宝马x3改装宽胎效果图_宝马x3改装

1.时隔两年再发宝马X3 xDrive25i M改装，改M40i外观再改X3 M分享

2.宝马X3尾翼改装

3.宝马X3隔音改装

4.宝马x3改双排气管

5.宝马X3 xDrive30i终在20年迎来第一次小改，M40I刹车部分黑化

6.一年一记，第四年，宝马X3(进口)我忠诚的好伙伴

根据网友提供的信息，得到一个修改方案:1.外部安装了车身扰流板总成的后翼子板和向外展开轮拱的侧裙板。2.减少 悬挂 ，更换铝合金车轮；3.重新调整发动机，让汽车更有动力和动力；4.单排气管的X3改装成单口双排，看起

宝马X3改装方案

根据网友提供的信息，得到一个修改方案:

1.外部安装了车身扰流板总成的后翼子板和向外展开轮拱的侧裙板。

2.减少悬挂，更换铝合金车轮；

3.重新调整发动机，让汽车更有动力和动力；

4.单排气管的X3改装成单口双排，看起来威武。

5.影响修改配置:

音频来源:原主持人

前声场喇叭:以色列莫雷-伊-雷三频套装喇叭

功率放大器:瑞典DLS A3双通道功率放大器

低音放大器:美国SUMISHI单通道放大器

Subbass单元:伊斯雷尔·莫雷·尤金舞蹈10英寸低音

隔音:切德尔顶级隔音材料

电线:嘉里堡

6.隔音改造:

隔音部分:四门、驾驶舱地板、后备箱地板和后轮圆弧、前后四个挡泥板和引擎盖的隔音；

隔音材料:大能隔音、大能低频、大能吸声、王安博士、消音王。

新款宝马X3 xDrive通过扩大前保险杠进气口和提高雾灯的位置来模仿新款X5。前脸看起来比较阳刚，但是身体线条还是没有摆脱老款的魅力。汽车上翘的车尾看起来非常年轻和活泼。全新设计的后保险杠使宝马X3 xDrive的离去角更大，但没有类似设计的前保险杠可能会影响宝马X3 xDrive的爬坡性能。虽然新款宝马X3的数值提升并不夸张，长宽高分别增加了79毫米、28毫米和14毫米，达到4648 X 1881 X1661，轴距仅增加了15毫米，达到2810毫米，但得益于X家族最新设计风格的充分应用，整个车身在观感上相比上一代X3提升了一个数量级以上。

宝马X3改装轮毂轮胎

轮毂的增加意味着 轮胎 的高度应该缩短和变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化。(修改轮辋时要特别注意轮辋的偏置，使用较宽的轮辋时偏置的原则是尽量使用原来的偏置值，不打磨轮拱和悬架。这里需要提醒的是，轮圈的重量是改装时最重要的考虑因素)，还有安全性。想要改装轮毂轮胎的用户可以考虑改装LUMMA/ATP生产的全套车轮和轮胎，包括10X22英寸车轮和285/30锦湖轮胎。

宝马X3拥有出色的道路操控性，基于坚固的底盘，整个系统用全时四轮驱动模式，动力、操控和通过性连接得当。我们对新X3的8速自动手动变速器并不陌生。特别之处在于首次配备了发动机自动启停功能。八个前进挡紧密相连，即使你在正常驾驶下刻意盯着转速表，也很难察觉到换挡时的速度变化。而且在急加速的情况下可以一次跳过多个档位，综合性能不逊于时尚的powershift。加上可变传动比和变速动力 转向系统 ，X3让每个角落都变得轻松。 宝马X3改装方案 宝马X3改装轮毂轮胎 @2019

