宝马gs摩托车价格R1200_宝马gs摩托车价格

1.想摩旅，又要兼顾日常骑行，豪爵铃木DL250和宝马310GS怎么选？

2.宝马摩托车多少钱

BMW R 1200 GS（水鸟）

售价：21.31万元起

不得不说，拥有“蓝天白云”车标的R 1200 GS，会让摩友们看它的目光多停留几秒，这款车外观大气、精致，可谓男女老少皆宜。R 1200 GS配备了一台1170ml对置双缸发动机，拥有125hp的强大马力，看上去有些距离感，但不要被这强大的数据吓倒。通过工程师的调校，R 1200 GS动力非常柔顺，只要你不把油门拧得太用力，这台发动机并不会吓到你。

另一方面，R 1200 GS装配的这台水平对置双缸发动机重心非常低，两个硕大的缸体在发动机两侧水平放置，达到平衡杆般的作用。这使得R 1200 GS外观看上去很魁梧，但操控起来非常灵活，在低速行驶时也有很强的稳定感。

238kg的整备质量看上去有些吓人，如果再加上尾箱、保护杠等改装件以后，会让R 1200 GS车重超过250kg。不过当你骑上这款车以后，会发现它并没有想象得那么笨重，除了较低的重心外，提供帮助的还有BMW“黑科技”A臂梁前悬挂系统，这样的设计可以在制动时保持车头不会下沉，以保障车身重心不被偏移，从而降低车辆失控的几率。

Suzuki隼GSX1300R

售价：23.98万元

用“陆地飞行器”这个名字来形容这款车不仅仅是因为它极速高的原因，更多的因素是这辆车对于极速的追求投入了非常多心血。光说外形轮廓设计，就花费了设计师们大量时间和精力，通过进行风洞试验，最终将风阻系数降得很低。一方面可以减少马力的损失，让车辆极速更高。另一方面还能让骑士身体减少风阻，从而保证更多的精力专注驾驶。

这台“陆地飞行器”的动力系统也不容小视，通过不断强化，现款隼排量已达到1340ml，最大马力接近200hp。参数看起来相当恐怖，但实际骑起来并不会让你感到害怕。这台直列四缸发动机动力非常线性，有很强的可控性。而且在2000-13000rpm之间扭矩输出都非常充沛，不用为挡位的选用感到头疼。

另外，这台车还提供三种动力模式可选，可以根据自己的能力和路况自行设定，让不同水平的骑士都能得到最多的驾驭乐趣。而对于身材不是很高大的摩友来说，这款车的座高仅有805mm，比常见的公路跑车都要低，而且坐姿舒展，腿部也能很好地支撑整车重量，不用担心停车时不好控制而摔倒。

Ducati XDiel

售价：21.9万元起

XDiel匹配排量为1262ml的动力总成，发动机在保留原有缸径的同时加大了冲程，使低扭表现更加平顺线性。而之前Diel那台过于追求马力输出而牺牲运行品质的发动机，对于一辆巡航街车来说的确不太适合。

XDiel的1262ml发动机在功率上与Diel那台1198ml发动机变化并不大，不过发力区间变得宽泛。在扭矩参数中也能看出，最大扭矩由Diel的131N·m/8000rpm变为129N·m/5000rpm，不光数据亲近了不少，而且转速降低了3000rpm，让XDiel在低转速时就拥有了超强的扭矩，保障动力随叫随到，同时也减少了脱挡情况的发生。

在坐姿方面，XDiel也要比Diel更加舒适，放弃了过于运动化的端直坐姿，而是用了更加舒适、休闲的标准巡航车坐姿。这样的设计让腿部更加舒展，上肢更加放松，保障长时间骑行的舒适度。座高也有所降低，由770mm降低至755mm，在停车时更便于双脚着地，低速行驶和移动车辆也更加轻松。

想摩旅，又要兼顾日常骑行，豪爵铃木DL250和宝马310GS怎么选？

RS1200GS新车在三十万左右，二手的也要十五万以上，K1200LT三十五万左右。宝马摩托车自1923年第一辆BMWR32诞生起，即成为创新的代名词。经典的双缸对置式发动机结构被沿用至今，流线型设计、安全和排放技术创领行业标准。

发展历史

宝马公司是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一。其摩托车不仅与汽车一样出色，而且有着更加悠久的历史。早在1923年，宝马首席设计师马克斯·弗里兹设计的第一款BMW摩托车R32诞生。

宝马摩托车多少钱

想摩旅，又要兼顾日常骑行，豪爵铃木DL250和宝马310GS怎么选？

对于摩托车爱好者来说，拥有一款可长途摩旅，又可以兼顾日常骑行的机车非常重要。但由于市面上的摩托车品牌众多，质量又残差不齐，尤其对于新手来说，在选择上还是有一定难度的。最近有人问宝马G?310GS和豪爵铃木DL250这两款车型应该怎样选？

G?310GS

首先在价格上，DL250的价格3万多一点，而G?310GS则近4万元，所以两者之间近1万元的差距还是非常大的。

另外最明显的是两者排量不同，性能也大不相同。我们先来看宝马G?310GS，这款车用的是一台实际排量为313ml的单缸水冷电喷发动机，配合四气门和双顶置凸轮轴结构。而DL250?用的是一台双缸水冷电喷发动机。

DL250

两者之间论动力性，肯定是排量更大的G?310GS更强劲，但不会太过于激进。如果要论运转平稳性，用单缸机的G?310GS的震感会更明显，而且转速越高，这种感觉越明显。尤其当转速达到4000转以上时，这种震感会一直存在。而用双缸机的DL250，就不会感觉到太明显的震感，平稳性要好很多。所以在驾乘体验上，DL250会更出色。

G?310GS毕竟在价格上高出DLL50?很多，所以在配置上自然也会更丰富。比如一体式彩色仪表、前后碟刹、前倒置后中央减震器、ABS防抱死系统等等。值得一提的是，ABS系统是可以根据自己的驾驶习惯选择开启或关闭的，所以刹车效果和安全性要更占优势。但在其他配置方面DL250则更占优势。

除此之外，G?310GS高达835mm的座高，对于“海拔”稍逊色一些的其手来说不怎么友好。而且容量为11L的油箱也不占优势。但其他方面的参数还是不错的。

怎么说呢？这两款车型各有所长，也各有所短，就好比是一个鸡头，一个凤尾，所以在选择时，在手头预算充足的情况下，就要看自己的实际需求是什么了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

S1000XR

人民币:23.55万元起。

R 1200 GS ADV

人民币:26.9万元起。

R 1200 GS

人民币:19.9万元起。

F 800 GS

人民币:12.64万元起。

F 700 GS

人民币:11.24万元起。

S 1000 R

人民币:17.8万元起。

R 1200 R

人民币:19.94万元起。

F 800 R

人民币:10.95万元起。

S 1000 RR

人民币:25.45万元起。

1200卢比

人民币:20万元。

K 1600 GTL

人民币:37.08万元。

K 1600 GT

人民币:31.18万元起。

R 1200 RT

人民币:25.92万元起。

F 800 GT

人民币:13.28万元起。

C 650 GT

人民币:14万元起。

进化

人民币:19.76万元起。

C 650运动版

人民币:13.8万元起。

R nineT

人民币:21.6万元起。

G 310 R

需要决定或解决

G 310 GS

需要决定或解决

F 800 GS ADV

需要决定或解决

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