铃木悦翔汽车_悦翔suv

1.14年悦翔v3发动机是园产吗

2.长安悦翔汽车发动机是哪生产的

3.长安悦翔发动机哪里产的

最近长安悦翔低价入市，产生的冲击波对小型车市场有不小的影响，很多网友都很关注这款车，我也和大家有相同的观点，认为性价比相当高，而且悦翔的论坛现在已经排名汽车之家小型车论坛的第一位！但是在我的脑海中还有一款上市没多长时间、性价比相当高的自主品牌小型车——江淮同悦。这款车虽然上市时间不长，但上个月已经达到3000多台的销量，可见接受程度还是比较高的，今天我们就让这两款6万元左右的自主小型车来一次火星撞地球，看他们谁的性价比更高，更值得手头不算宽裕的我们选择。

在此次对比之前，必须有一个基本概念，就是这两款车都是5-6万元价位的车型，虽然现在比较热门，但由于成本所限，或多或少都会存在一些不足之处，既然我们选择了这个价位的车型，对于一些做工上不够精细的地方就应该心里有数，所以在文章中就不在这方面进行对比。

● 外观对比：同悦更温柔，悦翔更阳刚

车和人一样，性格往往和它所处的地域特征有不可分割的联系，比如南方人的温文尔雅与北方人的大气豪爽。同悦的生产企业江淮处在安徽，所以在设计上拥有类似南方人的柔美。

这样的特征体现在具体的细节上，包括U字形曲线的前保险杠、圆润的车顶造型、厚实的尾部设计和独具风格的尾灯等。同悦虽然车身不大，但流畅略显活泼的外形设计还是很能抓住一部分消费者的心的。

悦翔的生产企业在重庆，是一个在长江边上、遍地都是麻辣火锅的地方，所以他们设计出来的车和他们的性格一样干脆而痛快，基本以笔直的线条为主，车身修长而扁平，相比同悦完全是两种不同的风格。

但是生产轿车的经验，和马自达、铃木、沃尔沃都有合作的长安还是比江淮要稍微丰富一些，在外观上也融入了更多流行的元素，比如黑底带透镜的大灯、后视镜上的转向灯、黑白相间的尾灯等。

虽然对两款车的外形孰优孰劣因为每个人的审美不同而有差异，但不可否认这两款车都是那种看上去不会令人生厌的类型，也没有过于明显的模仿痕迹，在他们的外形设计中我们看到自主品牌厂商在逐步走向成熟、消费者也给予了他们充分的关注。

● 内饰对比：延续外观的风格

内饰和外观风格的统一是每一辆车都应该做到的，在这方面两款车都做得不错。同悦的内饰和外观一样婉约，悦翔的内饰和外观一样大气（相对于其他小型车而言）。

对于他们的内饰风格我们就不再做更多宽泛的介绍，几处细节的设计更有说服力。同悦的内饰最大的亮点是立体式的橙色仪表台，灵感来源于凯美瑞，效果也相当不错，其次的亮点是空调旋钮银色的装饰面板，很像化妆舞会的眼罩。

但有一点我不太喜欢的，就是同悦的方向盘，形状实在有点大，占据了驾驶员前面所有的空间，其实完全可以做得更小巧一些。

悦翔的仪表虽然不如同悦精彩但看着也还不错，中控台上部与下部用一条银色的装饰板分开，三辐式方向盘的手感和大小都很不错，和同悦一样旋钮式的空调操作起来也很方便，整个中控台整体感比较强。

由于都是低成本的小型车，所以两款车都使用了硬塑料作为中控台和门板的材质，对此我们无可厚非，做工也是这个价位车型的平均水平之上，只要不十分挑剔都能够接受。

两款车还有一处相同的设计很有意思，就是可以360度旋转的圆形出风口，美观程度和实用性都不错。

● 储物空间对比：麻雀虽小，五脏俱全

两款车在车内的储物空间方面各有千秋，同悦中控台能够提供两个标准的水杯架但悦翔只有一个放移动烟灰缸的位置可以放水杯，但悦翔手刹旁边的储物空间比同悦丰富不少。两款车的副驾驶手套箱空间差不多，但同悦的手套箱有两层，利用率更高。

此外两车同时只为后排乘客提供一个水杯架。但悦翔的后排门板上也有储物槽可以放得下杯架，比同悦光秃秃的后门板强不少。两款车的前门板都有储物槽，但悦翔有专门的饮料架。

而且悦翔在方向盘下面还有一个储物槽，可以随手放雨伞之类的东西，很实用!

