2005宝马320i_2005宝马x5

1.宝马车320i烧机油有没有好办法

2.宝马316 和 320 外观上有区别么？

3.宝马320i现在多少钱?

宝马gt320i还不错：

1、外形很运动化，前脸也很有杀气，内饰很科技化，中控台也设计得很好很实用。全皮座椅坐着舒服；

2、空间也足够给了，我180左右的个子，坐在里面也不感觉拥挤。后排空间也相当不错，头部空间有较大的空闲区，腿部空间也有两拳多点；

3、人坐在里面感觉也是非常舒服，一点也不觉得很拥挤的感觉，但是如果后排要做三个成人的话，我觉得可能就有点挤了；

4、新三系的动力室非常不错的，2.0T的涡轮增压发动机能很轻松就提到100了，官方数据也给出了7.9秒的好成绩，这成绩在中级车里面非常不错了；

5、在一般的城市道路下开的话相当给力，即使有时候出远门到了山区地方，这款车也一样。坡道超车也相当不错，只需要轻轻多才一点油门，他甚至就可以连降两挡，让你方便超车。

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宝马车320i烧机油有没有好办法

宝马3系320i大修发动机烧机油多少钱

烧机油的解决方案?

大修

一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

无损修复

二是无损修复这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里? 20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，用PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。是目前最安全省钱有效的修复方式了

烧机油的原因：

1.长期不做有效的清洁油路，

2.防冻液更换不及时，

3.机油使用周期太长

4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。

解决办法：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

宝马316 和 320 外观上有区别么？

宝马320i烧机油的原因以及预防办法

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。

另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

烧机油预防措施：

1、使用高品质机油：

机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

宝马320i现在多少钱?

宝马316和320外观上只有两处区别：就是车辆的后尾标不同、后尾箱电镀条不同

一、后尾标不同

1、宝马316尾标：后尾标写着316LI

2、宝马320尾标：后尾标写着320I

二、后尾箱电镀条不同

1、宝马316：有电镀条。

2、宝马320：没有电镀条。

宝马3系是宝马轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。

第一代3系厂方编号为e21，自15年8月推出，全部使用四缸引擎，型号包括316、318、320和320i，一直生产到1982年，至1981年底，就售出了1527256辆。

1983年推出第二代3系，厂方编号E30，部分车型仍使用E21的引擎，主要是前后悬挂、内饰做出改变。

1991年末，第三代即E36登场，有316i、318i、320i和325i。

至1998年，第四代3系E46登场。

3系的全部车型报价，

参数依次是：年款、车型名称、指导价、包牌价、排量(L)、变速器

2009年 320i敞篷版 2010款

58万 64.69万 2.0 6挡手自一体

2009年 320i 双门

49.8万 55.59万 2.0 6挡手自一体

2009年 325i 双门

56.2万 62.69万 2.5 6挡手自一体

2009年 330i 双门

62.6万 69.8万 3.0 6挡手自一体

2008年 325i 敞篷

64.1万 71.47万 2.5 6挡手自一体

2008年 330i 敞篷

72.5万 80.8万 3.0 6挡手自一体

2008年 M3 四门轿车

106.6万 118.68万 4.0 7挡DCT

2008年 M3 双门轿跑车

110万 122.46万 4.0 7挡手自一体

2008年 M3 敞篷轿跑车

120万 133.57万 4.0 7挡手自一体

2009年 325i MT典雅型 09款

38.9万 43.43万 2.5 6挡MT

2008年 335i 09款

61.2万 68.25万 3.0 6挡AT

2007年 330i 豪华运动型

59.98万 66.89万 3.0 6挡手自一体

2007年 325i 典雅型

39.6万 44.21万 2.5 6挡MT

2006年 320i典雅型

29.9万 33.48万 2.0 6挡MT

2005年 330i

58万 64.69万 3.0 6挡手自一体

2004年 330Ci

66万 73.58万 3.0 5挡手自一体

有什么不清楚的可以给我留言，

希望我的回答可以帮到你～