战旗汽车老款_战旗2015款

1.入门即豪华！别克昂科旗战旗型实拍解析

2.北汽战旗的介绍

序号 车型号 车型名称 结构特征

序号01-08所示车型用bn492d2qb型电喷汽油发动机

01 bj2023zq1 轻型越野汽车 硬顶，5门5座02 bj2023zcku1 轻型越野汽车 软顶，4门5座

03 bj2023z2q1 轻型越野汽车 硬顶，加宽，5门5座

04 bj2023z2cku1 轻型越野汽车 软顶，加宽，4门5座

05 bj2024zu1 轻型越野汽车 软顶，加长，4门5座

06 bj2024zq1u1 轻型越野汽车 硬顶，加长，5门5座

07 bj2024z2u1 轻型越野汽车 软顶，加长，加宽，4门5座

08 bj2024z2q1u1 轻型越野汽车 硬顶，加长，加宽，5门5座

序号08-17所示车型用gw491qe/lj491qe1型电喷汽油发动机

09 bj2023zq1f1 轻型越野汽车 硬顶，5门5座

10 bj2023zckf1 轻型越野汽车 软顶，4门5座

11 bj2023z2q1f1 轻型越野汽车 硬顶，加宽，5门5座

12 bj2023z2ckf1 轻型越野汽车 软顶，加宽，4门5座

13 bj2024zf1 轻型越野汽车 软顶，加长，4门5座

14 bj2024z2f1 轻型越野汽车 软顶，加长，加宽，4门5座

15 bj2024zq1f1 轻型越野汽车 硬顶，加长，5门5座

16 bj2024z2q1f1 轻型越野汽车 硬顶，加长，加宽，5门5座

17 bj2023z2f2(角斗士) 轻型越野汽车 软顶，2门4座

序号08-17所示车型用bj493zq增压柴油发动机

18 bj2023zq1e 轻型越野汽车 硬顶，5门5座

19 bj2023zq1e 轻型越野汽车 软顶，4门5座

20 bj2023z2cke 轻型越野汽车 硬顶，加宽，5门5座

21 bj2023z2q1e 轻型越野汽车 软顶，加宽，4门5座

22 bj2024ze 轻型越野汽车 软顶，加长，4门5座

23 bj2024zq1e 轻型越野汽车 硬顶，加长，5门5座

24 bj2024z2e 轻型越野汽车 软顶，加宽，加长，4门5座

入门即豪华！别克昂科旗战旗型实拍解析

旗帜是什么品牌的汽车？

战旗是北汽制造旗下的硬派越野车。

旗是硬派越野车，越野能力强，可靠性和耐久性也很好。

旗全系搭载了1.5升涡轮增压发动机。 这台发动机的代号是4a91t，这台发动机有136马力和200牛米的扭矩。

旗牌发动机的最大输出转速从2千转到4400转每分钟，最大转矩转速从2千转到4500转每分钟。

这台发动机搭载了多点电喷技术。

与这台1.5升涡轮增压发动机匹配的是5速手动变速器。

旗的前后悬架基本上使用钢板弹簧非独立型悬架。

战旗搭载了分时四驱系统，而且使用了非装载式的车身。

非承载式车身的扭转性能非常好，这种情况可以使车辆适应更差的路况。

时分四驱系统往往有高速四驱模式、低速四驱模式、高速二驱模式三种模式。

分时四驱系统可以提高车辆的越野能力和犯困能力。

大多数硬派越野车基本上使用分时四驱系统。

旗的价格也相当便宜。 这辆车非常适合喜欢越野的朋友。 这辆车的可靠性相当好。

旗帜指导价为8.06万元至9.86万元。

但是旗帜的舒适性很差。

那么，由于篇幅有限，我介绍了这么多。 旗是哪个品牌的汽车，我想大家也知道这个问题。 我希望这些内容对你有帮助。 (小编在此感谢您的支持。

北汽战旗的介绍

随着年审新政的落实，7座乘用车已经可以享受与常规5座车型同等的年审待遇，无论是对于市场还是家庭用户而言，7座SUV的热度无疑又将再一次提升；入手一款空间宽裕，品质出众的中大型7座SUV，将会是广大家庭用户十分乐意选择的购车方案。

别克?昂科旗称得上是合资品牌中大型7座SUV的一款十分特别且非常具有市场吸引力的车型，“一步到位的豪华”，这一宣传口号自从昂科旗上市之初便随着车型一同走进人们的视野当中，而“豪华”，也成为了昂科旗与生俱来的产品特质所在，这种特质不仅存在于顶配的艾维亚车型当中，就连新增的入门款28T前驱战旗型，同样也能给予消费者“一步到位的豪华”。

昂科旗28T前驱战旗型的售价为27.99万元，身为最入门款的昂科旗，也将昂科旗的产品阵列售价门槛拉进了28万元以内的水准，这样的价格水平跟同级别的探险者、大众途昂等车型相比也更具竞争力，同时也能够在一定程度上吸引到一部分本身购车意图集中在汉兰达、锐界、大指挥官这几款定位相对较低的7座中型SUV的消费群体。

稳重气质依然体现强大气场

虽然是入门款型，但昂科旗28T前驱战旗型的外观气场并没有显示出丝毫的廉价。在大体设计上与中高配的昂科旗没有太多的区别，大尺寸的进气格栅和横向镀铬装饰条的作用让车头的宽幅视觉显现地十分明显，稳重的气场与别克的品牌一贯注重偏商务风格的调性相当契合。而在外部配置上，主动进气格栅、远近光一体的LED光源大灯（全自动）、LED日行灯均有配备，充分保证了实际使用过程中的便利性。