时隔两年再发宝马X3 xDrive25i M改装，改M40i外观再改X3 M分享

时间过的飞快，从前心心念念的宝马，如今已陪我走过近一年的岁月。[爱心]?网上看到过一句话：鉴别你喜不喜欢这辆车就看你会不会每次在锁门后会不会回头在看一眼这辆车就知道了。?反正我现在还是依旧会回头看两眼[嘻嘻]。外观方面真没得说，毕竟情人眼里出西施，萝卜青菜各有所爱，所以在我眼里可以说很漂亮了。先上几张爱车美照，然后再和大家具体分享下我的使用体验和小改装，家人们有啥好的改装建议，也可以一起交流下！

这是提车第一天拍的，兴奋的不行，毕竟选的能在接受范围内最喜欢的车。

蓝天白云

炭黑在灯光下真的好看

后来加了个前铲，换了个鼻孔，怎么样？[调皮]

后唇也换上了，说到这个后唇还还保护我的小黑一次，感觉要不是这个后唇差点要去补漆了[流泪]

钥匙必须奉上！

轮毂熏黑加镀晶，一闪一闪亮晶晶[偷笑]

在我的小小改动下，越来越帅了[鼓掌]

简单说下各方面的使用体验吧?动力：选的28i，通勤足够，按个sports模式也可以小小体验下推背感。不过有能力的当然选择30i是更好的。?操控：也不是啥专业的，操控啥的也谈不上，就觉得挺好开的，就刚开始的搓顿感不适应，现在已经体会不到了。?空间：日常跟老婆两个人，所以足够了，有时候坐五个人，也不算挤。我觉得反正挺够用的。?油耗：现在九千公里11.3，三分之一的高速，三分之二的城市通勤，一般吧，心里感觉稍微高了一点，不过开都开了，总也不能太在乎这么一点油钱吧?反正总体来说很满意，开了这么久，依旧很喜欢。

晒两张之前的合影，没有媳妇，所以只能自己当车模了[委屈]

黑色轮毂配这个黑白标还是比较有感觉的

今日大暑，梅雨季节忍了快两个月没洗车了，洗洗干净，正式迎接夏天吧！

最后以一张x3m结尾，虽然很喜欢，但即使有能力应该也不会去买的，毕竟这个价位，x5应该才是最完美的！[偷笑]

宝马X3尾翼改装

时间过得真的快，转眼间X3已经2年车了，虽然平时很忙还是争取每一年发个详细的作业总结过去一年X3有哪些变化，我选择8-28日子为发贴日?因为这天是我的lucky?day。

我的X3是18年4月订的车国产X3?G08首批车,2年过去?说说用车吧?整车质量非常好，没有任何问题,还是保持宝马一贯品质，我已是4辆宝马的车主?不同系列质量都很好?很省心?虽然我们广东群的车友反映有小问题，可能我手气好没有遇到：车友反映有：着发动机黄灯、尾门自动打开、天窗渗水等?订完车后18年5月我去了一趟德国慕尼黑宝马总部看看X3有什么可以升级，当时宝马X3最高配置就国外的M40i，X3M还没有，也没有听闻会出，因为F25?X3也没有出X3M也最高配置车型也是35iX?我在宝马世界展厅看完X3?M40i?真帅?当时就想着把车改成M40i外观?然后在德国订好配件等提车后?就可以开改了?也是成了论坛首部国产X3改M40i外观。

德国慕尼黑宝马总部?像一个巨大的四气缸发动机

18年5月宝马总部世界展厅?X3?M40i

当时按M40i外观一摸一样地的改

M40i尾部

内饰图

2019年8月27日X3M雷霆版正式发布后?相信很多X3车友已经按捺不住了?当时19年4月我打飞的去上海车展抢先观摩X3M，宝马X3M在外观上用了更加运动化的设计，以此来凸显该车作为一辆性能车的身份,看完车展深深中毒X3M的毒。

X3已经两年?M40i外观已经有点看腻，加上X3M外观套装已出了?决心改X3M

前脸部分加入了更多以多边形元素作为设计语言，比国产X3M运动更新了前保险杠的设计，并在下方格栅加入了带有折现设计中网和饰条，更大的开口和更夸张的线条使得全新宝马X3M的外观更具冲击力。

