卡宴汽车支架手机架怎么拆_卡宴汽车支架手机架怎么拆卸

1.保时捷卡宴定速巡航在哪

2.路特斯Eletre和新卡宴谁才是超豪华SUV的智能新标杆

3.08保时捷卡宴后门锁块怎么拆？

4.保时捷-卡宴 - 怠速方向盘抖动

5.保时捷卡宴电子电机怎么拆

1、首先用十字起子和专用工具把空气滤清器拆掉。用十字起子把前中网拆掉。

2、然后用工具松开发电机支架的螺栓并松开发电机，拆掉发电机皮带。

3、接着用工具松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带。

4、最后用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮。同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓。此时皮带轮应该可以轻松取下。

保时捷卡宴定速巡航在哪

根据汽车江湖网可知保时捷卡宴气减维修模式打开：首先将车辆的电源打开，并将车辆置于静止状态。按下车辆的“设置”按钮，进入车辆设置界面。在这个界面中我们可以找到“维修模式”选项，点击进入就可以打开卡宴气减维修模式。在进入维修模式之前，需要进行一些准备工作。首先我们需要将车辆的底盘高度调为最高状态。接着需要将车辆的驻车制动器松开，并将车辆放在支架上。在这个状态下，我们可以进入卡宴气减维修模式。进入维修模式后，可以进行各种悬挂系统的维修工作。在进行维修操作之前，需要注意一些细节问题。首先，需要保持车辆的稳定状态，避免车辆晃动。其次，需要使用专业的维修工具和设备，以确保维修操作的安全性和有效性。总的来说，卡宴气减维修模式是一种非常实用的特殊模式，可以让我们更轻松地进行悬挂系统的维修工作。但是，在进入维修模式之前，需要进行一些准备工作，以确保车辆的安全性和有效性。

路特斯Eletre和新卡宴谁才是超豪华SUV的智能新标杆

太平洋汽车网保时捷卡宴定速巡航在方向盘右边功能区，CRUISE（开启/关闭巡航）SET减号（定速/减速设置）RES加号（加速设置/恢复巡航）CANCEL（暂停巡航）。

保时捷的定速巡航开关在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

保时捷macan升级ACC自适应巡航系统所需要的配件中网，组合开关，雷达，雷达支架，线材安装的过程就是需要把前杠拆下来，装上雷达还有线材，方向盘下面的组合开关换好编程就可以了。

编程好了之后就可以路试功能。

ACC自适应巡航系统在使用的过程中也是很简单的，只需要在原来的定速巡航那个位置按钮打开就可以了，然后可以拨动那个按钮设定跟车距离。

当你不需要或者不想使用的时候可以踩下油门或者按下组合开关的就可以关掉了。

带保时捷主动安全功能（PAS）的自适应巡航定速控制系统该系统根据前车速度调节本车车速并自动制动，必要时甚至停车。如果前方道路畅通无阻，您的车辆将重新加速到最初设定的巡航速度。巡航速度可设置为30至210km/h。如有需要，您的车辆甚至可以在遇到交通拥堵等情况时完全停在前方车辆的后面。如需再次起步，驾驶者只需通过控制杆或油门踏板发出一个简单的起动指令。

一体式保时捷主动安全系统（PAS）用于探测您接近前方车辆的速度是否过快。如果速度过快，系统将发出视听信号，并通过制动踏板的振动提醒您取必要的措施。系统甚至可以在需要时增加制动力，最大可增加至系统所能提供的最大制动力。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

08保时捷卡宴后门锁块怎么拆？

在如今这个智能时代，人们对于智能设备的要求也越来越高。小到手机和平板，大到汽车和家居，智能的身影应该是无处不在的。

但是在汽车市场上，我们意外地发现，百万级的SUV们，竟然闭口不谈自己的智能科技配置。这些超豪华品牌的注意力主要集中在豪华的做工和用料、极致的性能和驾控、品牌的底蕴和硬实力等。但是在智能配置上，某些超豪华品牌的表现还停留在需要用户配备手机支架的阶段。

但是，作为拥有75年历史的英伦超豪华品牌路特斯Lotus，却认为这样远远不够。于是，他们用面向未来的智能科技之作——路特斯ELETRE来跟这片市场“打了个招呼”。

