雪佛兰开拓者油耗多少钱一公里_雪佛兰开拓者油耗多少

1.2.0T+9AT+闭缸技术，百公里油耗7.4L，雪佛兰开拓者动力参数公布

2.售25.99-32.99万的雪佛兰开拓者 正式上市

3.雪佛兰开拓者到店实拍：国六2.0T+9AT油耗7.4L，配全景影像+ACC

4.甄选车丨同级别最帅7座SUV 还有四驱+9AT 雪佛兰开拓者选购指南

随着SUV市场的迅速发展，中大型SUV也越来越受到消费者的青睐，不论是旅游的实用性还是居家的舒适性，甚至是这种车型会给人一种更强的感觉，所以导致中大型SUV的竞争也越来越强。今天我们来聊一下雪佛兰旗下的全新中大型SUV——雪佛兰开拓者，新车有望在本月正式上市，目前已经有实车进店了。

雪佛兰开拓者的外观还是非常大气的，值得一提的是，新车将会提供普通版、RS运动版和Redline三种不同的外观设计，也让消费者有了更多更好的选择。新车的外观用了全新的家族化设计语言，前脸用了分体式的进气格栅设计，上格栅的设计相对细长，而下格栅的尺寸较大，用了梯形的样式设计，内部辅以黑色的中网修饰，看上去非常动感。前大灯的设计相对锐利，细长的LED日行灯看上去颇为犀利，两侧凹陷的雾灯区周边的线条勾勒出一定的凌厉感，整个前脸的设计还是有着一定的视觉冲击力的。

车身侧面，新车的线条相对平直硬朗，上扬的下车窗线条将车身勾勒出一种向前俯冲的运动姿态，腰线勾勒出一定的肌肉感和力量感，多辐式的轮毂设计用了熏黑处理，看上去非常动感大气。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4999*1953*1728mm，轴距为2863mm。

车尾部分，新车的尾部设计相对饱满而敦实，悬浮式的车顶用了高位刹车灯，分体式的尾灯尺寸较大，内部用了Y字形的灯带设计，点亮后的辨识度非常高，视觉效果也很是不错。尾杠勾勒的相对扎实，双边共两出的排气管进一步提升了该车的运动效果，新车的整体设计还是非常霸气的。

内饰部分，新车的内饰设计也非常时尚年轻化，T字形的中控台设计简洁干练，大尺寸的中控屏设计非常亮眼，圆形的空调出风口勾勒的很是精致，四幅式的多功能方向盘以及换挡杆勾勒的相对扎实，整体设计还是非常有档次的。座椅布局方面，新车将会提供5/7座两种布局，内部的空间表现也非常不错。

配置方面，新车配备了前排加热/通风座椅、智能远程操控、后排座椅加热、加热方向盘、全景天窗、全景影像、自适应巡航、主动安全系统（主动刹车）、无线充电等功能。

最后在动力方面，新车搭载了2.0T发动机，满足国六b排放标准，最大输出功率241马力，峰值扭矩达到了350牛·米，传动上匹配9速手自一体变速箱，百公里加速为9秒，百公里油耗7.4L，新车还配备了四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T+9AT+闭缸技术，百公里油耗7.4L，雪佛兰开拓者动力参数公布

易车原创：在很多人固有的印象中，美系车就是费油的代名词，而当你看到一台车长5米、自重2吨的美系中大型SUV停在你面前时，你敢相信它能把极限油耗做到5.2L/100km，日常平均油耗能保持在7L/100km左右吗？

在一个风和日丽的早晨，我们开启了这趟验证之旅。主角就是去年上市的7座中大型SUV：雪佛兰开拓者。想要了解这款车其他信息的朋友，之前我的同事已经有详尽的介绍：带着“原力”而来 抢先试驾雪佛兰开拓者RS?

