起亚全系列_起亚汽车全系

1.起亚suv所有车型有哪些？

2.东风悦达起亚所有车型

悦达起亚suv有奕跑、起亚KX5、起亚K5凯酷、起亚K3、起亚KX3傲跑、 起亚K2、起亚KX3新能源、起亚K5新能源、 起亚K3新能源、智跑十款。

1、 奕跑：是起亚旗下的一款小型SUV，适合那些需要用车代步的年轻人。奕跑的优点就是在8万以下的报价，仍然具有非常厚实的配置，性价比很高。设计上，奕跑也并没有说非常特别，但仍然拥有相应的时尚元素。

2、 起亚KX5：外观挺有设计感，进气格栅的造型与KX7类似，但细节处理的更到位，在阳光下闪闪发亮的样子还挺有高级感。贯穿式尾灯点亮之后的示宽灯以及刹车灯辨识度很高，细节处理的很好。

3、 起亚K5凯酷：起亚K5凯酷的外形整体突出科技、运动感。进化的“虎啸”格栅造型更具攻击性。整个中控台T字区虽然没有太抢眼的设计元素，但好在整体层次感很强，各区域划分也非常清晰明确。

4、 起亚K3：是一款代步A级轿车，适合手头比较紧要求低的家庭。它的优点配置厚道、动力表现以及燃油经济性突出，质量和选料也比较让人喜欢，不过最明显的不足是外部噪音可以很直接传递到车内，在跑高速时底盘扎实度也比较低。

5、 起亚KX3傲跑：定位为一台小型SUV，KX3傲跑的外观很有辨识度，前大灯被镀铬饰条分为上下两部分，上半部为前大灯和日间行车灯，下半部分为转向灯。内饰科技感比较浓烈，双联屏的设计实用又好看。

6、 起亚K2：定位于经济实惠的通勤车，可以买来平时出去买买菜使用。外观虽是有点年轻化，好在还算比较中规中矩，不论是年轻人还是中年用户开起来都不会存在违和感。

7、 起亚KX3新能源：是一款基于燃油版车型打造的车型，整体设计风格也没有什么特别亮眼之处。

8、 起亚K5新能源：插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。

9、 起亚K3新能源：全新一代起亚K3 PHEV的前脸设计与燃油版车型保持高度一致，家族式的虎啸式前格栅尺寸颇大，增强了前脸的气势。内饰的设计几乎与燃油版完全一致，只不过一部分镀铬饰条被蓝色饰条所取代，总体设计偏向稳重。

10、 智跑：属于第一眼平凡，但是又越看越耐看的类型，车身设计的中规中矩，整体轮廓比较方正，具备一定的肌肉感，让人感觉很踏实。在内饰的用料上，全新智跑表现得很一般，中控台全是硬塑料，中间层的饰板做了拉丝质感的处理，看着倒不显廉价。

悦达起亚的介绍：

悦达起亚，全称“江苏悦达起亚汽车有限公司”，是由江苏悦达集团、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业，是江苏省规模最大的汽车制造和全国主流汽车制造企业。

起亚suv所有车型有哪些？

众所周知，韩系起亚品牌最近几年在国内混的并不如意，几年前凭借彼得·希瑞尔带来的“虎啸式前脸”，让起亚着实火了一阵，很多年轻人都被它动感的外形所吸引，起亚K系列车型也风靡一时。不过随着某些国际的发生，导致国人对于韩系车的态度发生了巨大转变，与此同时国产车的迅速崛起，也成为了压倒骆驼的最后一根稻草，以至于现在很多人都产生了买韩系车不如买国产车的想法，起亚品牌的销量也是一落千丈。为了扭转颓势、重新赢得消费者的青睐，韩系车也在不断推陈出新，就在前不久，起亚将旗下的中型轿车K5进行了换代，同时更名为?K5凯酷，那么这款新车的表现如何呢？今天就带大家来实际体验一下！

从外观上看，这一代起亚K5凯酷（以下简称起亚K5）在继续保持年轻时尚的风格同时，其整体要比上一代车型变得更加动感，前脸狭长的虎啸式格栅与两侧灯组融为一体，内部鳞片式的中网看上去十分凶悍，全LED大灯组为全系标配，并带有自动头灯和大灯延时关闭功能，而且日间行车灯的线条形似一道闪电，显得犀利无比。在前脸下半部分则是体型的黑色前包围，两端带有LED前雾灯，搭配两侧獠牙式的进气口，使得整个前脸犹如一只张开大嘴的猛兽，非常有视觉冲击力。

车身侧面新款起亚K5用了大溜背的轿跑式车身，线条相当流畅，车身姿态也十分低趴，在车窗上方带有一根镀铬亮条，完美的勾勒出了动感的身姿，并且这根镀铬条一直延伸到了车尾形成闭合状态，整体性做的很好。要看一台车运动与否，轮圈也是关键，新款起亚K5除了最低配车型使用的是17英寸轮圈以外，其余几款车型都配备了18英寸的双色轮圈，视觉比例相当协调大气，内部结构也很漂亮。