车尾部分?车尾上端加入了一块扰流板，造型与前脸下方格栅的饰条相呼应，宝马X3M双边四出的排气，帅呆了。?两年之痒?加上M40i有点看腻了,决心把M40i全套改成X3M

我最喜欢这个角度?非常好看

内饰方面?更换了X3M仪表?X3M方向盘带加热功能?X3M档把?ID6?X3M车机系统

更换一对原厂碳纤拨片?因为刷了动力?动力够平时很少用?但是碳纤拨片?实在太香了?忍不住改起

原厂碳纤拨片?起到点缀作用?整个方向盘帅气多

方向盘的加热功能?也给我改上了从此这个按钮不是装饰

按一下加热键?仪表会显示?对在北方的车友?意义更大

X3M前脸更加凶?

双肾型进气格栅加个醒目的X3M?logo

前刹车改了一套原厂X3M刹车?改后还要编程?效果超好?基本是即点即有?真正打孔395?M刹车盘

原厂X3M刹车盘带M标标识?表明它的身份

原厂21寸?718M铈灰锻造轮毂＋X3M刹车

侧面效果

代表M车特征?原厂M恶魔耳

M仪表?M的视图

看完车友别忘给我点个赞?！谢谢

宝马X3隔音改装

宝马X3，好车，避免不了高速行驶。为了提高高速行驶的稳定性，可以在车尾进行改装，起到高速稳定的尾部，看起来简洁大方，充满运动感。尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动

宝马X3尾翼改装

宝马X3，好车，避免不了高速行驶。为了提高高速行驶的稳定性，可以在车尾进行改装，起到高速稳定的尾部，看起来简洁大方，充满运动感。

尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。F1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。

宝马X3是一款独特的豪华SUV，用了全新SUV运动型多功能车的概念。X3配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。它将运动型多功能车独特的造型比例与经典创新的设计相结合，造型清新年轻，同时强调了宝马品牌的设计特点——强大而有力。这款车具有越野车最重要的优点:车身结实结实，室内空房间宽敞， 座椅 位置高，驾驶视野开阔等。全新宝马X3立志成为勇于承担责任、传承信任的合作伙伴。

宝马x3涡轮增压器水管怎么更换

宝马X3涡轮增压器的水管位于发动机舱中，因此您需要拆下发动机护罩才能看到它们。逐个拆下固定水管的螺丝。涡轮增压器的水管分为进水管和回水管，分布复杂，自拆过程复杂，只能自拆更换。

涡轮增压器主要由涡轮和压缩机组成，涡轮和压缩机通过传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连。压缩机的进气口连接进气管，排气口连接进气歧管。

涡轮增压器坏了。

1.涡轮增压器叶轮轴密封不良症状:怠速时尾气散发蓝烟，轻而重。

2.废气再循环管严重堵塞的症状:怠速和行驶时废气会冒出蓝烟，加油时更严重，油耗大。

3.活塞环、气缸壁、气门油封磨损或老化症状:车辆冒大量蓝烟，涡轮增压器涡轮端有异常噪音，涡轮增压器涡轮端漏油。

4.涡轮增压器空风道破裂症状:车辆加油、关闭油门时会有“扑”的异常噪音。 宝马X3尾翼改装 宝马x3涡轮增压器水管怎么更换 @2019

宝马x3改双排气管

宝马X3汽车隔音改装:

