劳斯莱斯定制工厂_劳斯莱斯定制部门

1.这里有4家世界上最重要的汽车工厂！

2.奢华的工厂生产奢华的车，劳斯莱斯工厂内部是什么样的？

3.劳斯莱斯哪产的？

4.劳斯莱斯中国工厂在哪

5.试驾｜百年芬芳 重温最名副其实的超豪华敞篷汽车 劳斯莱斯曜影

是宝马的牌子。劳斯莱斯是世界顶级豪华车制造商。它生产的汽车是顶级汽车的杰出代表，以豪华闻名于世。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造领域。它也是世界上最好的发动机制造商。著名的波音客机使用劳斯莱斯发动机。劳斯莱斯是汽车王国

劳斯莱斯是宝马旗下的吗

是宝马的牌子。劳斯莱斯是世界顶级豪华车制造商。它生产的汽车是顶级汽车的杰出代表，以豪华闻名于世。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造领域。它也是世界上最好的发动机制造商。著名的波音客机使用劳斯莱斯发动机。

劳斯莱斯是汽车王国中唯一优雅的象征。无论劳斯莱斯的款式有多老，多贵，依然没有挑战者。劳斯莱斯的logo图案由两个“R”重叠而成，象征着你有我，我有你，体现了它们之间的和谐关系。飞行女神的著名象征来自一个浪漫的爱情故事。

作为一款手工打造的劳斯莱斯产品，它的价格一直是普通消费者无法企及的。因此，第二次世界大战后，世界各国都遭受了重大创伤，顶级汽车消费锐减，劳斯莱斯也不例外。上世纪70年代，劳斯莱斯亏本破产，英国别无选择，只能宣布破产，由此分为劳斯莱斯汽车公司和劳斯莱斯航空公司空发动机公司，而劳斯莱斯汽车公司的遭遇与其他超豪华汽车品牌一样。直到1998年被宝马接盘，世界经济慢慢崛起，劳斯莱斯才重新焕发生机，走向繁荣。 劳斯莱斯为何卖给宝马 一开始大众终于买了劳斯莱斯，但为什么不到一个月就给了宝马？发问者:王珂最好的回答是从源头开始。 劳斯莱斯于1941年购买了宾利。此后，劳斯莱斯和宾利都由英国德比郡的克鲁工厂生产，而不是楼上提到的透明工厂。 1972年，劳斯莱斯破产，劳斯莱斯航空运输局空和汽车公司重组。英国政府收购了航空运输局空继续生产发动机，德国大众收购了这家汽车公司，包括其劳斯莱斯汽车和宾利汽车。 大众劳斯莱斯继续以自主品牌运营(该车没有大众车标)，或者由德比郡克鲁工厂生产，这是保留劳斯莱斯的源头，所以当时还是一辆纯正的英国劳斯莱斯，宾利与劳斯莱斯同框，但车头部分与劳斯莱斯不同，价格低于劳斯莱斯。劳斯莱斯被大众经营了近30年，对于房东来说，这可不是一个月。 先后于20世纪70年代推出Camargue，80年代推出Silver spire，80年代推出Silver spur，1998-2002年推出Silver seraph。其中，20世纪80年代的银马刺将劳斯莱斯推上了豪华车的巅峰，宾利也有T系列、T1、T2和康沃尔切(宾利危险道路)卡马格(Bentley Camag)、Azure(雅骏)、Arnage(雅阁)、Mulsanne(慕尚，分别有四代，第四代于2009年推出) 上世纪80年代大众将劳斯莱斯推向巅峰后，一个公里周期(巅峰会下降)，90年代劳斯莱斯开始走下坡路，销量下滑。再加上1998年世界经济危机，大众撑不住了，只好把劳斯莱斯卖给宝马，因为当时的德国三大汽车巨头奔驰开始复活迈巴赫。只有宝马没有自己的顶级品牌，所以宝马接手了劳斯莱斯。 2003年彻底接管劳斯莱斯后，宝马为了防止劳斯莱斯成为自己的负担，取消了持续了近90年的身份审查制度，这也就解释了为什么国内幻想很多，而之前的劳斯莱斯却很少。 楼主明白为什么吗？因此，2003年后，顶级豪华车舞台打破了劳斯莱斯自上世纪60年代以来的独特局面，与奔驰迈巴赫、大众宾利、宝马劳斯莱斯三大品牌并驾齐驱。 至于楼上几个人说的，我看了一下，很多都是网上的信息，不是我自己对劳斯莱斯品牌的深入研究。 扔劳斯莱斯能腾出钱来收布加迪是什么？，，，，，豪车购买的概念和超跑不一样。 劳斯莱斯是宝马旗下的吗 劳斯莱斯为何卖给宝马 @2019

