展上，林肯正式推出Lincoln One ID，客户可通过唯一ID 登录林肯所有数字化线上平台，构筑起林肯全触点客户体验生态圈，实现“智”享便捷。

全新Lincoln One ID实现数字世界中的无界互联，跨平台数据共享，一次注册，一个账号，线上线下实时同步，无缝连接未来互联生活；同时，它还能够发掘豪华服务的无限可能，跨人群定制服务，赋能个性化的豪华体验，以客户为中心、Lincoln One ID为入口，覆盖售前、车辆、出行、等生活方式的全触点，通过时刻关注客户兴趣点，第一时间提供更契合客户需求的定制化服务体验。全新Lincoln One ID打开了科技驾享的无限可能，实现跨车辆个人设置，随时同步客户的驾驶偏好；一键登陆即可进入专属驾驶空间；不同的豪华理解，同样的豪华享受。此外，它能实现未来生活的无限可能：跨场景尊享礼遇，全方位打造私享体验；不止于用车生活，更满足客户的豪华品位；在交流与碰撞中迸发灵感，拥有与众不同的愉悦。每个场景和瞬间，都能享受到如同家人般时时相伴的无忧体验。

除了引领行业的数字化客户体验，林肯超越期待的体验也延伸至二手车领域，满足更多客户置换或升级心仪的林肯座驾需求。林肯全新推出的官方认证二手车，满足更多客户置换及升级座驾需求。今年3月，林肯在北京、上海、杭州、深圳及成都5个城市正式推出官方认证二手车服务试点，以四大权益为客户提供放心、安心的二手车服务，包括24个月官方售后服务，一年官方质保，两年免费保养；200项专业检测、7天无理由退换等，满足更多客户置换或升级林肯座驾的需求，尽享“林肯之道”的尊崇服务体验。

全新林肯展台 诠释“豪华 自有其道”

林肯对于创新的追求，不仅体现在产品和体验，也展现于全新的展台设计。本届上海车展的林肯展台基于品牌主张全新打造，通过优雅而大气的设计语言、丰富的科技体验以及全新升级的客户触点，在客户可感知的每一处细节，带来独树一帜的美式豪华体验。

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日产楼兰和林肯新能源汽车哪个好

1.林肯全新的冒险家Corsair Grand Touring问世，为豪华SUV买家带来了一个插电式混合动力的选项，他为客户提供了林肯独有的性能、功能和技术。

2.林肯汽车公司总裁乔·法洛蒂科（Joy Falotico）表示：“ 冒险家Corsair Grand Touring充分利用了林肯不断创新的技术，并建立了我们对电动化的承诺。“除了增加Corsair Grand Touring外，我们现在拥有一系列的SUV，每个客户都可以选择自己的林肯。”

3.在2019年秋季推出全新的飞行员Grand tours（混动版）之后，林肯冒险家Grand tours为林肯车系提供了另一个插入式混合动力的选项。

林肯飞行家怎么样？空间大功能多靠谱之选

目前最流行的东西是什么？也就是我们的新能源汽车，新能源汽车的可用性，给大家带来了更多的选择，也给车企带来了一些机遇和挑战。新能源汽车已经成为当前电动汽车发展的主流。现在的汽车市场新能源车还挺多的吧？从一开始技术不是很成熟，到现在大家基本都认同，哪个好？那么，我们需要为大家介绍和分享两款新能源汽车，日产楼兰和林肯？让我们看看。

日产楼兰还是林肯新能源车:日产楼兰混动版

日产楼兰的外观和内饰基本延续了目前车型的设计风格。宽大的前脸，高腰线，更加倾斜的a柱和C柱，让整车的跨界气质得到充分展现。大灯让前脸看起来犀利凶狠，对应细长锐利的LED尾灯不仅融合了上扬的腰线，还延伸出a&ldquo触手&rdquo嵌入D柱，整个车尾在优雅上多了一点动感！