在车尾部分，最引人注目的便是它的贯穿式尾灯了，虽然贯穿式尾灯如今已经十分常见，不过在新款起亚K5身上，它的内部被做成了点断式的结构，点亮之后的效果相当吸睛。另外新车尾部带有一个上翘幅度很大的尾翼，底部也带有扩散器结构，实拍的这台1.5T车型用的是隐藏式排气，两端的镀铬排气口仅仅起到装饰效果，算是收敛了一些，而如果是2.0T车型，则换成了更加炸裂的双边四出真排气管，运动气息直接提升了一个层级。

来到车内，可以看到新款起亚K5用了时下非常流行的双大屏设计，7英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏是全系标配的，顶配车型还给出了12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感营造的十分到位，三幅式平度方向盘突出了运动感，握感也十分出粗壮，换挡机构则用了旋钮式挡杆，金属的质感以及转动时发出“咔哒、咔哒”的声音，都在凸显着它的做工精致。另外，车内用料以软性搪塑材料和皮革为主，还点缀了不少木纹饰板以及钢琴烤漆面板，档次感在同级别车型之中算是比较突出的，应该说这一代起亚K5确实给人带来了耳目一新的感觉。

在其它配置方面，新款起亚K5还全系标配了全车6个安全气囊以及定速巡航、真皮方向盘、换挡拨片、仿皮座椅、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调、后座出风口、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，并且支持CarLife手机互联，而在中高配车型上，像并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、手机无线充电、64色氛围灯这些功能都是可以选装的，语音识别控制、车联网和OTA升级这些科技性配置也都没有缺席，对于时下的年轻人来说，有了这些在开车的时候就会方便很多。

车身尺寸方面，新款起亚K5的长宽高分别是4980/18601445mm，轴距2900mm，这样的车身尺寸在同级别之中出类拔萃，在面对雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特这些对手时显得特别有底气，即使是和丰田亚洲龙、别克君越这样的B+级轿车相比也毫不逊色。得益于较大的车身尺寸，这台车的车内空间也相当宽敞，超过三拳的后排腿部空间可以让成年人轻松翘起二郎腿，而且前后排坐垫的填充也都非常柔软，座椅皮面手感细腻，坐在上面非常舒服。

动力方面，新款起亚K5提供了两套动力总成，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，匹配7速双离合变速箱，2.0T车型最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8速手自一体变速箱。如果只是日常代步，对动力没什么要求的话，那么1.5T车型就够用了，平时喜欢激烈驾驶，想要猛烈的推背感那么2.0T车型则更加合适，另外这两台发动机都是喝92号粗粮即可，这一点要比大众的发动机实在很多。新车的底盘使用了常规的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，调教偏欧系风格，开起来十分扎实，完全没有以往韩系车那种松散的感觉。

最后，新款起亚K5凯酷的官方指导价为16.18-20.58万元，门槛要比雅阁、凯美瑞这些同级对手低一些，因此显得更具性价比，不过由于品牌的关系，这台车未来到底能有什么样的表现还不好说，一切就交给市场来检验吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风悦达起亚所有车型

起亚旗下有多款SUV车型，分别是：

1、智跑属于标准的紧凑型SUV价位，配置方面不是一般紧凑型SUV能够拥有的，而一些常见配置基本都有，上坡、ESP、胎压检测、自动恒温空调等等。

2、奕跑作为一款小型SUV，可以说是专门为年轻人打造的，虽然售价只有七八万，但还配备了自动空调、一键启动、倒车雷达、倒车影像等等，简直是物超所值。

3、起亚KX3口碑还是非常不错的，底盘调校非常出色，在这个级别中的表现属于中上，速度在30码以上加速反应都很快，感觉500米之内不用再给油，动力非常充沛。

4、起亚kx7的综合表现是非常亮眼的，内饰配置，主动安全系统、自适应巡航、盲点监测、方向盘加热、座椅的舒适大大提高。

5、索兰托配置方面非常丰富，当下流行的无钥匙进入启动、座椅加热通风、方向盘加热、后排空调出风口等配置一应俱全，越野性能更好，性价比也是挺不错的。

6、起亚霸锐在外观上霸道十足，更像是美式风格，完全不像是韩系的小家碧玉，不过作为一款中大型SUV，内部空间也是足够的大。

起亚（Kia），全称起亚自动车（韩文：?，朝鲜汉字转简体：起亚自动车，英文：Kia Motors Corporation），是一家韩国跨国汽车制造商。

起亚成立于1944年，初称“京城精密工业”，1952年改称“起亚工业”，“起亚”二字寓意“起于亚洲”或“亚洲崛起”。2000年起亚并入现代汽车，形成现代起亚汽车集团。2019年起亚品牌销量约284万台，同2018年比增长0.3%，位居世界第8位。