这次体验的重点有两个：一个是它的油耗到底有多低？再一个是OTA升级后它的MyLink+智能车载系统发展到什么程度了？

这次我们试驾的车型是雪佛兰开拓者650T RS 9AT Twin-Clutch四驱7座擎版，属于全系顶配车型，它全系用2.0T+9AT的动力总成，满足国6B排放标准，最大功率237Ps马力，最大扭矩350牛米。它的最大扭矩转速区间在1500rpm-4000rpm之间，需要添加95号汽油。

先说下这套动力总成的技术亮点，最大的亮点就是Tripower三段式智能变缸技术，可根据工况实时智能选择调整气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间平顺切换。而与之匹配的9AT变速箱在上汽通用旗下多款产品搭载，拥有更宽的速比范围和更细的挡位分布，95km/h内就能挂上9档。

从账面上看，这套动力总成并没有什么让人可挑毛病的地方，没有三缸机、没有双离合、也不是小排量，除了烧95号汽油成本稍微高点应该对于大家来说都还挺好接受的。我们这次从海淀区的博瑞顺和雪佛兰4S店一路开到通州大运河公园，午餐稍事休息后再返回到起点，最终以表显油耗成绩为准，判定这台车的实际油耗表现。

去程和回程我们车上是2位乘员，选择的路线是以通畅的六环路为主，中间掺杂一些城市正常路况和拥堵路况，去程86km，回程80km，最终做到的表显平均油耗为5.7L/100km。在这种竞赛性质下大家会利用各种办法尽可能地降低油耗，我们咨询了此前几批次试驾媒体的油耗成绩，最低的成绩为5.2L/100km，而正常驾驶的车辆在大部分高速、小部分城区、小段拥堵等综合工况下的表显油耗大概在7L/100km左右，作为参考，这款顶配车型的工信部综合油耗为7.9L/100km。

说实话成绩还是让人惊讶的，要知道一款车是有自己的极限的，就算你再怎么想尽办法去控制风阻、刹车、油门开度等因素，最终得到的成绩也不可能跳脱本身的机械素质。作为一台车重2吨、造型方正的中大型SUV来说，能把极限压到5.2L/100km也是很神奇了，而作为我们普通车主日常驾驶风格的话，把平均油耗做到7L/100km左右也让人难说不满了。

从驾驶过程中谈谈我的感受，首先在你温柔驾驶的时候，变速箱是很乐意积极地升档的，在官方宣称的95km/h内绝对可以挂得到第9档，而且升档的过程很平顺几乎察觉不到。另外就是这个三段式智能变缸技术，我们全程几乎只用到“四缸高效”和“两缸畅行”模式，四缸高效模式在中高速巡航工况下用中等油门实现，而两缸畅行模式在中低速匀速、减速或下坡行驶工况下用小油门实现。而在中低速匀速下坡等工况下能看到瞬时油耗的显性减少，而车内很难感受到两个气缸关闭掉的震动或者反馈，车内乘员从体验感受上不会有不适感。

在车载系统这方面你不得不承认，国产品牌车型做得是最好的，在功能丰富度、语音识别能力、识别逻辑等方面都全面优于合资品牌和豪华品牌，但最近其实有些合资品牌的车型正在这方面积极与中国科技公司合作，整体水准有赶超吉利、长城等优秀国产车载系统的架势，就比如最新的东风悦达起亚K5和北京现代索纳塔等车型。

这次我们体验的雪佛兰开拓者RS并不是新车型或者年度改款车型，它只是在现款车型上对车载系统MyLink+进行了OTA升级，并完成了22项功能的更新，这次经过实际体验后发现这套系统的好用度已经逐渐能够成为智能车载系统的主流水准。

