qq6汽车最高时速最新消息_qq6车身长度

1.关于买车

2.大黄蜂的参数具体有哪些

3.大家都说奇瑞车好，到底是不是真的那么好？

4.QQ飞车中 最好的B车，要最新的数据，答的有道理再加分

5.奇瑞QQ有自动挡的车吗？

QQ上的黑界是什么五项是什么时速又是什么

（1）黑界就是一些人在网路上创家族，互相喷人的，下战书，比留言，每个家族名都有格式，规矩，玩黑。

（2）五项：滚刀子、远端、唠嗑、扣子、散扣 ；黑界时速：时速是黑界的一项、顾名思义就是刷、可以多申请几个小号、或者借几个小号、总创规定时间、在那个时间段刷连结

（3）什么是玩扣字

1.扣正规扣字的输入法配置以及基本规矩：在键盘界,正规的输入法是智慧abc5.0，然后不管你是打什么都是不允许出字母的。以后当我们用手机的时候有狗来找你们扣字，我们可以直接无视了。

2.扣字不可以用搜狗输入法和QQ拼音。因为这些输入法带有记忆能力的、何谓记忆能力。 指的是你经常打的字会被输入法给记录起来、等你打字的时候、便可连成一串长的词汇 。

3.扣字说的详细点的话分为滚刀、唠嗑 、散扣、氾滥、拖字、华丽、、文章。

扣子五项的话分为：唠嗑 、散扣、滚刀、拖字、文章。 其中唠嗑和滚刀现在更多人使用。

4.唠嗑：唠嗑指的是与对方聊天一样的扣字、需要接对方的中心然后用自己的词汇还击对方、而唠嗑又分为三种、氾滥、正规、华丽。

氾滥唠嗑 ：一些简写词以及三字词语与四字词语组成的唠嗑语句、而所谓的三字词语和四字词语呢 [ 指的就是像 窝囊废、行不行、是不是、动不动、处女膜 、这样的三个字简写词语、而四字词语就是像 耀武扬威 、唧唧喳喳、哩哩啦啦 、婆婆妈妈、沾沾自喜、做贼心虚等等 ]

示范 ：我发现你这样的垃圾窝囊废东西你为什么跟爸爸 [耀武扬威]啊，接中心是需要这样的。 我处女膜的窝囊废你自己垃圾似的[耀武扬威]是不是啊。接中心呢、就是自己打出的词汇必须有对方的一些词汇，这个耀武扬威、就很明显的接上中心了。

正规唠嗑规矩：20字。 不凑字不错字。 不三字不四字。 接中心。

可以使用两字简写和不简写字、词汇呢、当然越犀利越好。

示范：我一几把砸死你这垃圾东西你可以反抗爸爸的速度么你现在立刻出来告诉我、这是简写的正规唠嗑、反正不三不四就行 、词汇这个得靠自己的脑力去记。5.滚刀：这个是现在很容易学的一种扣字 、主要用在比速度、和刷屏、 而滚刀词汇简单易学。

滚刀主要就是围绕几个词去滚别人 、而滚刀词经常用到的是：处女膜 [处女膜在ABC扣字也算 *** 、因为都是简写、CNM ] 窝囊废 、垃圾、行不行，动不动、是不是、爸爸、似的、耀武扬威、唧唧喳喳、哩哩啦啦、婆婆妈妈等等

示范 ； *** *** 垃圾似的。 你什么东西似的。 *** 你妈好不好 。窝囊废似的你反抗爸爸啊，你怎么反抗爸爸殴打你啊、你什么垃圾似的、你自己垃圾似的、你耀武扬威什么啊 、

现在普遍的滚刀都是：为什么为什么耀武扬威。这种型别的，但这种滚刀没有必要去练，因为他只限于WSM和个别的几个字母上，如果你觉得这个确实没什么用那么可以先学习5字滚刀。

5.字滚刀：这个很多人都认为是唠嗑而不是滚刀，但你们错了， 这个就是滚刀，懂的人都知道，别在乎别人说你三字经，因为他 没这个速度，而且5字滚刀是练散扣的捷径！如果直接练散扣你能肯定你别的按键都熟悉吗？肯定不熟悉！那么你们只有先练5字滚刀，5字滚刀也就这样的： 怎么窝囊废 什么窝囊废 干什么窝囊废怎么违反内什么违反内 怎么内外法什么内外法自己告诉啊我是你爸爸啊 对不对的啊 自己告诉大家啊马上告诉的啊马上告诉大家啊立刻的告诉啊好 不好的啊行不行的啊必须这样啊

6.散扣：这个没什么要说的，都知道散扣很厉害，散扣分氾滥散扣和中心不错字的散扣，氾滥散扣一般都带错字的，而接中心的都不带错字的，接中心带词汇的当然难，这里我不说什么 ，你们把氾滥散扣前提的5字滚刀练好了才能练氾滥散扣。

散扣与华丽唠嗑相似。

7.拖字：就是一直按 WSM 也就是为什么 、打出一段长的句子、然后发出、拖字呢、虽然简单、但是也是一个比较有难度的扣字、一秒30字的拖字、也算是很不错的选手了、拖字主要是刷屏。

8.文章：一般都是几百字的，然后全文跟一个中心。语言要犀利，去讽刺他。主要是用来写日志、出文喷人的。

其实说白了，黑界就是用语言来打架骂人的地方，拼的就是时速、词汇、网亲、人气等。

五项是什么？黑界是什么？

五项那都是非主流玩的东西了。依稀记得好像是：滚刀/唠嗑/华丽/托词/散扣

黑界呢。就是黑界聚集地儿。一帮子小学生或者是没有智商的人聚集的地方

qq聊天五项是什么？

MC 另类 说唱 散磕 套词 你说的是不是语音五项啊！

记得纳啊

qq里面的黑界是什么?白界是什么？

黑界好像是相当于许多家族组合在一起，这些家族用 QQ 群将成员集合起来，你可以在里面交朋友、认师傅，而影响力足够强大的人甚至可以号令家族成员攻打其他家族。当然，这个攻打的方式是比赛的空间说说点赞更多，或者打字更快。他们大多是未成年人，以小学生和中学生为主，在虚拟世界里模仿成人社会的规则。

(滚刀之类的，比骂人)

白界相对来说就比较和谐

因为QQ白界只是单纯聊天没有黑界的复杂，所以一般情况来说，白界是没有家族的，因为只要有一个群，里面的人在聊天就属于白界。不需要家族的存在维护各方复杂的关系。

语音五项是什么?

普通话考试

根据《大纲》和测试实践, 具体评分时可以参考以下条件:

(1)在第一项“读单音节字词”失1分或1分以上,或在第二项“读双音节词语”中失2分2分以上, 这两项无论哪一项失分超过10%,都不能进入一级乙等, 即不能进入一级。

(2)在等级标准中, 一级要求“语音标准”是指普通话语音系统的标准, 不包括偶然出现的语音错误, 以及受方言影响遗留的非系统的语音错误。因此, 存在一类(涵盖常用字字音比较多的, 例如舌尖后音声母zh、ch、sh, 或前后鼻音韵母的区分等)或两类(涵盖常用字字音较少的, 例如声母f 在3500个常用字中只有120个左右, 声母r 只有50多个)以上系统性的语音错误, 或存在两类或三类以上系统性的语音缺陷, 不能进入一级乙等。从量化实际评分上看, 也很难进入一级。

(3)在第三项“朗读”中字音错误失分在1分以上(即相当于10个字音错误, 此处仅限于字音错误, 不包括“漏读”的失分情况), 或者“方言语调”问题比较突出扣去2～3分的, 不能进入一级乙等。

