纯电动汽车价格表比亚迪_比亚迪纯电报价

1.10万元买一辆纯电轿车，选谁？

近几年，新能源汽车在国内的发展相当迅速，在2019年车市环境如此严峻的情况下，新能源车型还能实现同比上涨3.9%的成绩实在是相当不错，从这方面也能够看出新能源市场的发展潜力。不过由于目前充电桩未能实现全面普及，纯电动车的便利性始终不如燃油车。那这种时候消费者如果想享受纯电车型带来的低廉使用成本那该怎么办呢？《车壹圈》建议可以选择一辆便宜实惠，性价比高的纯电车型来过渡一下。

比亚迪元EV：8.99-13.99万元

既然要说十万元以内的车型，那基本就是自主品牌了，而自主品牌中的新能源比亚迪绝对是一个不能忽视的品牌。在比亚迪的新能源车型中，元EV是完全符合需求的，9万不到的起售价首先在购车成本上已经是相当便宜了。

元EV的外形用了比亚迪家族的Dragon?face设计语言，放在这辆小型SUV上显得格外有活力。该车的车身尺寸分别为4360/1785/1680mm，轴距为2535mm，属于比较宽裕的小型SUV尺寸。动力系统该车搭载的是一台最大功率70kW，峰值扭矩180Nm的永磁同步电机；另有高能版可供选择，其最大功率为120kW，峰值扭矩为280Nm。续航里程也有305km和410km可供选择，市内上下班代步，节约油钱肯定是没问题的。

长安CS15EV：8.98-9.88万元

同样作为自主老牌车企，长安汽车在新能源方面也是在大力发展。CS15作为长安旗下入门级SUV，一直凭借着优良的可靠性和超高的性价比深受消费者喜爱，而CS15的纯电版CS15EV同样继承了这一优良传统。顶配不超过10万，这可是货真价实的十万以内的纯电SUV。

长安CS15EV有着很明显的纯电车型标识，例如封闭式的前格栅，车标有一圈蓝色标志以及无排气口的设计等。该车的车身尺寸分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm，标准的小型SUV尺寸。在动力方面，该车搭载的一台最大功率55kW，峰值扭矩170Nm的永磁同步电机。工信部续航里程为351km，快充半小时即可获得80%的电量，算是在不方便的产品上尽全力提供方便之处了。这款车最大的优势毫无疑问肯定是价格，比起低配的元EV，它的续航里程也更长。

北汽新能源EX：8.49-10.39万元

在老牌自主车企布局新能源的产业链上，北汽新能源是走在先驱行列中的。2019年的新能源销量冠军北汽EU5的实力想必大家都知道了吧，而北汽新能源旗下还有很多的优秀车型。北汽新能源EX的售价把圈哥本次总结的车型起售价降低到了8.5万元以内，真不愧是新能源销冠品牌旗下的车型，市场把控得相当到位。

北汽新能源EX的设计造型在小型纯电SUV中还是比较好看的，整车看上去没有廉价感，反而有种科技感，进气格栅中间蓝色的装饰是表明身份的醒目标识。该车的车身尺寸分别为4110/1750/1543mm，轴距为2519mm，整体和长安CS15EV相差不到，也是正常的车型尺寸。性能方面，该车搭载的一台最大功率80kW，峰值扭矩230kW，工信部续航里程为318km。综合价格和性能，北汽新能源EX和比亚迪元EV的低配版是属于同一个水平线的，两者取舍，就看更喜欢哪种外观设计吧。

江淮iEV7S：9.35-11.95万元

关于江淮纯电动车，很多人会联想到蔚来汽车，毕竟能给售价好几十万的纯电车型代工，那自身的硬实力肯定是不会差的。从外观看，大面的全封闭式进气格栅很有纯电动车的姿态，沿着一整圈的蓝色装饰纹路更为这前卫的造型增加了不少运动质感，当然更多的是表现纯电动的身份。