隔音部分:四门隔音、驾驶舱地板、后备箱地板和后轮弧形、前后四个挡泥板、发动机罩隔音。

隔音材料:大能隔音、大能低频王大能吸音、王安博士消音王

驾驶舱地板隔音的主要作用是处理钣金在高速行驶时的振动共振和低频共振，使驾驶室更加安静舒适。

第一步:门内层做隔音减震处理，隔音材料为大能隔音王；

二层:驾驶舱地板隔音减震，用环保隔音王；

第三层:消除低频共振，材料是大能量的顶级低频王。

第四层:吸气处理，减振后仍有少量噪音，通过第三层吸声处理进一步降低来自驾驶舱地板的噪音，使驾驶环境更加安静舒适。

前后轮弧和挡泥板吸收冲击和隔音。这是机箱噪音最常出现的地方。减震器引入的异响，轮胎和路面产生的摩擦和冲击噪音，碎石和钣金零件等，很容易通过前后轮弧和挡泥板的振动引入驾驶舱。这些部位可以明显降低减震吸音施工后路面和减震器产生的噪音，效果非常明显。

第五步:引擎盖隔音减震。发动机是汽车本身的主要噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源。因此，引擎盖的隔音可以有效降低噪音影响，保护漆面。

宝马X3是一款独特的豪华SUV，用了全新SUV运动型多功能车的概念。X3配备了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。它将运动型多功能车独特的造型比例与经典创新的设计相结合，造型清新年轻，同时强调了宝马品牌的设计特点——强大而有力。这款车具有越野车最重要的优点:车身结实结实，室内空房间宽敞，座椅位置高，驾驶视野开阔等。新一代宝马X3立志成为勇于承担责任、传承信任的合作伙伴。

百万购车补贴

宝马X3 xDrive30i终在20年迎来第一次小改，M40I刹车部分黑化

买了普通的宝马x3之后，很多车主会选择去改装排气，因为单面单圆排气的嘴巴真的很丑，最重要的是没有体现出宝马的运动气息。不过宝马x3改装排气可不是随便换个外观就可以的，你懂的/。

我们可以看到，普通版宝马x3只是单轮排气开启，看起来很脆弱，动力不足。不过在2018款M跑车上，排气开口为双边方形，看起来时尚又运动。在这种情况下，我们来看看宝马X3改装/]

一般改装排气系统有头、中、尾三个部分。我们通常看到的是尾巴。比如宝马x3的单面圆形排气口，很多人是改装的尾部，但这只是最简单的/]

在改装的中段，动力的提升会相当明显，因为这一段通常会配备三元催化转化器和第一消音器，改装后会降低排气的阻力，从而提高车辆在高速时的动力性能，但在低扭矩时性能会有所下降，所以建议在大排量发动机的车型上进行改装。

头部是发动机与排气系统直接连接的部分。改装头部会对动力输出有非常明显的影响。当然，如果你追求的是声波的效果，改装这部分是没有意义的。当然，作为以运动著称的宝马，改装还是推荐头、中、尾全面改装，效果非常好。

百万购车补贴

一年一记，第四年，宝马X3(进口)我忠诚的好伙伴

先发一张自己的老JEEP震个头~

开贴?想滔滔不绝，但是又发现没啥好写。?想改的地方挺多的，21轮毂，刹车，中网,M包围，M套件，排气，增强驾驶，座椅通风，M仪表盘，飞机把子，宝华发光音响面板。?但是仔细一合计，一来口袋只有碎碎银两，二来之前的JEEP改来改去去一身后遗症改怕了。?所以选了几个集中最能出效果的地方动了动?改动地方：?轮毂烤黑?换M40I的刹车总成（前轮）?洗掉蓝色烤成红色?换黑中网?加主动进气格栅?黑柿灰獠牙?刷隐藏?正好18年买车的时候为了找当地最低价拉了一个V群，没想到一路下来200多人了变成了湖南X3V群了[汗]，里面正好有个搞BWM改装店的浪哥，聊了聊觉得人挺不错，然后日常三连（问价-还价-杀价）最后敲定了改动的项目和日期。?改之前最犹豫的地方就是刹车这里?本来选好了AP9562一套，帅气！相当帅气~?后来请教论坛大神KC大佬，还是觉得换原厂的大鲍鱼算了。?最遗憾的就是，本人十分爱打孔盘?但是我是最早一代韭菜收割版，30I的轮毂才19寸，只能忍痛上光面的~?期间群友建议我在咸鱼上找作坊做划线，本人本身就是干机加工行业的，既然这款厂家没有打孔版，就有它的道理存在，所以不想去动！?最后犹豫的就是卡钳本身是蓝色，但是我觉得蓝色配黑色的车子是真的丑，所以觉得也把卡钳的颜色改了，特还在论坛发帖问了问，希望大家给点建议?但是万万没想到，砸门这个论坛全是潜水教练呀！！浏览量快上千才3个人回复[流泪]?最后想了想，好歹圣卡卡期间当过MILAN球迷，经典配色红黑配，直接敲定了常规操作。?接下来就是开车过去，开整。?本人非高端手持摄影师，随便拍了拍，各位看官见谅，轻喷。?坐标：湖南长沙

