日产玛驰怠速抖动是什么原因_日产玛驰发动机故障灯亮什么原因

2024-12-15 07:00:38

1.启辰的车怎么样？用的是什么发动机？

2.后浪们，你们会是新一代“揸FIT人”吗？

3.阳光怎么样？值得买吗？

4.日产阳光款式如何确定

日产玛驰怠速抖动是什么原因_日产玛驰发动机故障灯亮什么原因

阳光用SR20型发动机，具有雅致、舒适的特点，值得购买。

阳光的外观继承了日产家族的家用外形设计路线，车头设计圆润饱满；车身线条流畅，整体看起来比较中庸实用。内饰用了灰白搭配的设计风格，整体感觉清新大方。

新款阳光的车身长为4490mm；车宽为171Omm，车高为1440mm，而整车轴距为2535mm，和老款阳光完全相同。

新阳光用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。用铝合金做发动机壳体，不但可以减轻整车质量，更省油，还有助于调整车辆重心，减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况，改善车辆操控性能。

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选购汽车的要点：

1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。

2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。

3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。

4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。

5、售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。

百度百科-日产阳光

启辰的车怎么样？用的是什么发动机？

2.0耗油在9个就是很省油了。因为大多数的2.0L自吸发动机耗油都在10-13L之间，9个油当然算是省油了。

一般1.6L排量左右的车。百公里油耗在8L左右是属于正常的，但称不上省油，以目前92号汽油6.7元每升的价钱，一般油耗在0.5元以下的车，可以称得上省油了。

车型不一样耗油肯定不同，省不省油很难一概而论，跟车型有关。

小型车，百公里七升可能就比较费油，如果是suv，可能百公里十升也是比较省油的

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平均油耗的计算步骤：

总用油量÷总里程=平均油耗把油箱加满。把里程表回零。下次加满油箱的时候记录一下加油量，和里程数。然后你自己就会算了。要多加几次就更准确。

油耗一般就是说每一百公里消耗多少升油的意思，其平均油耗计算过程如下：

1、每次加满油以后把里程表归零；

2、然后测算一下一箱油一共跑了多少公里，这一箱油一共有多少升；

3、用油箱油量/公里数再乘100，就是车子单箱百公里油耗；

4、连续测个三箱油取平均值就是车子的油耗值了。具体方法是你把油箱加满，跑到没有油为止

记好加油的公里数：例如10000。没有油：例如10600，油箱容量：40L。

计算：40/（10600-10000）*100=6.667再告诉你一简单有效的方法：随便什么时候去加油，然后加到跳枪，再把里程表归零，跑一圈（就是你平常走的路线，这样算比较实际一些），然后，回到你刚刚加油的加油站最好还用那个加油的机子再加满，这一次要记住看加了多少油，（加的油的数量）就是（你刚刚用的油）！！！

然后，用你跑的（公里数）除去（第二次加油数）= 你1升油能跑多少公里再用（100）除去（你1升油能跑多少公里） = 你的百公里油耗了！！！！

注意：跑的越远越准；不在同一个地方加油也行，但会有一点点误差；最好走自己常用的路线！！

后浪们，你们会是新一代“揸FIT人”吗？

“启辰好关键是发动机好，来自东风日产”，从上述宣传语不难看出，国内很多选购启辰车型的消费者，或多或少看中的都是较为成熟的日产技术，而并非启辰品牌本身。其中，启辰多款车型所用的原日产HR16型号发动机，此前也的确受到各界的广泛好评。然而，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网收到的投诉来看，这款发动机似乎并没有给启辰的可靠性口碑增色，反而已经沦为了一大短板。

HR16发动机漏防冻液或为通病涉及多车型

如上图所示，截至发稿车质网共收到启辰汽车相关投诉量近550宗，其中质量类投诉（包含综合投诉质量问题）占比高达92%。而在质量类投诉中占比最大的当属发动机部分，投诉占比达35%，已超过质量类投诉总量的三分之一。而在启辰车型相关投诉故障点中，百余宗发动机漏防冻液故障投诉高居排行榜首位，令人关注。

发动机气缸垫漏出的防冻液结晶

随着启辰品牌相关投诉问题的不断增长，车质网发现漏防冻液问题在启辰车型中并非个例，且其中涉及多款车型。如图所示，启辰R50、启辰D50、启辰R50X及启辰T70均出现发动机漏防冻液问题，并且全部集中在搭载HR16发动机的车型中，可见产品存在批次性质量缺陷的可能性非常大。