车的尺寸也很合理，长宽高48*1908*1691mm，轴距2830mm。汽车内饰空可以满足消费者的需求。沙发式座椅符合日产的优秀传统。前排座椅配备电动调节功能，驾驶员座椅还提供记忆功能。后排座椅用打孔皮革包裹，填充硬度适中；平坦的后地板最终为中间的乘客赢得了与两侧乘客同等的乘坐待遇。

让我们看看它的内部。内部有很强的层次感。除了温暖的象牙色内饰，楼兰还提供了棕黑色内饰。四辐式方向盘时尚，多功能按键区域用银色饰板，皮革包裹，尺寸适中，保证了出色的手感。仪表盘集成了高分辨率彩色液晶屏，可以显示包括行车电脑、多媒体、天气在内的多种信息，科技感在路上。

新车搭载了目前车型的动力总成，其中2.5L自然吸气发动机最大功率186马力，峰值扭矩230牛&米；米，传动系统装有CVT变速箱；对于混合动力系统，2.5L增压发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为330N&middot；米，电机最大功率20马力，峰值扭矩160牛·米；米饭。据悉，混动车型每百公里综合油耗为8-8.2l..值得一提的是，新楼兰的动力单元由QR25DER增压汽油机和一台电动机组成。动力单元为单电机、双离合并联混合动力系统，配备紧凑型锂离子电池。这款2.5T发动机+电机的综合性能相当于3.5L自然吸气发动机。

日产楼兰和林肯新能源汽车哪个好:林肯MKH混合动力

MKZ的造型非常典型的美式豪放风格，车身上下不会有太复杂的曲线勾勒，但是带有脊线的细节基本都刻画得饱满有力，这也是很多美系车基本看起来都很大的原因，整体轮廓基本都有向外扩张的感觉。就像古代盔甲状的前中网一样，MKZ的前脸有一点古典和庄重之美，而尾部超大的一体式尾灯则给整车带来了十足的未来感。古典与前卫似乎是一对相互冲突的元素组合，但在MKZ却是独一无二的。MKZH和燃油版在外观上没有太大区别，只是尾部放了一个低调的2.0H标识。

MKH的内饰与燃油版没有太大区别，造型规整均衡，大块皮质材质凸显豪华感。变化最明显的是仪表盘的样式，由双表盘改为单表盘，省去了转速表，两侧的屏幕用来调整和显示各种汽车信息。

因为新车型的外观和内饰变化很小，我们的试驾报告也将从驾驶体验开始。2.0L汽油发动机最大功率137马力(101千瓦)，峰值扭矩173牛·米；米，压缩比12.3:1，电机最大功率120马力(88kW)，峰值扭矩237N&middot；米饭。与同类型的竞争对手相比，这款动力系统的数据表现出可以接受的症状，因为我们之前测试过福特类似的动力系统，所以虽然具体的0-100km/h加速性能还没有正式公布，但理论上已经足够正常使用了。

今天，边肖汽车的分享到此结束。以上是关于日产楼兰和林肯新能源车哪个更好被边肖汽车分享。这两种模式各有优势。日产楼兰朋友的评价还是挺不错的，林肯也有自己的优势。那么这两款相对来说比较低，你可以选择你更想要的那一款。希望边肖汽车的分享能帮到你。

百万购车补贴

连推两款重磅SUV新车！林肯的2023赛季规划

我不知道你对林肯这个品牌了解多少，这个品牌自从进入中国市场以来一直很受欢迎，所以今天来给大家介绍下林肯飞行家。

外观：

外观方面，林肯家族的车型有很强的气场，飞行家的外形和领航员很相似。大气沉稳的风格具有独特的魅力，符合国内消费者对大型SUV的审美。丰富的线条使它在视觉上引人注目。中网两侧的大灯棱角分明，内部装有LED日间行车灯，点亮后视觉效果极佳。

内饰：

内饰方面，车内的视野能看到的基本被皮革材料覆盖。贯穿式的外形和扁平设计，让汽车的视觉体验奢华而富有科技感。如果说美国的奢侈品曾经是建立在材质基础上的，那么很明显，飞行家已经重新定义了奢侈品的展示方式。

