日产汽车逍客新款_日产逍客车suv

1.2021款逍客驾临，2.0动力配四轮独悬，智能化是最大看点

2.东风日产2021款逍客上市，售15.49-18.89万元

3.新款日产逍客已上市，比起奇骏的实用主义，这车走的是精致路线

4.2021款日产逍客到店实拍！轴距2646mm，配2.0L+速度感应式雨刮

5.专属于“后浪”的第一台车，全新日产逍客上市，售价15.49万起

6.日产畅销SUV 2021款逍客上市，配置升级价格不变

7.配置升级但动力变弱！东风日产新款逍客值不值得买

不久前，外媒已经曝光了第三代逍客的测试图，预计在明年就会推出市场。而在国内，东风日产逍客的第二代车型已经经过了多次改款，8月18日又推出了2021款逍客，售价区间15.49-18.89万元。是乘机抄底？还是坐等迭代车型？一款车在新老交替之际，总是充满了话题，那对于2021款逍客来讲，能不能买？到底买哪款？本文就来解答这两个问题。

问题一：面临换代的日产逍客?所谓的“新款”还能买吗？

买，当然能买。不想当“键盘车神”的汽车编辑不是一个好的车评人，只要是车，我们就能给你找99个买它的理由。况且这次谈论的还是一款曾经首次将合资紧凑型SUV价位拉低到“15万级”区间的车型。这次2021款逍客可谓是第二代车型的“终极版”，外观相比19款虽然变化不大，但2021款逍客是将重点放在了“内在”以及提供一些更加个性化的元素搭配方面。这样让逍客再次“焕发青春”，并且依旧有实力成为一款“最具性价比的合资紧凑型SUV”。相比同级对手，2021款逍客其实在口碑和实用性这两个方面，有着自身的优势。并且，这两点也是该级别SUV消费者非常看重的部分。

首先是口碑。其实“合资”这个身份本身就包含在“口碑”里面。如果单纯考虑高性价比，那么其实中国品牌的紧凑型SUV是更好的选择。08年，第一代逍客被引入国内，当时逍客推出了1.6L车型将价位拉低到了15万元区间。到今天，逍客一直都是整个SUV市场卖得最好的几款车之一。虽然目前同级中也有像斯柯达柯珞克、雪佛兰创酷以及雪铁龙天逸这样实力强劲的对手。但从销量上来看，逍客还是一骑绝尘。毕竟逍客提早多年耕耘入门级紧凑型SUV市场，口碑得到保证的同时，二手保值率也会相应升高。这点其实是逍客最大的优势。

其次就是实用性。如果对比08款逍客的售价，我们会惊讶地发现，其实逍客这么些年，在新车指导价上并没有降多少。但第二代逍客取消了四驱车型，实际上后来的逍客都一直在往更偏入门的紧凑型SUV上靠，甚至将对手锁定在像XR-V这样的合资小型SUV上。从第二代车型开始，逍客一直在打磨自身的实用性，主要表现在三个方面。

第一，车型平台。逍客一直都跟更高级别的奇骏同平台，所以从第一代逍客开始就用的四轮独立悬挂，并有接近200mm的离地间隙。车型平台的优势让逍客能够站稳入门紧凑型SUV市场，“硬实力”相比合资小型SUV更强。

第二，空间。2021款逍客长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距2646mm。逍客实际上一直就是非常标准的紧凑型SUV尺寸，只不过目前同级新车的尺寸越做越大，但逍客的内部空间完全可以满足大部分家庭使用。并且适中的车身尺寸会让驾驶变得更加灵活轻松。

第三，动力。目前2021款逍客全系提供2.0L自然进气引擎，这是一个平衡了马力、油耗以及后期维护的最好选择。配合日产的CVT变速箱，好用、省心、平顺、舒适，2021款逍客的驾乘质感处于同级较高水准。综合来看，这是一款没有明显短板，而且口碑很好的入门紧凑型SUV，逍客的定位非常精准。