江淮iEV7S的车身尺寸分别为4135/1750/1565mm，轴距为2500mm，没有太大空间方面的优势，但也不会显得极度紧凑。该车的新款车型目前只公布了顶配的参数配置，搭载的是一台最大功率92kW，峰值扭矩270Nm的永磁同步电机，还是算相当强劲的。而根据此前车型的配置来看，其余款型的电机系统也是这一套，只不过在电池容量上有差距，也就是续航能力不同。这款顶配的工信部续航里程为420km，低配的预计会在320km左右，同元EV一样为消费者提供了更多的选择层面，但是它的定价差距更小，不会过多的因为经济原因而错过更适合自己的车型。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，现下的纯电动车型虽说不是什么高端产品，但是要买到一辆10万元以内的，选择面其实并不广泛。圈哥以上介绍的几款统统来自国内的老牌大车企，本身就具有强劲的设计研发实力，更有很多造车新势力无法比拟的售后服务条件。若真想进一步节约自己的用车成本，买这几款，准没错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万元买一辆纯电轿车，选谁？

不同于传统车企，刚进入2月初，各大新能源车厂就已迫不及待发布1月取得的销量成绩。据车叔不完全统计，目前已有比亚迪、奇瑞汽车、理想汽车、小鹏汽车等多个汽车品牌已秀出1月的销量数据。今天车叔就根据目前部分车企公布的1月汽车销量，介绍三款比较受欢迎的纯电动车型，下面就让我们一起来看看它们的魅力在哪里？

比亚迪海豚

补贴后售价：9.68-12.48万元

1月销量：10602辆

海豚是比亚迪基于e平台3.0打造的首款新车，尽管上市时间不太长，但其凭借着不错的续航、宽裕的空间、良好的安全性、先进的电驱技术等，已经迈过了月销过万这道坎。继去年12月销量过万后，2022年1月份海豚的销量也达到了10602辆。

作为比亚迪e平台3.0架构下打造的首款车型，海豚相比同价位的很多车型优势明显。比如外观方面，整车看上去圆润可爱，尤其是前脸贯穿式的日间行车灯环绕着比亚迪全新的品牌LOGO，非常呆萌。空间方面，其轴距达到2700mm，再加上e平台3.0的高度集成化特征，为其带来了相当宽裕的乘坐空间，可以说与同级别车型相比，这个水平真的是非常出色。

智能方面，海豚搭载DiLink智能网联系统，配备12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。全新的用户界面设计清爽简洁，由于打通了账号体系，手机的音乐播放列表、游戏进度可以与车机无缝切换。还可以随时呼叫“小迪”，轻松完成各种操作。全系标配手机NFC车钥匙，手机没电没网也能正常解锁车辆。VTOL移动电站黑科技，更能为露营野餐的种种快乐注入满满能量。

动力方面，拥有两个动力版本，低功率版本搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机；而高性能版的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。续航方面，根据车型版本不同，配备容量为30.7kWh、44.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程拥有301km、401km和405km可选。

奇瑞新能源QQ冰淇淋

指导价：2.99-4.39万元

1月销量：9984辆

QQ冰淇淋是奇瑞在2021年12月份推出的一款微型纯电车型，虽初出茅庐，但销量表现可谓十分抢眼，1月的销量达到了9984辆。QQ冰淇淋有NEDC综合工况120km和170km两种续航版本，共3款车型可选，售价为2.99-4.39万元。

外观方面，用小巧的车身设计，整车造型比较呆萌可爱。同时还提供了香芋紫、海盐蓝、薄荷绿等多种配色可选，满足消费者的个性化需求。其长宽高分别为2980/1496/1637 mm，轴距为1960mm，在同级车型中处于前列，比宏光MINIEV略大。

内饰方面，虽然价格不高，但是给出了十足的诚意。内饰布局简约且实用，加上亮眼的配色，以及“玩家级座椅”，瞬间就能够吸引消费者的眼球。同时还拥有非常丰富的配置，除了主驾驶安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、上坡等实用性配置之外，还配备了多功能方向盘、触控液晶屏、母婴级抗菌生态面料、同级独有的远程控制等车机互联功能。

动力方面，搭载一台由安徽瑞露科技有限公司生产的型号为TZ160XFDM13A驱动电机，其最大功率为20kW，峰值扭矩为85N·m，有120km和170km两种续航版本供消费者选择。虽然说续航里程表现一般，但是对于日常出行来说，完全是绰绰有余，加上亲民的售价，着实不失为一辆值得入手的好车。