气缸垫烧毁致防冻液泄漏疑似产品不合格

防冻液储液壶已看不到液面位置

据来自山西的车主文先生反馈，其购买的启辰D50，在某高速路段行驶时水温报警灯突然亮起，待停车检查后发现防冻液储液壶已看不到液面，此时车辆刚满两年，行驶里程18950公里，尚在质保期内。后经4S店工作人员检查发现气缸垫已烧毁，导致防冻液泄漏、发动机温度过高。那么，启辰HR16型号发动机的气缸垫为何会出现烧毁呢？从工作原理来看，气缸垫烧毁原因大致有以下几点：1、气缸盖螺栓拉长或松动；2、气缸盖和发动机机体接合面变形；3、安装不符合技术要求，气缸垫接合面不干净；4、气缸垫本身的质量不合格；5、发动机过热等。

而从投诉情况来看，气缸垫本身质量不合格嫌疑较大，如缸垫薄厚不均、弹性不足、表面不平整等问题，都容易造成发动机气缸垫烧损，使发动机工作状况严重恶化，很可能造成某些零部件的损伤。因此车主不可掉以轻心，一不留神便会造成较大财产损失。对此很多车主都表示，希望启辰能正视产品质量缺陷，通过更换发动机总成的方式彻底解决后顾之忧。

发动机漏机油

然而，目前启辰4S店及厂家只提供更换发动机气缸垫的维修方案，引发很多车主的不满。更换气缸垫需拆装发动机总成，维修后不仅会令车辆贬值，而且发动机的整体性及可靠性也会因此打了折扣。在实际投诉案例中就有车主反映，当发现发动机漏防冻液后，到4S店更换了发动机气缸垫，然而维修后悲剧接踵而来。车主发现在更换缸垫后发动机出现了漏机油现象，因怀疑与装配密封垫操作不当有关（人员技术问题），不得不再次拆解发动机进行维修，令人实为无奈。

问题疑似未解决启辰T60预售后出“奇招”

从目前出现问题的车型年款来看，投诉主要集中在2013-2016款车型中，其中2015款最为集中，占到了总投诉量的48%。此外，结合购车时间来看，有64%的漏防冻液问题车辆购买于2015年。对此可能有人会产生疑问，投诉集中在这几个年款中，是不是新款车型已经没有该隐患了？

据官方资料显示，近日正式亮相并启动预售的全新车型——启辰T60，依然搭载的是HR16型号发动机，且从参数来看仅最大功率较此前有所变化。启辰T60发动机是否也存在相同的缺陷问题，消费者的投诉数据暂时还无法给出答案。但车质网注意到，启辰预售的时候推出了一个“限时特享”政策，提供动力总成终身质保。现在无法预测厂家是否想通过这样一个促销手段来打消消费者关于这款车发动机质量过往不算出色的顾虑，但消费者恐怕需要多个心眼，应该观察一下再决定是否出手，当然，启辰如果能够公开就上述发动机问题给出一些更为透明的释疑同时提供更周到的服务措施，这对于启辰品牌质量口碑的提升和销量刺激才是更重要的保障。

阳光怎么样？值得买吗？

全国一年一度超大型人才选拔会已经落幕，祝愿所有考生都能一战成名。你们往后的人生都会有车有房的，从经济角度来讲，买房子看现金，而买车子大概会是看心情...

是吧？后浪们！

曾今，我们感叹喜欢的车都老了。但再过不久，等今天这批年轻人踏入社会开始考虑自己人生第一辆车的时候，兴许他们喜欢的车都只存在于网络的中。

你是否发现，那些小巧轻快的车型，马自达2、日产玛驰、铃木雨燕、雪佛兰赛欧等，已经淡出我们视线许久。如今，国内小型车市场仅剩大众Polo、丰田致炫和威驰，以及一度成为小型车代名词的标杆——飞度，仍挣扎在这片狭小的领域。

时光荏苒，如今即将展示在我们面前的已经是第四代飞度。在别人陆续退场之际，只有飞度热度不减，甚至让人充满期待。

到底是怎样的基因，让这辆小车长盛不衰？又是什么样的原因，让它始终成为消费者的首选？

跌宕起伏四十年，一朝封神成“超跑”

那些成为经典的车型，基本上都有一个值得细细品味的故事，而这个故事都发生在它的前一世。

我们所熟悉的第一代飞度于2004年进入中国，但它的发展历史可以追溯到上世纪80年代，那时候它的真名还不是“FIT”，而是“City”。估计00后的年轻人即便是见过，也不记得它了，但90后可能对它有印象。