动力：

动力方面，飞行家提供3.0t(双增压)和3.0tPHEV插电式混合动力两种动力，使飞行家成为林肯品牌中第一个提供插电式混合动力车的车型。燃油版的最大功率为261kW(355Ps)，峰值扭矩为553Nm。混合动力版的组合最大功率为329kW(447Ps)，最大扭矩为813Nm，油耗为2.8l/100km。在变速器方面，这辆新车配备了一个10AT的变速箱。

以上就是今天给大家介绍的关于林肯飞行家的所有相关信息，这辆车在各个方面的表现都很不错，有兴趣的朋友可以跟我们一起关注更多相关的信息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近想买林肯冒险家PHEV，可以分析一下它的配置吗？

文/磊磊

一个满载高端的品牌，一份科技承载的荣耀，这是我们关于林肯品牌的主观印象，也是林肯通过产品展示出的品牌界面。

在2004年以旗舰车型——“林肯领航员”重归中国市场之后，林肯仅凭进口车型，就连续多年取得5万辆以上月销，这既说明着林肯产品力的强势，也客观反映着消费者关于林肯品牌的高度认可。

2020年林肯国产化的开启，也让林肯具备更强的销量底气，成功将品牌年销量稳定在8万辆这样一个可称优渥的水准区间。

硬核的产品实力与温情的品牌服务体系，或是林肯此番“大盛归来”的强势依托；美式豪华的产品卖点成功升格并稳固了客户群体对林肯品牌的优渥印象，“林肯之道”服务体系的建立，更给了不少高端消费者选择林肯品牌那个恰当且坚定的理由。当前，林肯品牌首款国产车型——“林肯冒险家”在华销量累计已突破10万台。

这样的优异成绩，既是对曾经奋斗的总结，也是关于未来征程的开启。3月5日，林肯中国总裁朱梅君女士在媒体沙龙中表示；后期，林肯中国将大力增加新产品投放力度，让新产品与新技术，为品牌力与终端销量的向上勃发，打下更为坚实的基础。

关于新产品，首先是林肯的“销量担当”——冒险家中期改款车型，这款车定位于豪华紧凑级SUV。一直以来，性价比与豪华感确实是林肯冒险家整体竞争力的重要组成部分，但绝不是全部。不错的科技配备、上限高且易上手的驾驶操控才是购买这款车消费者所能享用的重中之重。

据悉，林肯冒险家中期改款车型将用与林肯Z风格较为一致的大面积前进气格栅，并且上身林肯体系中备受关注、亮点鲜明，已于林肯Z车型上首发的超大面积全面大触屏设计，科技感与时尚感可谓同级拔群。动力维度上，林肯冒险家中期改款车型将换用一款全新高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率一举提升至192kW。

作为此次沙龙中被朱梅君女士重点提及的车型，全新一代林肯航海家更是凝练着林肯品牌的匠心与期待，这款新车将在动力性、智能化、舒适性、主被动安全性等多方面，成为林肯品牌华美秀丽的展示面。

据悉，此次全新一代航海家车型将用林肯全新家族式点阵式格栅设计，配搭当前盛行的隐藏式A柱、D柱设计，营造出车顶一股缥缈的悬浮感；动力层面，全新一代林肯航海家或将有2.0T燃油、混合动力两款动力版本车型推出。

品牌建设层面，朱梅君女士在此次沙龙中表示，自2023年开始，林肯品牌的工作重心是让更多人喜欢上林肯品牌，并且制订了突破10万辆的年销量目标。就具体销量来说，突破10万台年销倒也是个蛮脚踏实地的目标，毕竟对于一家强势的豪华品牌来说，这样的一个销量倒也是个“蛮正常”且“不用跳就能够到”的成绩。

同时，2023年也将是林肯品牌的的“求变、焕新”之年，也是林肯品牌关键的转折之年，在电气化、智能化已成主流的当下，林肯将打造出一个年轻动感的“新林肯”形象，进而适应不断变化升级中的汽车审美。