(4)在第四项“判断测试”中扣去1～2分的, 不能进入一级乙等。严格地说, 进入一级的人员在此项不能出现任何错误, 不应失分。

(5)在第五项“说话”的“语音面貌”中扣4分以上的; 或者在词汇语法规范成都中失分2分的; 或者在自然流畅程度上失分2分的, 均不能进入一级乙等。

优生五项是什么

优生五项就是弓形虫IGM、风疹IGM、钜细胞IGM、单纯胞疹I型和II型。

优生优育十项系列检查包括:风疹IgG抗体；单纯I型-IgG抗体；单纯II型-IgG抗体；钜细胞IgG抗体；弓形体IgG抗体；风疹IgM抗体；单纯I型-IgM抗体；单纯II型-IgM抗体；钜细胞IgM抗体；弓形体IgM抗体。

土建五项是什么

土建五项包括：

地基与基础分部、主体结构分部、件组装式装修分部、建筑屋面分部、给排水及暖分部。

建筑工程的定义：

建筑工程是为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道、装置的安装工程。也指各种房屋、建筑物的建造工程，又称建筑工作量。这部分投资额必须兴工动料，通过施工活动才能实现。

其中“房屋建筑物”的建造工程包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等，其新建、改建或扩建必须兴工动料，通过施工活动才能实现；“附属构筑物设施”指与房屋建筑配套的水塔、脚踏车棚、水池等。“线路、管道、装置的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、暖通、通讯、智慧化、电梯等线路、管道、装置的安装活动。

建筑工程的基本属性：

建筑工程是土木工程学科的重要分支，从广义上讲，建筑工程和土木工程应属于同一意义上的概念。因此，建筑工程的基本属性与土木工程的基本属性大体一致，包括以下几个方面。

1．综合性

建造一项工程设施一般要经过勘察、设计和施工三个阶段，需要运用工程地质勘察、水文地质勘察、工程测量、土力学、工程力学、工程设计、建筑材料、建筑装置、工程机械、建筑经济等学科和施工技术、施工组织等领域的知识以及电子计算机和力学测试等技术。因此，建筑工程是一门范围广阔的综合性学科。

2．社会性

建筑工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而建筑工程也就成为社会历史发展的见证之一。

3．实践性

建筑工程涉及的领域非常广泛，因此影响建筑工程的因素必然众多且复杂，使得建筑工程对实践的依赖性很强。

4．技术上、经济上和建筑艺术上的统一性

建筑工程是为人类需要服务的，所以它必然是集一定历史时期社会经济、技术和文化艺术于一体的产物，是技术、经济和艺术统一的结果。

免疫五项是什么

貌似你的提问不准确，查免疫的很多种。我想你指的是乙肝五项

1 HBsAg

2 HBsAb

3 HBeAg

4 HBeAb

5 HBcAb

关于买车

1 最高时速 相信速度是大家最为关心的数据之一，虽然速度不能代表一辆赛车的全部，但是速度就是生命，B车官方速度目前的最高值是216，那么，达到216的赛车有哪些呢？目前一共有11辆： 大黄蜂，红色彗星，星舰，AE86，紫刃，K24，马赫6，飓风，穆斯，天使之翼，风暴 。达到215的更是数不胜数，在此不一一列举。 2 0~100km/h加速用时 这项数据代表了赛车起始的加速能力，加速度是一项超越速度的数据，为什么B车A车无法超越S？因为S的加速度是最大的。在B车的这项数据中（除去了高压这台怪异的神车），进入1.500s的赛车有 5辆：星舰（1.491），AE86（1.493），傀儡师（1.486），大霸王（1.492），穆斯（1.491）， 很显然， 傀儡师是这项数据的B车之王 3 0~180km/h加速用时 这项数据代表了赛车的持续加速能力，在这项数据中（依然除去了高压），最快数据是 紫刃的3.232s ，别的较高的有 大黄蜂（3.236），红色彗星（3.233），星舰（3.238），袭影（3.243），AE86（3.242），莲花（3.236），悍马（3.241），马赫6（3.242），剑虎（3.242），天使之翼（3.243）以及穆斯，无限，K24和飓风（都是3.240） 4 车重 车重代表了一台赛车的抓地以及飞跃能力，车越重抓地越好越稳定但是飞跃能力会下降，反之车越轻飞跃越远但是抓地越差，这项数据我们只看最重和最轻，最重的车是 悍马（1456kg）， 最轻的是 急速，沸点，皮卡以及灵动跑车（都是1064kg） 5 最小转弯半径 这项数据代表了赛车的灵活性，转弯性能，一般来说车越重，这项数据会越大（可参考雷诺，悍马以及沙漠之狐），最小转弯半径越小，表示赛车能以越小的半径过弯，这项数据中（我依然除去了高压和暗风暴）， 最小的是剑鲨（3.53m）， 相信很多人都没有听过这台车，除了剑鲨之外，别的较小的有： K24（3.64），飓风，天使之翼，火箭，风暴，马赫6，银电，莲花，袭影，脉冲，AE86和星舰（都是3.67 ），3.71是一个很大众的数据，包括黄蜂Q8在内的绝大多数B车都是这个数值，这项数据中最大的是风驰跑车以及尖叫，都是3.88。可见在主流B车中， K24是这项数据的B车之王。 6 高速转弯半径 和最小转弯半径一样，这项数据也代表了赛车的灵活性以及过弯性能，一般来说这项数据和最小转弯半径相对，最小转弯半径越小该数据也越小。这项数据无需多说，除去高压暗风暴之外， 最小的依然是剑鲨（7.41）， 别的赛车不多累述，这项数据的大众数值是7.77，大多数赛车都是这个数值。 7 转向失控速度 这项数据代表了赛车在过弯时的最大失控速度，数据上看越大越好， 神车高压我实在是不好意思再次除去它，它以222km/h笑傲B车 之中，可见是一台抓地神车，这项数据的大众数值是187，大多数赛车都是这个数值。 8 漂移滑动摩擦系数 这项数值代表了赛车的漂移能力以及集气性能，为什么大黄蜂有3.6的集气系数却没有3.5的雷诺集气强？原因就出在这项数据上，大黄蜂只有2.6而雷诺却达到了3.0。一般来说这项数据越高赛车的集气性能越好。在B车中（高压很不幸的再次被我除外）， 最高的是暗风暴，达到了4.0， 配合上其3.7的集气系数，暗风暴的集气能力就不用多说了，牛逼。 在暗风暴之下的是悍马，高达2.85， 因此我们把悍马称为主流B车的集气之王是没有任何问题的。 9 漂移转向系数 这项数据我没有弄清楚是怎么回事，不过还好，所有的赛车都是3.1，因此也没有比较的必要。 10 小喷动力 这项数据也是大家买车时必看的一项数据，小喷代表了一台赛车在漂移之后喷射的加速能力，神车高压就是在小喷环节出了问题，因此成为了大家所说的神车。这项数据中， 超过8000N的有尖叫、天使之心和罗莎，都达到了8144，也是仅有的3台小喷动力超过8000N的B车 ，可惜它们都不是主流车， 除此之外，高速火，嬉皮士，炎爆，火影，无限，剃刀，暗风暴，狐蝠，沸点，皮卡，灵动跑车，剑鲨，丘比特（都是7774），以及圣斗士，变色龙，影刺客，爱神之心X（都是7898）也是非常高的数据 ，值得一提的是大Q吧，其7404的小喷动力在B车中属于较差的位置，因此Q8需改善点火性能。神车高压的小喷动力仅为3702 11 小喷时间 这项数据也非常重要，光有小喷动力，如果时间不足也无法迅速提升速度（例如影刺客），毫无疑问，这项数据的B车之王是 大Q吧，其0.65s的小喷时间甚至超过了很多的A车 ，此外达到 0.64s的B车有雷凌，阿修罗，威骋，白马王子，烽火，嬉皮士，狂飙，圣斗士，变色龙，尖叫，罗莎，银电，悍马，火箭 ，神车高压的小喷时间仅为0.35。 12 大喷动力（单人） 大喷动力代表着一台赛车放气时的加速度，因此这项数据也是非常的重要。目前这项数据的 最高值是7774.2N，拥有这样数据的B车有：罗莎，丘比特，尖叫，闪灵，剃刀，暗风暴，变色龙，高速火和影驰 。看来这些车里面并没有主流车，大Q吧和大黄蜂都是7527.4，在B车中属于中游位置。 13 大喷时间（单人） 大喷时间标志着赛车的氮气持续的时间，或者说保持高速的时间，在边境，丝毫的氮气时间都会左右比赛的结果，相信吧友们都猜到了，这项数据的B车之王依然是 大Q吧，其3.20s的大喷时间甚至超越了很多的A车 ，事实上，拥有 3.20s大喷时间的并不只大Q吧一台，除大Q吧之外，紫刃，嬉皮士，狂飙，海浪，火影，圣斗士，暗风暴，闪灵的大喷时间都达到了最高的3.20 ,大喷时间3.15的赛车也是数不胜数，在此不再例举。 14 大喷动力，时间（组队） 组队的比赛跑的较少因此我不对这两项数据进行分析。 15 集气系数 说到集气系数，除去暗风暴变态的3.7，相信大多数吧友脑袋里第一台车就是 大黄蜂，没错，其3.6的集气系数在B车里称雄 ，但是除了大黄蜂之外， 还有3台车的集气系数也达到了3.6，那就是湮灭，零点和丘比特 ，虽然不是主流车，但是它们的集气系数确实达到了与黄蜂媲美的3.6，另外 有一台车的集气系数是3.55，它是无限 。除此之外的B车几乎全是3.5，神车高压的集气系数“高达”2.6。 综上，Q吧，黄蜂！谢谢，欢迎追问！