我们再来看看他们的后备厢情况，衡量后备厢实用性的除了容积数据以外，还有很重要的因素，比如开口大小，离地高度、与前排打通处的高度等，我们对这几个数据进行了详细的测量。

首先说说后备厢开口的离地高度和开口的深度，虽然这两项数据对于容积没有太大影响，但在日常使用的时候却直接关系到便利性，试想一下，如果是一个很高的车后备厢，这时不管是你要把大号的重行李拎起来放进去还是取出来，都是一件很痛苦的事情，所以后备厢开口离地越低越好，开口深度也是越低越好。

这两项数据都是悦翔胜出，证明它在设计的时候充分考虑到了后备厢使用的便利性，那么装载能力谁更厉害呢？同悦的后备厢容积数据为458升，而悦翔达到550升，但容积并不是衡量装载大件行李能力的唯一标准，后备厢开口的大小也是一项重要的指标，在这方面两款车都达到了100cm，没有太大的区别。两款车的后排座椅都具有按比例放倒功能，放倒的现实意义是可以装载超长的行李物品，但开口的大小直接限制了能够装载超长行李的尺寸，而高度是最重要的限制因素，所以我们量了两款车座椅放倒后通往行李厢的开口高度进行对比。

悦翔同样以比较大的优势胜出，不知道是因为车身尺寸本身就比同悦大，还是设计的时候的确在人性化方面考虑得比同悦多一些，但我们看到的结果是在储物空间和后备厢两方面悦翔都要比同悦出色。

● 乘坐空间对比：

以前我们对比前后排空间的时候，一般都用头部、腿部空间几拳、几指这样比较模糊和不准确的概念去衡量，但考虑到两款车都是小型车，区别并不会很大，所以为了能够更精确地说明问题，我决定不顾及形象了，把一个大本子顶在头上来量头部距车顶的空间，这样显然比“一拳”要更有说服力。

3000>车身 悦翔 1.5MT 基本型 同悦 1.3L 标准型

长度(mm)： 4360 4155

宽度(mm)： 1710 1650

高度(mm)： 1475 1465

轴距(mm)： 2515 2410

前轮距(mm)： 1475 1425

后轮距(mm)： 1465 1415

最小离地间隙(mm)： 150 125

在这里还要说明的是，在对比两款车的时候我都把前排座椅调整到自己日常驾驶比较习惯的位置，所以不存在偏颇的情况，本人身高1.75米，体重95公斤，属严重偏胖型。

前排头部空间方面，同悦的前排座椅没有高低调节功能，我们把悦翔的座椅高度调整合适之后，悦翔有比较大的优势。

悦翔的轴距比同悦长了10.5厘米，所以后排腿部空间比同悦长是自然的事情，但实际的测量却显示两款车的后排空间差距并不是很大，可能和座椅的布局、厚度都有一定关系。两款车的头部空间都算不上宽裕，虽然悦翔有一定优势，但超过1.8米的乘客还是容易发生“触顶”的情况。

影响后排空间还有一项重要因素就是坐垫的长度，在这方面两款车都超过了45厘米但没有达到50厘米，虽然有1厘米的差距但几乎可以忽略不计。但悦翔在高配车型上有真皮座椅，而同悦全系都只有绒布座椅。

总体而言两款车的舒适性比较接近，但悦翔由于车身较大，在车内空间的每项数据上都比同悦要略好，如果对空间要求特别强烈的话，悦翔有比较大的优势。● 配置对比：同悦配置占优

对比必须要有可比性，在对比之前我们先了解了一下两款车型的配置情况。同悦虽然上市已经有一段时间了，但三厢车型到现在其实还是只有一款舒适型，售价为5.28万元，如果选装铝轮毂的话为5.38万元。厂家生产的舒适型在实际的配置上比公布的配置表要多了倒车雷达、前雾灯、副驾驶安全气囊三厢配置，但指导价也没有上涨，所以从这点看的话还是比较厚道的。

悦翔的价格给了我们很大的惊喜，最低配车型的售价仅为5.39万元，比选装铝轮毂的同悦只贵了100元钱，所以两款车非常有可比性：

30000>配置 悦翔 1.5MT 基本型 同悦 1.3L 舒适型

售价（万元）： 5.39 5.38

驾驶座安全气囊： - ●

副驾驶安全气囊： - ●

单碟CD： - ●

后视镜电动调节： - ●

ABS防抱死： - ●

制动力分配

(EBD/CBC等)： - ●

铝合金轮毂： - ●

泊车： - ●

外接音源接口

(AUX/USB/iPod等)： ● -

行车电脑显示屏： ● -

安全带未系提示： ● -

通过以上对比我们发现车身较小的同悦在配置上占了不少便宜，特别是双安全气囊、ABS+EBD的安全配置比悦翔要高出不少。但是这样的对比对悦翔可能不太公平，如果预算能再提升2000元购买舒适型，悦翔就可以达到ABS+EBD和驾驶员安全气囊，而在舒适型的基础上提升3000元预算的话，你还可以得到额外的副驾驶安全气囊、铝合金轮毂和多功能方向盘。