问题二：2021款逍客推了四款配置?买哪款合适？

买哪款合适？这里先卖个关子，但可以先说说买哪款不合适——那就是顶配2.0L旗舰版。2021款逍客顶配指导价18.89万元，相比次顶配高了1.51万元，配置上则增加了19英寸轮圈、前排座椅加热和自动空调，作为一款讲求实用和高性价比的车型来说，买2021款逍客的顶配我认为不值。针对2021款逍客，我推荐两个方案。

第一，首推16.88万元豪华版和17.38万元豪华领航版

正如前面所讲，我并不推荐购买旗舰版，虽然旗舰版有超大的19英寸轮圈。但实话讲，在逍客这个尺寸的SUV上用19英寸的轮圈完全没必要，豪华版以及豪华领航版的18英寸轮圈已经完全足够。而且在大灯部分，豪华版以及豪华领航版也采用的远近光LED光源，外观上其实足够给力了。

然后，这次2021款逍客最大的变化就是将很多更加智能、科技含量更高的配置，下放到了豪华版以及豪华领航版上。比如日产的ProPILOT智能辅助驾驶系统，下放到了17.38万元的豪华领航版上，目前同价位的SUV中很少有L2级自动驾驶辅助系统。ProPILOT通过方向盘右边的多功能键可一键开启，在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离。遇到较为复杂的路况时，智能主动安全系统可及时采取紧急制动，保障行车安全。ProPILOT系统在前车刹停，并且停止时间小于3秒时，可自动跟随起步。如果前车停车时长高于3秒，通过加速踏板或重新按键即可恢复系统。整体来说，日产的这套ProPILOT智能辅助驾驶系统操作简单、智能程度也很高，可算是2021款逍客上最大的惊喜。

为什么豪华版与豪华领航版相差5000元？其实这5000元的差价主要就差在ProPILOT系统上，豪华版没有车道保持、自适应巡航功能，但豪华版具备智能主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警等功能，主动安全系统配备也还不错。但是，需要注意的是，2021款逍客提供了更为个性化的元素搭配，但只是针对豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种颜色增加了“暗夜选装包”可选。选装包价格3000元，包含熏黑设计的轮圈、后视镜罩、门把手、前脸镀铬饰条以及Midnight个性尾标，此外还有豪华LED迎宾踏板以及专属地毯等。所以，如果你对更为个性的外观比较在意，那只能选择豪华版来加装。

第二，“实用至上”的15.49万元的智享版

2021款逍客智享版的“乞丐”之处主要是：没有各种智能驾驶辅助系统，但气囊数全系相同，配备17英寸轮圈、无倒车雷达、无天窗、不带无钥匙进入和启动、塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯、不带后视镜加热。如果你接受以上科技性、舒适性配置缺失，那么这台智享版将是逍客车系中性价比最高的，毕竟10多万购车预算的消费者，对于1万多的预算增幅还是相当在意的。

不过，“乞丐版”2021款逍客的驾乘体验依旧不变。全系标配的2.0L引擎，代号MR20的这台引擎已经带有了直喷技术，为了满足最新的排放标准，参数相比老款略有变化。这台引擎最大功率111kW，最大扭矩194Nm。2.0L?NA引擎+CVT变速箱，同级那些小排量涡轮增压引擎确实给不了这样的平顺与舒适。逍客从19款开始取消1.2T车型，全系搭载2.0L引擎确实有些“反潮流”。但作为一个开惯了自然吸气引擎的老司机，肯定支持2021款逍客这样的动力搭配。

2021款逍客还有个比较大的变化是升级了Nissan?Connect车联网系统。具备全新的远程控制功能，通过日产智联APP可以完成寻车时的闪灯及鸣笛，能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节。而且该系统还支持在线服务，包括保养提醒预约、OTA升级、车载WIFI等，功能还是相当丰富的。

鹏友说

不可否认，2021款逍客的确是第二代逍客的“终极版”，各方面都比较出色，没有明显短板。但目前显然不算是入手的好时机，毕竟2021款逍客刚刚上市，部分老款都还没清完库存，价格方面的松动应该不大。根据老款车型的终端优惠，未来2021款逍客也会出现1.5-2万元左右的优惠，而且达到这个优惠的等待时间应该不会太长，到那时再去抄底2021款逍客才是明智之举。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款逍客驾临，2.0动力配四轮独悬，智能化是最大看点