先来看看OTA升级后有什么变化，首先它深度融合科大讯飞最新的语音识别技术，有科大讯飞加持后语音识别速度、自然语义识别能力、支持功能丰富度有了显著提升。一般来说，只需要说一句“你好小雪”就可以唤醒车机系统，你也可以根据自己的喜好更改唤醒称呼，比如“你好小雪，我能叫你小傻瓜吗”，此后你再说“你好小傻瓜”也可以唤醒系统了。然后它是支持连续对话的，不用每次有指令输入都要单独唤醒一次“你好小雪”，找加油站、导航什么的直接连续对话就能都实现，不过像开天窗、调节电动座椅等功能仍不支持。

然后是导航方面的升级，它搭载的是高德地图的车机版本，这次增加了设定途经点的功能，先通过语音操控设定A到B地的导航路线后，再次通知要途径C地，即可完成途径地的设定，改变系统推荐路线。

OTA后系统界面可支持主题选择，有更扁平化的风格可选，此外主页最后一页的快捷功能卡片还可以通过向上滑动删除。而音乐相关功能目前支持喜马拉雅等内置APP，但不能自主下载抖音、QQ音乐等自己想用的APP。

总结：车机系统的智能化提升对于开拓者来说十分必要，它在年轻人选购的天平中再次加了砝码。此外油耗的表现也让人意外，改变了大家对美系车费油的认知。

售25.99-32.99万的雪佛兰开拓者 正式上市

精彩车市3月10日报道上汽通用旗下雪佛兰的开拓者就是挂着雪佛兰标的“凯迪拉克XT6”、或者说是挂着雪佛兰标的“别克昂科旗”。

相同的平台、相同的传动系统以及相同的动力系统，唯一不同的或许是雪佛兰这款车将会是三者中最为实惠的那一个。定位：是凯迪拉克-别克-雪佛兰，这仨大块头真的是魁梧，外型设计方面开拓者确实更炫酷一些，这样一来，三家产品听似一样，看就是三回事儿吧。凯迪拉克XT6追求高端与豪华、别克昂科旗力求商务居家两相宜、而雪佛兰开拓者这就是年轻霸气骚的一批~

开拓者基于通用汽车全球中大型豪华?SUV?平台打造，全系标配?2.0T?智能变缸涡轮发动机与?9?速?HYDRAMATIC?手自一体变速箱，用全框式高强度轻量化前后副车架以及五连杆后独立悬挂的底盘架构，兼顾舒适与性能的高端驾控品质。

雪佛兰开拓者搭载的第八代?Ecotec?2.0T?智能变缸涡轮发动机用?Tripower?三段式智能变缸科技，可以根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换。

这款发动机还用了?35MPa?高压燃油直喷科技、ATM?智能热管理系统、DVVT?双可变气门正时系统和无级可变排量机油泵等多项同级领先的发动机技术，在提供大功率、高扭矩的强劲动力同时，带来超低的油耗表现。雪佛兰开拓者最大额定功率达?174kW/5000rpm，在?1500~4000rpm?的宽泛转速区间内能持续输出?350N?m?最大扭矩。

与?2.0T?发动机匹配的?9?速?HYDRAMATIC?手自一体变速箱，是通用汽车新一代驱动系统中的一款明星变速箱，包含?60?余项专利技术，拥有更宽速比范围与更细挡位分布，具备换挡响应快、承受扭矩高、可靠性高的特点。

开拓者可在95km/h?即可切入?9?挡，外加新车全系标配?Start&Stop?自调节智能启停功能，令百公里综合油耗低至?7.4L。

雪佛兰开拓者全系可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件?8?年或?16?万公里超长原厂质保，全面提升用车体验。并满足?"?国六?b"?排放标准。

雪佛兰开拓者的售价方面可参考别克昂科旗29.99-35.99万元，那款进阶的AV版我们就先不说了哈。大概率的就会在25-28万元之间，留出优惠空间，最终的触底价或能在二十万出头，以这样的卖相和车身尺寸和动力及配置来看，未来可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰开拓者到店实拍：国六2.0T+9AT油耗7.4L，配全景影像+ACC

2020年4月16日，上汽通用雪佛兰品牌全新中大型SUV开拓者正式上市，本次共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元。

