大众途安汽车独立坐套_大众途安专用坐垫

1.大众途安L为什么卖不动呢？

2.面对四缸的传祺M6、大众途安L，为何车主还是提了别克GL6？

途安是很多朋友在买车时会考虑到的一款车型。

不符合人们的主流审美，整体造型看起来既不够精致又不够大气。在国内市场上的销量一直不太好，数十年也就别克GL8的表现稍微好一点点。

1、设计老旧，汽车厂家也针对这一需求不断推出各种运动风格的汽车。而大众途安就像是隐居在深山老林的长者般“不问世事”，不论是外观还是内饰设计都已经比较落后了，无法吸引消费者的目光。

2、空间不大，只不过是辆“伪7座”车型，第三排座椅只能座小孩，并且满载出行的时候会略显压抑。

3、价格偏高，最入门版车型的配置十分寒碜，想要满足家用就必须加钱选购舒适版车型，在落地15万的价位下途安着实缺乏吸引力。

大众途安L为什么卖不动呢？

现在汽车数量很多，人们都比较喜欢自驾游，如果开车不走运，车轮抛锚了，那么就需要换备胎来临时使用，所以绝大多数的汽车都有配置备胎。不过大众就有一款车，它现在的款型就取消了后备胎，这款车就是大众途安L；途安L是上汽大众在国内生产的一款MPV车型，刚开始销量还不错，可是最近几年的升级换代，还使得这款车没落了，升级后的大众途安L，不仅取消的后备胎，就连5座的车型都取消的，这个对于车型仅4.53米的MPV来说，空间也太狭小了吧！

不配备胎的大众车！口碑不错，车长仅4.53米，6/7座布局，还贵；一款车不配备胎，这点就让人感觉没有什么安全感，可能现在保险服务到位，所以对备胎的需求也不是特别高，但是有后备胎总比没有要好，不然在山区里爆胎，那就是很尴尬的事情。其实大众途安L的口碑还不错，直到现在都是如此，这款车用激光焊接技术，车身多处用刚强度钢板，在欧洲测试拿过5颗星满分成绩，车辆整体框架非常扎实，正常使用的感觉还是可以的，但是价格贵让很多人选择了放弃。

大众途安L优点比较多，但是缺点也很明显，其中就包含车身空间和座椅布局的问题；途安L车身仅4.53米，这个比一般的紧凑型轿车和同级车型都要短，在这样的空间下，升级后的途安L竟然还取消5座版本，只有6/7座布局，这个对于消费者的选择非常小，因为6/7座需要布局三排座椅，在4.53米的空间就会使得第三排座椅很拥挤，只适合乘坐小孩，并且舒适感也不好，当然如果第三排放倒，那么空间还是很大的，既然是这样，直接生产5座让消费者选择不是更好吗？

在动力上面，全系搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，工信部油耗6L左右；从动力上面来看，大众途安L表现很平凡，跟同级合资MPV对比也没有什么优势，原来搭载1.8T涡轮增压发动机还给取消了。在传动上面用7挡干式双离合变速箱，作为一款大众在国内唯一的MPV车型，搭载干式双离合器，这个诚意不足啊！

目前大众途安L的销量只有2000辆左右，在整个大众车系里，那是非常的失败，而谈到途安L的失败，其实主要还是定价过高；如果没有备胎、车身短没有5座，用干式双离合器，这些可能大家都容易接受，但都就是这样的配置，大众途安L的厂商指导价为15.18-19.48万元，这个价格区间就让很多人选择放弃了。

面对四缸的传祺M6、大众途安L，为何车主还是提了别克GL6？

之前大众途安的上市，可是引起了汽车界的广泛关注，这款车型不论是性价比还是配置等方面都有一定的优势，能够卖出价格自是可以理解。只可惜后来大众途安L的上市就显得有些心有余而力不足了，这款车型现在处在了非常尴尬的境地，甚至于月销售仅为三位数。这让人很不能理解，明明大众途安L在实用性上有所提升，而且还有7座车型，为何最后消费者都不买账呢？其实对于这个问题，我们可以从车子的几个方面来剖析，大众途安L的问题还是比较明显的。

首先就是价格，这款大众途安L相比较同时期的其它车型来说并没有什么亮点，甚至于处于很沉寂的境地，反观同时期的比亚迪Max，这款车型的性价比应该算是非常拔尖的，加上口碑一直比较不错，销售量自然可以爬到很高的标准。很多车主都在这两款车中间选择，最后还是为了性价比不错的比亚迪。除此之外，大众途安L的外形跟以往车型几乎没有什么区别，依旧是沉稳造型，比较适合作为家用的车主，并不是这种方向不适用，但大众一味按照这个方向行走，很容易就给途观圈住，往后也许会更加举步维艰。