据悉，卡宴将在上海车展期间发布中期改款的新卡宴。新卡宴本次也将改款的重点放在了中控大屏等科技配置上。恰逢路特斯最近在上海刚刚举办了自己的75周年纪念活动，同为超豪华SUV的路特斯Eletre在上市时，也展示了能让人眼前一亮的面向未来的智能科技配置。

那么，究竟在这个智能时代里，路特斯Eletre和新卡宴谁才是超豪华SUV的智能新标杆？

同是智舱，路特斯领先不止一点

本次新卡宴作为中期改款车型，把升级的重点就放在了科技座舱的配置上。根据之前官方曝光的官图和配置可知，这一次新卡宴的焕新，将原本落后于时代的大屏，更换到了跟Taycan同款的三块大屏为主的驾驶舱布局。

12.6英寸数字液晶仪表盘内含有7种视图选项，模拟的保时捷五连表经典模式也没有缺席。可以这么说，保时捷在新卡宴上尽量在用数字模式来模拟传统机械质感。

除了数字化的仪表盘外，中控全新的12.3英寸中控大屏，内置了保时捷通讯管理系统。这套系统使用起来对于国人来说有比较高的学习成本，好处是智慧互联服务的免费期限由原先的3年延长至10年。相对于这些花费百万购车的用户来说，保时捷对于这一方面的服务依然比较吝啬。

在副驾的位置增加了10.9英寸的屏，外部会贴一层特制的“防窥膜”，让主驾在侧面不能看到副驾的这块屏的内容。不过这几块屏幕的整体体验表现比较一般，而且车机的内容并不丰富。对于中国消费者而言，本地化的互联生态，新卡宴做得还很不够。

路特斯Eletre作为纯电超跑SUV，在智舱的配置上直接拉满。作为一个赛道起家的超跑品牌，路特斯同样为路特斯Eletre带来了充满超跑韵味的智能座舱体验。极具未来感的内饰设计风格和的赛车设计元素，让你唾手可得、爱不释手。

相比于新卡宴，你可以明显感受到路特斯Eletre的智能座舱是非常有前卫感的。位于座舱中央的15.1英寸OLED超大中控屏，拥有2560*1600的超高分辨率和16:10的屏幕宽窄比，内置了基于UNREAL ENGINE虚幻引擎实时渲染和路特斯独家开发的路特斯动效引擎的Lotus Hyper OS系统，不仅能够带来模拟真实世界物体的渲染和动效，而且在双高通骁155旗舰级芯片的加持下，能够拥有领先于整个行业的智慧互联体验。

同新卡宴一样，路特斯Eletre在副驾驶的位置也设置了专属的屏幕。不过路特斯Eletre使用的是一块长达12.6英寸长的细长条屏幕，这样的设计元素让人感到十分惊艳。同时，路特斯Eletre在后排的中央扶手处也配置了一块8英寸的触控屏，并且这块屏幕可以抬起进行操作，给后排乘客带来同样的智慧操控。另外，这个座舱内还有英国顶级音响品牌KEF的加持，视听效果绝对惊艳。

同是智驾，水平完全天差地别

本次中期改款的新卡宴，不出意外将会延续保时捷一贯的“选装传统”，为智能驾驶系统设定一套价格不菲的定价。

包括自适应巡航、车道偏离警告、盲点监测、自动刹车、自动泊车、360度全景影像。抬头显示等智能驾驶配置，新卡宴都将会完整配备。另外，颇受好评的夜视系统，预计同样不会缺席。但是，这些选装必然价格不菲。

总的来说，新卡宴的智能驾驶系统，放在这个智能时代，只能是L2级的普通水平，并不能与百万级的身价相称。

同样是智驾系统，路特斯Eletre作为纯电超跑SUV，带来的则是业内顶级的智驾配置和功能表现。据悉，路特斯Eletre搭载了2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS，用来为智驾做好充分的性能准备。

此外，路特斯Eletre还拥有着全行业最顶级的硬件支持。路特斯Eletre的智驾感知系统由34个高性能传感器组成，其中激光雷达就有4颗（全行业领先），另外还有2颗4D成像毫米波雷达、4颗角毫米波雷达、7颗800万像素摄像头、4颗200万像素环视摄像头、12颗超声波雷达和1颗布置于车内的注意力检测摄像头。这样强大的配置，让路特斯Eletre拥有厘米级精度五重感知体系。