奇瑞新能源小蚂蚁

补贴后售价：6.69-8.29万元

1月销量：9407辆

1月，小蚂蚁取得了9407辆的成绩。从2021年开始，小蚂蚁的销量走势几乎可以算作一路走高，12月份更是成功破万，平均月销量达到6428辆，而和同级别车型相比，其销量表现也仅次于五菱宏光MINIEV。

虽然和五菱宏光MINIEV同样定位于微型车，但小蚂蚁的外观设计更加圆润，同时将一台发挥空间原本并不大的微型车打造得十分灵动，视觉冲击力十足，而且前后包围的设计也颇具野性，增强了跨界感。其长宽高分别达到了3200/1670/1550 mm，轴距2150mm，用了3门4座的布局，整体空间的实用性非常不错。

当然，更高的价格也带来了更丰富的配置，小蚂蚁全系标配倒车影像、远程启动、一键启动、真皮方向盘、仿皮座椅、10英寸中控屏（支持百度CarLife）等配置，相比五菱宏光MINIEV来说，小蚂蚁能给用户带来更为舒适的用车体验。

动力方面，使用的是一台最大功率30kW的电动机，最大扭矩120N·m，搭载的电池容量达到30.6kWh，续航有301km与408km两种，比起宏光MINIEV只能短途城区行驶，小蚂蚁甚至可以进行一些城际穿行。而且该车还提供了首任车主不限里程、不限年限的电池组质保服务，且支持快充，省心便利。

车叔总结

目前微型纯电动汽车领域的发展趋势大好，不少的汽车品牌都推出了相关的产品，以期望能够争夺到这个大蛋糕。随着市场的发展趋势越来越好，对于这个细分领域的选择性问题也越来越多，而以上三款车型，能在众多车型中脱颖而出，也是相当难得。未来几天将会有更多车企公布成绩，车叔也将持续关注。

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最近经常有读者私信电驹后台，希望编辑给推荐一款10万级别的纯电轿车。如果说在5年前，10万元可能只能购买一辆电动微型代步车，续航200km、全车绒布座椅、没有任何大屏。而在2020年，10万元已经可以买到一辆续航超过400km、不错的内饰质感，再加上大尺寸液晶屏的A级车了。

在综合品牌和续航以后，编辑就挑出消费者询问最多的两个车型，艾瑞泽e超值版和比亚迪秦EV选谁？

比亚迪2019款全新秦EV高续航版，起售价12.99万元，NEDC续航里程421km。奇瑞新能源新款艾瑞泽e超值版补贴后售10.98万元，配备大尺寸全液晶仪表和中控大屏，NEDC续航也达到了401km。

首先，我们从最重要的价格上对比，艾瑞泽e超值版有2万元左右的一个价格优势，那么在其他方面两车对比又是怎样的呢？编辑就带大家从动力续航、外观内饰灯方面进行对析。

动力续航

先看最重要的动力续航，这是一辆电动车的根本所在。艾瑞泽e超值版搭载了最高功率120kW、最大扭矩250N·m的永磁同步电机，其0-50km/h加速时间仅需3.8秒，最高时速152km/h；比亚迪秦EV配备了一台最高功率100kW、最大扭矩180N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速4.5秒，极速为130km/h。

从动力上来说，无论最大功率&扭矩、加速还是最高车速，艾瑞泽e超值版在动力性能上要更优于比亚迪秦EV一些。下面我们再来看看两款车型在电池容量、续航等方面的数据对比。

来到续航，艾瑞泽e超值版的动力电池总能量为54.3kWh，NEDC综合续航401km；比亚迪秦EV为53.1kWh，NEDC续航421km。正如上文提到，比亚迪秦EV电机功率更小，因此续航里程多出20km，不过对两款车型续航均超过400km的电动车来说，用户在续航上的使用体验差距并不大。

综合动力和续航的角度来看，艾瑞泽e超值版与比亚迪秦EV各有所长，实力可谓不分伯仲。另外，2020年是一个关键节点，目前动力电池的价格在1000元每kwh，可以说两辆车在10万元的价位，配备超过50kwh的电池容量，真是十分厚道。