奕跑、起亚KX5、起亚K5凯酷、起亚K3、起亚KX3傲跑、起亚K2、起亚KX3新能源、起亚K5新能源、起亚K3新能源、智跑

1、奕跑

奕跑是起亚旗下的一款小型SUV，适合那些需要用车代步的年轻人。奕跑的优点就是在8万以下的报价，仍然具有非常厚实的配置，性价比很高。设计上，奕跑也并没有说非常特别，但仍然拥有相应的时尚元素。不过奕跑的车内面积部分很一般，不太符合家用的需求。动力的表现则中规中矩，省油方面相对好些许。

2、起亚KX5

KX5的外观挺有设计感，进气格栅的造型与KX7类似，但细节处理的更到位，在阳光下闪闪发亮的样子还挺有高级感。贯穿式尾灯点亮之后的示宽灯以及刹车灯辨识度很高，细节处理的很好。KX5的内饰设计还是比较保守的，没有太多新花样的设计元素，其实还挺耐看。开起来动力表现相当不错，低速特别有力畅快，城市中超车游刃有余，不足在于底盘调教稍微偏硬，在一定程度上影响了舒适性。

3、起亚K5凯酷

首先我得承认，这代起亚K5凯酷的外形设计是我比较喜欢的类型。整体突出科技、运动感。进化的“虎啸”格栅造型更具攻击性。整个中控台T字区虽然没有太抢眼的设计元素，但好在整体层次感很强，各区域划分也非常清晰明确。2.0T发动机动力表现抢眼，240马力和353牛米的扭矩在同级别中吊打一切选手。

4、起亚K3

起亚K3是一款代步A级轿车，适合手头比较紧要求低的家庭。它的优点配置厚道、动力表现以及燃油经济性突出，质量和选料也比较让人喜欢，不过最明显的不足是外部噪音可以很直接传递到车内，在跑高速时底盘扎实度也比较低。不过看在起它十万出头的价格，这样的整体表现要求不能再高了。

5、起亚KX3傲跑

KX3傲跑定位为一台小型SUV。KX3傲跑的外观很有辨识度，前大灯被镀铬饰条分为上下两部分，上半部为前大灯和日间行车灯，下半部分为转向灯。内饰科技感比较浓烈，双联屏的设计实用又好看。中控台部分仍主要为硬塑料材质，与同级别绝大多数车型相同。动力搭载了1.5L发动机，最大马力只有115匹，日常驾驶起来动力稍显不足。

6、起亚K2

起亚K2定位于经济实惠的通勤车，可以买来平时出去买买菜使用。外观虽是有点年轻化，好在还算比较中规中矩，不论是年轻人还是中年用户开起来都不会存在违和感。车厢里面设计一般，也没什么特别的设计，不过也还过得去。后排乘坐空间在同级别竞争车型里可以说还算可以的，比较可惜的是第二排座椅靠背放不下去。针对起亚K2这种代步车而言，1.6L的发动机并不出色，然而也可以给人轻快的感受，最重要的是百公里油耗表现让人惊喜。

7、起亚KX3新能源

起亚KX3EV是一款基于燃油版车型打造的车型，整体设计风格也没有什么特别亮眼之处，再结合300km的续航里程以及补贴后14.73万元的售价，这款车性价比一般，因为目前15万的价格区间，比这个续航高、尺寸更大的车型还真不少，换句话说，KX3EV相对同级别同续航的国产小型SUV要贵40%左右。

8、起亚K5新能源

起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，在这个新能源汽车普遍比燃油车贵上许多的市场上，K5插电混动较低的售价倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。况且K5插电混动的也并非只有性价比这个优点，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。

9、起亚K3新能源

不难发现,全新一代起亚K3PHEV的前脸设计与燃油版车型保持高度一致，家族式的虎啸式前格栅尺寸颇大，增强了前脸的气势。内饰的设计几乎与燃油版完全一致，只不过一部分镀铬饰条被蓝色饰条所取代，总体设计偏向稳重。虽说起亚K3PHEV的产品力不错，但是在定价上没有什么太大优势。

10、智跑

智跑属于第一眼平凡，但是又越看越耐看的类型，车身设计的中规中矩，整体轮廓比较方正，具备一定的肌肉感，让人感觉很踏实。在内饰的用料上，全新智跑表现得很一般，中控台全是硬塑料，中间层的饰板做了拉丝质感的处理，看着倒不显廉价。全新智跑的乘坐空间跟ix35差不多，满足家用需求完全没有问题，驾驶感受也相对轻松，是一台尽职尽责的家用车。