这里有4家世界上最重要的汽车工厂！

英国。

根据查询中华汽车网、车主指南得知，劳斯莱斯是一家英国的汽车品牌，成立于1906年，由亨利·莱斯和查理·劳斯合作创立。它以生产高端豪华轿车和航空发动机而闻名于世。劳斯莱斯的汽车部门在1971年因负债破产而被英国政府接管，并于1973年分为两家独立的公司：劳斯莱斯汽车有限公司和罗尔斯·罗伊斯有限公司。劳斯莱斯汽车有限公司在1998年被德国的大众集团收购，但由于商标权的纠纷，它只能使用劳斯莱斯的名称和标志，而不能使用劳斯莱斯的飞人标志和格栅设计。劳斯莱斯汽车公司在2003年被德国的宝马集团接手，它拥有劳斯莱斯的飞人标志和格栅设计的使用权，以及劳斯莱斯的发动机供应权。目前，劳斯莱斯汽车公司仍然在英国生产汽车，其总部和工厂位于英格兰南部的古德伍德庄园。它主要生产幻影、魅影、曜影、库里南等系列的豪华轿车和SUV。

奢华的工厂生产奢华的车，劳斯莱斯工厂内部是什么样的？

很多人没有想到的是，世界上最重要的汽车工厂，英格兰就占了4个。

品牌：宾利

地点：英格兰克鲁

虽然英国的克鲁是宾利目前生产汽车的地方，但该工厂的历史可以追溯到1938年，当时它主要生产劳斯莱斯的飞机发动机。 第二次世界大战后，工厂改造为生产汽车。

多年来，它生产了宾利和劳斯莱斯，但是当大众购买宾利后，克鲁的工厂改生产宾利。

品牌：劳斯莱斯

地点：英格兰古德伍德

毫无疑问Rolls-Royce是世界顶级汽车的杰出代表，同时，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。

当宝马收购劳斯莱斯后，它需要一个新的位置来生产汽车。 在英格兰古德伍德赛道对面的一个位置被选中，尽管德国拥有新的所有权，但劳斯莱斯仍然是英国品牌。

劳斯莱斯公司称其工厂和总部的设计融入了周边地区，这得益于其屋顶上种植的景天属植物。

品牌：路特斯

地点：英格兰赫塞尔

Lotus Cars 是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel（赫塞尔）。

对于像路特斯这样强调汽车性能的公司来说，拥有测试赛道的工厂是一个巨大的好处。 1966年，路特斯搬到英格兰的赫塞尔，在那里可以进入当地的机场。

多年来，路特斯将机场改造成自己的测试赛道。 路特斯目前由中国汽车公司吉利拥有，但它仍然位于赫塞尔。

品牌：摩根

地点：英国莫尔文

大多数新车都是用金属框架和高科技机械制造的，但摩根不是。 在英国最古老的营运汽车品牌之一的人们使用木材来形成底盘结构。

劳斯莱斯哪产的？

劳斯莱斯的总部工厂位于英格兰南部，全世界的劳斯莱斯都是由这个地方产出的。整个工厂从外观看上去完全不像是生产汽车的工厂，反而更像是私人的花园洋房，很难想象到这是一家与机械离不开的豪华汽车生产厂房。劳斯莱斯是用机器人来给每辆汽车的车身施加基础涂层，不过大多数的喷涂、精加工、磨光和上蜡工作都是通过人工完成。