“日系三剑客”已经在国内打出了名气，在A、B级车以及SUV市场有了一席之地。提起日系，大家的印象都是“省油”、“发动机好”等等，因为日系三大件品质确实很好。最近笔者得到消息，2021款日产逍客上市了，全系共四款车型，售价区间为15.49-18.89万元。四款车型均搭载2.0L+CVT，百公里油耗低至6L，接下来笔者就带大家来了解一下新车的实力。

外观方面，2021款逍客延续了家族式设计语言，前脸部分依旧拥有V字形饰条，进气格栅与两枚大灯连为一体，下方雾灯区域同样采用LED光源，点亮后辨识度超高，整体相得益彰。此外，前包围的造型也非常动感，尤其突出的前铲，营造出了一丝运动气息。

来到侧面，流畅的车身线条瞬间映入眼帘。新车的腰线笔直锋利，营造出车辆“上窄下宽”的造型，而下腰线则勾勒出了内凹式车门，整体设计感十足。此外，新车的轮圈也非常动感，双五幅式熏黑轮毂搭配低扁平比的轮胎，营造出了一丝轿跑SUV的运动气息，符合年轻消费者的审美。

来到车尾，新车延续了家族式设计语言，黑色后包围与轮眉、侧裙、前包围连为一体，上方扰流板动感犀利，并嵌入高位刹车灯，整体设计感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为4401*1837*1593（1611）mm，轴距为2646mm，虽然尺寸数据看起来有点小，但是进入车内丝毫感觉不到拥挤，毕竟这是一台SUV。

内饰方面，新车延续了家族式设计，平底三幅式方向盘嵌入一根镀铬饰条加以点缀，并集成了定速巡航、媒体控制、接听电话等多种功能性按键，在提升颜值的同时兼顾实用性。中控台采用对称式设计，上方横置两枚空调出风口，中央为大尺寸触控屏，下方则配备了空调按钮。

配置方面，新车配备四轮独悬、胎压显示、车身稳定控制、ABS防抱死、车道偏离预警、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、一键启动、前排无钥匙进入、远程启动、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、内置行车记录仪、车联网、OTA升级、GPS导航、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、LED大灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、速度感应式雨刷、后座空调出风口等等，配置相对丰富。

动力方面，新车搭载了日产的经典组合“2.0L+CVT”，自吸发动机与无级变速箱强调平顺性和经济性，百公里油耗低至6升，其最大马力为151匹，峰值扭矩为194牛·米，动力够用。

总结：

日系车的三大件做工精良，在中国市场深得人心，而日产又有着“移动的沙发”美称，再加上空间大、换挡平顺、经济性强，估计新款逍客上市后，依旧有着很强的产品力。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风日产2021款逍客上市，售15.49-18.89万元

日产最富江湖气息的SUV车型，素有“江湖逍遥客”的逍客又出新了，由于是年型改款，2021款车型在外观和内饰的设计上并没有太大的变化，顶多有一些细节的优化提升，主要在智能化配置上给予了更多的值得关注的部分，总得来说，就是2.0L动力配四轮独立悬挂，最大看点是智能化！

首先我们看到外观方面，几乎维持原样，这里就不再多做介绍，相信这款畅销车型，熟悉的朋友已经很熟悉了，不过还是要强调一下，虽然主体没有变化，但日产又开始玩选装包了，据悉，新款逍客针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色，专门推出了选装包，美其名曰“暗夜选装包”，为什么叫这名，顾名思义，选装件大部分是和黑夜元素有关，那么选装包括哪些呢？整理了一下，大概包含熏黑轮辋、后视镜罩、门把手及车头镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等，不过明眼人都知道，选装肯定是要花钱才能选的。