雪佛兰开拓者用了2+3+2的7座布局结构，整体外观延续了海外版本车型的设计。

在此基础上还提供普通版、RS运动版、Redline尚·红版三种外观风格及6种车身颜色供消费者选择。

动力方面，雪佛兰开拓者搭载2.0T发动机，传动系统匹配9速自动变速箱。

外观延续了海外版车型的设计；

提供三种外观风格；

用2+3+2的7座布局结构；

搭载2.0T发动机；

传动系统匹配9速自动变速箱。

动力方面：

雪佛兰开拓者全系搭载第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机，满足国六b排放标准。

发动机最大功率174kW（237Ps），峰值扭矩350Nm。传动系统匹配9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱，并全系标配Start&Stop自调节智能启停功能，官方公布的百公里综合油耗为7.4L。

此外，四驱版车型拥有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式，两驱车型拥有舒适、防滑、运动三种驾驶模式。

与竞争对手丰田汉兰达、Jeep大指挥官相比，雪佛兰开拓者4999/1953/1736mm的车身尺寸及2863mm的轴距有着明显优势。这使得开拓者不仅看起来更加魁梧，内部空间表现也更加优秀。可以说开拓者的车身尺寸绝对是加分项。

相较于自身的车身尺寸来说，雪佛兰开拓者的动力表现相比之下就没那么出彩了。

与其竞争对手相比，开拓者的动力表现属于正常水平。但与市场中的“常胜将军”汉兰达相比，开拓者的最大功率有着些许优势。需要注意的是，开拓者官方公布的百公里综合油耗为7.4L，这点还是值得表扬的。

造型设计：

雪佛兰开拓者造型与海外版车型基本保持一致，前脸造型看上去大气时尚，其中前脸最具标志性的当属分体式前大灯组，搭配宽大的进气格栅以及锋利的线条，令整张前脸轮廓清晰分明，辨识度得到了进一步提升。

此外，雪佛兰开拓者将提供普通版、RS运动版及Redline尚·红版三种外观风格车型，前中网的造型分别为镀铬横幅、黑状（配有RS徽章）及Redline尚·红版特有的黑色前中网。

虽然雪佛兰开拓者是一款中大型SUV，但其车身侧面造型并不臃肿。设计师在侧面通过隆起的轮拱与内凹的车门营造出了肌肉感。车尾部分，配合倾斜的D柱和较低的尾灯，同样显的力量感十足。值得一提的是，雪佛兰开拓者尾灯组内部应用了“Y”字造型，RS版本还有熏黑处理，夜晚点亮后拥有不俗的视觉效果。保险杠下方的双出排气则提升了整体的运动感。

内饰配置：

雪佛兰开拓者内饰造型与海外车型同样保持一致，整体内饰布局与跑车科迈罗有些相似，用了家族标志性的飞翼式双座舱设计，双炮筒运动仪表盘及缝线的加入则提升了车内的运动化氛围。

10英寸中控屏用了悬浮式设计，配合屏幕倾角能有效避免阳光直射干扰，为驾驶者带来更好的操作体验。此外，RS版在内部还增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板等。

海外版车型是一款中型SUV，不过国产车型进行了加长，雪佛兰开拓者长宽高为4999*1953*1736mm，轴距为2863mm。车身尺寸跻身在中大型SUV的同时，内部还用了2+3+2的7座布局设计。

储物空间方面，新车拥有多达37处的储物空间，如电动手套箱、中央扶手储物箱、前排中央杯托及侧门雨伞槽等。在7座满员的情况下，新车拥有容积达到222L的行李厢储物空间，通过一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后，行李厢容积可进一步增大至883L—10L。

配置方面，雪佛兰开拓者标配LED前大灯组、防UV隔热隔音型前挡玻璃、外后视镜电动调节/加热、主动进气格栅、双片式电动全景天窗。此外，新车还配备了驾驶位座椅10向电动调节、三区独立全自动空调系统等。