大黄蜂的参数具体有哪些

我给你两种建议：

第一种：买好些的车，不过不是一次性付款，而是做按揭，我举个我的例子，现购一部雪佛兰新赛欧1.4理想版，首付三成是三万二，包上牌上全保，五年月付1035元。你可以到各个品牌的4S店做细致了解，每个厂商的情况都不一样。

第二种：如果你只想一次性付清车款，那我推荐几个车子给你供参考:

1、长城哈弗M1 09款 1.3 两驱 手动豪华型

车身价格在4.49万左右

长城的车一向以用料足出名，做SUV也是在国内最有经验的。哈弗M1作为小型SUV，底盘离地挺高的，能对付一般轿车对付不了的路。1.3排量92的马力已经够用了，造型也非常独特，很适合男人的审美观，比那些老款车型QQ、F0要好看得多。车内空间表现得也很不错，1.8米的身高坐进去，并不压抑！配置也有ABS+EBD，但高配才有安全气囊。不过也有让人郁闷的地方，无论什么配置都只有手摇后车窗，而且只能落一半。所以看你能否接受咯。

2、吉利自由舰 2010款 1.5 MT冠军版

车身价格4.48元左右

全国销量都超过50万辆了，保有量超高，维修便利且便宜！而且从原来的1.3排量升级到现在的1.5，价格几乎没变。配置在这个价格又挺高的，像铝合金轮毂、ABS+EBD、安全气囊、前后电动车窗等。油耗算不上同级别最低，但是也绝对不高，不然在中国能卖那么多？

3、 奇瑞QQ 3 2011款 1.0 手动领航版

车身价格3.88万左右

也是国产微型车的代表了，油耗都还可以，优点就是配备ABS+EBD、双安全气囊，高速行驶时安全性增加了些，还有前后电动车窗，然而工艺方面就不如乐驰了。

奇瑞最近还新出了个高端品牌瑞麒，瑞麒系列的车不仅有独立的4S店（和奇瑞4S店是分开的），而且有独立的生产线平台，质量做工都提升了一个档次。现在上市的车型只有两个：M1和X1。瑞麒X1稍贵了些，最低配也要五万以上，所以我推荐你看看M1，有1.0和1.3的排量可供选择。

瑞麒M1造型比QQ3更有特色，外形设计是奇瑞专门请意大利公司设计的，彻底跟模仿说88。做工非常到位，质保期长达4年或12万公里。有1.0和1.3排量选择。行车电脑在这个价位中显得很强大，可以显示瞬时油耗、倒车时与障碍物的距离等。价格在四万到五万的范围都有。

4、上汽通用五菱 乐驰 2010款 1.2 运动版活力型

车身价格在4.28万左右

首先它是合资品牌，质量做工都比自主品牌的QQ好些，所谓一分钱一分货，虽价格比QQ贵些，但性能质量都要优于QQ。就是车型款式老了些。

2010款车型搭载了通用一代全球战略P-TEC 1.2排量发动机,最大马力达到86（QQ6 1.3排量才83马力），用主流的4缸16气门设计，升功率达到同级别车型中最高的52.2KW/L。经英国莲花汽车工程专家精心调校的底盘，转向精准，操控安全。SH63B变速器，档位清晰。ABS+EBD成为标配，强化高刚性车体。

市内实际油耗在百公里5升到6升这个范围，非常省油的。配置有前后电动车窗、ABS+EBD、铝合金轮毂、运动座椅、运动外观套件、前雾灯等。

5、长安铃木 新奥拓 09款 1.0L MT豪华型

车身价格在4.69万左右

第一个优点是省油，不是一般地省，这款小车在省油方面真不是盖的！这要得益于它优秀的发动机、变速箱和非常低的风阻系数。

第二个优点是动力，虽然是个1.0三缸车，但提速并不是想象中的肉，市内跑起来非常轻盈，一点都不吃力，铃木在这款小排量的发动机还是下了功夫的！

第三个优点是做工，比起QQ、乐驰的做工都要好，钣金工艺不错，这个您看看现车就知道了！

第四个优点是变速箱，这款手动变速箱在这个价位的车型中手感应该是最好的，这个您试过就知道了。

缺点也明显，价格高，1.0排量的车，这个价格确实高！您如果嫌贵的话，可以考虑它的舒适型，可惜配置就非常低了！不过有些人重性能、实用性而不重配置，就看您如何取舍了！

买车要注意的是：

甲，大的方面：

1，大厂名牌的产品；

2，量产（大）的车；

3，配置合理、实用；

4，安全性较高,油耗较低；

5，操控性好。

6，样式满意；

乙，要看率的细节：

一、 外观方面

检查目的：检查应在光线较好的地方进行。看是否有露天放置、日晒雨淋的痕迹。看零件是否被偷梁换柱。是否为改造翻新的旧车。

（1） 车漆

车身表面是否有划痕、凹陷。查看车漆是否厚薄均匀。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹

（2） 缝隙

检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。前车盖两边缝隙是否对称。

（3） 车门

开车门时检查钥匙和琐的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反映灵敏。试试车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。反复推拉车门和翻盖后备箱有无生涩之感，观察关闭后的车门是否关闭完全，并注意阅读灯的显示状况

（4） 车辆配件

认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。

（5） 底盘、轮拱、避震器、悬挂

查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车头和车尾，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。

（6） 发动机室、车底边缘

查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。

（7） 远观整车外观

在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称。

（8） 玻璃

风挡玻璃是否完好，是否有裂纹。玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。

（9） 轮胎

轮胎是否完好无磨损等。轮胎有无亏气和破损现象。轮胎等是否老化。

（10） 装饰条

装饰条是否有松动或粘贴不牢。

（11） 接缝

各扳金件接缝间缝隙是否均匀、有无错位现象。

（12） 反光镜

两侧反光镜转动是否有一定阻力（不包括电动和内侧控制的）；

（13） 备胎

要看好备胎的型号，慎重购买窄备胎车辆。其他备用工具是否齐全。

（14） 底盘

趴下身看辆车下方地面有没有机油点，底盘上没有油污。

二、乘员空间：

（1） 车门玻璃

车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。

（2） 门扣

再需检查每个门扣是否正常工作

（3） 仪表板

仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作，ABS、气囊是否有自检显示，并了解里程表已行驶里程

（4） 方向盘

用力晃动方向盘，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。

（5） 座椅

座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定。前后移动和靠背倒立是否困难；安全带拉伸是否正常

（6） 脚踏

坐好后，手放在方向盘上

离合器

左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；

刹车

右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；

油门

油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

（7） 车厢内清洁

观察车厢内清洁程度，尤其是顶棚和车门内饰板

（8） 内饰板

车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。

三、机械室

打开发动机盖

（1） 液体罐及液体

先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3／5、4／5左右，基本可算正常。

（2） 机油

拉出机油尺看机油颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。

（3） 电瓶

电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。接头有否腐蚀，小窗是否绿色。

（4）线头连接

要看各个线头连接情况，是否有晃动等等，

四、 动态情况

(1) 远听发动机声音

这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。

(2) 冷车细听发动机声音

尽量在一安静的环境中, 不要急于同时起动几台车,要让别人发动!!