那么我们再看看最核心的智能化部分，新车搭载了ProPILOT超智驾、Nissan?Connect超智联系统，且旗舰版、豪华领航版搭载了L2级自动驾驶辅助ProPILOT超智驾，可实现全速域保持随时跟停。内部车机部分搭载了全新升级的车联网系统——Nissan?Connect超智联，支持日产智联APP远程控制（发动机、空调、车门锁、行车记录仪等）、语音控制、定期OTA升级、在线导航、车载4G?Wi-Fi热点、在线视频等特色功能。另外，2021款逍客搭载NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，更多功能保障行车安全。

此外作为移动大沙发的日产，可不会亏待消费者，在座椅方面，2021款逍客旗舰版更是让人眼前一亮，它配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，采用3D面套包裹，至于舒服到什么程度，只有坐上去体验一把才知道了，除顶配和入门版外的两款车型，也都配备了真皮座椅，?非常有诚意！

最后，说说车的主体三大件，发动机还是2.0升?MR20缸内直喷发动机，其最大输出功率111千瓦，最大扭矩194牛·米，变速箱匹配的是新一代XTRONIC?CVT智能无级变速箱，无疑符合国六b排放标准，悬挂上，前麦弗逊式独立悬架及后多连杆式独立悬架结构的四轮独悬，确保驾乘无虞。这样的逍客，你爱了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款日产逍客已上市，比起奇骏的实用主义，这车走的是精致路线

8月18日，东风日产2021款逍客正式上市，共推出4款车型，官方指导价为15.49-18.89万元。新车搭载了ProPILOT超智驾、Nissan?Connect超智联系统，还推出了个性化暗夜选装包等配置。

具体来看，2021款逍客旗舰版、豪华领航版搭载了L2级自动驾驶辅助ProPILOT超智驾，可实现全速域保持随时跟停。

2021款逍客针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色，推出“暗夜选装包”，包括熏黑轮辋、后视镜罩、门把手及车头镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等，造型更加个性。

座椅方面，2021款逍客旗舰版配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，采用3D面套包裹，贴合人体并提升支撑力。此外，2021款逍客除入门级别，均配备了真皮座椅，舒适度再升级。

2021款逍客还搭载了全新升级的车联网系统——Nissan?Connect超智联，支持日产智联APP远程控制（发动机、空调、车门锁、行车记录仪等）、语音控制、定期OTA升级、在线导航、车载4G?Wi-Fi热点、在线视频等特色功能。

在主动安全方面，2021款逍客搭载NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、ILI车道智能修正等。此外，2021款逍客全系新增行车记录仪，并支持APP远程启动及语音控制。

在动力方面，新款逍客仍将搭载2.0升?MR20缸内直喷发动机，最大功率111千瓦，峰值扭矩194牛·米，传动系统匹配新一代XTRONIC?CVT智能无级变速箱，官方标称的百公里油耗为6.0升-6.4升，发动机满足国六b排放标准。该车采用了前麦弗逊式独立悬架及后多连杆式独立悬架结构。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产逍客到店实拍！轴距2646mm，配2.0L+速度感应式雨刮

提到日产逍客，想必国内大多数消费者对其都不会陌生，可以称得上是国内合资SUV界老资历了，由于和大哥奇骏一样定位于紧凑级别，所以常被人们拿来和低一级别的小型SUV做比较，优势自然很明显。近日，东风日产正式上市了2021款逍客，共计一种排量4款车型，售价区间为15.49-18.89万元。新车主要是提供了“暗夜选装包”，以及升级车内ProPILOT超智驾和Nissan?Connect超智联系统，让车型变得更加富有个性和科技实力；今天要介绍的是其中顶配旗舰版，厂商指导价18.89万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新款逍客整体与之前保持一致，中期改款后延续了海外版造型设计，作为一辆主打居家风格的紧凑型SUV，能够满足大部分消费者的审美需求；新增的“暗夜选装包”主要包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手、Midnight个性尾标、以及豪华迎宾灯和专属地毯等。车头部分整体轮廓饱满，边缘处理的较为圆润自然，搭配中网和大灯等细节处棱角分明的设计，沉稳中透露着一丝年轻气息。家族式V-Motion设计语言，让前脸具有很高的辨识度，V形中网镀铬边框和下方黑色烤漆饰板，显得既有质感，又兼顾了不错的整体性，内部为密集的黑色蜂窝网状结构。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