安全配置方面，雪佛兰开拓者全系标配电子稳定控制、紧急制动、弯道制动控制、后轮制动、增强型上坡、直线稳定性控制、车辆脱困、扭矩矢量控制、动态刹车、EPB?Control集成电子刹车、主动防翻滚保护、小备胎检测、制动力衰减提示、FNC氮碳共渗刹车盘、前排预紧限力安全带、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式侧安全气帘、行车自动落锁、独立数显胎压监测等功能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

甄选车丨同级别最帅7座SUV 还有四驱+9AT 雪佛兰开拓者选购指南

二胎时代下，国内的汽车市场也迎来了新变化，中大型SUV成了车主们的“新宠”。很多车主到店体验过类似汉兰达这样的大空间SUV之后，再坐进自家的紧凑三厢轿车，心理总感觉不是滋味——这空间差距太大了吧！在回家的路上，副驾坐着满眼渴望的老婆，后座是闹腾的两个熊孩子，男车主的内心也在摇摆不定——人到中年再背一次车贷？相信这是很多车主的真实写照，在下了决定换车之后，新的问题又出现了，30多万买哪款车比较适合家用呢？今天介绍的这款车就非常适合，它就是雪佛兰开拓者，有望在本月正式上市，目前实车已经抵达4S店，不管从外观颜值还是内饰，都是看点满满，可以作为想买大空间SUV的车主们的参考车型。

为了满足不同消费者的喜好，雪佛兰开拓者共提供不同的前脸造型选择，普通版深沉大气，RS运动版和Redline更加年轻化，总能get到你的点。前脸部分依旧用了家族化设计元素，分层设计辨识度很高。一款大尺寸的进气格栅位于前脸下方，中间用了熏黑中网，车头两侧搭载一款线条犀利的大灯，内部灯组造型狭长，配合殷勤盖上隆起的筋线，显得霸气十足。下方宽大的进气口造型凹陷，外加两侧惹眼的雾灯，呈现出立体感。整体前脸线条犀利，展现出美系车独特的硬朗气质。

车身侧面，雪佛兰开拓者“身材”修长，整个车身用了黑色涂装，营造出“黑武士”角色的效果，显得极为霸气。腰线从翼子板处贯穿整个车身，进一步拉伸了车身的长度。侧裙下方用了扎实的保险杠，保障了安全性。多幅式轮毂造型非常动感，轮眉上扬，保证了在大部分的路况下都拥有强悍的通过性。尺寸方面，雪佛兰开拓者长宽高为4999*1953*1728mm，轴距为2863mm，内部空间表现不错。

车尾部分，新车整体造型非常稳重大方，尾灯用了和头灯的一样的洗礼造型，内部用了Y型的透镜，点亮后拥有不错的视觉效果。厚实的保险杠搭配双边单出的排气，整体动感十足。

内饰方面，雪佛兰开拓者延续了美系车的走线，整体显得干净利落。中控台部分搭载一款大尺寸悬浮式液晶显示屏，双炮筒式空调出风口极为吸睛。三幅式多功能方向盘外加厚实的档位杆，立马让车主有了操控的欲望。车内大面积用了搪塑工艺和软质包裹，显得非常豪华。配置方面，新车配备了ACC自适应巡航、360度全景影像、全景天窗、主动刹车、后排座椅加热等。

动力方面，新车搭载一款国六2.0T发动机，最大输出功率241马力，峰值扭矩达到了350牛·米，传动系统方面，新车匹配一款9AT变速箱，百公里加速为9秒，百公里油耗7.4L，动力表现不俗。

