保时捷汽车控股集团_保时捷汽车集团
1.保时捷中国总部
2.保时捷总部在德国哪个城市
3.保时捷汽车是哪个公司旗下品牌
4.保时捷是哪个国家的品牌?
5.保时捷是哪个国家的品牌
保时捷是一家来自德国斯图加特的汽车制造商,保时捷汽车也在德国斯图加特生产。
保时捷是德国大众旗下世界著名的豪华汽车品牌,也译为保时捷。总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。
主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。保时捷于1931年在德国斯图加特成立,以生产高级跑车而闻名。
创始人Ferdinandporsche是世界汽车界知名的设计师。保时捷的英文汽车指数用了德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏。
该车的标志用了公司所在地斯图加特的徽章。商标顶部有“PORSCHE”字样,表示该商标归PorscheDesignCompany所有。“斯图加特”二字在马的上方,表示公司总部在斯图加特。
保时捷的Macan车型:
保时捷公司凭借着卡宴车型在数年前成功上演了扭转乾坤的好戏,在SUV领域,保时捷早已不是一个让人感到陌生的品牌。据海外媒体报道,让所有人期盼已久的全新保时捷跨界SUV Macan亮相于三月份的日内瓦车展。
保时捷Macan基于奥迪Q5平台打造,当然为了保证保时捷一款的运动品牌特性,新车在发动机、变速箱以及悬挂结构方面都会拥有差异设计。Macan入门车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率223马力。
旗舰车型Macan Turbo S或用3.0升双涡轮增压发动机,最大功率375马力。全新保时捷Macan被多次拍摄到在纽博格林赛带进行测试。同时,保时捷高层也宣布把这款新车的年产量从4.5万辆提升至7.5万辆,保时捷Macan从2011年开始,在位于德国莱比锡工厂量产。
保时捷中国总部
保时捷牌子的汽车原产国是德国。
保时捷(Porsche),是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。
1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。
扩展资料:
2013年年,保时捷全球生产线共提供了118868辆911、Boxster/Cayman、Cayenne和Panamera,与前一年同期相比增长了22%,这一佳绩的取得主要得益于中国、美国、俄罗斯以及德国本国市场的强劲需求。
到2018年,保时捷将全球总销量提升到约200000辆。为此,保时捷致力于改进及扩充其全系列车型。2011年,新款保时捷911耀世登场。2012年,新款Boxster和Cayman又进一步给车坛带来惊喜。此外,2014年开始将在莱比锡工厂投入生产的Macan运动型多功能车,也将在不久的将来为保时捷注入全新的发展动力。
百度百科——保时捷
保时捷总部在德国哪个城市
上海市黄浦区南京西路288号创兴金融中心第18层200003。
1、保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,于1931年在德国斯图加特成立。
2、保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名,是世界三大跑车生产商之一。
3、保时捷中国总部位于上海,保时捷德国首席执行官Jens-Puttfarcken将于2018年7月出任保时捷(中国)汽车销售有限公司和保时捷香港有限公司总裁及首席执行官一职。
4、保时捷的英文车标用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
唯保时捷才能胜保时捷(onlyPorschecanbeatPorsche.)911TURBO—创造经典止于至善CayenneTurbo—在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品。
保时捷汽车是哪个公司旗下品牌
德国保时捷总部在德国斯图加特。
保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,是欧美汽车的主要代表。保时捷汽车具备与众不同的特点,甲壳虫式的车形,后置式汽车发动机和优秀的性能,令它迅速变成有名的汽车。
保时捷是在德国生产的,保时捷的外文名字叫porsche,又叫做波尔舍。以2021款保时捷718为例,其车身尺寸是长4379mm、宽1801mm、高1272mm,轴距为2475mm,车身重量为1365kg。
汽车品牌
1963年法兰克福全球汽车展上,展现了保时捷911型,这一设计直到如今也有宽泛的市场。中有那样一段广告宣传语,在一个充斥着不必要和肤浅的时代,在一个充斥着轻浮与毛糙的时代,只有保时捷911是真正的必备品,无可取代。
2021款保时捷718前后悬架均是麦弗逊式独立悬架,其搭载了2.0t涡轮增压发动机,最大马力是366ps,最大扭矩是430nm,最大功率是269kw,与其匹配的是7挡双离合变速箱。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛,创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。
保时捷是哪个国家的品牌?