大灯造型细长，内侧与黑色烤漆饰板衔接，回旋镖式日间行车灯带，同样属于日产车型标志性元素之一。灯腔内部采用了熏黑处理，全系除最低配车型外，远近光灯组均为LED光源，包括旗舰版在功能上仅支持简单的高低可调和延时关闭。前脸两侧增加了带有镀铬辐条的导风槽装饰，进一步丰富前脸视觉效果，车前雾灯位置比较靠下，采用的是普通卤素光源。

车身侧面紧凑协调，丰富的线条勾勒出更加立体的即视感，同时起伏的手法，也能够带来些许飘逸感，尤其是车门表面浓重的双腰线，起到很好的塑形作用。车底包括轮眉与侧裙在内的一周黑色包围，能够减少日常小剐蹭带来的维修成本，也让车身整体看着更有SUV的越野味道。旗舰版后视镜外壳采用了镀铬装饰，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热等功能。全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4401/1837/1611mm，轴距2646mm，整备质量1480kg，车身尺寸与轴距实际介于目前主流小型和紧凑型SUV之间。旗舰版采用了19英寸铝合金轮毂，粗细相间的双色切面双五辐样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配普利司通DUELER?H/P?SPORT系列，规格为225/45?R19，车内标配胎压显示系统。

车尾部分同样紧凑干练，车顶大块扰流板配合后风挡下方略微凸起的一段小鸭尾设计，让车身看起来显得更动感一些。尾灯造型比较简洁，表面采用了熏黑处理，周围环绕的LED灯带，点亮后颇为精致。车尾底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局，好在增加了两块银灰色饰板点缀，看起来不至于太单调。车型配备了前后倒车雷达、360全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，新款逍客车内依然是熟悉的日产式居家风格，环抱式座舱营造了较为温馨的驾乘环境，整体布局简约大方，且兼顾不错的实用性能。中控台表面采用带有缝线工艺的软性材质包裹，搭配细节部分的黑色烤漆饰板和镀铬边框，整体做工质感都有着十分不错的表现。

三辐式多功能方向盘为日产家族最新样式，造型看起来更时尚干练，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针搭配中间5英寸彩色行车电脑显示屏，虽然样式看起来比较普通，好在日常读数直观明了，且中间屏幕能够提供较为丰富的行车信息。在主被动安全装备方面，新款逍客全系除最低配外，均配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车功能，领航版和旗舰版还增加了车道保持辅助。

中控部分，全系标配一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控功能区面板之间融合自然，两侧保留了一些常用功能触摸按键；内置的Nissan?Connect超智联系统，支持在线GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫，同时远程控制系统还可通过日产智联APP完成寻车闪灯鸣笛、控制发动机、空调、车门锁、以及行车记录仪的开关和调节。另外新车还优化了语音识别控制，能够通过语音指令唤醒导航、蓝牙电话、空调、全景智能监控等功能。全系只有顶配旗舰版搭载的是双温区自动空调系统，控制面板为双旋钮与整齐的大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等时下主流功能，在旗舰版上悉数配备。

动力方面，2021款日产逍客全系继续搭载一台型号MR20的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW/151Ps，最大扭矩194Nm，满足国六排放标准，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱，属于一套比较成熟稳定的动力系统。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，全系均为前置前驱形式。

专属于“后浪”的第一台车，全新日产逍客上市，售价15.49万起

近段时间，国内市场中紧凑型SUV的发展是非常热闹的，车企之间对于这个级别的车型也有了更多的期待，各种品牌的新车也是层出不穷的亮相，日系车近两年在成绩的取得上都是有目共睹的，旗下车型在激烈的市场中所保持的认知度也是非常高的，像我们今天要说的就是东风日产旗下一款比较经典的车型--日产逍客，该车亮相以来就凭借着运动的外观吸引了大批的忠实粉，随着时代的转换，不少在售车型也都完成了升级，而?逍客这款车型也不例外。