准备就绪，开启变身之旅~

才开2W多公里，已经沧桑岁月的前轮刹车?顺便吐槽，将近50W的车子，真的是抠抠抠！！

拆拆拆?装装装?继续吐槽，隔音垫呢？

M40I的大鲍鱼~可惜没有打孔盘呀！！19寸天煞的轮毂~~~?说实话，原装的蓝色还是好看的。?但是放在黑轮毂下，，，额，，，[抱拳]告辞~

改动之前的样子~

改动以后，轮毂没有换，就烤了个漆！?加上后面红色的卡钳，是不是顿时酷炫年轻很多？

吐槽一下浪哥，长沙的改装地方连个洗车车间都木有。。。?开回来顺便买点小吃?停在路边拍个全身未洗澡的照片~

洗完澡，拍个照~?然后天气预报上连续2周有雨?从明天开始。。。。。

谢谢各位看官收看，?心动不如行动，你们也快快动起来吧。

写在最后的话：?当时准备订的AP套件如下：?AP9562全原厂套装：?1?英国原装进口正品AP9562卡钳?2?英国原装进口正品AP?HP1000系列街道版高性能刹车片?3?英国原装进口正品AP刹车盘380?4?GOODRIDGE复合钢丝高压钢喉?5?DICASE航空铝合金合头?桥位螺丝?论坛里面已经有很多大神都换了AP套装，我为什么没换。?和KC大佬交流后好评居多，但是也有很多出现问题的网友。价格也高于M40I的很多了，不如直接上M40I，除了外观，一切都好~?我后来想了想也是，之前老JEEP为了霸气外漏，各位奇葩改上去后，开了1年多真的外漏了。。。。。。?然后就是，就算你能把握住改装店老板卖给你的是真货，但是你又怎么知道改装店的老板有没有被忽悠呢~?比较改装件的水太深。（说实话，改的时候我都怕我买的原厂大鲍鱼都是山寨的，哈哈）?我估计还有网友会问，既然轮毂中网都黑化了，为啥行李架不黑，还装个獠牙，不突兀？?我只能说?萝卜各有所爱，你的选择只是你的感官而已，你并不比其他人更有艺术细胞，如果有，你也不会出现在这里BB叨叨了。?在加上我的是炭黑，做不成黑武士。而且我非常喜欢獠牙的感觉，不如行李架留出来和獠牙做银色呼应。?最后奉劝还没购车的?不要为了着急拿车就随便先提。。。?我就是吃了这样的大亏。?说实话，当时买车我大部分都是想钱原厂选装的。?但是正巧快过年了，就着急提车了。?现在去改这些东西比原来选配价格高很多！！！高的离谱！！！而且没有货源保障！！！

第四年基本上没有什么大的改动了，车况一直也很稳定，目前里程9万，平均油耗15+?废话不多说，直接上图，然后说些琐碎的事情。

这次的照片全部是苹果X拍的原片，除了剪裁合理构图以外没有做过任何PS。

因为行李架是银色，所以鼻孔没有选择全黑，为的是有个地方能呼应，就跟写文章一样。。。这个鼻孔还巨贵！！！

前一年装的前包角，虽然好看，但是风阻太大，高速能听到风噪，性能党，所以拆了，只留了侧风刀。

刹车碟原来是AP原装355的，换成了CZV362盘，为毛换362？因为用的是ENDLESS?RCP?098，362蝶专用皮。我是想说，国产碟用起来还是不如原装蝶，但是差的不多，就现在的动力而言跑街是足够的。