看发动机起动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳。

用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，比较冷启动后的瞬间,和冷车运转过程当中发动机的运转平稳度,和噪音。立刻仔细倾听声音,大小和异常,同时观察其运转是否流畅,何谓流畅就是像发动机热了以后运转的样子. 倾听发动机启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。看是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。

有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。加油门感受发动机响应是否连续，连续加速后胎速应稳定。

冷车的噪音的确比热车大,仔细听随着发动机的升温,噪音应逐渐见小,如有特别明显异响,是否也随之减小,我们当然选择安静的,冷车和热车噪音变化最小的发动机. 然后加减油门,缓慢的,突然的,通过冷车状态下改变发动机的负荷,观察和倾听..

再启动另一台,进行对比,回忆刚才的情景.

（4）震动和噪声

着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右，在等候过程中，检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作，车门是否隔音；踩下离合器感觉力度是否合适，原地推拉档位是否入位准确清晰，有无生涩之感；观察贷速显示的转速情况，有无不稳定现象；感觉车内的车内以及方向盘、档把的振动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；轻轰油门一是感觉油门力量和复位情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏和并注意转速线性的变化；

（5）动态渗漏

等温度上来后在着车状态打开机器盖，再次观察有无渗漏油液的情况；

（6）热车细听发动机声音

倾听发动机贷速声音是否均匀，有无异响；

（7）电扇

如果时间够多等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动

（8） 堵口实验

然后要他用块什么破布堵住排气口，如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。

五、试驾

试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等

（1）由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能

检查离合器的行程高度和力度是否合适。

以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。

检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。

对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。

(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。

(3)试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。

(4) 先听转速情况，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定；然后起步走吧，换档时不应该有挂不进或退不下来的时候，时速加到 30km/h，把档挂到空档上面，让车子自己滑行，如果车子很快就停了下来，就有问题了，多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速，看方向盘有没有跑偏，再加速，看转向轮有没有摆动，车子会不会很飘，方向盘有没有抖动；刹车，看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行，找个内行的朋友帮你看看吧

(5)有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

六、查看新车手续

注意各种凭证是否齐全：

（1） 购车

购车是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车，并要确认其有效性。

（2）车辆合格证。

合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

(3)三包服务卡。

根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

(4)车辆使用说明书。

用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

(5)其他文件或附件。

有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

(6)检查汽车与其名牌是否相符

(7)检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识。

了解出厂日期，从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间

合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。

（8）检查车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。

（9）注意车辆的类型代号

如长安牌SC1017XA的型号，代码“SC”后“1”是货车，大家记住不管是什么代码，后一位数字“1”表示货车，“6”表示小客车，“7”表示轿车，掌握了这些，才能购买到自己理想的车

七、签订购车合同

1、 注意易被经销商“忽略”的细节

比如交车时间、保养、维修等售后服务；

交车时间违约后，双方责任是否对等；

免费保养以时间计，还是以里程计……

消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。

2、 搭售保险不合法

除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。

3、 购车合同条款要齐全

（1） 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素；

（2） 价款，应列明车辆交易的总价款（光车价或是包牌价），付款方式和期限；

（3） 车辆的交付方式和期限；

（4） 质量纠纷和异议的处理；

（5） 售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务（详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款）；

（6） 关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定；

（7） 争议的解决，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用《民事诉讼法》规定的条款。

（8） 应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。

（9） 同时选择实力、信誉较好的经销商也是极其重要的，因为经销商的诚信直接影响合同的履行。在买车时不要忘记询问或查看经销商本身的背景资料，这些资料至少应当包括《企业法人营业执照》、注册资本，并注意经营场地与登记场地是否一致，防止遭遇商业欺诈，以保护自己的合法权益。

八、 购车、上牌手续

1、购车时必须出示本人。

2、 凭购车到车管部门办理临时移动证

有不少售车市场提供购车服务，移动证在购车地即可办理。

3、 到售车单位所在地区的工商部门交验购车，

并在上盖上工商验票章，即为有效。

4、验车

新购置的汽车需经指定的验车场检验，合格后方能领取牌照。验车时需带证件、购车、车主、车辆合格证。

5、缴纳购置附加费

持购车到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费，其款项为购车款(除去增值税部分)的10%。

(1) 购车原件(经工商行政管理机关盖章)及复印件2份；

(2)车辆合格证及复印件1份；

(3)个人车辆持本人明；

(4)个人车辆用现金缴费。

(5)车主到公安车管部门领取车辆牌照后，需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码“，并加盖“已建档“戳记。车主用现金缴费可随时建档。

6、到所属地区公路养路费征稽处缴纳养路费

7、到保险公司缴纳保险金。

8、领取车辆牌照。

到车管部门领取牌照，需带齐以下证件：购车、车主、保险单、购置费单、验车合格证明等。

9、建档

回到附加费征稽处建档，再去属地税务所缴纳车船使用税，领取“税”字牌。

10、个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理

百度一下相关的，太多了

大家都说奇瑞车好，到底是不是真的那么好？

大黄蜂直线最高时速216km/h 0-100km/h加速用时1.502S 0-180km/h加速用时3.236S

车身尺寸1.62×0.91×0.41M

车身重量1288kg

最小转弯半径3.71M

高速转弯半径7.77M

转向失控速度187km/h

漂移滑动摩擦系数2.6

漂移转向系数3.1

小喷动力7651N

小喷持续时间0.63S N2O喷射动力(单人)7527.4 N

N2O喷射持续时间(单人)3.10S N2O喷射动力(组队)7650.8 N

N2O喷射持续时间(组队)4.1S N2O集气系数3.6

大黄蜂车型主体介绍

反正不多说.只要看过变形金刚的没有不喜欢大黄蜂首先看到的是**喷漆的车身让人眼前一亮，显示出一种雍容华贵的气魄。卓尔不凡的前脸塑造、豪华的内饰、坚挺的尾部、精致的轮胎、设计独特的三大喷口，让整车由内而外焕发无限.评价答案提问人的感言：

谢谢~qq飞车大黄蜂性能大黄蜂跑车qq飞车大黄蜂数据大黄蜂童鞋大黄蜂报价雪佛兰大黄蜂雪佛兰大黄蜂报价其他答案一般我觉的漂移不太好使其余的都还行我个人认为没有方程式好用比其他车子快、力气比较大、漂移不太好使、不适合跑弯道多的具体的数据不足为信。主要给你介绍下我的手感。