后期，林肯与国内顶级科技企业继续并加强合作，在驾驶、科技互联、人机交互等方面继续保持同级领先站位，为用户带来智慧便捷的出行体验与用车质感。服务维度，林肯品牌也将加快推进“林肯之道”在2.0时代的数字化转型，大量数字线上触点的建立，将再度加强用户与林肯品牌之间的亲近感，让中国消费者享受到“always online”的全新服务体验。

行稳致远、目标明确或是我们对于“林肯接下来所要做事情”的最好概括，电动化与智能化的时代浪潮，需要林肯更为强势的产品与更为先进的技术。10万辆的销量目标，则需要一种更能打动用户的“林肯之道”。让既往荣耀照耀来时，让新事物的美好点亮未来，这就是林肯正努力去做的事情。

本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

林肯纯电概念车发布 2025年前将量产三款纯电车型

外观方面。冒险者PHEV延续了燃油版的设计语言，但在细节上做了很多改动以区别于燃油版，比如将蓝色车标换成了新能源标志和圆点矩阵 蓝色底部的前格栅和铭牌突出了其作为新能源汽车的身份。

尺寸方面。冒险家PHEV虽然定位为紧凑型SUV，但其尺寸在同级别车型中具有绝对优势。 19英寸铝合金轮毂动感十足，设计更加精致。明亮的设计让它看起来更加的高级，它体现了豪华车的光环，即使是静态的体验，它仍然散发着美式奢华的气息。

内饰方面。推开门，舒缓的迎宾音乐响起，仪式感十足，但这只是开始。新车内饰的整体布局我们还是比较熟悉的，不得不说的是，林肯在内饰用料用上从来没有让人失望过。随处可见不同柔软材质的织物包裹和一些高级元素。

智能配置方面。冒险家系列还新增了车路协同功能，在行驶过程中能够帮助驾驶员识别交通信号灯、绿波引导、红灯警示以及路标的识别等等，从而为驾乘者的安全提供更高的保障。

动力方面。新冒险者PHEV虽然是新能源车型，但其动力输出与燃油版不相上下。这主要得益于独特的同级别前后双电机布局的实现，再加上发动机传动，相当有三个动力输出点。发动机最大功率123kW，峰值扭矩210N·m。在双电机的支持下，整车总功率可达203kW，为这位冒险家源源不断地提供动力。由双电机和汽油机组成的串联混合动力系统。

再加上eAWD电动四驱的加持，eRAD后驱电机独立驱动后轮，在需要动力时介入，帮助车辆快速起步或中途加速。该系统可以智能调节电机和不同工况下的电机。发动机的动力分配保证了超高的传动效率，同时也带来了更好的燃油经济性。

易车讯 4月21日，林肯发布了首款纯电概念车Lincoln Star，其将在2025年前量产三款纯电车型。

新车展示了迷人的、充满活力的面孔，揭示了林肯品牌未来纯电汽车的设计语言。预计在2025年时，林肯将推出三款纯电车型，其全球销量的一半以上将是纯电车型。2026年底时，林肯还会推出第四款纯电车型。

林肯后置后驱以及四驱的柔性电池电动架构和下一代林肯智能系统，为Lincoln Star概念车提供了设计思维和连接体验，并且创造了独特的空间体验。

概念车用对开门设计，传统机舱位置设有容量可观的储物空间，开启方式也非常特别。窗线和车顶线条的设计非常巧妙，一方面体现了车辆的体量，一方面展现了独特的美式豪华。

内部的感觉前所未有，前排横向腿部空间为开放式设计，且前排座椅可实现向后旋转，和后排形成会客休闲模式。细节方面，贯穿的联屏、悬浮感极强的操作平台以及样式独特的座椅等，充满了未来科技感和极强的想象力。

目前，林肯在国内销售的新能源车型只有冒险家和飞行家的插电式混合动力版本，易车将持续关注新车信息。根据易车App“热度榜”数据，长安林肯新能源在同级别竞品中排名第78，如需更多数据，请到易车App查看。