2021款的车型是在今年的8月份上市的，此次共推出了4款车型，售价区间为15.49--18.89万元，近日，笔者在淮安雨田专营4s店内拍到了这款刚上市不久的车型，新车的长宽高分别是4401/1837/1593（1611）mm，轴距达到了2646mm，空间表现还是比较不错的，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的车型有哪些改变吧！

2021款日产逍客在外观的设计更加年轻化，是非常符合当下消费者胃口的，进气格栅采用了梯形状的设计，是十分稳重的，蜂窝状式的中网进行了黑色涂装，银色护板的镶嵌更加美观，汽车前大灯呈棱角分明状存在，内部透视镜的设计比较简单，在点亮后还是非常有攻击性的，底部进气口的设计比较简单，两侧进气口的设计比较小巧，与宽大的进气格栅相契合，是十分和谐的，前保险杠上侧镶嵌的护板是比较突出的，彰显出较强的年轻气息。

侧面腰线的设计比较顺畅，尾部是带有一定弧度的，隆起的线条彰显出十足的肌肉感，车窗C柱进行了上扬，熏黑处理的设计是比较有质感的，搭配周边所包裹的银色饰条，更加耐看，车身底部包裹的护板是非常厚实的，不仅呈现出较强的运动气息，还具备了一定的保护效果，汽车轮毂的设计是比较大方的。

尾部设计是比较敦实的，悬浮式尾翼两侧护板的镶嵌十分大气，底部配备的雨刮水器是非常实用的，底部线条的勾勒十分突出，镶嵌的护板也是非常有层次感的，整体的表现还是比较自然、耐看的。

内饰依旧延续了家族式的设计，嵌入式的显示屏是十分大方的，底部加入了少量的按键存在，在操作时还是非常方便的，多功能方向盘的设计比较宽大，多功能按键底部加入了银色的饰条镶嵌，非常美观，皮质包裹的座椅是比较有质感的，可调节式的设计增加在操作时的方便，后排间距的表现也是十分不错的。

像主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、自动驻车、远程启动功能、导航路况信息显示、速度感应式雨刮功能和车内PM2.5过滤装置等是都有配备的。

2021款日产逍客动力上搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为151马力，扭矩为194Nm，最高车速为186km/h，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟7挡），百公里油耗分别是6.2L-6.4L/100km，动力表现还是比较充沛的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产畅销SUV 2021款逍客上市，配置升级价格不变

对于年轻人而言，一台车不仅是拿来开，更是拿来看的。一台车拥有高颜值才应该是首要的，而对于出钱的父母来讲，一台大空间的SUV无疑是家庭用车的首选。于是在今天的市场可以看到非常多的个性SUV，诸如丰田C-HR、领克06以及马自达CX-30等车型。如今东风日产旗下2021款逍客正式上市，又提供了一个更加实用的选择。

刚刚上市不久的2021款日产逍客售价区间为15.49-18.89万元。从外观来看，2021款日产逍客基本上延续了现款车型的外观，猛地一看有一些像大哥奇骏。前脸部分依然是采用了日产家族式的V-Motion设计语言，一条“V”字型的粗壮镀铬饰条搭配黑色前中网非常具有辨识度。新款逍客全系标配了LED日行灯，并且除最低配车型外都配备了LED大灯。新款逍客还在雾灯区域增加了与车身不同色的装饰，显得更加时尚。

从侧面来看，逍客有着比较紧凑短小的身材，不过比起更加个性的丰田C-HR来说，逍客算是一台非常“正经”的车。不过在设计方面，逍客同样采用了上扬的后窗线来彰显动感，但车内并不压抑。在车身尺寸方面，逍客为4401/1837/1593，轴距为2646，在15-20万级别的紧凑型SUV领域来说属于中等水平。最下方同样采用了流行的黑色包围，既实用又美观。

在车尾部分，同样也是基本延续现款设计，两侧的尾灯也是出自如今日产家族化的设计。下方粗壮的黑色包围以及银色饰板将整个车尾凸显得非常有层次感。整体来看，全新逍客依然是采用了年轻的外观设计，力图吸引年轻消费者，但在实用性上却并没有像C-HR一样舍弃，这依然是一台非常实用的SUV车型。