我的大黄蜂改装是3 67 13 6

这车主要是直线速度好，过弯手感还不错。但是小喷感觉不是很高。我加了13点点火，方便跑道具。集气确实很高，真的不错。

这个车转弯的时候感觉角度比较小，很细致。感觉还是不错的。大黄蜂的确是不错.但是必须要改装.大黄蜂原装等于是废车子直线最高时速216km/h0-100km/h加速用时车身尺寸1.62×0.91×0.41M车身重量最小转弯半径高速转弯半径转向失控速度漂移滑动摩擦系数漂移转向系数小喷动力小喷持续时间N2O喷射动力(单人)N2O喷射持续时间(单人)N2O喷射动力(组队)N2O喷射持续时间(组队)N2O集气系数建议使用大Q吧.原装都非常牛.特别弯曲的地图更有优势.赛道之王破纪录专用车哦谢谢纳楼主

QQ飞车中 最好的B车，要最新的数据，答的有道理再加分

奇瑞的车好不在于他造的车有多优秀，当然稳定耐用是纯国产里最优秀的。主要是奇瑞这个品牌有一种精神叫有“骨气"。不管你们怎么打压，利诱，各种黑。他知道他的使命是什么，埋头苦干，勇往直前，只为了证明中国人不比西方国家的人差，中国技术，中国智慧总有一天会屹立于世界东方，让全世界仰望。祝福奇瑞，奇瑞一定会成功。

我的第一辆车就是奇瑞，14年的瑞虎5开了7万多公里，就左大灯灯泡换了两次，其他没有任何问题。坦白讲说奇瑞车好必须要有一个前提，那就是同价位同档次的车作对比，否则没有什么意义。另说奇瑞车好，应该主要指发动机、变速箱等三大件比较省心吧！奇瑞隔音、内饰、设计感真心一般。说回我作为奇瑞车主的感受吧！我当时新手第一辆车，也不懂什么车， 空间不错，外观好看，试驾感觉很厚重很稳就买了。到现在接触的车多了，横向对比一下，感觉我那个车真不错。2.0的排量数据一般但动力足够，之前没有开过其他车，反正我开瑞虎5几年，没有遇到动力不够用的时候，超车高速都能从容应对。另奇瑞车油耗还是不错的，几年下来综合油耗8.0左右，当时没有什么感觉，现在开了其他车，感觉这个油耗，对1.5吨的车重来说真心不错。当然开奇瑞要有一定的心理承受能力，因为这个牌子很容易被亲戚朋友喷。

确实不错，我2009年买的奇瑞A3，期间2012年出现5挡会跳回空挡，去4s店免费维修。6万公里更换了四条轮胎，5万公里更换了电瓶（使用不当漏电液，后备箱忘关了，后备箱灯一直亮），2019年5月发电机不发电，换了个原厂发电机，工时费加发电机共计580元，7万公里时突然发不了车，叫了救急260元，结果是火花塞积碳，师傅用锯片清理了积碳，用火烧了一下火花塞（因没带新火花塞），装上就好了，后来到附近小店更换了新火花塞180元。新车头几年都按时到4s店保养，自7万后就一、二万再保养一次了。现在已经开了116000多公里了，没碰到其它故障，现在还准备使用，因为买不了几个钱了，已经定了四条胎。我媳妇也在2017年买了一台18款瑞虎7，没出现什么问题。加速、隔音都很满意。我认为奇瑞车质量很好，懂车的都会买，但营销真有问题，我买瑞虎7全款，保险在4s店买，一分没优惠裸车139800。只送了脚垫。

底盘杠杠的，高速稳稳的，4万了！下辆车还是奇瑞或者星途或者观致或者宝马吧……

奇瑞奇瑞好车不贵，不但省油还省命！愿所有奇瑞车主一生平安长命百岁！！！[大笑][大笑][大笑][大笑]

母庸置疑奇瑞 汽车 质量在国内是最稳定可靠的。在底盘调校匹配，发动机研发实力，变速箱方面是目前国内唯一有实力自主研发的生产的。只是奇瑞比较容易招黑。

为什么要黑奇瑞，只有你越优秀，就越有人羡慕嫉妒恨你得牙根痛。

优秀的人，大都是孤独的。每当奇瑞有新车上市的时候就会有各种各样的车黑。和不良媒体跳出来黑奇瑞。为什么要黑奇瑞，因为他们的主人着急了呗！

抨击别人多半是自己技不如人，这是一种心理上的妒忌，刷存在感而已。

因为奇瑞是个技术流，是个优秀的技术宅男，就好比现在的中国正在崛起之中，肯定有些人看不顺眼，就开始黑中国，

就好比——我们很少信任比我们好的人，宁肯避免与他们来往。相反，我们常对与我们相似、和我们有着共同弱点的人吐露心迹。我们并不希望改掉弱点，只希望受到怜悯与鼓励。如果一个人想要做一件真正忠于自己内心的事情，那么往往只能一个人独自去做。奇瑞说我走得很慢，但我从不后退。

分享一下我的购车经历吧，因为我是做 汽车 服务的，主要就是维修 汽车 电路故障，也算是略微懂得一点车子吧，

2011年的时候为了拓展业务于是买车就成为必须的了，看了大众捷达，桑塔纳，现代悦动，可惜几台车子都是扭力梁悬挂，而且连个车身稳定系统都没有，轮胎也是又小又窄，几个车子都是185/50或者是185/60的轮胎，车子造型也不是我喜欢的款式，一个偶然的时间，去和客户联系业务的时候，他说在奇瑞4S店附近等我，于是我打车到了奇瑞4S店附近，结果客户打电话来说他临时有事情来不了，说在约别的时间，我在奇瑞4S店门口4S的销售就问我是否需要买车子，我说是啊，于是她热情的邀请我就进去看看，我一眼就看中了奇瑞A3两箱这款车子，然后一了解2011款奇瑞A3标配ESP也就是车身稳定控制系统，多连杆独立悬挂，205/55玛吉斯宽胎，这几个配置都是我非常喜欢的，这些配置当时的国产车只有奇瑞A3是多了个独立悬挂和标配ESP车身稳定控制系统和205/55R16的轮胎的，可以说是国产唯一的。就是合资车子里面也没有几个车子有这么高的安全配置。并且两箱奇瑞A3的掀背造型是我最喜欢的，当时应该说是所有车子里面最好看的了，不接受任何反驳。我现在都还是非常喜欢这个造型，于是马上就交了定金买了我人生中的第一台车子奇瑞A3，也有人给我说，奇瑞奇瑞修车排队。冷嘲热讽说什么的人都有，看我的时候眼神都带着鄙视，意思自己去想，奇瑞 汽车 安全性毋庸置疑。我的A3被追尾两次，一次老马自达六他的保险杠都坏了，我的A3就只有一个小撞痕，一次途胜，把我A3后保险杠碰破了。他前保险杠大灯，水箱坏了，还有一次被起亚从右边边上强行超车发生严重撞击，我右边叶子板和轮眉被用力撞击。他来撞我但是他驾驶位左车门变形了门都打不开。他车子的左前轮都断轴了。这就是奇瑞 汽车 安全可靠，我的奇瑞A3陪着我已经7年了22万公里了。跟着我风里来雨 里去，从来没有把我丢在路上过。奇瑞奇瑞好车不贵。帮助我赚了十几个奇瑞A3的钱回来。现在的我拥有一家 汽车 服务有限公司，拖车都有六台，但是我仍然舍不得卖掉我的奇瑞A3。因为它是我人生中的第一台车。虽然我现在已经有了自己的公司，要买台车子也是分分钟的事情，但是我还是没有买，我宁愿用来买台拖车，现在我一样都还经常开着奇瑞A3到处处理业务，只是在也没有见到谁在说看见我开个奇瑞A3那种鄙视的眼神了，看见我的人都挺尊敬我的，车子其实只是代步工具而已。国产车子我只是实话实说只相信奇瑞。

今年底准备换奇瑞星途或者瑞虎8.