图中展示的是劳斯莱斯工人在给最新的豪华车“打扮”时所穿的时髦服装。工人们也正是在这样的厂房中，手工打造着每一台世界顶级的奢侈汽车。首先看到整个厂区，最先映入眼帘的就是纯白的装修颜色，整个厂房都是非常干净，在一大片厂房中，摆放着几台还未组装完成的汽车，灯光照射在车身，也是尽显奢侈感。即使是没有完全成品的劳斯莱斯，也是让人从外观就能感受到它骨子里的那份高贵血统。厂房中并没有很多的工人在进行繁忙的操作，毕竟慢工出细活。这样的奢侈品更是要经过长时间的打磨。

每个人的动作都不紧不慢，因为这里的工人知道，相比于数量来叔，劳斯莱斯更加注重的是非一般的质量。也正是因为 如此，每一台车至少需要两个月的生产周期才能出厂。流水线上的也是手拿着机器的工人，而不是科技含量更高的机器人。只有少数的起重机辅助搬运这些车架。

每一处车架，都要经过他们的手工焊接、矫正。在这些工人的手上，一台劳斯莱斯的基本形状就能被勾勒出来，这里也是 每一台车最初诞生的地方。完成表面装饰工作后，车身壳体会送完装配线，让机械工人开始给那些钢铝架构加入组件。每一套座椅和车门都针对订单特别制作。虽然近年来业绩屡创纪录，劳斯莱斯的销量仍维持在很低的水平，去年的交付量为3630辆。劳斯莱斯仅采用来自斯堪的纳维亚的公牛皮，这是因为它们没有那种妊娠纹，而且也较少被臭虫咬，整体外观较少受到影响。

劳斯莱斯中国工厂在哪

英国原厂现有的设备和能力都受到了限制，为了能制造出新时代的劳斯莱斯，宝马公司出资4000万英镑，在英国南部萨克斯郡的古德伍德建造了一个豪华的新工厂。据说，该工厂是劳斯莱斯有史以来的第六个工厂。设址这里的原因是这里距公司创建人之一的罗伊斯的家乡只有10公里的路。此举也算是对罗伊斯先生的一个纪念吧。

劳斯莱斯的新工厂与著名的古德伍德赛道非常接近。工厂的建设非常注重环保，屋顶上还种着草。高大的厂房外墙都是透明玻璃墙，可以让人一眼望穿。我们抵达该工厂的时候已经是晚上9时，车间里灯火通明，但此刻并没有工人上班。这样做的原因是为了安保。

为了更好地了解古德伍德周边的环境，劳斯莱斯特意在第二天上午安排直升机在厂区上方进行环游。

我们发现厂区坐落在一片绿草地中央，由于这里地势低洼，当地人也不种粮食，但草地却管理得很好。厂区周边也只有稀稀落落的别墅，据说属于英国各地来的富人。古德伍德赛道早就因周边居民抱怨噪音而不举办任何车赛，反而成了一个小型飞机场。从伦敦到这里的飞行时间只需20分钟，给到古德伍德买车的顾客提供了很大方便。

古德伍德工厂实际上是一条汽车组装线，其噪音巨大的冲压车间并不在这里，摆放在生产线起点的是早已做好的车身。幻影III的车身是铝合金单壳整体车身，但在前发动机盖两侧的翼子板用的是非金属的复合材料，先进的卫星定位系统就安放在这个位置，可以防止被屏蔽。

在古德伍德工厂内共有涂装、总装、内饰组装、调试等四大部分，共有19个工位。发动机使用宝马专门为劳斯莱斯生产的5.7升12气缸的发动机，但我们注意到：发动机上只打着“RR(劳斯莱斯)的标志。厂方介绍说，幻影上使用了宝马28项技术，零部件来自全球25个国家，古德伍德工厂有500位技工。