车窗框贴了黑膜，行李架因为膜不好贴，所以放弃了。

朋友说我的四个排气太大太了，我觉得也有点那个意思，但是换换又是无谓的钱啊，还是算了吧。

这是6万5千公里时的活塞状态，状态完美，图上的时间请无视，另外本人从来不用添加剂，因为有酒喷[坏笑]

8万5千公里的活塞，时间也请无视，拍的不是很清楚，实际状态也是毫无问题没有积碳的。

8万5千公里换变速箱油

旧油的状态还是不错的，主要是我跑过赛道，变速箱油达到过临界温度，就算颜色还不错，耐高温性能肯定打折扣了，那就换吧。

8万5千公里的节气门，上一次拆洗是4万，干净的很，其实根本不用拆洗。

仅有的一点点积碳，太难了。

最近测的一次成绩，以后也没什么必要测了，冬天5.6，夏天6，基本就这样。

对于原厂制动超过40米的成绩而言，现在已经很满意了。

鉴于改装差不多告一个段落了，我把至今为止的改装清单列一下，大家也可以做个参考?1.车衣?PPF龙膜，没上牌就贴了，换包围又贴了一次量子膜。?2.AP9040刹车配原装355蝶，最近换了czv362蝶，ENDLESS?MX72?RCP098刹车皮，前皮已经第五套了[发呆]?3.戴卡锻造19寸343M轮毂，前轮8.5J?ET35?后轮9.5J?ET41?4.轮胎前轮245?45?19，后轮275?40?19，前轮一年半一对，后轮一年半两对，我这车开的够猛了吧[流泪]?5.台湾AN包围，感觉紧凑性还是不太行，不过对我来说没啥问题。?6.MTB一阶（前三年），ABR二阶（第四年起），因为原厂涡轮临界点，一阶和二阶成绩上没有区别，但是感受上有差异，二阶反而没有一阶那么猛。?7.AXR自动控制单元双阀门手动排气，四出只是尾喉样式，改双出也一样。?8.MACH涡轮管（第一代只有一个酒喷头）?9.SNOW酒喷一阶（最可怜的酒喷，连个仪表都没有，胜在稳定）?10.JBOM直通头段（真的是有点臭）?11.GFB泄压阀底座（17年跑赛道把原厂泄压阀烧化了才换的）?其他保养什么我也写一下吧，?截至四年结束，第五年开始时：?1.汽油：落地开始一路98至今，2000公里上的程序用到现在9万公里，没出什么问题，跟保养的习惯很有关系。?2.机油：从来没在4S保养，7000公里一次雷打不动，0-40伺候，澳洲小众牌子的机油，一直用一直好，直到断货才换的。同样的X3车友改装车，我的发动机声音就是轻，这是车友说的，不是我说的。?3.变速箱油+前后差油+分动油：8万5千公里时换，前后差和分动的齿轮油换下来都是比较黑了，但是变速箱油状态还是很不错的，我都有点后悔了。。。?4.刹车油：1万-2万换一次，具体看车况，感觉不行了就换，DOT4和5都一样。?5.汽油滤：4万公里换过一次，后来7万公里油箱传感器故障索赔了油箱，我看换下来油箱清澈见底毫无污垢，感觉现在的汽油，杂质控制的还是可以的。?6.其他：一根废气回收管泄露换了，因为长期压力太高，漏的就快，漏出去的除了空气，还有机油油气，报警说机油不够，那就必须得换了，没多少钱。?差不多就这些，这车落地到现在算了笔账消费接近100万，是真的喜欢，打算再耍两年。?乐意交朋友，欢迎求知者骚扰，就这样。