初代本田City诞生于1981年，当时的它是本田旗下最为娇小的车型，没有之一。日本本土消费者，尤其是城镇的居民，受制于有限的道路空间，他们大都钟爱小车，例如不到3.4米的初代本田City。

但大家别以为这小家伙只能充当买菜车的角色，在本田俊博（本田品牌创始人长子，创立了Mugen改装品牌）加入主导研发后，用了一年时间给它加上了涡轮，1.2L发动机立马爆发100马力，百公里加速仅需8.6秒。

此后的它经历敞篷、扩张了排量、去过欧洲，甚至还换了个名字去匹配过四驱。我们现在熟悉的“FIT”，当初只是以“Fit”之名，作为City其中一个车型版本推出罢了。

这看起来甚是嚣张的经历，却没有带来良好的市场表现。第二代City停产后两年，本田Logo面世，它就是当时匹配着四驱的“FIT”。

然而，本来City是因为产品平庸缺乏市场认可，这次改名“Logo”之后，连名字都缺乏市场认知。这是一次重大的失败，同时也让本田强烈意识到，下一代小型车得考虑加入辨识度很高的设计元素。

于是，就有了我们今天看到的，充满时尚动感元素的飞度！

第一代飞度于2001年问世，用五门掀背设计，一经推出立刻受到市场的广泛认可，还在2002年荣登日本年度新车销量冠军！

作为五门两厢车型，飞度除了拥有当时看起来非常时尚的外观，另一大亮点在于宽大的空间。中置油箱布局，配合紧凑的后悬架结构，为后排提供了灵活多变的空间布局，这让它成为了消费者难以拒绝的代步小工具。

此后的第二代飞度于2007年问世，俯冲式造型，配合尖锐凌厉的大灯设计，而且动力充盈，底盘扎实轻巧，让它成为小小钢炮的代名词。

也就是从这一代开始，飞度成为了众多小成本汽车玩家钟爱的玩具。那时候国内改装市场开始有了规模，而成熟的海外市场发展起众多改装品牌，各种改装件通过不同渠道进入国内，让飞度玩家们忙得不亦乐乎。

如果第二代飞度需要认真改装一番才能下赛道，那么第三代飞度只需要简单修整就能耍个尽兴。全新的发动机（代号为L15B）拥有深不可测的潜力，配合优秀的车架和底盘，已经让大部分玩车人发挥不了它的真正实力。

于是，大家给了它一个冠绝街头的称号——本田超跑。如果你不喜欢这个称谓，那至少得称呼它的“真实”名字——GK5。

第一代飞度适合买菜，第二代飞度适合比赛，而GK5是不偏科的。作为平民超跑的它，既能上大街，也能下赛道。就在这一代，飞度正式封神，可以说从此江湖不再有对手。

那么，下一代呢？

从“超跑”到“潮跑”，从现在跑到未来

2020年是特殊的一年，艰难熬过了上半年之后，我们迎来了第四代飞度。

每一代飞度都在传承中创新，而且每一代都在预料之中制造出惊喜。既然封神的GK5已经触碰到了天花板，那么第四代飞度只能更上一层楼了。好巧，本田又做到了。

飞度瞄准了年轻消费者群体，而“年轻人”也在不停更换批次。第一批年轻人追求实用，第二批年轻人追求动力，第三批年轻人全都要，如今这批年轻人要什么呢？

“潮”就一个字，我只说一次！

“潮”不仅仅说的是衣品，它渗透在当代年轻人的血液里，它是一种态度、一类思维，甚至是行为准则。而即将走进这群“潮人”生活的飞度，它潮在设计，潮在动力，潮在科技！

一款车型，两种设计

飞度喜欢推出特别版本，但过去的特别版本都没有这一代的特别。

潮跑?Pro（SPORT），代号GR9，是正儿八经的飞度第四代传人，拥有单双色两种设计，将是往后销量的主力军。潮越?Max（CROSSTAR），代号为GS1，用了跨界风格设计，底盘比普通版要高一点点。