消费者可以查阅资料，国产Model 3标准续航后轮驱动升级版补贴后售30.355元，电池容量一说是52kWh，一说是60kWh。对比来看，艾瑞泽e超值版与比亚迪秦EV两款车都称得上良心车型。

外观设计

如今的消费者都是颜控，外观设计可以直接影响到一辆车的销量好坏。

艾瑞泽e超值版延续了非常经典的家族外观设计风格，车头下压同时尾部略微上翘，配合侧面上扬的双腰线，整体散发一股非常强烈的运动气息。车尾则明显可以看出艾瑞泽在e超值版的俯冲姿态，微微凸起的“小鸭尾”设计也为饱满的尾部增添了更多时尚动感的元素。同时新车所用的全封闭格栅设计，进一步强化了电动汽车特征。对于追求时尚的年轻人来说，艾瑞泽e超值版充满动感的外观确实是一大吸睛“利器”。

比亚迪秦EV用了王朝家族“龙颜”设计元素，前脸为像素立体式聚能格栅，这也是目前比亚迪全系王朝车型都在使用的设计语言，颇具辨识度；车身腰线平直，左右尾灯之间连接一根镀铬饰条，整体视觉上观感不错。

在整体外部配置方面，两车区别不大，都具备特有的电动化设计元素。艾瑞泽e超值版出于成本考虑，取消了LED大灯，使用了较为传统的卤素光源。不过“提神”聚光的透镜还是继续保留的。

尺寸方面，两车同属A级纯电动轿车，比亚迪秦EV在长度和高度上略有优势。但得益于宽体设计，艾瑞泽e超值版在车身宽度上领先，至于轴距两车则完全一致，所提供的驾乘空间也不相上下。

内饰和配置

如果说外观是面子，那么内饰就是里子了。

艾瑞泽e超值版的内饰造型布局富有设计感，中控台整体偏向驾驶员一侧，空调出风口用了时下流行的扁平隐藏式，换挡杆和中央扶手区简洁流畅。另外在中控台台面、四门等位置均使用了软性/皮革材料包覆，看起来有着不错的质感和豪华感。

艾瑞泽e超值版的亮点配置有智联多功能全液晶仪表、触控式的空调操作以及CN95级空气过滤系统等。基本照顾了用户日常出现在面子和实用性上的大部分需求，再配合10.98万的价格，确实能看出艾瑞泽e超值的用心。

比亚迪秦EV的内饰走简约风，T字形的简约布局搭配银黑配色。内饰在细节和用料上也直逼合资水准，一些基于用户体验的设计很容易让用户产生依赖。

两相比较，艾瑞泽e超值版在为用户营造豪华舒适感及驾驶仪式感颇有心得，而比亚迪秦EV在这方面则走的是简约低调风格，想要体验更炫酷的完整版Dilink智能车机系统，可以选13.99万的尊贵版试试。

其他配置上，两车基本符合同级主流水准，相同配置包括真皮方向盘、皮质座椅、胎压监测、倒车影像、电子手刹、自动驻车、无钥匙启动和自动空调等。

而其他配置方面，通过列表对比我们可以看出，艾瑞泽e超值版在保证车内空气质量方面做出很大努力。同时配备了智联多功能全液晶仪表、9英寸中控大屏、后排空调出风口以及AQS空气质量监测和CN95微米级空气过滤系统。在这个特殊时期，CN95级过滤系统是一项非常实用的配置，可以避免载体进入车内。

比亚迪秦EV则用了机械+液晶的组合式仪表，8英寸入门级车型中控屏，前后排USB接口、皮质座椅等配置一定程度上保证了驾乘舒适度。

编辑总结：可以看到，艾瑞泽e超值版与比亚迪秦EV无论是品牌，还是性价比，都各具长处和优势，艾瑞泽e超值版更加注重车内成员的环境健康，配备了空气净化系统等实用配置。而秦EV则在LED大灯、天窗、Dilink智能车机系统等上面付出的成本较多。不过我们前面也说过，两车其实在价格上还有2万元的差价，而艾瑞泽e超值版作为新上市的一款车型，在具备2万元价格优势基础上，还能保证内饰、实用性配置、动力上等方面的突出表现，从厂家命名“超值版”也可见一斑。至于你们想要购买哪款车，那便看你更加重视哪方面了。

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