大家都知道无论是国产还是合资车企，都会有4S售后人员跟去保养的消费者主动提及，在XX之家发口碑，发精华帖有油卡或者保养券赠送，这也是 汽车 圈里面人尽皆知的潜规则；没办法，消费者市场就需要这种口碑的对垒，别人都这么做，没有跟进的车企指定是吃亏的，尤其国产车，因为绝大部分都是第一辆车，所以凭借着XX之家的强大引流能力和宣传营销能力，可以直接影响消费者的购车意向车型；

如果称作这些已购车消费者为各 汽车 品牌的“自来水水军队伍”，为了现实的油卡和保养券，自然都会说自己买的车各种好，这个也是情理之中，人之常情；奇瑞说，我自从出身开始，就一直被黑，被媒体黑，被车评人黑，还给下黑脚，我说啥了？十几年的上汽奇瑞到现在还在路上跑，我说啥了？德国纽博格林赛道上跑了8分56秒，我说啥了？发动机十年百万公里质保，我说啥了了？全系标配ESP，我说啥了？热效率37.1的发动机，我说啥了？你们继续口水战，我继续关门造车。

你们情愿跪着舔合资，你们不觉得可耻吗？

奇瑞靠国人永不服输精神

奋力拼博造出了与合资车婫美的发动机是中国 汽车 的骄傲，为什么要遭到不公平的代遇？十年百万公里的质保试问哪个车企敢夸海口？

从奇瑞公司本身的情况来说吧，可以这么说，奇瑞是起了个大早，赶了个晚集！作为国产自主品牌里面，无论是造车经验，研发技术， 汽车 三大件技术等方面都是数一数二的，从19成立以来的二十多年，可谓是历经风雨，披荆斩棘，而发展到今天如此成就，的确是很不容易，也见证了国产品牌一步步发展的历程。

是奇瑞！品牌不行，？

答案当然是否定的。

其实奇瑞这个品牌的名字是没有任何槽点的，无论从其发音还是字体组合乃至延伸，来自奇瑞自己的解读是： 奇，有“特别地”的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。

2005年，8月11日，时任院总理，在奇瑞 汽车 公司视察时对奇瑞坚持自主研发给予充分的肯定。并提到“奇”的意思就是创新，“瑞”就是好，好在质量，意思是创新才会有好兆头。

但同时，奇瑞也存在很多方面的问题与不足，错过了很多大好时机和机遇；导致在最近这几年来，无论是品牌影响力，市场号召力，市场销量都严重下滑，年销量竟然不及吉利的三分之一，被那些曾经名不见传的其他国产品牌，后来居上，超越，奇瑞后面的路的确是不容有失。奇瑞最大的问题就是缺乏对品牌的延伸性，当年的奇瑞东方之子，奇瑞A3，都是一代好车。没有能够传承下来，非常可惜!

在这个酒在好也怕巷子深的年代，

只知道埋头苦干，钻研技术。不懂得营销策划之道肯定是跟不上时代发展节奏的。光是有好的产品。不懂经营销售之道，也是不行的。

国产车中谁说销量怎么怎么好，每年多少多少的。可路上也很难得见到几辆，还有小区车库里更是没有身影。那么多销量，那车在哪里？又是谁在开？再说，销量好就是质量好的话。那每天菜市场地摊上的衣服多了去，商城的服装每个月也比不了地摊上的销量。按销量论质量，那地摊上就是好货，商城里的服装就是次品了？说白了价位来决定销量，消费群体的量决定销量，也就是消费层次不同，心理需求不同而已！！！

作为国产品牌曾经的老大，到现如今的境地，奇瑞是时候改变营销思路的时候了。

奇瑞正是基于正向研发积累，基于M1X平台打造的轿车能够在动力、设计、配置等多个方面进行本土化的适应性改进。比如说在在安全性方面，基于M1X平台的艾瑞泽5用了国际主流做法：用国际先进制造技术的3R-Body高强度车身结构，全车高强度钢用量超过60%，6处关键部位使用豪车级本特勒超高强度热成型钢，有效提高正侧面撞击的抗击能力等等。

奇瑞将本土人力与广泛的行业经验相结合，打造出以上海技术中心为大本营的研发“梦之队”。同时，借助观致、奇瑞捷豹路虎等合资企业网络协同研发，充分发挥来自全球各大 汽车 制造商的国际化专家实力。

技术方面，奇瑞“2.0时代”产品已用先进底盘系统，并开始搭载全新的车载系统，如艾瑞泽5所用的的智能语音交互系统等等；质量方面，从产品开发流程中的质量工具运用，到实力强劲供应商的筛选，直至严格的可靠性和耐久性标准，奇瑞研发体系正迈向全新的3.0阶段。

随着奇瑞星途的上市，和奇瑞新款瑞虎8也即将上市很多车黑，和收了黑钱 的自媒体坐不住了。奇瑞高端品牌星途基于奇瑞的高端模块化M3X平台打造，致力于为消费者打造实力比合资品牌还要好的 汽车 ，平台经过观致5多年检验证明质量超过了同级别的合资品牌，质量已经比肩合资品牌中的丰田，日产等。

动力系统上用的是奇瑞最好的动力总成，第三代1.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米，匹配的是格特拉克的7速湿式DCT，奇瑞与格特拉克的合作已经有超过5年的时间，还有奇瑞的瑞虎8搭载的也是格特拉克的6速DCT，与奇瑞的1.5T发动搭配，可使瑞虎8的百公里加速可以达到10.5秒左右，几乎是把变速箱和发动机的性能发挥到了极致，同样1.6T匹配7速湿式DCT，调教水平更上一层楼，试驾体验证明，星途的动力水平属于优秀的水平。

奇瑞高功版1.6T发动机功率160千瓦，扭矩320牛米。奇瑞星途底盘的前后悬架由德国本特勒和奇瑞一手打造调校。这家为沃尔沃、宝马、戴姆勒等提供集成悬架的供应商素来以高标准著称，不仅保证了车辆拥有出色的行驶品质，奇瑞星途百公里加速仅为8.5秒，

瑞虎8的传动方面奇瑞瑞虎8是一台1.5T发动机匹配一台6速的DCT双离合手自一体变速箱，同时瑞虎8还会提供6MT手动挡变速器可供选择。双离合变速箱来自于奇瑞与格特拉克共同研发的产物，而6MT的变速箱则是来自于日本爱信的变速箱。

全新一代瑞虎8搭配了奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率为1马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。

全新瑞虎8支持弹射起步100公里急加速仅需8.3秒，

传动方面，该车将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，发动机融合了奇瑞 iHEC（智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术，使其热效率高于37.1%。同时，在燃烧系统层面，1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的。

星途作为高端品牌星途12.59万起，这个价格的确是非常良心的价格。让人惊喜不断，如此强的产品力，只卖这个价格，大卖或已成为事实。

如今，奇瑞IPTV（千台车故障数）远超合资品牌水平，整体产品品质正不断接近合资品牌水平。未来，随着研发体系新一轮的平台及产品落地，奇瑞旗下产品或将全面达到合资水平，甚至赶超。

好不好，千万不要盲目信网上的东西，一定要找个真奇瑞车主咨询，现在人性败坏，道德沦丧的人太多，不但误人，而且误国。他的亲爹都不认，还能给你说真话，新款瑞虎8车主，油耗低，动力足，轻盈灵活，超车迅速，晒图，