很难说谁比谁好看，但作为特别版的潮越?Max在定位上是更高级的，所以配置方面也是毫无疑问要更丰富一点，以及价格贵一点。

对比丰田的双车型战略，飞度似乎仍然选择坚守一车一款式的传统做法，毕竟目前来看飞度时处于强势位置的，保持初衷也更能让消费者具有归属感。

一套内饰，两种颜色

从目前获取到的信息来看，飞度的内饰在颜色上有两种选择，要么选择纯黑灰色，要么选择亮色点缀的方案。

从飞度的个性上讲，多一种颜色点缀会让整个座舱更加活泼，也更符合飞度形象和定位。

至于仪表板的设计，用了较为传统的贯穿式布局，两边空调出风口处保留了杯托设计。两幅式多功能方向盘，以及全系标配的7?英寸液晶仪表盘是座舱内最大的视觉亮点，当然实用性也是不错的。

而另一大特点，就是覆盖在仪表板和车门内侧塑料面板。也许你会疑惑塑料材质为何是特点，但这个级别用塑料内饰本就合情合理，而且第四代飞度的塑料面板的纹理做得挺有质感的。

一种布局，多种变化

要说飞度第二大优势，必然空间，而让空间优势得以进一步扩大的，就是魔术座椅。

然而很可惜的是，这次魔术座椅仍旧只出现在高级甚至是顶级版本中。但大家也不必太沮丧，想想即便没有魔术座椅，潮跑?Pro的空间利用率依旧胜过同级别竞品一筹，这样会不会开心点？

再说了，这一代飞度拥有超细的A柱，那开阔的视野堪比把全景天窗连在挡风玻璃上，让人感觉车内空间无比宽敞。

一套动力，多番升级

这真的是个好消息：第四代飞度沿用L15B系列发动机。

准确来说，这一代发动机的代号是L15BU，是从第三代车型发动机升级而来的，满足国六排放的同时，动力并没有缩水，但也就是维持了原有的水平而已。

之所以说这是好消息，是因为沿用成熟的动力单元能降低故障率。而且这副发动机对于小型车而言，一直都是动力过剩的状态。而且这次本田为飞度的变速箱加持了“G-Design?Shift”技术，让变速箱对油门作出响应，让驾驶感受更加轻快。

当然，这套动力并没有一味地把“祖传手艺”给传承下来，比如旧款稍微深踩油门，座舱内立刻充满发动机焦躁的嘶吼。而新飞度则要斯文多了，隔音水平有了不错的提升，在同级中属于主流水准。

钟述

相对比第一代“揸FIT人”，如今的年轻人是不幸的，因为当年的F飞度可以换一套房，现在兴许能买个厕所吧。但如果反过来想，会不会就是的呢？

一个时代一种心态，而这个时代主流就是“潮”。从“帅”到“酷”，再到现在的“潮”，后浪并没有追着前浪跑，而是以自己的姿态在阳光下奔涌。不变的是，都在追求自己想要的生活。

就像从第一代飞度到如今的第四代车型，改进了姿态、技术，但时尚且实用的理念未曾改变。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产阳光款式如何确定

阳光用SR20型发动机，具有雅致、舒适的特点，值得购买。

新款阳光的车身长为4490mm；车宽为171Omm，车高为1440mm，而整车轴距为2535mm，和老款阳光完全相同。

扩展资料

选购汽车的要点：

1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。?

2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。?

3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。?

4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。?

5、售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。

百度百科-日产阳光

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首页汽车品牌日产日产阳光款款型怎么辨别

日产阳光款款型怎么辨别

梁梓棋2020-02-14

慧问答公众号：品车堂

最佳答案

黄忠强

2020-02-14 02:15:46

新阳光外观的主要变化是换装了日产的全新家族式前脸，与身为中级车的大哥天籁造型非常相似，众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感，也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜。

由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分，所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米，达到4456毫米，与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平。

新阳光的方向盘和中控台放弃了与小型车玛驰有点类似的“可爱风格”设计，偏向中性的造型风格，可以更好的兼顾男性或女性消费者的喜好。虽然新阳光降低了起步售价，但是就内饰质感来说，全部用硬质塑料的中控台稍显不足。

新阳光增加了老款上从来没有的中控台触摸屏，显得更有档次也实用了，但是却减掉了原有的自动空调。

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廖发松

2020-02-14 03:20:55

最新款的阳光，比第一批车，貌似地盘喷上塑了，不再有跑起来沙子打地盘的声音了。另外空调滤芯也加上了，老版的没有的，害得我从网上买了两个，自己加的时候才发现。

0个赞

占小虎

2020-02-14 02:59:37

虽然名字都叫阳光，但是基本上没有一样的东西了。外形、发动机、变速箱、内饰、都不一样。一样的只是名字。但是还是怀念老阳光，因为个人认为，老阳光是日产里面最不错的一款。

希望纳。

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