内饰方面，逍客的设计就比较简单了，当然也是出于这个价位的合资SUV，一般也不会有非常亮眼的内饰设计。在用料方面，除最低配车型外均采用了真皮方向盘以及真皮座椅，不过只有顶配车型支持前排座椅加热。9英寸的中控屏为全系标配，并且支持车联网和OTA升级，能够满足日常需求。

动力方面，依旧是全系搭载这台熟悉的2.0L发动机，全系匹配模拟7速的CVT变速箱，能够输出151匹的最大马力以及194牛·米的最大扭矩。对于这台逍客而言，针对的目标消费人群就是刚刚步入社会开始工作的年轻人，虽然不能够感受到刺激的驾驶体验，但这台车就是在实用与个性之间的最佳取舍。

此外这次上市的新款逍客还有着暗夜选装包可以选择，将有着全部黑化处理的外观，包括后视镜、前中网镀铬饰条以及门把手，并且还有Midnight的专属尾标以及迎宾踏板和专属地毯。看得出，为了讨好年轻市场，逍客也是做出了不小的努力。后浪们会选择这台车吗？

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配置升级但动力变弱！东风日产新款逍客值不值得买

日前，2021款东风日产逍客正式上市，价格区间为15.49-18.89万元。据悉，新车搭载了ProPILOT超智驾、Nissan?Connect超智联两大智能科技，同时NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统向主力级别下放。此外，2021款逍客还推出了个性化的暗夜选装包，真皮座椅也下放到主力级别。

2021款作为小改款车型，和老款是保持一样的风格设计，前两中网采用了蜂窝状设计，上面镶嵌日产家族U型镀铬，和大灯组紧密相连，日间行车灯在大灯边缘采用了小三角让车头整体带有冲击感，前脸整体厚实饱满，这一代的逍客其实在外观上更像缩小版奇骏，看起来非常相似，车顶配有行李架，车窗边缘为金属镀铬，可以看到整车边缘采用了黑色塑料所包裹，加强了保护漆面设计，配备了双色双五幅轮毂，配上车身的腰线，车身看起来更为动感。尾部整体精细化，层次感明显，尾灯和大灯相互照应，在下方保险杠上增加了金属护板保护，加强了保护感，排气采用了隐藏式排气，很明显看见逍客的离地分析还是不错的，作为一般路面，通过性也好很多。尺寸方面，新车长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，符合其紧凑型SUV的车型定位。

内饰部分，整体与现款车型保持一致，并且整体略显保守，搭载了三幅指针式仪表盘、内嵌式中控触摸屏等，与现下流行的双连屏、悬浮屏等配置相比，确实感觉略有不足。并且，除入门级车型外，均配备了真皮座椅，提升了舒适度。配置部分，新车搭载了ProPILOT超智驾、Nissan?Connect超智联系统，部分车型支持L2级自动驾驶，能够在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离。新款逍客在车机部分也进行了升级，搭载的超智联远程控制系统，使用日产智联APP，能够实现寻车、发动机启停、车窗门锁、行车记录仪开关等功能。

此次逍客在动力系统方面也迎来了小幅度的调整，新车最大功率为151匹马力、最大扭矩则为194N·m，相较于老款车型新车在最大功率以及扭矩方面分别下降了3匹马力以及10N·m。

这一次上市的新款逍客，主要是基于功能方面的提升。要知道上一年款的逍客在市面上是有1.5-2万元的优惠。所以对于新款，大家要衡量考虑一下，看看优惠到什么程度，主动安全性方面的功能增加的确很值得提倡。

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如今的国内SUV市场，主流车型的综合素质其实都不差，所以选择一台适合自己的车型看似简单，但实际比较麻烦。在15万元这个级别当中，不少合资品牌都布局了多款车型来抢占年轻人的市场。