试驾｜百年芬芳 重温最名副其实的超豪华敞篷汽车 劳斯莱斯曜影

北京市朝阳区东三环北路。根据百度地图显示，劳斯莱斯中国工厂位于北京市朝阳区东三环北路。劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）和CharlesStewartRolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。

其实在三四年前，我已经有幸试驾过这款车。因为工作原因我再一次近距离接触到了它，最名副其实的超豪华敞篷汽车——劳斯莱斯曜影。

自从1907年Silver?Ghost（银魅）轿车被公认为“世界上最好的汽车”之后，双R标志便是代表着“将最好的变得更好”。伴随1911年欢庆女神正式成为劳斯莱斯车的车标，围绕着随风而飘的细纱长裙，那曼妙的身躯将芬芳流传世间已过百年。

1952年，劳斯莱斯车身制造商帕克·沃德（Park?Ward）完成了劳斯莱斯品牌Silver?Dawn敞篷车的制作并将其交付至首位客户。彼时，Silver?Dawn是首款可由工厂定制车身的劳斯莱斯车型。而Silver?Dawn则正是当下这款劳斯莱斯曜影的灵感来源。

众所周知，曜影是劳斯莱斯首次在全球范围内，提供给超豪华汽车市场上，从未出现过的敞篷车型。正如品牌创始人亨利爵士的箴言：“如果没有，就创造它”。因此，设计和工程团队将曜影打造成一款名副其实的超豪华四座敞篷车型，而不是大多数敞篷车型所妥协的2+2形制。

通常来讲，2+2的座椅配置是指：前排两个正常空间的座位分别提供给驾驶员以及一名副驾驶乘客，而后排两个相对较小的座位留给临时乘客或儿童。后排乘客的纵向腿部空间几乎无人关注，这很大程度降低了车辆的舒适性和实用性。

在软顶敞篷车中，对于空间的牺牲通常是因为制造商无法将可折叠顶篷与后备箱及后排乘客空间完美融合，但劳斯莱斯曜影在这一点上态度鲜明，作为一辆真正的四座敞篷车，绝不允许牺牲车辆后排乘坐的舒适性。空调系统可以分8个区域独立控制温度，满足车内人员的对温度的苛求。

车身与车轮高度经典的2:1比例、长引擎盖、短前悬、长后悬、优雅的锥形车身和高腰线，劳斯莱斯曜影沿用了品牌经典的设计元素。所有属于劳斯莱斯汽车外观的百年积淀，都在这款曜影车型设计中得以延续，继续散发着独属于它的魅力。

车侧经抛光和漆面处理的21英寸和20英寸轮毂，确保曜影的完美性能的同时还可凸显劳斯莱斯汽车奢华风采与现代气质。而那条众人皆知的手绘腰线就不必多说了吧。

曜影的车身后部，性感的向上翘起，而后又流畅地收尾，与劳斯莱斯汽车著名的?“船尾式”的优雅设计相呼应。事实上，这种20世纪早期经典的快艇设计，也是曜影车型的设计灵感。

有人会对敞篷车的安全性产生顾虑，或许大可不必。曜影的车辆安全性当然是当前科技水平的顶端。如果发生最坏的情况，曜影可以在瞬间启动隐蔽在后座头枕处的防侧翻保护系统，随后棘轮系统将锁定这些保护装置。此防侧翻保护系统还囊括了车辆的所有挡风玻璃。

曜影采用顶级材质，巧妙规避了顶篷表面容易产生的凹凸不平和急剧收缩的缺陷。完全光滑的表面以及创新裁制的“法式缝线”，使得打开顶篷时车身上方的气流不会产生明显的风噪。功能上，在50公里的时速下巡航开合只需22秒，因此曜影的顶篷又被称之为无声的芭蕾。

