比亚迪f0发动机压缩比是多少_比亚迪f0缸压多少正常

1.比亚迪F0和雪佛兰乐驰哪个好啊？还有发动机？

2.与BYD F0 相似的车型

3.比亚迪F0 vs 奇瑞QQ ，谁好?

发动机故障灯亮的原因有：1.燃油供给系统出现故障。2.发动机的燃烧状态不好。3.发动机气缸内部不干净。

比亚迪唐发动机故障灯亮是什么原因

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

比亚迪F0和雪佛兰乐驰哪个好啊？还有发动机？

比亚迪F0 低配的36900.

我个人不喜欢这款车子。内饰、空间不是一般的小，尤其是那款车子的后尾部，一带你都额米有美观大方的感觉。而且比亚迪的售后也要在您的考虑范围之内啊。要不然会很麻烦的 啊。安全性您也要好好考虑考虑。仅供参考。希望能够帮得到您。

与BYD F0 相似的车型

ICE很高兴为您回答问题： BAIDU上搜的就不给你粘贴了，您自己看就行了。 从经济型角度来说，比亚迪F0省油是出了名的，乐驰也不费油，但是比起F0还是多了一点。 从外观角度来说，乐驰稍微大一点，F0更时尚一些。都属于紧凑型车型，车内空间都是半斤八两。 从动力性角度来说，乐驰的发动机力量上要强一些，但是F0的车身轻，所以两车在这项指标上差不太多。 从安全角度来说，乐驰要好过比亚迪F0，乐驰底盘稳重，钢板结实；F0底盘太轻，举升门的后风挡玻璃占据比例太大，很不安全。后围板离后桥距离过近，后部撞击很容易导致后桥变形，这样的维修成本是很高的，车身轻高速转弯的时候翻车的可能性就会大一些，也是不能不考虑在内的危险因素。 我的个人看法，虽然是代步，但是还是得安全第一，生命安全是第一位的，您说呢。

比亚迪F0 vs 奇瑞QQ ，谁好?

车型所属品牌：比亚迪长安铃木吉利汽车上汽通用五菱车型名称：比亚迪F0 2010款 尚酷爱国版 铉酷型奥拓 09款 1.0L MT舒适型熊猫 2010款 1.0L 手动灵动版乐驰 2010款 1.0 P-TEC手动活力型厂商指导价：4.09万4.49万4.38万4.33万基本参数比亚迪F0 2010款 尚酷爱国版 铉酷型奥拓 09款 1.0L MT舒适型熊猫 2010款 1.0L 手动灵动版乐驰 2010款 1.0 P-TEC手动活力型级别：微型车微型车微型车微型车发动机：1.0L 68马力 L31.0L 71马力 L31.0L 68马力 L31.0L 69马力 L4变速箱：5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动长×宽×高(mm)：3460*1618*14653500*1600*14703598*1630*14653545*1495*1523车身结构：5门5座掀背车5门5座掀背车5门5座掀背车5门5座掀背车最高车速(km/h)：151160-140官方0-100加速(s)：----实测0-100加速(s)：----实测100-0制动(m)：----实测油耗(L)：----工信部综合油耗(L)：工信部未公布5.8工信部未公布5.6整车质保：两年或6万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或6万公里车身比亚迪F0 2010款 尚酷爱国版 铉酷型奥拓 09款 1.0L MT舒适型熊猫 2010款 1.0L 手动灵动版乐驰 2010款 1.0 P-TEC手动活力型长度(mm)：3460350035983545宽度(mm)：1618160016301495高度(mm)：1465147014651523轴距(mm)：2340236023402340前轮距(mm)：1420140514201299后轮距(mm)：1410140014101264最小离地间隙(mm)：120150121130整备质量(Kg)：870-937880车身结构：掀背车掀背车掀背车掀背车车门数(个)：5555座位数(个)：5555油箱容积(L)：30353535行李箱容积(L)：140129-367205-发动机比亚迪F0 2010款 尚酷爱国版 铉酷型奥拓 09款 1.0L MT舒适型熊猫 2010款 1.0L 手动灵动版乐驰 2010款 1.0 P-TEC手动活力型发动机型号：BYD371QAK10BJL3G10F8CV汽缸容积(cc)：9989969995排量(L)：1.01.01.01.0工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式：LLLL汽缸数(个)：3334每缸气门数(个)：4444压缩比：10.5109.5-气门结构：DOHCDOHCDOHCDOHC缸径：--71.2-冲程：--83.5-最大马力(Ps)：68716869最大功率(kW)：50525051最大功率转速(rpm)：6000620060006000最大扭矩(N·m)：90928890最大扭矩转速(rpm)：4000-45002500-350036004800发动机特有技术：--CVVT-燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油标号：93号93号93号93号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝铝铝铝缸体材料：铝铝铝铁环保标准：国IV国IV国IV国IV变速箱比亚迪F0 2010款 尚酷爱国版 铉酷型奥拓 09款 1.0L MT舒适型熊猫 2010款 1.0L 手动灵动版乐驰 2010款 1.0 P-TEC手动活力型简称：5挡手动5挡手动5挡手动5挡手动挡位个数：5555变速箱类型：手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)底盘转向比亚迪F0 2010款 尚酷爱国版 铉酷型奥拓 09款 1.0L MT舒适型熊猫 2010款 1.0L 手动灵动版乐驰 2010款 1.0 P-TEC手动活力型驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架副车架配合麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：拖曳臂附扭力梁拖曳臂式带横向拉杆半独立悬架扭梁，螺旋弹簧，半独立式连杆摆臂式半独立,螺旋弹簧助力类型：机械液压助力电动助力机械液压助力机械液压助力车体结构：承载式承载式承载式承载式车轮制动比亚迪F0 2010款 尚酷爱国版 铉酷型奥拓 09款 1.0L MT舒适型熊猫 2010款 1.0L 手动灵动版乐驰 2010款 1.0 P-TEC手动活力型前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式盘式后制动器类型：鼓式鼓式鼓式鼓式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹前轮胎规格：165/60 R14155/65 R14165/60 R14175/60 R13后轮胎规格：165/60 R14155/65 R14165/60 R14175/60 R13备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸

比亚迪F0从路试谍照曝光开始就引起了广泛的关注，在07年广州车展和08年北京车展上亮相也颇受追捧。在众多期盼声中，这款车终于在2008年9月2日正式上市。比亚迪销售公司总经理夏治冰曾表示，比亚迪为F0制定的销售目标是每月8000辆，这个目标充分暴露了比亚迪的野心，那就是让F0取代奇瑞QQ成为国内微型轿车霸主。因为目前国内微型车市场上能够达到这个数值的只有奇瑞QQ一款车，其他车型离这个数值都有很大的差距。那么F0的实力 究竟如何，它能不能撼动QQ的地位呢？ QQ在国内微车市场上的霸主地位 奇瑞QQ于2004年问世，虽然这款车是以大宇MATIZ为原型逆向开发的，但奇瑞的设计师赋予它一张可爱的“笑脸”，其整体造型比原型车看上去更加可爱、靓丽，这在当时老车横行的国内微型车市场具有很强的吸引力。除了时尚的造型之外，QQ在空间、配置、做工等方面都有不错的表现，而且售价低廉，因此上市之后随即受到市场的追捧，可以说是一炮走红。近两年来，QQ的月销量始终稳定在8000辆以上，而其他同级车型的销量均不到QQ的一半。即使它的原型车以雪佛兰SPARK的身份落户国内，市场表现也无法与占尽先机的QQ相提并论，随后上市的哈飞路宝、长安奔奔、长城精灵等车型由于定位、定价的原因，也都无法撼动QQ的霸主地位。在上市之前比亚迪F0这款车在民间有很高的呼声，而如今正式上市之后，它是否能够取代QQ成为国内微型车新的霸主吗？下面我们就通过与QQ的对比看看它是否具有这个实力。 F0看似优于QQ3的地方 F0造型更加新颖，但对消费者来说意义不大 比亚迪F0与QQ一样也是一款走模仿路线的车型，它的原型车丰田AYGO是2005年才问世的一款新车，比亚迪在此基础上；经过了一些调整和改动，整体效果同样超过了原型车，与QQ相比比亚迪F0显得更加时尚、运动。不过QQ的造型已经成为一个很难逾越的经典，可爱含蓄的造型反倒更容易获得多数人的认可，而比亚迪F0的造型明显要张扬很多，这反倒不利于推广。另外从国内市场来看，购买微型轿车的消费者对外观造型并不会过于注重，只要造型不是太难看，他们往往更关心价格、空间等购买和使用最实际的问题。所以比亚迪F0在款式方面的优势并不明显。 动力：F0的3缸1.0L匹敌QQ1.1，升功率更高，但燃油适应性及认可度有问题 比亚迪F0使用的三缸发动机同样模仿了丰田AYGO使用的型号，其性能指标也与参考的原型完全相同，这台发动机用了轻量化的铝合金材料，虽然排量仅有1.0L，但可以输出50千瓦的最大功率，是目前国内同排量发动机中升功率最大的一款。这台发动机的功率和扭矩都与QQ的1.1L四缸发动机相同，在技术和动力方面都不会输给QQ。 丰田的发动机在燃油经济性方面都有不错的表现，比亚迪F0这台发动机如果模仿的到位的话，也能获得接近的油耗表现，QQ使用的1.1L发动机平顺性的动力响应都不错，但较高的油耗一直是倍受诟病的缺点，比亚迪F0在这方面应该占有优势。不过这台发动机强劲的动力是靠高压缩比获得的，这使它对燃油标号具有很高的要求，而QQ的两款发动机则都可以适用于90号油品。 F0底盘有优势，但很难吸引人 两款车的底盘结构从名称上看几乎相同，都是前麦弗逊后扭力梁式结构，但实际上有不小的差异，QQ后悬挂的横向扭力杆更靠近车轮的轴心，已经十分接近于整体桥式的结构，舒适性和操控性都十分有限，比亚迪F0的横臂距车轮轴心较远，两侧车轮干涉较弱，再加上F0的轮距比QQ大出不少，其操控表现明显优于QQ，另外F0的前后悬挂都通过副车架与车身相连，能够有效的降低车内的噪音和震动，乘坐更加舒适。 不过入门的低价位车型受制于成本，能够提供的舒适性也十分有限，即使用4轮独立悬挂的夏利，舒适性和操控性也十分有限。比亚迪F0在底盘上的优势同样难以达到吸引人的效果。