● 动力对比：暂时没有可比性

为什么说动力暂时没有可比性呢？同悦现在只生产了1.3发动机的车型，虽然配置单上有1.5的车型，但我们在经销商处并没有看到这款车，而悦翔有只有1.5发动机一种动力，所以直接对比两款发动机的动力性能显然对同悦很不公平，但这不妨碍我们把他们的数据放在一起看一下：发动机 悦翔 1.5MT 基本型 同悦 1.3L 舒适型

汽缸容积(cc)： 14 1299

排量(L)： 1.5 1.3

压缩比： 10 -

气门结构： DOHC SOHC

缸径： 75 -

冲程： 84.8 -

最大马力(Ps)： 98 94

最大功率(kW)： 72 69

最大功率转速(rpm)： 5500 6000

最大扭矩(N·m)： 137 114

最大扭矩转速(rpm)： 3500-4500 4500

缸盖材料： 铝 铝

缸体材料： 铝 铁

汽车之家对两款车都进行过测试，测试的数据如下，可以看出来悦翔的加速能力比同悦强，而同悦的刹车性能略出色一些：

基本参数 同悦 1.3L 舒适型 悦翔 1.5MT 尊贵型

加速：0-100公里/小时 （秒） 13.5 11.7

刹车：100-0公里/小时（米） 43.90 45.2

另外，两款车都使用了前麦弗逊式的悬挂，但后轮的悬挂形式差异比较大，同悦后轮用了独立式的设计，可能成本会略高一些，但后侧两个轮的运动不会相互影响，操控和舒适性会略好；而悦翔的后轮是小型车比较常见的扭力梁式半独立悬挂，特点是占用空间小，成本较低，占用空间小，耐用性有一定优势。两款车谁的悬挂更好很难有一个定论。

14年悦翔v3发动机是园产吗

好。2013款长安悦翔V3是一款小型轿车，搭载长安汽车C13发动机，内部代号JL474QD，3L，69KW，最大扭矩121N。这款发动机的原型机来自于铃木的G13系列发动机。长安悦翔v3在同级别车中处于领先地位。该车型的百公里综合油耗仅为6L。长安汽车提供了长达5年10万公里的超长质保服务。

长安悦翔汽车发动机是哪生产的

14年悦翔v3发动机是园产。长安悦翔v3的发动机不是铃木，长安悦翔v3使用的发动机是长安自主研发的产品。以下是关于长安悦翔v3的相关介绍，1.长安悦翔v3是长安旗下的一款小型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.4升自然吸气发动机。

功能介绍

长安悦翔v3的1.3升自然吸气发动机拥有94马力和121牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000到5000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱，长安悦翔v3的1.4升自然吸气发动机拥有101马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3500到4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。

长安悦翔发动机哪里产的

国产的啊 悦翔用的是JL475Q7发动机，而随后的自动档车型才会用JL475QD发动机。这款发动机最大功率72千瓦，最大扭矩为137牛米，是在原475Q1、475Q2基础上改良来的

悦翔的发动机代号为C15，生产代号为JL475Q7，长安旗下江陵动力制造。 该发动机的发展历史： 1993年，中国兵工与日本铃木签署中日合作协议，成立长安铃木，引进铃木技术在长安投产铃木3个系列的微车，即后来的“奥托”，“羚羊”和“长安之星”。在引进车型的同时，也引进了3款铃木技术的发动机全套图纸、生产线,建立了“江陵动力”发动机制造企业。这三款发动机分别是G08,G10和G13，分别定名为JL368(0.8，装备奥拓)，JL465(1.0，装备长安之星)，JL474（1.3，装备羚羊）。在国产化之后的十几年间，不断改进发展，每一款都发展出了很多不同的衍生型号，如JL474发展出了JL474Q2装备在奔奔上，JL474Q6装备在雨燕上。 伴随长安自主化意识的不断加强，江陵动力启动了自主发动机研发。其中全铝结构的1.5排量C15发动机是研发重点。由于缺乏技术积累，长安的发动机研发完全是基于从铃木引进的G系列发动机图纸工艺进行的。在德国FEV的帮助下，长安成功的以铃木G13为原型机，经过修改进气结构，缸内冲程等手段定型了早期的C15发动机。而第一个量产的C15发动机型号是JL475Q8，安装在长安的控股企业江西江铃生产的江陵陆风风华上，作为试水之用。但是该发动机在油耗和功率方面表现欠佳，风华也在市场上夭折，所以早期的JL475Q8产量很小。 在充分的市场考验和经验吸取之后，新的改进型号JL475Q7定型了，与早期的JL475Q8相比，油耗更低，而且功率更高。这台发动机的定型时间与V101悦翔车型的研发不谋而合，因此顺理成章的被装备到了悦翔身上。这就是悦翔所装备的C15(JL475Q7)发动机的由来。

希望纳