其实曜影的后箱盖本身就是一件现代手工艺术品。外覆开孔“Canadel”木饰面板，彰显了来自劳斯莱斯汽车总部古德伍德木饰车间的顶尖技术与精湛工艺。后箱盖上的木饰面板可由客户根据个人品味选择，后部座椅之前的面板如倾泻直下的瀑布，由上至下，装饰着汽车内侧的车门面板，吸引着车主走进曜影。

由于劳斯莱斯曜影是真正意义上的四座汽车，所以无论坐在哪个座位上，驾乘人员都会体验到极佳的舒适感。不仅如此，设计师还在曜影奢华气质的基础上，进一步加强了后排乘客进出车辆的便利性。马车式车门的设计不但是传统和经典，而且也能让后排乘客能够优雅地乘降。

曜影车内的Bespoke定制音响是设计史上达到巅峰的汽车高保真音响系统。具有影院和录音棚设计的十六个独立调谐的音响，带来了甚至赶超剧院现场感的音效。

在行李箱内的两个低音音箱与车内精心安置的七个高音扩音器相辅相成。该系统利用了高敏感的麦克风，以便持续监控车外的环境噪音，并相应地微调音量和音质设置，确保系统始终如一保持完美。

尽管曜影车内功能繁多且精密，但通过欢庆女神旋控器（Spirit?of?Ecstasy?Rotary?Controller），可以直观、一触式的解决，让用户轻松使用多媒体和导航功能。最重要的是，欢庆女神旋控器的触屏面板，不同于一般的触摸屏，并不会在驾驶者和乘客视线范围内留下难看的指纹。驾驶者和乘客可用手指在上面恣意“书写”；也可通过旋转镀铬转盘滚动功能菜单，并按下按键选择功能。除此之外，方向盘上便利的一触式呼叫按钮可帮助用户用简单的语言命令即可启动车辆的各种功能。

在欢庆女神徽标延伸出的锥形引擎盖下是一台6.6升双涡轮V12发动机，其中蕴含着最大570PS和780Nm的强大动力储备。曜影的0?-?100km/h加速仅为4.9秒，电子限速下的极速为250km/h。8速ZF变速箱会选择最合适的档位，以确保驾驶员能够最大程度地掌控这台“豪华超跑”。

其实在大部分情况下，仪表盘左侧的动力储备表都只会稍稍抬起指针。但此时的速度表的指针已经接近垂直。这时理性的驾驶者应当时刻关注速度的变化，以便符合道路法规的要求。

当然乘坐者是不会有这份感受的。因为坐在静谧的车内是不太容易感受到速度的变化。如果是多人出行，这时贵宾间的交谈是不会受到车外噪音的影响。即便是驾驶员深踩一脚油门，传进车内的声响也只是好似一阵风吹过而已，优雅知性。

卫星辅助传动系统（Satellite?Aided?Transmission）增强了曜影车型轻松自如的动态驾驶体验，这台系统可以说是劳斯莱斯的独门秘籍。曜影可以运用GPS数据，卫星辅助传动系统能够觉察到驾驶者看不到的细节，基于地理位置和驾驶者风格来预测他接下来的动作。

这套系统能够预判急弯正在靠近，并能预测驾驶者预计使用什么方式通过弯道。当驾驶员松开油门时，会自动换到低档并获得蓄势待发的源源动力，做好加速出弯的准备。此外，曜影车内的平视显示器和热探测系统提升夜间驾驶的安全性。热探测系统在检测到人体或动物的热量信号后，将向驾驶员发出音频警报以提示潜在危险。

在曜影车型刚问世的时候，人们都惊叹于它比以往任何一款车型都让着迷。它可以提供最具魅力和振奋人心的敞篷车驾驶体验，它是最具社交风范的超豪华敞篷车型，它能让商界精英与名流在各类社交活动中备受瞩目。

简而言之，它是劳斯莱斯汽车打造的有史以来最性感的车型。或许每一台劳斯莱斯都不仅仅是当下的杰作，而是和它的拥有者一起芬芳百年。

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