汽车改装甲醇的价格_汽车改装甲醇的价格是多少

1.汽车改装天然气与甲醇哪个好？哪个对发动机损坏大？

2.汽车改甲醇多少钱

3.改装天然气，和改装甲醇汽车，我的是私家车，该怎么选择？我们这里两种都有。

请自己看下， 与天燃气的比较（当然前提是较好的甲醇系统） \x0d\ 改天然气3600一套， 但节省相比汽油45%左右。\x0d\ 改装甲醇（较好的系统）500左右，相比汽油省35%左右。\x0d\动力， 天燃气较汽油下降15%左右，带空调爬坡明显吃力。\x0d\ 改甲醇的车子动力下降2%左右，相比原车动力没有明显变化\x0d\\x0d\对原车的影响： 改天燃气的车子，由于喷油嘴长期不工作， 喷油嘴较容易脏堵。烧回汽油状态时油耗明显增大。 \x0d\ 改甲醇的车子烧回汽油无影响，但由于燃烧产物中的水比汽油多一倍，排气管的锈蚀较汽油和天燃气都大。 原本2年一换的排气管，在烧甲醇后1年半就要换了。

汽车改装天然气与甲醇哪个好？哪个对发动机损坏大？

地区不同，价格不同，从不到2500 到 3000 一吨

甲醇要99.9%

1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！

2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。

3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。

智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

无论是改甲醇还是改气跑的少的用户都不要改装，1.6以上排量，自动档等油耗大的车辆跑到多，省钱优势大，1公里省1半，油耗大的车每公里解决1元，就是1公里节省0.5元，保养一次7-8千公里可以节约3-4千元，一年?保养6次可以省接近2万元。如果跑50万公里可节约20-30万元。

汽车改甲醇多少钱

汽油、甲醇、天然气性能简单比较：

汽油

甲醇

天然气

改装程序

无需改装

需加控制器

需改车加气罐

改装成本

零元

千元左右

四千元左右

使用成本

7.5元/升

3元/升

3.6元/升

举例普桑

百公里10升

百公里13升

百公里11升

75元

39元

39.6元

年审检验

正常

无须检验

必须检验

危险性

一般

一般

夏季危险性较大

损害性

一般

一般

一般

以上的汽油、甲醇数据经过实车检测，天燃气数据经出租车咨询。

以上的价格及数据是根据本地价格而计算，可能会因地而异。

厂家供应车用甲醇燃料控制器：降低燃油成本45% 可直接使用M100甲醇汽油，5分钟完成安装。寻各地合作伙伴。

供应甲醇汽油添加剂：该产品调和的甲醇汽油抗腐蚀性强、低温好启动、高温无气阻、使用无积碳、溶水性能好。免费提供调油技术以及最低成本的调油方案。

改装天然气，和改装甲醇汽车，我的是私家车，该怎么选择？我们这里两种都有。

告诉你吧，几分钟改装完成的，就是一个控制盒+一条线束，这种千万不能用，就200左右。

这种基本山东 河北 河南都在做，基本都是仿造，没有技术含量。

使用这种产品最大的问题：

1、2-3个月，甲醇油耗很大，基本不省钱了，谁做谁赔钱，做不了多久，装的都找你退货，干不下去了，口碑也差了。

2、冷启动问题。不好打火就伤害启动机、火花塞。

3、喷油嘴堵塞问题。因为目前简单都是用原车油箱装甲醇，堵塞喷油嘴很严重。

4、天冷烧甲醇问题。天冷烧甲醇不单单是冷启动问题，更重要是发动机问题。不好打火必然存在未燃烧的甲醇进入发动机，甲醇是水性的略带腐蚀，水性会降低发动机润滑性，腐蚀会使机油变质。后果怎样自己想吧。

仔细想想也能明白，如果简单的一个控制器+一条线能解决问题，为什么还有中醇化和丹东汇众研发那种高级产品呢。

1000-2000多的产品谁买。做过这行的都会选择丹东汇众自动冷启动系统，虽然增加一套副油箱，但是自动切换的，稳定。一年四季烧纯甲醇。

只有没做过的才会选择山东 河北 河南那些产品。

天燃气汽车与甲醇控制器汽车改装（简称甲醇汽车）各项性能比较：

1、改造费用：天燃气汽车的改造费用为4500-9000元；甲醇汽车的改造费用为1500元左右。改造费用相差几千元。

2、改造方式：天燃气汽车的机械改造对原车系统影响很大；甲醇汽车的改造只需电路对接，对原车系统无影响。

3、后备箱:天燃气汽车的后备箱由于安装了笨重的压缩钢瓶，大量空间被占据，对运载行李造成不便。

4、整车重量：天燃气汽车由于安装了笨重的压缩钢瓶，使整车重量大幅增加，一般需要更换强化后减震弹簧；甲醇汽车则完全不需要。

5、续航里程：天燃气汽车每加注一次有效行驶里程为100-130KM(捷达)；甲醇汽车每加注一次有效行驶里程为380-480KM（捷达）。解决频繁加气、排队之烦恼。

6、发动机：天燃气汽车的活塞环、气门磨损加剧；甲醇汽车同汽油车相同，不会减少发动机的大修里程。

7、燃油泵：天燃气汽车同汽油车相比寿命长；甲醇汽车寿命则稍短，用燃料缓蚀技术后，性质与乙醇汽油接近。

8、喷油嘴：天燃气汽车外部易堵塞；由于天燃气为干气，喷油嘴经常处于关闭状态，很容易在喷油嘴外部形成胶质堵塞，使天燃气汽车在使用汽油时油耗量明显加剧，发动机工作恶化。甲醇汽车则不易堵塞。