一般家庭用车主要注重几个方面：一是安全性。这个是重中之重，现代 社会 汽车 越来越多， 汽车 已经成为了很多家庭的必需品，车辆越来越多所带来的就是交通事故的不断增长，所以安全就成了购车的首要选项；二是三大件。发动机、变速箱、底盘这三大件的好坏和技术实力决定了一辆车的整体品质，而是否拥有三大件自主核心技术是衡量一个车企的最主要条件，也是一个车企能否长久且不受制于人的关键，毕竟像华为被制裁被国外卡脖子而无可奈何的情况我们都不希望再在中国发生；三是油耗。虽然现在要求环保而大力发展电动 汽车 ，但电动 汽车 先天的缺陷和技术瓶颈很可能导致电动 汽车 只是个过渡产品，燃油车仍然会是主流车而继续存在很长时间，所以油耗就会被考虑到，随着石油储量被开的越来越少，油价也会越来越高，那么省油就必然是一般家庭购买燃油车关注的另一个主要因素。要评价奇瑞车到底好不好我们就从上述几个方面来阐述。

第一，安全性。

关乎安全性的因素有好几点，最主要的几点如下：

1.热成型钢的使用率。奇瑞所有车型的热成型钢使用率都高于其他同级别车，比如奇瑞低端车的捷途系列车型热成型钢使用达到整车关键部位的60%以上，中端的瑞虎七和八是超过68%，而高端车型的观致系列和星途系列更是高达78%，这样所带来的钢扭强度可以从第一张图中看出，同级车中无人能及，甚至像观致和星途这种十几万的车跟国外品牌百万级的差不多。最为经典的也是最能显示出奇瑞 汽车 安全性的是一起事故（图二），观致五驾驶员因整夜未睡觉，开车时困乏而导致车辆失控冲向对向车道把一辆重型卡车顶到桥下去了而自身整车完整也没有倾覆，驾驶员还毫发无损。奇瑞极少参与国内一些机构的碰撞测试，原因很简单，奇瑞自己的碰撞实验室光一个测试厂房就长达280多米，也就是说从0加速到120km再碰撞测试是完全够用的，也就是说，奇瑞的碰撞测试是120km的碰撞测试，你想，那些测试机构五十公里六十公里最多也就八十公里的测试，奇瑞还去有什么意义呢？再有，奇瑞的碰撞实验室是获得国际认证的，那些国内的碰撞测试机构根本就没有国际认证，你让一个有国际认证测试车辆去一个没有认证的机构测评岂不是自掉身价？奇瑞早在十年前瑞琪时代就已经开始120km碰撞测试了（图三），现在这些几十公里碰撞测试根本不屑一顾。

2.操控性。操控性好的车能够很好的躲避突发情况的，决定操控性的因素有底盘和调教等方面，举几个例子，第一个，我曾驾驶过观致五以80km时速过弯而没有一点侧倾的感觉，第二个是瑞虎八在麋鹿测试中的成绩是81km/h，第三个是网上流传的一个事例，观致五在高速公路上120km/h速度行驶，前方突然出现一辆抛锚的车，而此时观致驾驶员注意力没有集中，直到距离抛锚车十几米的时候才发现，驾驶员此时突然猛打方向盘躲避而后再回正继续行驶，完全没有倾覆，甚至连车轮离地的情况都没有，可见其操控性和稳定性之高了。

3.刹车距离，从各车评机构和车评人对奇瑞各系列车型的测试数据来看，高端的星途系列车型刹车距离是在35米左右，瑞虎八是36米多一点，低端车型捷途系列是37米多一点，这些成绩都要比其他国产车好。

第二，三大件。

1.底盘。十五年前，奇瑞推出了首款SUV 瑞虎，那时候的奇瑞还没有独立正向研发底盘的能力，跟现在的吉利、长安、长城一样是仿造丰田的底盘，2000年，奇瑞收购了捷豹路虎在中国的业务，成立了奇瑞捷豹路虎有限公司，与路虎合作学习，并研发出了T1X底盘，逐步搭载在了瑞虎五以后的各型SUV上面，如今的瑞虎五、七、八以及捷途系列车型上都是搭载的T1X底盘，这个底盘跟路虎有着同样的优点那就是“稳”，质感很强，稳定性和操控性明显好于丰田底盘，以相同级别的瑞虎八和都仿制于丰田RAV4底盘的哈弗H6、长安CS75、吉利博越来对比，瑞虎八的操控性、稳定性都明显好于其他三个车型，这就是底盘好坏的重要性。2014年奇瑞又研发出了更加稳定的M3X底盘，这个底盘相比T1X又明显高一个档次，稳定性和操控性都更高，用M3X底盘的是奇瑞高端车型观致系列和星途系列。

2.发动机。奇瑞的发动机技术是奇瑞的强项，也是国产品牌里最强的，更为关键的是奇瑞的发动机全是靠自己正向研发出来的，不像其他国产品牌靠仿造丰田、大众、三菱等国外品牌的，而且奇瑞发动机的动力强劲到不输于宝马这种知名发动机品牌。奇瑞的战略一直很明确，就是要自主研发拥有自己核心技术的发动机，所以奇瑞坚持几十年一直靠自主研发，如今的奇瑞发动机已经发展到了第三代产品，开始向第四代迈进，代表奇瑞第四代发动机技术的1.6T发动机官宣最大扭矩是290nm，这个数据跟宝马3系的2.0T和领克的2.0T几乎相当了（宝马&领克2.0T发动机扭矩是300nm），有车评机构拉马力机的数据是320nm，也就是说奇瑞实际上是“虚标”了这款发动机，而奇瑞最新研发的2.0T发动机上马力机直接把马力机“拉爆”了，从马力机能够测出的数据来看是542nm，这是个惊掉下巴的数据，在这个排量的发动机全球恐怕也没有能超过奇瑞的，要知道宝马最牛逼的2.0T也不过480nm。正因为奇瑞发动机技术的强悍，就连美国日本这种 汽车 强国也购奇瑞发动机，至今奇瑞发动机已经出口到几十个国家共一百多万台了。

3.变速箱。奇瑞的变速箱技术相比底盘和发动机算是弱项了，但CVT变速箱仍然是国内最强的，曾获得十佳变速箱称号，只是CVT天然的扛不住大扭矩缺陷，如今的用CVT变速箱的基本只有日本车在用了，所以奇瑞把CVT变速箱卖给了万里扬变速箱公司，如今奇瑞与上汽一起合作研发了双离合变速箱已经投产，这款变速箱能够抗住奇瑞2.0T这样的大扭矩发动机。

第三，油耗。

本人是奇瑞低端捷途车型，自购车起已经一年多了，一万多公里从没跑过高速公路，完全在市区里跑，本人身在一个堵车程度全国第八的一线城市，纯市区油耗实测为7.8L，表显有出入为7.7L，此车为老款车型还是用的奇瑞第二代的1.5T发动机，整车1.598吨，几乎就是个1.6吨的中型SUV，据一些购买的搭载第三代1.6T发动机的瑞虎八的车主所述，瑞虎八油耗还低，有的甚至跑出了不到7L的油耗，当然估计这里面有跑高速公路的因素。在国产品牌同级车里是找不出这种油耗的。

第四，整车。

奇瑞整车出口已经达到了900多万辆，正在向千万辆迈进，出口到几十个国家，在一些国家的口碑非常好，比如在巴西，奇瑞的瑞虎八就打败了福特、jeep、三菱这些知名品牌而夺得第一名，要知道，国外 汽车 走进家庭已经有上百年 历史 了，外国人购车的心理是十分成熟的，而且国外大多是自己修车的，品质不好技术差的车是不会获得如此肯定的，中国 汽车 进入家庭才短短二十年的事，大家基本没有什么 汽车 知识，购车心理比较幼稚，基本都是随大流，看销量看外观内饰漂不漂亮，再听销售人员给你一通胡吹就买了，所以国内一些不良车企就借沃而沃技术或者虚标发动机参数来欺骗蒙蔽消费者，以此来骗取销量，所以我一直不建议大家看销量买车，买车一定要先学习一些基本的 汽车 知识，否则你被骗了还帮着骗子数钱呢。