修长的车身侧面线条与宽厚稳重的车尾刻画也相当熟悉，车尾的双边排气是真实的排气管，而非隐藏式排气的装饰。值得注意的是从车外便可以辨别出的一些配置：除了前文提及的LED光源之外，后排的隐私玻璃、车顶行李架与无钥匙进入功能同样没有落下，在这些细节可以看出别克品牌在推出战旗型昂科旗的时候还是充分考虑了潜在消费人群普适性习惯，而整体而言在外观层面新增的战旗型并没有在外观设计元素上有太多的简配，这也有助于提升潜在车主对这款入门款型的接受度。

内饰设计体现从一而终的豪华

跟外观一样，战旗型昂科旗的内饰同样也没有跟中高配车型相比显示出太多的廉价感。环抱式座舱的优点很明显，所营造出的驾驶氛围是同级别车型中十分出色的存在。

而中控台的用料保持了大量的软性材质的运用，有效地保障了视觉与触觉上的高档感，当然不能跟定价接近38万的顶配艾维亚相比，但放在28万以内的中大型SUV来说，战旗型昂科旗的内饰触感所具备的的观众缘还是相当出彩。

另外值得一提的是，昂科旗在驾驶过程中手感非常出色的头层真牛皮三幅式方向盘在入门款的战旗型车内得以保留，这无疑极大程度地增加了驾驶员对于这台战旗型的驾驶好感度。

同中高配车型一致，昂科旗28T前驱战旗型车型配备8吋触摸屏，并搭载迭代升级的别克eConnect智能互联科技，支持主流的CarPlay和CarLife两大手机互联功能，同样也赋予了车主多达每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”保障了完善的科技氛围和用车便利性体验，而在车载互联和人工后台服务这一大板块，别克，或者说是整个通用集团都是一直紧跟市场热度和公众普遍用车需求而在每年的小改款中都有相应的升级，这也是别克品牌的车型用户忠诚度时刻保持在同价位合资品牌前列的重要原因所在。

人性化空间布局?家用氛围浓郁

如果说中高配的昂科旗是家庭用途和商务用途两手抓的中大型SUV代表，那么入门款的战旗型昂科旗则体现出更为浓郁的家用氛围。基于全新座椅骨架开发的车内座椅保持了纯正的美式沙发的乘坐质感，宽大的座椅靠背提供了有效的包裹性和支撑性，同时凭借着特有的RAMSIS乘客模拟基础模块的，基于大量的乘客身材比例数据，确定了这一套在人体工学层面表现得十分得体的座椅布局方式，无论是靠背角度、内里材质的填充厚实感亦或者是中央扶手和门板扶手的宽度表现，都在车内以不经意的方式让乘客感受到更为贴合的体验。

第二排地板保持纯平是别克昂科旗非常值得称赞的一大特性所在，腿部空间保证宽绰，十分有利于第二排的乘客乘坐以及进入第三排时减少不必要的阻碍。

哪怕是空间表现着实不如前两排的第三排座椅，也并非是简单的功能性铺陈，座椅表面经过了一定的设计考虑，让椅身显得更为厚实饱满，这也让第三排需要载客出行时的乘坐感不至于过于难受。

储物空间是昂科旗的一大亮点。全车多达超40处的实用储物空间，并且几乎每一个都设计得相对宽大，放置随手物品时显得非常方便。

另外后门独立的水杯架显得非常贴心，别看只是一个简单的功能划分，当自驾游出行的时候这个简单的设计却能够让不少类似抽纸、手机等零碎却常用的物品与水杯分门别类地安置，让车内时刻保持相对整洁的状态。

动力向高配看齐?主动降噪没落下

昂科旗28T前驱战旗型的动力总成沿用了最大马力237匹，峰值扭矩350牛米的2.0T发动机和9AT的变速箱，在动力规格上保持了全系的一致，并没有往常多见的品牌将入门款型的动力进行削弱的做法，如此一来便有效保证了动态时的表现性。

而重要的是，别克特有的ANC主动降噪科技在入门款的昂科旗身上同样没有落下，这是以专用算法通过扬声器精准释放与实际噪音相反相位的抵消声波作为车原理的一套主动降噪系统，也是别克品牌的车型在舒适性层面让国内消费者予以盛赞的一大配置，这一配置在低配战旗型上得以保留，也充分保障了家庭用户在出行时的静谧受和舒适性体验。

别克昂科旗是别克SUV家族扛鼎之作，基于通用汽车中大型豪华SUV架构打造，并基于国内实际使用环境进行针对性开发，外形突出豪华大气、车内尺寸布局合理宽绰、内饰设计精致高档、智能化配置也针对中国用户群体进行了更多本土化的优化，而此次新增的昂科旗28T战旗型虽为入门款车型，但依然以丰富的智能科技及豪华配置，演绎出别克昂科旗“一步到位的豪华”品质，同时也因为价格的降低，让昂科旗这款中大型SUV在市场中涵盖了更广泛的消费人群，彰显出更高的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽战旗是北京汽车制造厂有限公司的越野车系列，也是中国越野车发展的先行者。战旗车是北汽在212系列车型底盘基础上进行了外形、内饰、动力系统的全方位改造。既延续了北京212的良好通过性，又极大的提高了国产越野车的品质。从2000年底推出后在市场上，特别是路况较差地区受到了一致好评。