逍客汽车_逍客汽车空调滤芯怎么换

太平洋汽车网东风日产，逍客（Qashqai），寓意为?城市游牧民?。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。

作为一款真正的都市驾控型SUV，逍客在设计之初就从多功能的融合出发，汲取了SUV和轿车的特点，在车身的外观、内饰、操控性、舒适度等方面进行优化和平衡，炼就核心产品力，是热销SUV的代表车型。

逍客所倡导的?都市牧游人?不仅指车，还代表了其独特的车主指向，随着生活方式的不断改变，一个新的生活概念也在逐渐形成。?都市牧游人?就是指那些大部分时间游走于都市中，但不愿拘泥于常态，希望追求自我、勇于打破常规的人们。他们喜欢偶尔驾车远足，在物质追求上，他们要求时尚和实用的完美结合；在生活中，他们希望能适应并穿梭于各类生活方式之间。

在座驾的选择上，他们一方面追求年轻、兴奋、与众不同、令人羡慕的时尚新车感觉；另一方面，他们既有追求在城市间任意游走的轿车经济性、舒适性，又追求SUV的居高临下感和安全感。作为日产在全球范围内推出的全新车型，逍客恰恰是为了迎合这种需求，在高端两厢掀背轿车的基础上，融合了SUV诸多风格而设计的一款创新型交叉概念车型。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

和60、70后买车关注外观和内饰的思路不同，80、90后消费者更愿意将目光放在一些前沿、且科技的配置上，比如大家关注的智能驾驶，再比如大家关注的智能交互。

比如在日系紧凑型SUV行列，日产逍客和丰田锋兰达就是比较直白的例子，那么问题来了，如果年轻人挑选一款紧凑型的SUV，逍客和锋兰达二者有何优缺点，让我们来看一下吧。

外观对比

外观方面，新款逍客的外观没什么变化，反正销量一直很理想，以不变应万变，避免画蛇添足，并且其外观设计方面还是有一些独到之处，像前脸采用的是家族式的超大、U型镀铬条，梯形的进气格栅显得精致美观，两个犀利的大眼睛也很漂亮，内部的大灯整齐划一，尖尖的眼角看起来比较锋利，显的格外有神。

车身侧面，逍客的造型略显平淡，好在配备的18英寸酷黑切削铝合金轮毂，一定程度上让车侧造型看起来比较动感。而逍客逍·夜版除了铝合金轮毂外，门把手、外后视镜等位置也都采用了黑化设计，看起来更动感一些。

逍客的车尾设计，虽说不够惊艳，但是尾灯造型比较立体，再加上熏黑处理，运动感有一定程度的提升，值得一说的是，逍客逍·夜版还设计了专属的MIDNIGHT尾标。而较高的离地间隙让日常逍客能轻松应对各种路况的挑战。

外观方面，锋兰达延续了日版卡罗拉CROSS的造型，算的上是原汁原味的引进，前脸进气格栅采用分体式设计，上格栅几乎呈封闭式，外凸的风格显示出这台车独有的个性，梯形的进气格栅以黑色作为主色调，更加凸显年轻化的特点，狭长的前大灯组造型也同样有着不错的辨识度。

车侧平直的车顶线条最大程度的保证了车内的纵向空间，前后翼子板处的宽体的效果以及黑色的轮眉营造出了一点点野性，使侧面看起来不至于太过单薄。

尾部造型相对保守，没有复杂的线条去强化它的层次感，扁平的LED尾灯跟车头有所呼应，双层式后包围让车辆看起来比较立体。而且车辆提供了丰富的车漆颜色供选择，除了纯色版本之外还有双色车漆版本，相对更为年轻动感。

其实，除了外观设计上的差异，二者的尺寸设定同样会影响我们用车时候的视觉效果。从车身尺寸来看，东风日产逍客的长宽高为4401x1837x1611mm，广汽丰田锋兰达的长宽高为4485x1825x1620mm，二者基本类似，且轴距也是差不多的，所以整车的乘坐并没有太大的差异，可以满足大家的用车需求。

内饰对比

进入逍客车内，中控台采用了T型布局，车内大面积采用软性材质覆盖，用料很足，大量镀铬亮条和缝线工艺的加入提升了质感。9英寸的触控液晶屏采用嵌入式设计，两侧还有触控式的按键，支持卫星导航、导航路况信息展示、语音识别控制、车联网以及OTA升级等功能，遗憾的是并不支持手机互联映射功能。中控屏下方是空调控制区域，可通过实体按键或者旋钮来进行操作，实用性不差。

左侧三辐式平底多功能方向盘采用真皮材质包裹，握上去手感不错，同时营造出不错的运动氛围，仪表盘由两个指针仪表和一块5英寸的行车电脑组成，虽然缺乏科技感，但是不得不承认，这种传统的机械仪表在获取行车信息方面更加直观。

配置方面，逍客算的上比较丰富，除了一些基本配置外，它还配有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、定速巡航、刹车辅助、全景天窗、远程启动、主动闭合式进气格栅等等。

内饰方面，锋兰达的这套内饰设计和同价位的自主品牌相比起来用三个字形容那就是：毫无亮点。中间丰田中低端车型祖传的大彩电无论是精致感还是科技感都差了点意思，不过好在功能性上还是做的不错，低配车型就支持CarPlay/CarLife和HiCa手机互联，高配车型还带有车联网，OTA升级以及在线导航功能。

并且两车都可实现车载系统OTA升级，但锋兰达除了支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机互联映射功能外，豪华版还配备了L2级别的辅助驾驶系统，而逍客的手机互联系统稍显逊色，在同价位的豪华版车型上，并没有配备日产的ProPilot L2级别的辅助驾驶系统，只有在官方指导价17.39万的车型以上才有配备。相对来说，锋兰达可能会更“超值”一点。

动力对比

动力方面，日产逍客全系搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱，能输出151Ps的最大马力和194N·m的最大扭矩，NEDC综合油耗低至6.2L/100km，实际开起来，这款车在油门初段响应很积极，配合CVT变速箱有较好的平顺性，给人很轻快的驾驶体验，但是在中后期就缺少了爆发力，不过对于家用来说这个动力表现足够了。

动力方面，锋兰达全系选用的是2.0L的自然吸气发动机，最大可提供的输出功率为126kw，最大马力达到171Ps，整体的动力完全够用。而且，既然说到家用，肯定要顾及到燃油经济性。根据官方给出的数据，锋兰达的百公里油耗仅为6.16L，这可以很好地减少加油方面的支出。这辆车发动机最大的亮点是采用了VVT-ie技术，这个技术对于改善废气排放以及增强功率都有比较明显的作用。

基于前面的分析不难看出，无论是日产逍客还是丰田锋兰达，二者的整车配置都是比较均衡的。不过在细节配置上，我们还是可以看出二者的差异。比如在智能交互环节，逍客除了关注到用户的智能交互体验，还为大家带来了较为诚意的流量政策。

再比如在智能驾驶环节，也可以依托更丰富的功能，满足当代消费者对驾驶安全性的需求。那么，在日产逍客和丰田锋兰达之间，你知道该选谁了么。

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