动力上，这次大众途安L只留了一个1.4L发动机，这么一个配置，对那些用于平常上下班的车主来说可能不太够用，尤其是刚开始发动的时候，车子可能会面临动力不足的尴尬情况。当然了，这种配置的车型也是有好处的，消费者们不用在诸多动力标配中选择，对那些选择恐惧症患者肯定不错。

途安原本就是大众诸多子品牌中的一个，不过相比较而言，这款车型还是比较老的。如果大家仔细研究汽车市场就会发现，如今的大众在销售量上确实有所提升，但整体处于亏损状态。如果依靠途安这样的老品牌恢复市场肯定是不现实的，那些年轻车主们也不愿意买账。时间一久就出现这种月销售仅为三位数的情况，很现实，也很无奈。

如果手中拥有一笔足够的资金，大家必然会想着购置一款性价比较高的车型，现在国产品牌的发展速度非常迅猛，完全不比那些进口车型占据劣势，与其这样揣摩大众途安L的真实配置，倒不如多花一些心思用在国产汽车品牌上。如今的汽车市场，消费者越来越理性，那些想要通过品牌效益吸引人的方法可能不太现实，如果想要扎根中国市场，那必须要用实力说话。那么看到现在，大家是否了解大众途安L的困境了呢？欢迎在评论下方留言讨论。

最近新款?别克GL6即将上市的消息传得沸沸扬扬，很多消费者也都比较关注。但是，最近身边却有朋友在新款来临之际选择了老款。讲真，当时大家都有点想不明白，尤其是他总说自己不买三缸车。今天就一起看看，面对四缸的传祺M6、大众途安L，为何车主还是选择了别克GL6？相信看完之后，大多数消费者都不会觉得他的做法有什么问题。

其实和车主也聊了很多，毕竟新款即将上市，买新款不香吗？?其实这位车主买老款别克GL6的原因主要有三方面，听车主说完之后，我自己甚至也有了买老款别克GL6的想法。

第一方面就是因为新款车型据说也是三缸车，目前得到的消息就是1.3T+48V轻混。很多网友可能第一时间想到的就是雪佛兰沃兰多上的那套动力系统。讲真，除非别克GL6这次新款有四缸车，不然老款还真的挺香的。很多人可能会说，为什么不再等一等？讲真，如果真的有四缸车型，这都已经进入新车上市倒计时了，怎么可能还没有消息。

第二方面则是因为价格因素，这也是很多别克GL6放弃四缸的传祺M6和大众途安L的关键因素。别看别克GL6的指导价格不便宜，但是架不住别克自降身价，终端优惠力度实在是太大。最终的结果就是传祺M6这辆国产MPV甚至比GL6的价格还贵，更不要说大众途安L了。尤其是目前新老款交替阶段，老款别克GL6的价格可以说是降到冰点。

第三方面就是别克GL6的实力也不差，相信很多想买别克GL6的车主应该都体验过大众途安L和传祺M6，尤其途安L是很多消费者愿意和别克GL6对标的存在。从外观设计方面来说，三款车的设计各有特色，很难说谁更好看。而在消费者关注的空间方面，三款车各有优缺点。

其中传祺M6的空间舒适性其实算是最好的，不论头部空间还是车内宽度，但是，这款车的第二排与后面不能完全放平就让人不太满意了，要知道途安L和GL6的后面可是能当床使用的。不过从第三排乘坐体验来说，个人更喜欢传祺M6，而且满载的时候，这款车的载物能力也更强。

其次说的是大众途安L，这款车虽然短了一点，但是第二排3个独立座椅，还是非常有特色的。至于第三排就算了吧，腿部空间太让人失望。不过这款车的动力比较不错，可惜遇上了干式双离合变速箱。所以，别看四缸车型，但是变速箱也让很多人望而却步。另外，这里多说一句，选择大众途安L的时候，切记不要轻易尝试5座车型，以后卖车是麻烦事儿。

最后说的则是别克GL6，其实严格意义上来说，这款车除了三缸发动机之外，还真的没有缺点。可能有人会说，别克GL6的三缸发动机不差，但是记住一点，三缸机终究是三缸机，不是说不能用，但是谁不愿意选择更稳妥的四缸车呢？另外，别克GL6的隔音是真的出色，这点不得不服。看到这里，其实大家也明白车主的想法，说白了，便宜、实用、没啥毛病就是别克GL6最值得考虑的地方。

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