尤其是这4颗激光雷达，被路特斯Eletre设置在了车身前后左右四个方向，其中的3颗甚至用了折叠式的设计，不仅让人联想到路特斯经典的超跑造型，同时也能激发人们对于过去那个“翻转灯”时代的怀念。

有了这些强大的硬件支持，路特斯Eletre带来的不仅仅是包含ACC自适应巡航、车道保持和偏离预警、主动刹车、风险避让、自动泊车等等一系列的高阶智能驾驶系统，更能让用户享受到独一无二的顶级智驾体验。

看到这里，相信关于“谁才是超豪华SUV的智能新标杆”这个问题的答案已经显而易见。相比于新卡宴乏善可陈的所谓“更新点”，路特斯Eletre的超高智能科技配置，才是消费者花费百万价格购买到的车型应有的表现。

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保时捷-卡宴 - 怠速方向盘抖动

汽车后门锁拆卸方法

1、准备工具和工作车或工作台架。

2、将车门开至最大，以便更容易操作铰接支座，在车门下缘安置一支架，以支撑车门重量和保护车门，旋下车窗玻璃。

3、把车门与车身电线连接器拆开，使车门线束分离。如有必要先拆卸立柱上内装饰件。

4、拆去车门限位器止动锁销底部的卡夹，从孔中抽出锁销。

5、扶住车门拆去车门铰接支座连接螺栓。把门拆下后垂直放置于垫有衬垫的平面上。如果只是需要拆卸车门维修，建议通过拆卸铰链连接螺栓而非固定螺栓来完成车门的拆卸，这样可减少车门的调整工作。

6、检查车门链的套管，如有必要就更换，润滑铰接处后，把车门安放回铰接支座，重新装上螺栓。

7、连接车门限位器，安装止动锁销和锁片，连通电线插头。

8、关上车门，检查是否对正，如有必要进行校正，无问题则上紧铰链固定螺栓。

9、注意，如果是拆装前车门，需要安装回后视镜

保时捷卡宴电子电机怎么拆

汽车怠速时方向盘出现抖动，这种情况倒很常见，一些车主在高速驾驶汽车时 ，车速达到80-100km/h以上的时候，能感受到强烈的方向盘抖动。这种情况大多是汽车轮胎出现了问题，因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后，出现动不平衡状态，会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换轮胎。

除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。

一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快，但是出现方向盘抖动的情况，有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响，不过这种情况很少见。

1.先拆下电机的外部接线，并做好标记，例如对于异步电动机，应做好与三相电源线对应的标记，对于直流电机，应分别做好并励绕组、电枢绕组等与外部接线对应的标记。然后将底脚螺钉松开，把电机与传动机械分开。

2.用两(三）脚卡子,来拆卸电机轴上的带轮或联轴器，有时需要先加一些煤油在带轮的电机轴之间的缝隙中，使之渗透润滑，便于拆卸。有的轴和轮配合较紧的，还需要对轮迅速加热，才能将轮拆下。

3.对于装有滚动轴承的电机，应先拆下轴承外盖，再松开端盖的紧固螺钉，并在端盖与机座外壳的接缝处做好标记，将卸下的紧固端盖的螺钉拧入电机端盖上专门设置的两个螺孔中，将端盖顶出。没有这种螺孔的电机，则只能用錾子和铁锤敲打端盖与机座的接缝处，把端盖从机座上卸下来。如端盖较重，应用起重设备吊住端盖，逐步卸下。

4.拆卸带有电刷的电机时，应将电刷自刷握中取出，对去直流电机，还要将电刷中性线的位置做上标记。

5.抽出转子时，必须注意不要碰伤定子线圈，转子重量不大的，可以用手抽出；重量较大的，就应该用起重设备来吊出。先将转子轴两端套以起重用钢丝绳用起重设备吊住转子，慢慢移出，注意防止碰坏线圈。再在轴的一端套上一根钢管，为了不使钢管刮伤轴颈，可在钢管内衬一层厚纸板继续将转子逐步移出，待转子的重心已移到定子外面时，在转子轴端下垫一支架，将钢丝绳套在转子中间，即可将转子全部抽出。