今天咖哥就给大家介绍一款销量和口碑表现还不错的合资紧凑型SUV：东风日产逍客，8月18日，逍客迎来了2021款车型的正式上市（以下简称：新款逍客），新车共计4款车型，售价区间为：15.49-18.89万元。新车主要是提供了"暗夜选装包"，以及升级车内ProPILOT超智驾和Nissan?Connect超智联系统，同时NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统下放，让新车变得更加富有个性和科技感。那么新款逍客到底变了些啥？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款逍客车型亮点解读

新款逍客作为年度改款车型，外观上还是保持了老款车型的设计风格，使用改进后的"V-Motion"设计语言，包括了造型更锐利的LED大灯、面积更大且带有亮黑色和镀铬材质的进气格栅、前包围两侧造型更加立体且更加复杂的进气口造型等，给人感觉依旧时尚。

侧面来看，根据新车颜色不同采用了不同配色的后视镜外壳，从而突出个性化。为了满足消费者的个性化需求，新款逍客还针对豪华版车型中天际红、曜石黑、珠光白三种车色，推出"暗夜选装包"，包括熏黑轮圈、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。

车侧造型与老款基本保持一致，车身尺寸上，其长宽高分别为4401/1837/1593（1611旗舰版）mm，轴距为2646mm。

顶配车型采用了19英寸轮圈，中低配车型依旧为17/18英寸，轮圈样式也比较运动，尾灯的光带式熏黑设计，张力十足，下方采用了大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板。

内饰依旧保持了老款车型的对称式中控台造型设计，并采用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配镶嵌在中控区域中间的9英寸多媒体触控大屏，给新车增添了一丝科技感。

新款逍客最大的变化还是在配置上，新车使用了ProPILOT超智驾、Nissan?Connect超智联系统，部分中高配车型上配备L2级驾驶辅助系统，可实现0-144km/h速度范围内的随时跟停，以及保持车道中央行驶等功能。

搭载全新升级的Nissan?Connect超智联系统，官方声称完成21项功能升级，共计59项功能搭载。一键启动，超智联搭载全新的远程控制功能，通过日产智联APP不仅可以完成寻车时的闪灯及鸣笛，还能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节。

另外，还优化了语音控制功能，可语音唤醒操控导航、蓝牙电话、空调、全景智能监控、行车记录仪等功能。在主动安全方面，新款逍客还搭载了NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统，包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、ILI车道智能修正等配置。

此外，新款逍客旗舰版车型上还配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，全新设计的3D面套包裹，高度贴合人体并提升支撑力，能够有效缓解长途驾驶所带来的疲惫感，值得注意的是，新款逍客除入门级别，均配备了真皮座椅，舒适可以说进一步升级。

后排座椅配备了独立出风口和USB接口，而且为全系标配，对于后排乘客的舒适度还是有着明显的提升。

新款逍客的行李厢拥有486L的容积，且十分平整，后排座椅按比例放倒后，可以进一步提升行李厢容积。

动力方面，新款逍客依旧搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为111kW（151Ps），最大扭矩为194N·m，并满足国六排放标准，动力参数上相比老款车型有所下降，2019款车型最大功率154马力，峰值扭矩204N·m。传动系统，与之匹配模拟7速的CVT变速箱。官方百公里最低油耗为6L。

配置升级后，值不值得购买？

作为一款年度改款车型，此次新款逍客的升级还是比较明显的，不管是"暗夜选装包"，还是ProPILOT超智驾和Nissan?Connect超智联系统，真皮座椅的下放，都让这款合资紧凑型SUV变得加具有个性和科技感。

值不值得购买呢？作为一款15万元级的紧凑型SUV，逍客具备了一台家用车的所有必备特性，省油好开并且空间大，在同级别车型当中表现也是比较优秀的。此外，新款逍客的内饰质感有所提升，配置也有所升级，并且配备了最新的车机系统，功能性上相比老款有了比较大的提升，更加符合当下年轻人的用车需求。不过，如果你对驾驶有较高的需求，动力进一步变弱这个点需要好好考虑一下。综合来说，新款逍客从外观、产品力还是性价比来讲，咖哥觉得在15万这个级别的合资紧凑型SUV当中还是比较值得推荐购买！

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