总结：雪佛兰开拓者有望在本月上市，因为这段时间情况特殊，不知道会以怎样的方式亮相呢？新车上市后自然是对标以汉兰达为首的中大型SUV，最终表现如何，定价是一个最重要的点，大家觉得雪佛兰开拓者定价多少能大卖呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要说国内车市最火爆的车型，7座SUV绝对是当仁不让，领军车型丰田汉兰达甚至创下了上市多年不降价的惊人之举。其他品牌当然也想分一杯羹，大众途昂、别克昂科旗、凯迪拉克XT6等等纷纷加入竞争者的行列。雪佛兰也不例外，4月16日，旗下全新车型雪佛兰开拓者正式上市，共推出5款车型，售价25.99-32.99万元。新车定位于中大型SUV，与昂科旗和XT6同平台，可选5座和7座，那么这台有着同级别甚至跨级别最帅的外观的车型实力到底怎样？哪款车型最值得选择？侃车家带您一探究竟。

外观又狠又帅

近年来雪佛兰新车型在外观方面一直用比较犀利的风格，在各级别车型中都是最具运动范儿那个，开拓者的外观继承了这些锐利的元素，在更大的车身上更是将这些元素的霸气程度提上了一个档次，目前共有两种风格的外观套件，分别为RS版本和Redline版本，区别在于外观装饰件的颜色和格栅造型，小编更喜欢黑色车漆的RS版本，整车黑化，包括logo、包围、轮毂等等组合在一起，就透露着一个字，帅！

我们以RS版本为例，曜黑的X型蜂窝中网尺寸非常大，攻击性十足，鲜红的RS徽章点缀恰到好处，雪佛兰营造运动感的水平一贯水准很高。另一个吸引眼球的元素就是分体式大灯，前大灯与雾灯整合在下方，保证照明效果的同时，不会影响到上方狭长日行灯透露出来的狠劲，其实分体式大灯很多车型也在用，但营造出的视觉效果参差不齐，开拓者做的就很好，很符合小编的审美，要说整体前脸有什么槽点的话，需要经常洗车保持又狠又帅的范儿怕是没跑了。

开拓者的侧面造型也不俗套，5米的车长丝毫不显臃肿，飞扬的后尾窗腰线提升了一点年轻的气息，而黑化造型也贯彻到底，尤其是高配车型21寸亮黑色花瓣轮毂将整车的气场又提升了一个台阶。低配车型将提供20寸和18寸轮毂。

车尾的造型相对来说有些平庸，后尾灯双Y的造型算是为数不多的亮点，双边共双出的排气很厚道，符合整车运动范儿的腔调。

车身颜色方面，开拓者RS和Redline版本均有四种颜色可选，无论是哪种颜色，配合开拓者凶悍的外观，都让人眼前一亮，当然黑色车漆大概率是开拓者消费者的首选。

内饰设计豪华感不足

开拓者的整体内饰造型与大黄蜂师承一脉，但放在20-30万元这个级别来看的话并不出彩，具体来说，方向盘的造型比较传统，装饰件用料也并不显高档；仪表盘用8英寸的液晶仪表与机械仪表相结合的方式，显示效果很细腻，只是显示样式变化不多；10英寸的中控液晶屏放在当下尺寸有些小，好在功能性上还不错，导航、CarPlay、CarLife、安吉星、OTA、每年100GB流量等等；空调控制区域依然使用传统按键的方式，操作很方便，空调出风口的造型很新颖，旋转外圈调整温度，调整内圈调整风量，但是塑料感比较强，不显高档。

其他功能性方面，高配车型带有前排座椅十项电动调节，加热通风，后排座椅加热等等可以令人满意。但总体来说，这套内饰还是会显得高档感不足，似乎雪佛兰车型重外观轻内饰的风格仍然没有改善。