保时捷(Porsche),是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。如今汽车市场品牌繁杂,从最庞大的大众家族说起,在汽车界大众集团在品牌数量上完全是一个巨无霸,保时捷也是隶属它旗下。
保时捷911(Porsche 911)是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车,由亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)亲自设计。自1964年演变至今的911,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。
保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车,引擎中置后驱设计,最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车(代号986)发布于1996年,第二代产品发布于2004年。保时捷卡曼(Porsche Cayman)是德国保时捷公司所制造的双门跑车。
由敞篷车“保时捷Boxster”(987型)所衍生的跑车车型,车名的由来是短吻鳄属的爬虫类“caiman/cayman,(意指鳄鱼)”。
保时捷是哪个国家的品牌
德国。
保时捷(Porsche),德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌,又译波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。
德国保时捷在20世纪被认为是和意大利的法拉利跟英国的莲花汽车(或后来的麦拿伦)鼎足的世界三大跑车生产商之一。保时捷控股公司拥有大众集团过半股权为最大股东,拥有100%股东表决权,但与大众集团营收分别计算(参见:大众集团#2000年至今)。
近年来车款多元化后,保时捷不只销售量高于法拉利成为世界最大跑车制造商,实际巨额利润和厂房规模,已经超过其他传统名牌超跑厂商总和。
现在保时捷公司规模和营业额,接近传统大厂奥迪、超过兰吉雅,跻身一线汽车企业的行列。目前保时捷并非专做跑车,而是像美国的雪佛兰或道奇是以跑车或超跑闻名,而兼做各种轿车的跨国公司。
扩展资料:
历史
由设计出大众金龟车的工程师斐迪南·保时捷在1931年成立事务所。二战时期是著名德国虎II战车初期型炮塔的设计及生产商。1948年9月由儿子费里·保时捷扩展成汽车制造商,其后斐迪南继续从事设计的工作。
11年,虽然保时捷家族仍然是大股东,但是渐渐的从经营线退出。当时的工程师斐迪南·皮耶(斐迪南·保时捷的外孙,之后成为大众汽车董事会)与设计师斐迪南·亚历山大·保时捷,(斐迪南·保时捷的内孙,菲力之子)也双双离开公司。
2005年取得了历史渊源深厚的大众汽车集团(VW )20%的股份。2008年11月时,持有的大众汽车股份约为43%,但是为了在之后可取得必要的权利,在事实上已经等于收购的状况下,决定要持有约75%的大众股份。
不过由于资金的周转困难到2009年年初只买下大众汽车集团(VW )勉强过半数股权,保时捷控股公司(Porsche SE)决定把旗下保时捷汽车(Porsche )的股权转卖给大众汽车。
预定在2009年预定贩卖的4门掀背式高级轿车保时捷Panamera也预定在大众的工厂生产制造。
2012年7月5日,大众汽车集团(Volkswagen)已就收购保时捷控股公司( Porsche Automobil Holding SE)旗下保时捷车厂余下未持有的股份达成协议,为持续近三年的收购过程划上句号。
大众以44.6亿欧元(约436亿港元)收购尚未持有的50.1%保时捷汽车公司(Porsche )股份,保时捷汽车于2012年8月1日起成为大众汽车集团成员,而保时捷与皮耶家族拥有的保时捷控股公司则继续拥有大众汽车集团过半数股权,实际上控制了大众汽车集团(VW )和其旗下的保时捷汽车。
然而保时捷控股公司并未拥有大众汽车集团75%的股权,所以大众汽车集团营收不列入保时捷控股公司财报。
参考资料:
保时捷是德国的汽车品牌。它是大众旗下的品牌,主要生产跑车以及SUV。
保时捷(Porsche),德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌,又译波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718(包含Boxster、Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan。
保时捷的英文车标用德国保时捷公司创始人费迪南德保时捷的姓氏。图形车标用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。
德国汽车品牌:
德国汽车品牌有奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯、大众、、迈巴赫、斯玛特、劳伦斯、奥迪等。德系车质量稳定,路感很明显,最突出的特点就是高速稳定性好。
德国是现代汽车的发源地,也是汽车生产历史最悠久的国家。与世界其他国家一样,德国汽车工业的发展经历了发明与试验、持续改进、快速发展和高新技术广泛应用四个阶段。而且每个阶段的发展总是与德国政治、经济、社会、文化领域的重大紧密相连。
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