第五，技术奇瑞

奇瑞不光在 汽车 领域技术雄厚，奇瑞是个海陆空全方位发展的企业。奇瑞有自己的造船厂，曾经为中国海军建造过两艘护卫舰，奇瑞还有一个航空发动机公司，一个直升飞机公司和一个直升飞机发动机公司，中国空军的彩红四和彩虹五两款察打一体无人机的发动机也是奇瑞的重油发动机。

另外，奇瑞还在研发核动力 汽车 ，现在崇尚环保，电动 汽车 的兴起正是为了环保，如果论各项指标，电动 汽车 并不比燃油车好，在环保方面也不见得就是真环保，电动 汽车 很有可能只是个过渡产品，真正终极环保的恐怕只有核动力 汽车 了，而核动力环保技术在于核聚变而非核裂变，核聚变没有核辐射和核污染，是真正的环保，而且续航能力超强，至少一年添加一次核燃料即可。

这就是为什么把奇瑞叫做“技术奇瑞”。

没有调查，就没有发言权。没有实践，就没有评价权！奇瑞车好不好，只有开过才有发言权。

我本人开的奇瑞旗下星途TXL。2020年12月31号提车，去山西吕梁700多公里，来回六趟都没走高速，全部走的国道。山西黄土高原地区路窄、坡多、大车多，三个来回走的三条路，走过三门峡运城一路，走过三门峡大宁一路，走过洛阳济源一路，三次路况都不一样，有乡道、县道、省道和国道，总之按导航走的。

翻越过中条山、王屋山，也越过太行山余脉。最近又跑高速一千多公里，目前一共跑了一万零二百多公里。总的感觉，车子表现良好，油耗低（国道油耗7.1个油，高速最低5.8个油，最高6.5个油），1.6T发动机动力表现强劲，变速之间没有任何卡顿现象。因为大车多坡陡，不敢跟车太近，即使上陡坡原地起步也没有出现过卡顿。

奇瑞是国产品牌，一直致力于国产 汽车 的技术突破，从N多年前的奇瑞QQ，到如今的瑞虎系列、捷途系列、星途系列，三大件自主研发创新，不输于任何合资车，可以说在用良心做国产品牌车，所以值得大家力挺！值得国人骄傲！

奇瑞车并不好。首先是耐用性，像什么烧机油断轴刹车失灵之类的臭毛病一个也没有，缺乏网络谈资，除了几个水军各种鼓吹外，基本属于没话题的品牌，自媒体都懒得搭理，上次有个货踹断了油门火了一阵，之后就凉了。其次是技术性，发动机功率标的很奇怪，实验室能到190也标175，不诚实，CVT变速箱没有低温保护，缺乏高级感，DCT变速箱没有闪烁，让消费者享受不到延保，黑心。最后是安全性，对行人和其他车路上车辆缺乏基本的保护，没有任何吸能技术，就是简单粗暴地抵抗，只考虑自己，缺乏对他人生命和财产的基本尊重。作为车企不务正业，搞什么重工，作为国内企业不重视国内市场，搞什么出口，基本上，这个牌子不行。

奇瑞QQ有自动挡的车吗？

最快速度的B（快要上A了）时速是216，有大黄蜂和K24（其实还有很多，这两个是代表吧），这两辆车综合还是K24较好一些（但是只是好一点）因为黄蜂输就输在起跑了（黄蜂在B车里起跑算慢的，一开始100M用时都稍高些，到180M就快了）

黄蜂还占一个优势是B车里所没有的，就是黄蜂的集气系数只和一般A车集气系数差一点

所有的B车集气大约都是3.5，只有黄蜂是3.6，一辆A好像是3.65。这个黄蜂占了很大优势。

黄蜂口碑很好，10个人里能有8个人说黄蜂好，2个人说K24好，一般速度快的车漂移都不是的别好，想剃刀那种漂移车速度也不快(开的人现在也不多了）大众的飞车漂移都是中等水平，用个一般漂移的车和别人比不吃亏，差不了多少。

新出的火箭只和黄蜂速度差1，不太肯定性能。

Q吧也不错，这辆车口碑要比黄蜂好，不太好看但是小巧，好过近道，漂移抢位之类的速度也不慢，楼主可以考虑。

建议楼主千万不要买卓越，以前确实是王者之王（B车里的），但是现在更改数据了，速度大打折扣。（它也只是旧时代的B车之王，现在已经被黄蜂占据）

许多人还说Q吧可以披靡B车之王，这个可以肯定。竟有人出口Q吧是唯一一个可以和雷诺抗衡的了（累诺是A车Q吧是肯定比不上的，那只是她太热衷Q吧了）

建议楼主在Q吧，黄蜂里考虑（K24，火箭也算在内吧）

-------------------------------大黄蜂-------------------大Q吧

直线最高时速 216km/h 213 km/h

0-100km/h加速用时 1.502S 1.613 S

0-180km/h加速用时 3.236S 3.819 S

车身尺寸 1.62×0.91×0.41M 1.48×0.81×0.52M

车身重量 1288kg 1344 kg

最小转弯半径 3.71M 3.71 M

高速转弯半径 7.77M 7.77 M

转向失控速度 187km/h 187 km/h

漂移滑动摩擦系数 2.6 2.8

漂移转向系数 3.1 3.1

小喷动力 7651N 7404 N

小喷持续时间 0.63S 0.65 S

N2O喷射动力(单人) 7527.4N 7527.4 N

N2O喷射持续时间(单人) 3.10S 3.20 S

N2O喷射动力（组队） 7650.8N 7774.2 N

N2O喷射持续时间(组队) 4.1S 4.1 S

N2O集气系数 3.6 3.5

天使之翼不错，是后起之秀，有绝对优势替代黄蜂这个B车之王的名号。

我虽然是开黄蜂的但是我个人认为天使之翼，它们俩速度一样，都是216（天使之翼是难得一见的速度车）。

既然速度一样就看稳不稳，漂移哪个好，天使之翼的漂移已经像介绍剃刀那样介绍自己了，那就一定要比黄蜂漂移好了。

再说稳的问题，黄蜂是B车里难得一见的最！！不稳的车。天使之翼当然比他稳了，而且我买了天使之翼的朋友都说天使之翼的稳定性貌似剃刀（剃刀的稳定性在所有赛车里都是数一数二的）要买黄蜂必须多加悬挂。

但是三项出稳定性我不知道其他天使之翼已经占全两项了。

所以我建议天使之翼，前途走势很大的。

奇瑞QQ1.1的有自动档。

1.1 自动舒适型 4.78万 4.38-4.98万 10-07 -2000 发动机：L4 排量：1.1 马力：68 变速箱：5MT 最高时速：130 油耗：3.8L。

1.1 自动豪华型 5.08万 4.68-5.28万 10-07 -2000，发动机：L4 排量：1.1 马力：68 变速箱：5MT 最高时速：130 油耗：3.8L。

扩展资料：

技巧一：车子停稳后再挂入P档，由于自动变速箱内有液压传动机构，并且液体流动都有一定的惯性，不能马上就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。

技巧二：换入行驶挡位，车子启动要走时，只有踏下制动踏板，才可以将变速杆从P挡或N挡移出来，换入到行驶挡位。再松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的就是为了自己和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。

技巧三：利用N档启动，当你爱车发动后，不需要倒车而是直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使得变速箱经过一次反向冲击!另外地作用是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

技巧四：行驶中不可N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件的温度会升高，造成彻底破坏!另外高速空档滑行也是非常危险的，而且并不省油，最主要的是空档的时候刹车也不是很灵敏的。

技巧五：在行驶中可以自由地切换前进挡，这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。这就是所谓的手自一体功能了，但是，由于自动变速器是一个非常精密的总成，比手动挡复杂很多，因此，一旦发生故障，维修起来也十分麻烦。所以，掌握正确的自动挡车驾驶技巧是非常必要的。

参考资料：

奇瑞QQ ?百度百科