在座椅布局上，基于4999mm的车长以及2863mm的轴距，开拓者在高配车型提供了第三排座椅，第二排座椅前后滑动距离增加至25cm，靠背同样支持前后调节，在方便第三排乘客进出的同时，更为二、三排乘客带来灵活且充足的腿部空间。值得一提的是第二排地板非常平整，表现不错。为了照顾外观设计，后尾窗的面积比较小，长时间乘坐会感觉比较压抑。在第三排车型开启的情况下，拥有222L的行李厢储物空间，通过一键电动翻折按钮控制二、三排座椅放倒后，行李厢容积可进一步增大至883L—10L。目前开拓者仅有5座版和7座版车型可选，根据市场反馈，很可能也会推出6座版车型。

动力总成及底盘属于主流水平

在动力总成方面，开拓者搭载与凯迪拉克XT6、别克昂科旗共享的那台LSY型2.0T直列四缸发动机，满足国六b排放标准，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。在这套动力系统的推动下，国产全新开拓者的官方0-100km/h加速时间为9.0秒，综合油耗仅为7.4L/百公里，加速能力在同级别处于主流水平。

开拓者的悬架组合用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构，高配车型配有一套适时四驱系统。

各车型配置

雪佛兰开拓者共推出5款车型。先来看一下全系的标准配备。其中后驻车雷达、倒车影像、主动降噪和全景天窗等实用配置作为标配，很有诚意。

650T?9AT?7座型版25.99万元?推荐等级?☆☆

作为全系最低配车型，除上述标准配置外，该版本还配有18英寸轮毂、4.2英寸液晶仪表和仿皮座椅等配置。中控8英寸的小屏有些跟不上时代，在外观上没有Redline和RS风格套件，比较遗憾。考虑到不到26万元的售价和不错的机械素质，7座型版推荐给想要极致性价比的朋友。

650T?9AT?7座威版27.99万元?推荐等级?☆☆☆☆

7座威版相较于7座型版，升级的配置非常多。其中电动后备箱、前排座椅加热、真皮座椅、后排座椅电动放倒和和10英寸中控屏对于日常舒适性的提升非常大。虽然此版本依然没有运动化风格套件，但升级的20英寸轮毂也能让外观好看不少。相较于2万元的差价，显然7座威版非常超值，我也非常推荐。

650T?Redline?9AT?7座霆版28.99万元?推荐等级?☆☆☆

Redline?7座霆版在配置上升级了不少主动安全配置，单看这些配置显然不值1万元的差价，但Redline风格套件的升级，让外观帅气程度提升了一个档次，只不过RS风格套件更香，让此版本感觉还不够过瘾。

650T?RS?9AT?四驱7座悍版30.99万元?推荐等级?☆☆☆☆☆

从车型名称可以看出，此版本最大的升级在于加入了一套适时四驱系统，并且更为帅气RS风格套件也是开拓者的外观的精髓。小编对于黑色车漆的RS外观属于一见钟情的程度，如果您也和小编一样，并且预算不是十分充沛，闭着眼直接选这款就对了。

650T?RS?9AT?Twin-Clutch?四驱7座擎版32.99万元?推荐等级?☆☆☆☆

作为全系最顶配，四驱7座擎版已经将配置武装到了牙齿。360全景影像、前排座椅通风、后排座椅加热、方向盘加热、BOSE音响等等的升级都让豪华感和舒适度都更进一步，21英寸熏黑大轮毂也非常帅气。对于预算充足的朋友推荐直接一步到位，选择这款顶配车型。

总结

在如今产品力趋同的年代，如何做出差异化的亮点才是厂家需要努力的方向，就雪佛兰开拓者而言，机械素质和车内空间在水准之上不是问题，让人惊艳的外观是整车最大的亮点。相信未来的车主洗车频率肯定会比较高，但如此抢眼的外观值得多花一些心思去打理。我们选择了三款车型作为推荐，其中首推四驱7座悍版，其拥有同级别最帅外观，四驱的加入也在机械素质上无可挑剔。以上就是我对于雪佛兰开拓者车型的分析和选购推荐，如果您正在考虑入手中大型SUV，不妨到4S店实际体验一下开拓者，相信这款车一定会进入您的购买清单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。